. helyet. Összességében leírhatatlan élményeket élhettem át azokban a napokban, és nagyon jól éreztem ott magam.A Magyar Csapatra pedig mindenki büszke lehet, mert minden versenyző, edző, családtag, fotós, szerelő és mindenki kitett magáért, és igyekezett minden tőle telhetőt megtenni, így csodálatos eredmények születtek. Én nagyon köszönöm, annak a sok embernek, akik miatt ez az egész megvalósulhatott, akik segítettek, támogattak minket. Idén már egy Suzuki Swift-tel láthattunk csapatni téged. Átnyergeltél a kasznis autók közzé, és már nem is fogsz gokartozni? - Az idén már több versenyben is mentem ... autóval, csapatban és egyénileg egyaránt. Apukám vett egy Suzukit, és hát egy új szerelem szövődött az autósporttal, amikor először vezettem.Nem titok, hogy csupán tavasszal kezdtem igazán beletanulni abba, hogy hogyan is kell egy autóval egyáltalán elindulni, de ez a nyár végére egész jó lett. Ekkor versenyeztem először a kis kék Suzukinkkal egy SST szlalomversenyen az Euroringen. Akkor még csak a női kategóriában mentem és apukám végig mellettem ült. Az első versenyemen 4. helyet értem el, de azóta egy versenyt sem fejeztem be dobogó nélkül: nőiben és szériában is III. helyezett voltam. Szintén ... ezen a pályán próbálhattam ki magam két 4 órás csapatversenyen, a Rácz Team csapat Suzukijával, ahol végül a bajnokságban a III. helyen végeztünk.Ezek a versenyek új motivációt adtak, új kihívásokat, újabb tanulni valókat. Rengeteget kell még ezekben tapasztalnom, de nagyon úgy tűnik, hogy van miért csinálnom.Szeretnék többet autóval versenyezni a jövőben, de a gokart sem fog valószínűleg teljesen eltűnni az életemből, de nagyon valószínű, hogy a kis Suzuki átveszi a főszerepet.November elején, Kalocsán találkoztam veled az FRT.HU Kupán. Ott csodás kategóriagyőzelmet értél el. Ennyire élvezted a ... kiderül. Szeretnék lehetőség szerint minél több versenyen részt venni, indulni a téli szlalom kupákon, de majd meglátjuk, hogy konkrétan melyikre lesz lehetőségem. ui. Friss hír: Lilla ma 26-án harmadik lett az 1400-as kategóriában.A 2024-es versenyzői terveidről hallhatunk tőled információt? - Természetesen! 2024-ben szeretnék az Országos Szlalom Bajnokságon indulni a kis Suzukimmal, emellett pedig az SST euroringi versenyeken, és ha belefér, az FRT.HU versenyein is. Kicsit messzebbre tekintve pedig, egyik legnagyobb álmom és célom, hogy egyszer a gyorsasági szakágban mutathassam meg majd
Keresés
Találatok száma: 146
7 / 8
2023.08.28. 20:15
-ben egy látszólag visszalépéses évem volt, viszont talán ebben a szezonban tanultam és fejlődtem a legnagyobbat! A magyar RCM Motorsport által szervezett Swift cup-ban mentem teljes szezont, és vívtunk óriási csatákat az akkor szinten ott induló pl. Nagy Danival, Tassi Atikával, Tim Gáborral, és még sorolhatnám! A gyenge, kupás autós korszak nekem addig kimaradt az életemből, és nagyon jó volt bepótolni, erős autóknál is rengeteget segít amikor megtanulja az ember beosztani az autó erejét, ami a Suzukinál csak 100 lóerő volt. 2016-ra tértem vissza az ETCC-be, már Zengő Motorsport színekben, MK3
