autót. Utána pedig remélhetőleg egy kezes báránnyal egy jó versenyzést produkálhatunk.  Már várjuk a rajtot és a célt is ! –mondta Bereczki Norbert pilóta.Reklámpartnereink: Magyar Kőtörő Kft,Elix-vill Kft, Kemad Kft,Interdairy Kft,Gran-Export Kft,Zsoltina 98 Bt,Vaanco Bt,SL Forg Kft,Mega Safe Credit Kft,Félix Professional Kft,Globallift Kft,Metisz-Tomker Kft, Juhász Média Kft,racing.hu

látvány fontos neked?- Mind a kettő, Látványosan, gyorsan megyek. Mindenkinek fontos az idő, akár itt, akár Nyíregyházán, vagy a debreceni salakon időre megyek. Az utolsó salakon rengeteg néző jött ki, második voltam az egyik kategóriában és abszolútban negyedik, úgy hogy visszafelében volt a pálya iránya.Mit kívánsz a sporttársaidnak és a kilátogató nézőknek?- Jó időt, balesetmentes versenyt, a nézőknek meg sok látványt!Támogatók: Taskó Autó Kft.Szurkoljunk közösen 2015. június 7. /vasárnap/ Kabán Taskó Attilának!Versenykiírás: http://racing.hu/20150607_k_z_invest_kupa_3.fordulo_kabaFotók

úgy gondolom a 80-100 fő közötti versenyzőszám biztosan meglesz. A nevezések folyamatosan érkeznek helyszíni nevezés nincs. A nézők a belépőjegyet a helyszínen tudják megvásárolni, amivel egy sorsoláson fognak részt venni és kisorsolásra kerül egy BMW személygépkocsi használat egy hosszú hétvégére. Összegezzük kérlek, hogy mit kell tudni a versenyzőknek és nézőknek?- Június 7 vasárnap K Z Invest kupa, 10.00-tól 16.00.-ig Kaba cukorgyári rakodóterületen, meleg nyári időre készüljenek, látványban biztosan nem lesz hiány.Versenykiírás: http://racing.hu/20150607_k_z_invest_kupa_3

Racing.hu: Mikor kezdődött a RaceSTAR és honnan jött maga az alapötlet, hogy ezt a tehetségkutatót elindítsák?Varga Ildikó: Az idei az első fordulója a RaceStarnak, 2015-ben rajtolt első alkalommal, hagyományteremtő céllal. Hazánkban február elején indultak az elődöntők. Tavaly volt egy kistestvére ennek, amit hasonló ötletek alapján rendeztünk Magyarországon a Sportime Magazinnal együttműködve Legyél Te a jövő Bajnoka néven. Ez nagyon jól sikerült, mert a nyertes Boldizs Bence a harmadik helyen végzett a Swift Cup Europe záró futamán. A Slovakiaring meglátta ebben a fantáziát és bevonta a

nyújtják számára. Mindenért hálásak vagyunk, amit Julesért tettek a baleset óta.”„Szintén hálásak vagyunk Gerard Saillant professzornak, az FIA Orvosi Bizottság elnökének és Alessandro Frati professzornak, aki a Scuderia Ferrari kérésére elutazott Japánba.”A család elmondta, az orvosok már egyeztettek egymással a teljes körű tájékoztatás érdekében, miközben Jules ellátását mindenki kiválónak értékelte a kórházban. Az orvosok a folytatásban újabb tájékoztatást adhatnak a versenyzőről, ha azt fontosnak és elérkezettnek látják.Bianchinak mihamarabbi gyógyulást kíván a Racing.hu Csapata! forrás: F1

feletti hágókon át.A tervek szerint augusztus 3-án érkezünk Ulánbátorba, illetve a 13. századi jurtatábor-szállásunkra.Képek: http://racing.hu/album/20140801_mongolia_fele_feluton_mongolia_expedicioFotók: Németh Márton

