A 21 éves motoros a BMW gyári csapatának, a BCC Alpha Van Zon BMW-nek motorjával nagy reményekkel vágott neki a schleizi versenyhétvégének, ám ezúttal meg kellett elégedni azzal a pár ponttal, amit meg tudott menteni a két futam során. A H-Moto Team versenyzője, Kovács Bálint az elmúlt hétvégén folytatta a versenyzést, igaz, ezúttal nem az Endurance-világbajnokságon szállt motorra – ahol a szlovák Maco Racing Team versenyzőjeként indul –, hanem az IDM Superbike kategóriában állt rajthoz a német bajnokság egyik legjobb csapatával, a BCC Alpha Van Zon BMW-vel, akiktől gyári szerződést
Keresés
Találatok száma: 484
15 / 25
2023.07.14. 10:43
jó kis szerpentines, de tempós részeket is tartalmazó pálya. Mennyire sikerült végig suhannotok rajta?- Megpróbáltam jól bekezdeni, ennek a következménye volt jó pár hiba is, amit elkövettem. Majdnem neki mentem egy sziklafalnak is, de ez benne van, ha próbálgatjuk az autó határait. Következett egy szintén ismerős szakasz a Barbiano. Itt kétszer mentetek végig és négy másodpercet javítottatok is. Ennyire jó volt az itineretek? - A Barbiano jobban feküdt nekünk és a guminknak is. Szerintem itt jobb volt a ritmusunk, jobban eltaláltuk ezt a szakaszt. Számomra ez rallysabb
- 2022.03.09. 16:30
jól sikerült, az ötödik helyen fordultam, majd egy pár kör után az erdei szakaszon tudtam előzni, és körről körre tudtam hozni az előttem levő motoroson. Azonban a még jobb eredmény elérésében megakadályozott, hogy a futam első felében defektet kaptam, így kellett a versenyt végigcsinálnom. Tudtam, hogy mindenképpen célba kell érnem, hiszen ha feladom, az rengeteg pont elveszítésével járt volna. Nehéz volt innentől kezdve a verseny, mert a puha hátsó kerék az extrém akadályokon és az éles gödrökön nem volt túl kellemes, de be tudtam fejezni a versenyt a királykategória harmadik helyén. Nagyon
- 2021.12.26. 16:57
A-HÍD Szilveszter Rallye 2021.12.27-29-én kerül megrendezésre a Hungaroringen és környékén.Csabival a pilótával beszélgetek:Két versenynap vár rátok. Egy 8.1 és egy 11.1 kilométer hosszú Ring Belső elnevezésű szakasz. Általában az estébe szokott a második nyúlni. Pásztor Tomi navigálásával miként is szeretnétek abszolválni ezt a két szakaszt?- Nekem minden egyes megtett versenykilométer rengeteg tapasztalat ezzel az autóval. Elsődleges cél a célba érés. Kipróbálunk majd pár különböző beállítást az autón, próbálunk minél több ismeretet szerezni a kocsiról a következő szezonra.A második
- 2021.12.08. 08:39
kanyarban megütöttem a futóművet, így a célba csak becsorogtunk, de így sem sikerült rosszul a szakasz.Az autótok az igénybevételeknek hála lassan transformers-é változott. Egy pár dolog életre kelt rajta. Mik is történtek? - Folyamatosan párásodtunk a navigátor oldalán, néha semmit sem látott Zoli a pályából, de így is letaláltunk mindenhol. Aztán a harmadik szakasz elején leszakadt a komplett kipufogó rendszer, ez nem tett jót a teljesítménynek. A.L.S. nélkül kellett teljesítenünk a verseny hátralévő részét, lecsökkent motor teljesítménnyel. Összességében hogy tetszett a túlélő túra?- Úgy gondolom
- 2021.04.30. 11:34
kilométer, hogy magabiztosabban és jól tudjunk dönteni. Összességében nézve a versenyt, maximálisan elégedettek lehetünk, hiszen a magyar értékelésben a dobogón fejeztük be az I. Boldogkő Ralit. Szeretnénk még tovább gyorsulni, hiszen azért dolgozunk, hogy egyszer mi állhassunk a legfelső fokára!”Nagy Attila a jó tempó és jó részeredmények mellett higgadtságukat emelte ki a versenyt követően: „azokat a helyzeteket is jól tudtuk kezelni, mikor nem a legideálisabb gumikkal álltunk oda a rajthoz. Pár évvel ezelőtt nem biztos, hogy ugyanígy tudtunk volna ezek tudatában versenyezni. Nagyon jó az összhang a
- 2020.07.28. 18:47
STEELVENT Salgó Rally 2020Dudás Gergő - Tóth Zsolt2020.07.18-19.Rodeo Speed Car Kft.Bátonyterenye - Mátraalmás körgyorson kategória negyedik időt mentetek. Ez nem kis teljesítmény. Ennyire élveztétek ezt a gyorsot? - Mind a három körben nagyon élveztük, sajnos ebben a negyedik időben is sok bent ragadt. A második körben megkaptuk magunk elé Kovács Antit, és pár kanyar múlva utol is értük és hét kilométert autóztuk mögötte. Itt sok időt elvesztettünk. Szomorúak voltunk emiatt, aztán a következő gyorson defektet is szedtünk össze, így el is ment a versenyünk. Az bántott kicsit, hogy nem tudtuk