- 2020.03.31. 18:31
töprengenem. A szezon megkezdése előtt kilenc futamot céloztunk meg csapatfőnökömmel, ahol számomra a Mitropa Light Trophy-n lett volna a hangsúly. Épp ezért esett erre az autóra a választásunk, hiszen a Light Trophy-ban csak RC4-es autók mehetnek, kivéve az R2-esek. Egyelőre még nem tudjuk, hogyan lesz tovább, hiszen még maga az FIA, vagy az MNASZ sem tudja, mikor melyik versenynek mekkora a kockázata ilyen körülmények között. Remélhetőleg minél hamarabb és annál több versenyen tudunk idén részt venni. Korábban versenyeztél már Rallye2-ben Kia Picantoval, Rallye3-ban Suzuki Swift-tel, Opel Astra ... OPC-vel, sőt turbós Opel Astra F-el is. Mesélnél róluk, melyik miért tetszett?- Főleg a tavalyi évben versenyeztem nagyon sok autóval. Abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy mindegyiknek meg volt a maga varázsa. Az első raliversenyeimet a Suzukival teljesítettem, aminek a lassúsága sokat segített. Soha nem volt olyan érzésem abban az autóban, hogy innen nincs visszaút, hiszen a kezes futóműve és az alacsony végsebessége elültette bennem a raliversenyzés alapjait. Az igazi bónusz az volt az egészben, hogy ezeket a tapasztalataimat egy igazi legendával, Szántó Szabival oszthattam meg. A Suzuki
- 2020.02.03. 13:05
bajnokság előfutójaként tehettem magamévá. Ezeken a versenyeken a navigátor legenda Szántó Szabolcs segített a legtöbbet. A raliversenyzés alapja a lendület megtartása a kanyarokban, és ebben pedig a már jól ismert Suzuki Swift segített, ami azon túl, hogy a rali alapjait is megmutatta. Kiváló alap volt a Kia Picanto kupás bemutatkozásomhoz. A Suzukis szereplésemnek köszönhetően bizalmat kaptam egy magasabb szint meglépéséhez. 2019-ben ugyanis részt vehettem kettő Rallye2-es, Kia Platinum Kupa versenyen is, ami további fontos tapasztalatokkal látott el engem és az új navigátoromat, Skrobák István
- 2018.02.20. 12:37
most tervezzük a Drift szakosztályba való részvételt is.Ami most biztos, hogy idén egy EVO WRC replikával fogok menni, mely egy EVO 7-es, EVO 9 hajtás lánccal, és óriási Mad Max matricákkal.Zion és Anti a Suzuki Swift épített autómat kapja meg az FRT versenyekre, mely egy elég különleges darab. Az autó csővázas, hátul egy kb. 220 lóerős Hayabusa motor van, mely hátul hajt, a váltó is a Hayabusáé, amivel az utolsó versenyen meg is gyűlt a baja a srácoknak. Az istállóban áll még egy Rally Peugeot 206, egy BMW drift autó V8-as motorral, Opel Kadett Cross kocsi és most készül el a Radical, és ... tanulás eleje volt. Itt megemlíteném Maricsek Miklóst és Csapatot, a navigátoromat Bán Viktort, akik az utóbbi időben segítik a pályámat. Nélkülük ez az eredmény nem jött volna létre. Nagyjából nyolc hónapja eldöntöttem, hogy összerakok egy csapatot, megcsinálom a Mad Max Racing Team-et és összeválogatok olyan versenyzőket, akik inkább a szívükből szeretnének versenyezni, és egy ilyen „őrült” csapatba jól érzik magukat. Zion Barátom nem volt kétséges, már három éve megy amatőr versenyeken rendkívül jó eredményekkel, most is második lett a Hayabusa motoros Suzuki kocsinkkal. Antival tavaly a