Racing.hu: 2013-ban, amíg mehettek a WRC-k, addig ti is egy WRC-vel versenyeztetek. Ez a mezőny jelentős hányadával – de nem mindenkivel- szemben azért biztosított nektek némi technikai előnyt. Ez az idei Miskolc Rallye-ra mondhatni megszűnt. Helyezett e bármilyen nyomást rád az, hogy kiegyensúlyozottabbak lettek idén az erőviszonyok?Kazár Miklós: Igazából tavaly csak egyetlen versenyen, az Eger Rallye-n volt technikai előnyünk. Akadt a miénktől tavaly jobb kocsi is. Ez az évad szerintem nagyon hasonlít a 2012-es szezonra, amikor folyamatosan komoly csaták voltak, és ezekben sokszor csak ... csapat is nagyon komolyan veszi a felkészülést, rengeteget tesz mindenki azért, hogy flottul működjenek a dolgaink.        Racing.hu: Mint mondtad kezdődik a quad bajnokság. Gyönyörű négykerekes motoros eredménylistával büszkélkedhetsz már. Mik az idei motoros terveid?Kazár Miklós: 2013-ban megszereztem a hatodik quados bajnoki címem. 2014-ben is tervezek indulni a bajnokságban, ugyanúgy, mint tavaly KTM-el és szeretném megvédeni a bajnoki címemet. Érdekessége az idei sorozatnak, hogy négy futam lesz, ebből az egyik Lengyelországban, a lengyelek pedig minden futamunkon itt

Racing.hu: Mivel szám szerint ez volt a 47. Mecsek Rallye, amivel most elbúcsúztattuk az idei bajnokságot, talán nem meglepő az a tény, hogy 20 évvel ezelőtt is volt egy Mecsek Rallye. Mindkét mezőnyben egyedül a te neved szerepelt a rajtlistán, tehát az az akkori indulók közül csak te szerepeltél a 2013-as „Mecseken”. Mennyit változott szerinted az elmúlt 20 esztendő alatt a Mecsek Rallye?Matics Mihály: Hú, ezt nem gondoltam volna, hogy egyedüliként vagyok itt abból a mezőnyből, meg is lepett a kérdés. Pedig szerintem vagyunk többen is, de ebbe most ne menjünk bele. :-)Racing.hu: Hidd el

Racing.hu: Szia Bálint ! Tudomásom szerint te újoncnak minősülsz ebben a sportbande nem kezdőnek, kérlek mesélj picit arról ,hogy milyen versenyekennavigáltál már?Bálint : A „karrierem” ebben a sportágban 2011 őszére datálódik amikor is részt vehettem egy Kunmadarasi sprint versenyen, Szabó Ákos barátommal, aki mellett azóta is ülök. Ez igazából egy próba volt, hogy tetszik-e, bírom-e a jobb egyet. A verseny sajnos nem sikerült jól, kiestünk ( :))) ), de a navigálás nagyon tetszett.Ezt követően 2012-ben már a BAZ Megyei Rallyesprint bajnokságot próbáltuk abszolválni. 5 fordulóban vettük részt ... is akit egy picit is érdekel ez a rallye sport ! Az okosabbaktól vagy tapasztaltabbaktól nem szégyen tanulni ! Racing.hu: És végezetül mesélj kicsit a programról, mi is történt azon a szombaton !Bálint: Szombaton bemelegítésként egy kis szabályismerettel indultunk, átbeszéltünk mi kell ahhoz, hogy valakiből navigátor legyen. Utána a versenyeket néztük végig, a nevezéstől egészen a verseny befejezésére, az esetleges óvások és fellebbezések lehetőségére. Majd olyan speciális, de nagyon is aktuális téma jött mint a sötétben versenyzés. Ez a beszélgetés különösen jól jött volna az idei Miskolc

minden rendben lesz vele és hamar felépül!A beszámoló Szabó Bence engedélyével lett publikálva!A Rallyhungary.hu szerkesztőségének minden tagja és a racing.hu is szintén jobbulást kíván Vavika Tibornak!Forrás: rallyhungary.hu