- 2014.01.06. 13:19
gumival lehetett indulni, ahogyan van ez a nagy autóknál már 2013 közepe óta. Azaz lehetett volna, hiszen a későbbi 2WD győztes és pár kisebb osztrák pilóta miatt, a hazai verseny felügyelői, péntek este hoztak egy döntést, hogy a régi abroncsok is jók ezen a futamon. Ez egy ember kivételével mindenkinek rossz volt, hiszen senki nem hozott már régi gumit, miután az ERC szabályok mást mondtak. Ennek szellemében hatalmas harc és relatív rossz hangulat uralkodott a szervizparkban, hiszen a vizes felületre így újra lehetett használni az intermédia abroncsokat. Mi, akik betartottuk a szabályokat, csak az
- 2013.11.22. 19:57
mentetek. Azt és a többi gyorsot, hogy sikerült teljesíteni?- Próbálgattunk az autón egy pár dolgot. A végére már nagyon élveztem a vezetést, és jobban is mentünk. A hivatalos időeredményekkel nem foglalkozom, nekem a saját belső felvételünk a lényeges, abból tudok tanulni. Sajnos az időmérés egy kicsit következetlen volt, de mondom még egyszer ez nekünk nem probléma. Azokat a versenyzőket viszont sajnálom, akik mindent beleadtak, kockáztattak a jó eredményért, majd a végén elmérték az idejüket. Összességében, hogy értékeled az ARK hétvégi versenyt?- Nekem nagyon tetszett a verseny, így év végén
- 2013.09.19.
ott voltunk a rajtnál, azt is mondhatnám, hazai pályának számít nekünk, otthon érezzünk magunkat a helyszínen. Az idei évben viszont van rá esély, hogy mégis más legyen, mint eddig, hiszen az időjósok esős hétvégét ígérnek, amire nem volt példa az elmúlt években. ‐ Nem csak a visszatérésünk lesz meglepetés, hiszen egy számunkra új technikával vágunk neki a viadalnak. A típus marad a japán „csillagos” márka, csak időben van ugrás pár évvel vissza. Ez viszont nem jelenti azt, hogy egy gyengébb technikával megyünk majd, sőt az autó talán az eddigi Speed Rally Team Rally
- 2013.09.18. 22:26
, de precíz autózással sikerült továbbjutni.A döntőben Varga Tamás Pucival kerültünk össze. Pályafutásunk során először vívtunk csatát egymás ellen. A futam előtt beszélgettünk is arról a parc fermében, hogy milyen érdekes, hogy eddig még nem csatáztunk és most pont a döntőben találkozunk.Minden futam nagy élmény volt, gratulálok mindenkinek, és köszönöm a jó csatákat! A csibesárga BMW-ről egy pár gondolatot megosztanál velünk. Milyen erők is repítettek a győzelem felé?- Az autó egy E30-as BMW, E46 M3 motorral szerelve, amely 3200 cm3 és 343 LE. Az építés során nem eszközöltünk
- 2013.08.31. 23:39
gyerek vagyok. Ebben a városban születtem, itt végeztem el az iskoláimat és itt kezdtem el sportpályafutásomat is. Az én és az idősebb korosztály még emlékezhet rá, hogy milyen nagyon autósport-élet volt Orosházán pár évvel ezelőtt. Olyan meghatározó volt a szöcskés társadalomban egy-egy hétvége Orosházán, mint most Nyirádon vagy Kakucson. Ez volt az a közeg, ami engem is megfertőzött és kihívást láttam benne. Elkezdődtek az Audis, majd a Mitsubishis évek és jelenleg egy Skoda Fabia volánját tekerem. Szépen fokozatosan, mégis nagy lendülettel építettük fel a csapatunkat. Minden autóváltás nagy
- 2013.08.31. 13:11
biztosan haladunk lefelé az idővel, jelenleg 8,42 másodperc, és 268 km/ó az egyéni rekordom, amit sikerült század pontosságra ugyanúgy lefutni két futamban is. Összeértünk, érezzük egymást a Novával!Mit jelent számodra az a pár másodperc amikor az autóban ülsz és gyorsulsz? - Nehéz ezt szavakba önteni, lehetne sorolni a közhelyeket, adrenalin, g- erők.......... Nekem inkább az a nagy élmény, hogy uralhatok ekkor erőt, precízen, pontosan, egyé válunk az autóval, érezzük minden rezdülését a másiknak, és a negyed mérföld végén mindketten mosolygunk a jó eredményen, én a sisak alatt, a Nova pedig a
- 2013.08.22. 18:57