- 2017.03.31. 11:30
SOLID Racing Team – Rebenland Rallye - 2017.03.17-18.Merencsics Árpád – Halász- Szabó Anetta, Suzuki Swift Gti MK1 A szervezők részéről maximális együttműködés mellett kezdhette meg külföldi szereplését. A bajnokság szabályai révén új autót építettek, de szerencséjükre ez olyan jól sikerült, hogy komoly technikai hibák nem nehezítették a versenyzésük. Az első versenynapon elszenvedett féltengelytörés sem szegte kedvét, megjavították az autót, és a verseny dupla első hellyel zárták.Elképesztő! Másképp nem tudom leírni, mert ez rá a legjobb szó. Nagyon vártam már, hogy autóba ülhessek, és
- 2016.10.25. 16:16
SOLID Racing Team – 50. Mecsek Rally 2016 - 2016. 10. 07-09.Merencsics Árpád - Szemmelroth Anetta, Suzuki Swift Gti MK1 Sajnos a versenyt egy hétvégén rendezték a Rally Legend-el, így valamiről le kellett mondani a másik javára. Így a jubileumi Mecsek Rallye-ra esett a választásunk.A pályákat jól sikerült feldolgoznunk, és úgy éreztük, tudunk gyorsan menni mindkét verseny nap.Első nap a nappali gyorsaságikon kerestük a tempónkat, és sikerült is megtalálni, viszont az esti gyorsokon a lámpasorral nem láttam annyit, amennyit szerettem volna. Ennek meg is lett az eredménye a nap végére
- 2016.10.04. 11:45
SOLID Racing Team - Salgó 2016 - 2016. 09. 17-18.Merencsics Árpád - Szemmelroth Anetta, Suzuki Swift Gti MK1 Megcsináltuk, ezt már nem vehetik el tőlünk!Nagyon nehéz dolgunk volt a Salgó Rallyn, mivel teljesen ismeretlen pályákon kellett versenyezni. Ez egyben kihívás is volt, hiszen ha itt jól teljesítünk akkor az egy megerősítés, hogy jó helyen megyünk.Sikerült mindegyik pályát rendesen feldolgozni, és láttuk, hogy azért lesz itt tempó bőven, hiszen a kazári gyorsasági nagyon tempós, de Cereden is akadt tempó bőven.Ismét úgy gondolkozott a csapat, hogy végig kell csinálni a versenyt, hiszen
- 2016.09.17. 23:12
SOLID Racing Team - Salgó 2016 - 2016. 09. 17-18.Merencsics Árpád - Szemmelroth Anetta, Suzuki Swift Gti MK1 Nos hol is kezdjem. Az elmúlt versenyek annyira jól sikerültek, hogy szinte kezd álomba illő lenni ez az egész. Egyszerűen olyan jól passzolnak a dolgok, és annyira jó kedv van a csapaton belül, ami már rég nem volt. Úgy gondolom ez sokat hozzátesz a jó eredmény megszerzéséhez. Úgy érzem ez az eddigi legjobb évünk, és most tartunk ott, hogy csapat szinten is jól tudunk működni, ami egy nagyon jó érzés.Rengeteg minden kavarog a fejemben a salgói hétvégével kapcsolatban.Először is ami a
- 2014.11.14.
1 6 0 DNF DNF DNS 0 DNS 0 DNF DNF DNS 18 25 14 8,5 4 2 13 DNF DNF 0 3 0 1 DNF 8 DNS 0 DNF DNF 0 DNF 0 23 DNF 15 DNF DNF 17 DNS DNF DNS 16 8 DNS 7 4 DNS DNS DNF 3 2 DNS DNF 1 113 80 56 49,5 38 36 34,5 29 27 18 18 18 10 9 8 4 3 3 2 1 1 1 DNS 25 17 DNF DNF 16 DNF 2 6 9 0 4 DNS 0 3 DNF 0 0 0 Subaru Impreza R4/Mitsubishi Lancer Evo IX. 0 DNS BA-RO Motorsport Maxx Race Team Mitsubishi Lancer Evo IX R4 Laroco MSC Mitsubishi Lancer Evo IX. Laroco MSC Suzuki Swift S1600 