Racing.hu:  Szia Laci! Tavaly év végén igencsak borúlátóan beszéltél nekünk az idei évedről. Borúra derű, Baksai Laci neve ott van az egri nevezési listán...Baksai László: Nem volt egyszerű, de úgy tűnik, hogy ha nagy nehézségek árán is de el tudunk indulni az évad első versenyén, az Eger Rallye-n. Még így a verseny előtt egy pár nappal is vannak ugyan hiányosságok, főleg anyagi téren, de meg tudjuk oldani úgy érzem.Racing.hu: Tavaly többször is a technika ördögét cipeltétek magatokkal, aki jó utasként keményen markolta a bukócsövet az autóban, hű társatok volt. Elég sok galibát is ... Rallye2 mezőnye. Tavaly még úgy indultunk neki az évnek, hogy szeretnénk a Rallye2 abszolút bajnoki címéért küzdeni, de idén ilyen álmaink nincsenek, ám a kategóriánkat azt azért jó lenne "behúzni".Racing.hu: Nagy Béla és Fekete-Tóth Gabi után ismét navigátort váltottál. Tréningeztetek már együtt vagy Egerben lesz a "szűzbevetés"?Baksai László: Így van, idén Kása Ferenccel fogok együtt versenyezni, és edzésre eddig nem volt módunk, Egerben lesz a "nászéjszakánk". :-D Előzetesen természetesen már beszélgettünk, a napokban járt is nálam Budapesten, kíváncsi vagyok rá, hogy milyen lesz a közös munka

Racing.hu: Mikor kezdtél az autósporttal foglalkozni?Grózinger Zsolt: 2006-ban kezdett el érdekelni az autósport, előtte motorral versenyeztem. Ebben az évben vettem egy full gyári 1500-ös Ladát és ezzel csapattam, aztán egy szintén teljesen gyári BMW E30 325i és így tovább, egészen a mai autómig.Racing.hu: Ki fertőzött meg, és hogyan választottad a driftet?Grózinger Zsolt: Egyszerűen jött magától minden. Mindig csak keresztbe közlekedtem a Ladával, Bmw-vel, mindennel és szép lassan rájöttem, hogy ez a drift! Megtetszett és akkor elkezdtem építeni az autókat. Azért tettszett meg a drift mert ... ez más, mint a többi autósport. Nagyon izgalmas, amikor keresztbe egymástól centikre megyünk, nagy sebességgel. Ilyenkor teljesen kikapcsolok és csak a pillanatnak élek. Nagy összpontosítást igényel ez a végtelenül pontos autósport, ahol csak és kizárólag a centiméterek számítanak.Racing.hu: Más autósportággal is jó viszonyba vagy?Grózinger Zsolt: Volt egy turbós BMW E30-am és azzal egyszer-kétszer kimentem gyorsulási versenyre, de ott kevés volt a kanyar. Nem igazán fogott meg. Máshol nem próbálkoztam. Racing.hu: Milyen eredményeket értél el eddig?Grózinger Zsolt: Van egy jó pár szép