- Olaszországban a Renault Sport mérnökei felhívták egy pár apróságra a figyelmünket, ezeket a módosításokat a csapat elvégezte az autón így már a XIII. Garmin Rallye-n is jobban működött a Megane. Homologizáltak egy új főfékhengert is, amivel elvileg jobb lesz a fék. Remélem ez az alkatrész megjön a versenyig, mert nekem az A-s Honda után a Megane N-es fékje elég gyenge.Szombat délután Prológ veszi kezdetét. Itt meghúzgáljátok majd a kéziféket, vagy összpontosítottok a másnapi gyorsokra és inkább a beállításokra figyeltek majd?- Erről a prológról konkrétan nem tudok semmit, de az biztos
- 2013.07.19. 11:23
, nyolcadik gyors 35,44 km volt, amit éjszaka kellett teljesíteni. A nappal sem egyszerű a kanyar-kanyar hátán lévő szakaszokon fejben ott lenni. Itt az esti gyorson, hogy sikerült a navigálás?- Jól sikerült a navigálás, bár kissé megnehezítette a dolgunkat, hogy a gyorsasági utolsó pár kilométerén kezdtük beérni az előttünk rajtolót, így a porfelhőjét is számításba kellett vennünk, az értékes másodpercek vesztése mellett.Kérlek értékeld a magatok teljesítményét, eredményeteket és a verseny rendezését!- Ha 10-es skálán kellene értékelnem a teljesítményünket, a 8-ast tudnám megjelölni, az olasz
- 2013.07.17. 10:30
Kedves Anna, nem most kezdted az autóversenyzést. Mesélnél a kezdetekről az autótípusokról, az eredményeidről?- Nagyon - nagyon régóta rajongok az autókért és az autósportért. Öröm és mámor volt, amikor kijutottam komolyabb versenyekre mint néző. Libabőrős voltam mikor tőlem pár méterre száguldottak el, a durvábbnál durvább versenyautók. Idővel már nem csak a pálya széléről élveztem a verseny örömét, bekerültem jobb 1-be ami hihetetlen élményt nyújtott. 2010-ben Budapestre költöztem és nagy szerencse folytán bekerültem A Csapatba ami TAG Racing néven ismert. Sokat jártunk versenyekre amíg
- 2013.06.05.
RabócsiRing nyomvonalát. Be is zsákolt pár kupát az akkori holland, lengyel és természetesen a magyar vetélytársak elől. A kis „hacsinak” rendszerint kinyomta a lelkét, stílusa szinte utánozhatatlan volt. Szerencsére a régi barátságok feleleveníthetőek, így a pontozóbírók vezetőjének Rozovics Tamás „Zora” felkérésének is szívesen tesz eleget a soron következő bajnoki futamon. A drift verseny nyomvonalának tervezése során a már rallycross sikereket is elért Nagy Róbert „Biggy” egy meglepő ötlettel állt elő. Tervezzünk olyan pályát, ami fokozatosan felgyorsul, majd a páros csaták során újra összehozza a Drifted.hu Drift
- 2013.04.22. 08:34
évben. A BMW Z4 M-el, hogy milyen a versenyzés az Egerben nem derült ki igazán,de a Miskolc előtti teszten, remélem minden kifog derülni, így Miskolcon 100%-osan fogom végezni a munkámat.Az eddigi navigátor pályafutásodról egy pár gondolatot, ha lehetne.- A navigátori pályafutásom az a véletlen műve, elsősorban szerelőként dolgoztam, dolgozok a versenyeken. Hobbiként egy barátommal kezdtünk el szlalomozni és ez hozta szintén egy baráti felkérésre a navigálást.Rali túra, Mikulás Rally, Szilveszter Rally, Rally2-es versenyeken diktáltam az Itinert. Simon Gábor BMW 318 IS, Antus Károly 2107 TDI
- 2013.03.07.
legkevesebben engedhetik meg maguknak. Az ülés és a versenyöv helyes beállítása után azonban mindenképpen a fej védelmére kell koncentrálni, hiszen az a 7 db nyakcsigolyát egy ütközés során kb. 16 kg súllyal húzza tovább. A 25 évvel ezelőtti (eredetileg szintén SIMPSON fejlesztésű) HANS-rendszer már világszerte elterjedt és jó pár versenyző életét mentette már meg. Azonban mostanra már kifejlesztésre került az új rendszer, a HYBRID, melyet a FIA is rövid időn belül homologizált. Ennek az újfajta rendszernek a használata egyszerű és nemcsak az ostorcsapás- szerű hátsó/első ütközéseknél nyújt védelmet SRTeam
- 2013.02.24. 13:01
ez más, mint a többi autósport. Nagyon izgalmas, amikor keresztbe egymástól centikre megyünk, nagy sebességgel. Ilyenkor teljesen kikapcsolok és csak a pillanatnak élek. Nagy összpontosítást igényel ez a végtelenül pontos autósport, ahol csak és kizárólag a centiméterek számítanak.Racing.hu: Más autósportággal is jó viszonyba vagy?Grózinger Zsolt: Volt egy turbós BMW E30-am és azzal egyszer-kétszer kimentem gyorsulási versenyre, de ott kevés volt a kanyar. Nem igazán fogott meg. Máshol nem próbálkoztam. Racing.hu: Milyen eredményeket értél el eddig?Grózinger Zsolt: Van egy jó pár szép
15 / 25