Pro Race sport Kft. Mitsubishi Lancer Evo IX. Turán Motorsport Egyesület DNF 0 DNF 0 0 DNF DNF DNF 1 1 0 DNS DNF DNS Citroen C2R2 Max ... Vezető neve Versenyzőtárs neve Fogasy Gergely Berendi Dávid Órai Balázs Vrezgó Balázs Klausz Kristóf Kecskeméti Balázs Pryma Zoltán "Pinjoe"/Kerekes József Lukács Kornél Mesterházi Márk dr. Varga Attila Savanyu Roland Hoffer Zsolt Szabó Bence Fehérvári Csaba Gonda Dániel/Bencsik Dániel Egyesület Versenyautó SRT Kft. Renault Clio R3/Citroen C2 S1600 TMC Rallysport Kft. Honda Civic Type-R KLAUSZ Motorsport Renault Clio R3 SRT Kft. Honda Civic Type-R Arrabona Rally Club Citroen DS3 R3T Laroco MSC Suzuki Swift S1600 Budapesti Rendészeti SE Citroen C2 S1600 TMC Rallysport Kft. Honda Civic Type ... Zsolt Lovász Tibor Bereczki Norbert Kozma László Hoffer Zsolt Szabó Bence Spindler Jenő Csizmadia Csaba Németh Péter Varga István Bakó László Apkó András Egyesület Versenyautó Crash-Men Team Kft. Citroen C2R2 Max Crash-Men Team Kft. Citroen C2R2 Max/Peugeot TMC Rallysport Kft. Citroen C2R2 Max BA-RO Motorsport Citroen C2R2 Max Crash-Men Team Kft. Peugeot 208 Budapesti Rendészeti SE Citroen C2R2 Max/Opel Adam Spindler Autósport Egyesület Suzuki Swift Sport Kalti Motorsport Egyesület Citroen C2R2 Max László Racing Kft Citroen C2R2 I. 8 2 10 3 6 1 DNS DNS DNS DNS DNS DNS II. III. IV. V. 5 1 10 2 DNS MNASZ Rally
- 2014.11.03. 15:38
; 1:48:27,08. Ördögh Miklós–Angyal Tamás Ford Escort XR3i E2 1:49:39,59. Leitgéb Judit–Klézli Szabolcs Renault 5 Alpine Turbo E4 1:51:23,8MECSEK RALI HISTORIC REPLICA VÉGEREDMÉNYE (NEM HIVATALOS):1. Merencsics Árpád–Kulcsár Dániel Suzuki Swift Gti MK1 R1 1:27:32,12. Szabó Laci–Illés Peti Lada VFTS R1 1:27:35,83. Veréb Zoltán–Papp Tamás Lada VFTS R1 1:28:16,34. Király Gábor–Molnár Alexandra ... . Elégedett vagyok az eredményünkkel” – vélekedet Lévai Ferenc.A Replica kategóriában a Merencsics–Kulcsár kettős idei első győzelmét aratta Suzuki Swifttel, a Szabó–Illés páros Lada VFTS-e előtt. „Szerencsénk volt, kétszer is lenyúltak értünk az égiek és visszarakták az autót az útra” – mesélte Merencsics. „Váradi és Stepán is kiestek előlünk, így a győzelem az ölünkbe hullott.”A Pilisvörösvár Rali az utolsó pillanatban ugrott be a bajnokság szezonzárójának, így csak egy szerényebb, hat fős mezőny gyűlt össze. A Wirtmann–Barna kettős ezúttal a D korcsoportos Ford Escort Mk II-essel nyert a Tóth
- 2014.10.22.
félreállni az ötödik szakaszon, üzemanyag ellátási problémák miatt. A Rallye2-ben az abszolút 16. és az A5 első helyét szerezte meg Vígh Levente és Mohács László a Suzuki Swift Gti-vel, míg Wágner Attila és Bakó László (Renault Clio) az abszolút 23.-ként az A7-es kategória győzteseként zárta a Mecsek Rallye-t. A Historic mezőnyben Veriga Gábor és Kovács Antal (Lada Samara) előfutóként teljesítette a versenytávot, míg a Stepán Árpád - Bán Viktor kettős (VAZ 2101) vezette a kategóriáját az első orfűi szakaszig, ám ott a Zsiguli motorja felmondta a szolgálatot, így ők is feladták a futamot. Szijártó Anikó ORB, Rallye2, Historic
- 2014.10.17.