Racing.hu: Mikor kerültél kapcsolatba a rallyeval, és mióta foglalkozol az autósporttal?Bosch Péter: Borsodi születésű lévén, (Sárospatakon születtem 1980. mikuláskor) nem volt nehéz megfertőződni az autósporttal. Az teljesen normális volt a környékünkön, hogy meg kellett ízlelni az autózást és lehetőség szerint ki is kell próbálni ezt a sportot. 1995-ben voltam életem első versenyén, egy idénynyitó Salgó Rallye-n, ahol hamar magával ragadott a benzingőz illata, mindazok után, hogy Sárospatakon már akkoriban is versenyzett Csomós Miki és én hozzá jártam ellesni a fortélyokat. Tehát a Salgóra ... végezni. Legutóbb már a profik között versenyeztem, ahol egy műszaki probléma hátráltatott, de voltak igazán jó részeredmények abszolút 4. és 5. idők, amik igen biztatóak voltak a számomra.Racing.hu: Mi vonz ebben a sportban?Bosch Péter: A feeling, amitől nem tudsz szabadulni ha egyszer rabul ejt! Hidd el függő lesz, aki ebbe belekóstol és ráérez az ízére! Minden napom csak az autósportról szól most már. Azon szerencsések közé tartozom, aki azt mondhatja el magáról, hogy a munkája a hobbija is egyben. Szeretem csinálni ezt az egészet…Racing.hu: Milyen autók vannak jelenleg a környezetedben?Bosch ... győztesek pedig örüljenek a serlegeiknek. Tartsunk össze, vigyük előre a rallyesportot! Ez a lényeg. Racing.hu: Köszönöm a beszélgetést és sok sikert kívánok a 2013-as évadra!Bosch Péter: Én köszönöm, és találkozunk idén is a versenypályákon vagy a szervizparkokban!

Racing.hu: A facebookos életedet figyelve azt látjuk, hogy igencsak képben vagy a mai rallye-s történésekkel. Milyen a kapcsolatod most a rallye-val?Vojcsik Ferenc: Mondhatni naprakész vagyok. Amikor ment a WRC évadnyitója, a Monte Carlo Rallye, minden reggel korán kelve figyelemmel kísértem, néztem az összefoglalókat. A Turini-hágó? Hogyne érdekelne?! Fantasztikus, nagyon kemény. És ilyenkor eszembe jut 1995, amikor nézőként voltunk kint, és élőben láthattuk az akkori nagyokat.  Carlos Sainzot, Colin McRaet, Tommi Makinent, Juha Kankkunent, Didier Auriolt, Gilles Panizzit, Francois ... csúszhatnak be? Miért nem lehet úgy megszervezni a versenyt, hogy az jó legyen mindenkinek!? Ezek után természetesen felvitték a régi megszokott rajthelyre a startot, Lászlóhoz. Ilyenektől az embernek a kedve meg főleg elmegy. És vársz órákat. De nemcsak a nézők, a versenyzők is. Ott voltál, vagy hallottál erről?Racing.hu: Nem voltam ott ezen a futamon, de több helyről is halottam, hogy sok probléma volt ezzel a versennyel.Racing.hu: Salgótarjánban újra versenyautót vezettél. Láthatunk e még versenyautóban vagy van e utánpótlás a családban?Vojcsik Ferenc: Nincsen utánpótlás, mert elég voltam én ... hülyegyereknek. :-) Ennyi volt, mese volt, hosszú volt ez a 30 év. Ettől függetlenül, még mitől ne gondolnám, hogy újra a kormány mögé ülök? Persze, hogy gondolkozok, de csak gondolkozok. Csak tudod, van úgy, hogy már fárad az ember. Ugye pénz sok pénz kell hozzá, mert pénz versenyről beszélünk.  Racing.hu: Így van. Pénz nélkül nagyon nem megy. Annyira kell hozzá a pénz, mint maga az autó, de ha minden összeáll, sok csodát láthatunk, még az ínséges időkben is.Vojcsik Ferenc: Most is van, nem tudom hány EVO a kategóriában. A Mitsubishi versenyzik a Subaru ellen, meg a tudom is én mi ellen. Jó csaták ... vannak. Tehát autók és emberek versenye. Kell hozzá egy jó sofőr. Így van?Racing.hu: Nem árt, ha van egy ügyes kezű legény a kormánynál...Vojcsik Ferenc: Nem zsokéversenynek hívják a lóversenyt sem, hanem lóversenynek tehát kell egy jó ló, amelyik dobogóra tud vinni. Úgyhogy elmondtam mindent, összetett sportág a rallye.Racing.hu: Volt egy motorbaleseted, mégpedig 2000. szeptember 09-én. Beszélhetünk e róla?Vojcsik Ferenc: Az már régen volt, mindenki tudott róla, nem titok. Semmi nyoma nincsen már.Racing.hu: Felépültél sikeresen?Vojcsik Ferenc: Nem volt rövid a folyamat, de túl vagyunk rajta ... ; Most engem akarsz kiidegelni, hogy írjam ezt alá?- érdeklődött a doki.  Aláírta végül... Indulhattam. :-) Ez 2001 tavaszán volt.Racing.hu: Nem lehetett egyszerű menet...Vojcsik Ferenc: De tudod, mivel az MNASZ kezet mos ilyenkor, továbbadja, hogy döntse el egy igazságügyi orvos szakértő, hogy a Golyónak az agya rendben van e? Hát, nem biztos, hogy renden van. Egy autóversenyzőnek sincs az agya rendben.  :-)Racing.hu: A Forma 1-el, hogy állsz? Szoktad nézni a versenyeket? Vojcsik Ferenc: A világon a legdrágább sport a technikai sport. A technikai sportok királya a rallye, a királynője

Racing.hu: Nem voltál ott a Közgyűlésen. Hogyan informálódtál az eseményekről? Mit lehet tudni az előkészületekről?Nattán György: Valóban, 13 év óta azt hiszem ez volt az első MNASz közgyűlés, amit kihagytam, de biztosan nem az utolsó :-). Külföldön voltam, de szerencsére mobil kommunikációs eszközözök segítségével sikerült informálódnom. Sokan talán nem tudják, hogy ezt a közgyűlést megelőzte egy komoly csapatmunka. Nem az MNASZ által végzett munkára gondolok, mert az jól látszik, hogy a sok helyen ártó ellenzéknek titulált kis csapatunk azért komolyabban felkészült az elmúlt két közgyűlésre ... elnöke, elnöksége totálisan nélkülözhetetlennek gondolja őket, és ez részben így is van. A baj az, hogy ezzel ők ketten folyamatosan visszaélnek.Tehát Miklós tudta, hogy mi nem fogjuk engedni a visszahívást, hiszen az olyan helyzetet teremtene, ami tényleg nem megoldható csak totális újra indulással, ami azt is jelentheti, hogy 1-2-3 évig nincs bajnokság sem, és utána sem garantált semmi… Racing.hu: Először ha jól tudom nem támogattad Móczár Péter kinevezését, aztán mégis. Mikor és miért változott meg a véleményed?Nattán György: Így igaz. Mint mondtam, régóta járok közgyűlésre, és élénken él bennem ... maradhat a mostani pozíciójában, az a jelenlegi ATB vezető, de ez sem személyes ügy, egyszerűen alkalmatlan, és nem találkoztam olyan emberrel, aki ezt cáfolta volna, például Szamos Miklós is ezt állította. Racing.hu: Ezzel eljutottunk a tegnapi naphoz…Nattán György: Így van. Tegnap reggel 74 mandátummal rendelkező tag jelent meg a meghirdetett első időpontra, mivel a rendes közgyűléshez 76 kellett volna, ezért megismételt közgyűlés lett. A megismételt közgyűlés időpontjára 80 tag képviselte magát. A tegnapi napra sikerült olyan helyzetet teremteni, hogy az egyesületek is belátták, hogy egy irányba ... hívtuk fel a figyelmet sok mindenre. Elfogadhatatlan számunkra, hogy a míg a központ működése 2011. november 30-ig 58.4mFt-ba került, addig 2012-ben ugyanezen időszakban 77.7mFt-ba. Míg az elmúlt néhány évben a versenyzők száma drasztikusan csökkent, addig 3 új alkalmazott is megjelent a titkárságon, nem nagyon látjuk a takarékos működést. Ezt erősíti, hogy amikor elfogadtatunk egy költségcsökkentő javaslatot például az elektronikus meghívókkal kapcsolatban, akkor nem az a reakció, hogy de jó, spórolunk közgyűlésenként 100ezret, meg 10óra munkát, kifogás, hogy ezt azért nem lehet, mert…Racing.hu ... Zsolt erős javaslatát Móczár Péter és Láng Zsolt megválasztásával kapcsolatosan, és megválasztotta Szabó Lászlót is elnökségi tagnak. Nem hívott vissza senkit, nem lehetetlenítette el a munkát, egyszerűen tette, amit a legfelsőbb szervnek kell: jelezte, hogy milyen utat vár el az általa megválasztott vezetéstől. Őszintén azt gondolom, hogy ez az út a legrövidebb a célhoz, ami a sportág újbóli felemelkedését jelenti, de persze még nagyon messze vagyunk attól.  Racing.hu: Pénzes Zsolttól már hallottuk, hogy lesznek változások az RVSZ-ben, tudhatunk e meg tőled is részleteket?Nattán György: Nem