első háromba beférnénk, az már egy jó eredmény lenne számunkra.” Az október 17-18.-a között megrendezésre kerülő Mecsek Rallye-n majd egy év szünet után, a Maricsek Racing Team színeiben áll rajthoz a Szvatek Zsolt - Török Attila kettős (ORB, Mitsubishi Lancer EVO VI/IX). A 11 párost magába foglaló csapat a Rallye2-es Vigh Levente - Mohács László (Suzuki Swift Gti) párossal és Wáner Attilával (Renault Clio), illetve a Historic bajnoki futamon induló Stepán Árpád - Bán Viktor (Lada 2101) és Veriga Gábor - Kovács József (Lada Samara) kettősökkel lesz teljes. Sándor Anikó ORB, Rallye2, Historic
- 2014.09.26. 12:53
milyen eredménnyel?Nézzük csak.. Jelenleg több fronton is zajlott – zajlik a küzdelem, egy évet lefedve említeném a Komi Kupa-Suzuki Swift – Junior kategóriát, innen van egy 3. helyem, amire büszke vagyok.Az idei szezonban a Magyar Gokart Bajnokság összetettjében ezüstöt, a Közép-Kelet-Európa Bajnokság – KZ2 – ben jelenlegi 3. helyet (két 2., egy 3. hely mellett 1 Pole pozíció – 0.050 másodperccel elmaradva a pályacsúcstól) tudok felmutatni.Itt szeretném elmondani, hogy a gokart világában ez az egyik legkomolyabb kategória (ennél csak a KZ1 nívósabb). Ez egy felnőtt bajnokság, a minimum
- 2013.10.30. 14:26
Előtte soha nem jártam még a Hungaroringen, sőt a versenyzés világa sem vonzott. Az iskola elvégzése után eltelt 1 hónap és részt vettem életem első versenyén, az Opel Astra Kupában. Jó élményekkel gazdagodtam, hiszen már az első versenyemen kupát kaptam. (Még szerencse, hogy akkor a 6. is kapott serleget)Ez volt a tanuló „félévem”, nagyon élveztem. 2007 és 2010 között a Suzuki Swift Kupában próbálkoztam, ahol kétszer is összetett 4. helyen végeztem a bajnokságban. Ez azért is számít nagyon jó eredménynek számomra, mert ebben a négy évben csak férfiakkal versenyeztem, és bizony jó érzés volt
- 2013.09.19.
csak a gyújtást kell beállítanunk rajta. Harmadik alkalommal fogunk részt venni ezen az eseményen, s bízunk benne, hogy Fortuna is mellénk áll majd, hogy sikert érhessünk el – nem úgy, mint tavaly, amikor rögtön az első gyorsaságin csapágyas lett a Suzuki Swift GTi motorja.” A tatabányai forduló kihagyása után újra a pályán láthatjuk majd a Magyar Bence-Mohácsi László duót. A fiúknak most is csak egy céljuk van, mégpedig az, hogy a Suzuki Swifttel megnyerjék az N/1 kategóriát. „Nagyon szerettük volna a Budapest Rallye felkészülési versenyeként felfogni a Vác Rally- t, de az ismert okok miatt ez ... már nem lehetséges. Sajnos az N/1 bajnoki címére már nem maradt sok esélyünk, de mindenképpen nyerni szeretnénk a kategóriánkat az idei utolsó futamon. Ha ez sikerül, akkor zsinórban harmadszor is elhódítjuk a Suzuki Tehetségkutató Kupát, ami egy kis kárpótlás lenne számunkra a bajnoki címért.” A 2013-as szezonban először láthatjuk majd a rajtvonalhoz sorakozva Mikes Imrét és feleségét. A pár izgatottan várja a megmérettetést, de elmondásuk szerint tét nélkül, lazán szeretnénk autózni a hazai versenyen. „Egyéb elfoglaltságaink miatt csak Vácott tudunk indulni, de ez nem is volt kérdés, hogy ezen Maricsek Racing Team Rally
- 2013.08.21.
képest pedig 6 pont. Ilyen érdekes versenyszezonunk még nem volt, sorra csak tizedek illetve másodpercek döntenek a helyezésekről, s úgy gondolom, így lesz ez Vácott is.” Tajmel Tibor mellett még egy bajnokot avathattunk Tatabányán, az A/3 kategóriában, Fábián Ottó személyében. A pilóta kisebbik lányával négy közös versenyükből négyet megnyert a Suzuki Swift Sporttal, egyedül a MIDEX Salgó Rally-n kellett Dorottyát helyettesítenie édesapjának, akkor egy méretes bukás lett a vége a versenynek – igaz, nem a beugró navigátor hibájából. „ Tatabánya kihagyhatatlan volt számomra, hiszen ez az egyik ... kategóriagyőzelemmel 8 pontra növeltük az előnyünket Berecz Róberthez képest, de még így sem áll biztos lábakon a bajnoki címünk.” Az N/2 kategória győztesének kihirdetése is így Vácra marad. Az N/1 kategória egyetlen résztvevőjeként indult el a IV. CYEB Tatabánya Rallyen a Gondi Csaba- Bencze Gábor duó, így számukra borítékolva volt a 10 pont amennyiben célba kormányozzák a Suzuki Swift GTi-t. Ez meg is történt, így a páros átvette a bajnokságban a vezetést Magyar Bencééktől. „Kicsit lazábban, feszültség nélkül tudtunk autózni a hétvégén, hiszen nagy ellenfelünk, Magyar Bence a hétvégén nem öltött tűzálló Rallye Tatabánya Rally
- 2013.03.19.