Racing.hu: Nem olyan régen átadták a román bajnokság kupáit is, amik közül nektek is jutott néhány darab. Beszélj nekünk kérlek arról, hogy milyen volt az ünnepség, és hogy hogyan néz ki a szomszédban egy ilyen esemény!? Ha jól tudjuk, igen színvonalas ünnepségen vettetek részt…Bereczki Norbert: Nekünk túl sok újdonság nem volt az eseményen, hiszen már 2011-ben is jelen lehettünk egy hasonlóan megrendezett, különleges hangulatú, nagyszabású ünnepségen. Az ünnepségnek egy több, mint 100 éves, kaszinónak épített épület adott otthont, ami réges-régen még Nicolae Ceausescu is felújíttatott, az ... negyedik futam után talán, még vezettük is a bajnokságot. A versenyeken remekül éreztük magunkat, a pályák a már megszokott szenzációs élményt nyújtották, 2012-ben sem okoztak csalódást. Itthon a B.A.Z. megyei sprinten, Sátán mentünk egyet és egy miskolci túra verseny szerepelt még a versenynaptárunkban. Mindkét versenyen más-más navigátor ült az állandó társam, Kozma Laci helyén. Két régi navigátorom és jó barátom vállalta el a jobb1-et. Sátán Sedlák Gergővel, Miskolcon pedig Tóth Szabolccsal versenyeztem együtt. Racing.hu: Hazanéztetek. Jó volt, szép volt, de elég volt? Mit tudsz az itthoni ... klasszikus sátai pályán.Racing.hu: Elégedettek vagytok a harmadik helyetekkel? Bereczki Norbert: A teljesített versenyek száma szerint igen. A fele verseny alapján jobbra nem is számíthattam volna. Úgy érzem, hogy ez is erőnkön, lehetőségeinken felül volt, jó volt kint versenyezni, jó volt a C2R2 Max-al autózni, de úgy tűnik nem tudok tovább ezzel az autóval versenyezni, ha egyáltalán tudunk majd menni…Racing.hu: Volt egy hallgatólagos megállapodásunk, mielőtt elindítottam a diktafont, mégpedig, hogy a jövőről nem kérdezlek. De egy ilyen válasz után ez nem megy, nem tudom betartani, mert nagyon nem ... : Kemad Kft,Interdairy Kft,Zsoltina 98 Bt,Mega Safe Credit Kft, Vaanco Kft, Globallift Kft, sosmoso.hu, racingbazar.ro és a Juhász Média és a Car-Tools Kft.Minden kedves támogatónknak, szurkolónknak és barátunknak békés, boldog Karácsonyt és sikerekben gazdag Új Évet kívánok!Racing.hu: Köszönöm a beszélgetést, és várunk 2013-ban is a pályákon, itthon és a határon túl is!Salánki Gábor