....................................... 45 A RRC SUZUKI KUPA TECHNIKAI SZABÁLYZATA.......... 49 1. SZ. MELL.:SPECIÁLIS INFORMÁCIÓK A RENDEZVÉNYRE.......... 46 T ECHNIKAI ELŐÍRÁSOK................................................................... 49 A SUPER POLE LEBONYOLÍTÁSA................................................ 49 TECHNIKAI ÓVÁS ........................................................................... 49 HOMOLÓGIZÁCIÓ........................................................................... 49 SPECIÁLIS ELŐÍRÁSOK A SUZUKI SWIFT KUPÁS VERSENYAUTÓKRA ... mértéke 150.-Euro + ÁFA. 2.8.1 Versenyzői licencek A licencek kiváltásának korhatára az FIA előírásai szerint. Egyedi esetben 12 éves kortól licenc adható, abban az esetben, ha ezt az AGYB javasolja és az MNASZ Intéző Bizottsága által erre kijelölt bizottság által előírt feltételek teljesülnek. (12 – 14 éves kor között kizárólag a Suzuki Swift Kupában lehetséges az indulás.) „Arany” licenc Jogosít: „A” licenc szerint. Az „ARANY” licenchez járó szolgáltatások, kizárólag a versenynaptárban szereplő magyar rendezésű OB versenyeken. -A Rendezvények során a rendezők a boxigénylések alkalmával kötelesek a ... időpontokban, illetve a Bajnokság Rendezvényein, az átvételeket megelőző, a Versenykiírásokban megadott időben, gépkönyvezésen kell megjelenniük. Kategóriák és csoportok I.kategória Szériaautók Túraautók Szabad (nem N, A,) N csoport A csoport F csoport (GT, Prototípus, Histo Cup autók) (F csoportba tartozik minden meglévő vagy lejárt homologizációjú, illetve homologizációval nem rendelkező zárt karosszériás gépjármű.) II. kategória – Acis Forma versenyautók együléses formaautók V. kategória – Suzuki Swift Kupa VI. kategória – SEAT Leon Kupa VII. Lotus Kupa autói VIII. Lotus Női Kupa autói E csoport ... Nemzeti Suzuki Swift csoport Nemzeti SEAT Leon csoport Lotus Cup Eastern Europe Lotus Ladies Cup Az „F” csoportba kerülnek besorolásra a WRC, a KitCar és a Szuper 1600-as és S2000-es autók. A illetve N csoportban a homológ lap VK,WR,WR2,SP,KS,KSR kiterjesztésen szereplő alkatrészek használata tilos! A/N csoport – R csoport megfelelőségek Az R csoportos gépkocsik az A vagy N csoportos gépkocsiknak megfelelően vehetnek részt a versenyeken: A/N csoport‐R csoport megfelelőségek 14 A/N csoport N/1 1400 ccm‐ig N/2 nagyobb mint 1400 ccm, de legfeljebb 1600 ccm A/6 nagyobb mint 1400 ccm, de ... DUNA - AUTÓ AUTÓS GYORSASÁGI I. OSZTÁLYÚ ÉS ENDURANCE ORSZÁGOS BAJNOKSÁG RRC SUZUKI KUPA LOTUS CUP EASTERN EUROPE LOTUS LADIES CUP SEAT LEON KUPA 2013. évi ALAPKIÍRÁSA Készítette az MNASZ Gyorsasági Szakági Bizottsága Jóváhagyta az MNASZ Intéző Bizottsága Kiadja az MNASZ Titkársága utolsó módosítás dátuma: 2013. március. 1 TÁMOGATÓINK: 2 TARTALOMJEGYZÉK 1 1.1 1.2 1.3 2 MEGHATÁROZÁSOK ............................................................... 7 S ZABÁLYOK ........................................................................................... 7 B AJNOKI MNASZ Gyorsasági
- 2013.03.14.
- TouringCars - SuperNational o abszolút 3 o géposztály: 4000 cm 3 o géposztály: 2000 cm 3 o géposztály: 1600 cm - Magyar Kupa o abszolút 3 o géposztály: 2000 cm 3 o géposztály: 1600 cm 3 o géposztály: 1400 cm o Suzuki géposztály - Junior Kupa Az RNOB keretében megrendezésre kerülő valamennyi versenyt jelen szabályok szerint kell lebonyolítani. Az RNOB valamennyi résztvevőjének, (versenyzők, nevezők, rendezők és közreműködők) be kell tartania jelen RCVSZ előírásait. Valamennyi versenyt, csak az OFRB írásban rögzített jóváhagyásával lehet megrendezni. A jóváhagyott verseny (versenykiírás) csak a jóváhagyó ... teljesítenie. Ellenkező esetben az első előfutamba csak a sportfelügyelők döntése alapján sorolható be. 2.2.9.2 Előfutamok Az edzésen legalább egy kört teljesített versenyzők megszerzik az előfutamokon való indulási jogot. Az RNOB versenyein, amennyiben az alábbi divíziókban a gépátvételen 6, vagy ennél kevesebb verseny gépkocsi felelt meg, - a Felügyelő Testület döntése alapján - az előfutamokat együtt futják: Super1600, TouringCars, és SuperNationals Magyar Kupa és a Magyar Kupában a Suzuki kupa összevonásra kerül. A Junior Kupa más diviziókkal és géposztályokkal nem kerül összevonásra 17 A MNASZ
-
szinte lehetetlen megverni. (de lehet hogy a murván megcsinálja??!!)A feltörekvő Vass Zoli (Mitsubishi) is ki van éhezve a futamgyőzelemre, és meglepetést okozhat a két esélyesnek! De Mózer (Skoda Fabia) és Révész (Mitsubishi) is, akik a hazai pálya előnyeit élvezik, bizonyosan a dobogóra pályáznak!A Super1600-asok, azaz a „zümmögő méhkasok” kategória favoritjai is itt lesznek, azaz Ország Zsolt (Suzuki Ignis), Bánkuti Junior (Peugeot), Majerszki Gabi (Suzuki Swift) és az apa fiú páros Újházi Béla (Opel) és fia Ádám (Opel). Azonban egy titkos favorit, a hazai pályán versenyző Petrilla Krisztián ... (Ford) érkezése még kérdéses.A SuperNational kategóriában Lajos Gyula, azaz „Luigi” (Seat Ibiza) abszolút esélyesnek számít, helyzetét a kategóriát váltó tavalyi Magyar Kupa győztes Csendes Zsolt (Opel) és az ifjú titánok, Marton Gergely (Skoda) és Klausz Kristóf (BMW) keseríthetik megA fiatal tehetségek kategóriájának, azaz a Magyar Kupa egyik nagy esélyese a „RabócsiRing neveltje”, a 13 éves fiatal tehetség, Csirmaz Brúnó, aki a továbbfejlesztett Hondát és a hazai pálya előnyeit bizonyára kihasználja. De a favoritok között szerepel Peitler Zsolt (BMW) és Kovács Marcell (Suzuki) is.Az abszolút ... ZsoltOZS Racing TeamBMWKádár PatrikMGAMS KftSuzuki SwiftGerencsér DávidMGAMS KftSuzuki IgnisGerencsér KincsőMGAMS KftSuzuki SwiftMunkácsy GyulaMGAMS KftFord SierraBenyó MátéMGAMS KftSuzuki SwiftGóth ViktorMGAMS KftOpel CorsaJuniorVaskó DominikBánkuti motorsportSuzuki SwiftÚjházi TamásTQS Hungary KftSuzuki SwiftHofecker CsabaTQS Hungary KftSuzuki SwiftPerendy PéterMGAMS KftSuzuki Swift Amatőr VersenysorozatDIV I Keleti 1600Roland PisioSkodaElek CsabaLadaElek GáborLadaBődi SándorLadaCsatári JánosLadaLakatos MihályLadaNagy LászlóLadaGábor NorbertSkodaBoldizsár AttilaLadaDalmiMáriapócs
7 / 8