versenyt, ennyire együtt tudtál élni a kocsival? - Köszönöm! A versenyeket mindig nagyon élvezem, és mindig vannak új kihívások, de az egy különösen jó hétvége volt! A pálya folyamatosan száradt, így gyorsan kellett alkalmazkodni.A verseny közben nem szoktam mások idejét nézni, csak a sajátomat figyelem, illetve azt is apukámtól szoktam kérdezni. Csak arra koncentrálok, hogy a saját időmön javítani tudjak.Van egy szokásom, ez elsőre furcsának tűnhet, de meg szoktam beszélni a kisautóval, hogy milyen eredményekre kellene hajtanunk, és mindig megdicsérem! Úgy gondolom, hogy neki is van lelke.  Ezt ... . helye mellett szereztem 2 női III. helyet és egy női I. helyet is. Amire szintén nagyon büszke vagyok, hogy idén az Országos Szlalom Bajnokság záró futamán, a 100. autószlalom.hu versenyen sikerült meglepnem a mezőnyt és a szervezőket is, mert a széria S2 kategóriában II. lettem. De egyértelműen, hogy nem lehetnének ilyen hétvégéink, ha apukám nem lenne, hiszen ő az, aki mindig mindent megtesz, hogy az autó tökéletes állapotban lehessen, bíztat, próbál tanácsot adni és ezt nagyon köszönöm neki!Legközelebb hol láthatunk idén téged?- Legközelebb 11.26.-án az M-Ringen, ez a biztos, a többi pedig ... kiderül. Szeretnék lehetőség szerint minél több versenyen részt venni, indulni a téli szlalom kupákon, de majd meglátjuk, hogy konkrétan melyikre lesz lehetőségem. ui. Friss hír: Lilla ma 26-án harmadik lett az 1400-as kategóriában.A 2024-es versenyzői terveidről hallhatunk tőled információt? - Természetesen! 2024-ben szeretnék az Országos Szlalom Bajnokságon indulni a kis Suzukimmal, emellett pedig az SST euroringi versenyeken, és ha belefér, az FRT.HU versenyein is. Kicsit messzebbre tekintve pedig, egyik legnagyobb álmom és célom, hogy egyszer a gyorsasági szakágban mutathassam meg majd

;FelvonulásA versenyzői felvonuláson minden induló részt vehet. Utasok a jobb egyben!  Bukócsöves autók a versenyek kivételével vihetnek utasokat az edzéseken, amennyiben a szabályokat betartják és az autó állapota arra alkalmas.  Kategóriák: Amatőr és Licences (Rally3-2-1, Szlalom stb..) Pálya:– 100% aszfalt– EREDETI KEN BLOCKOS NYOMVONALAK!– fotocellás időmérés Helyszín:– Vezetéstechnikai Tanpálya – Rabócsiring – MáriapócsIdőjárás A körülmények nem befolyásolják a verseny lebonyolítását mivel a helyszín adottságainak köszönhetően mindenképpen megrendezésre

 Te is ezek közé az emberek közé tartozol? Akkor most van egy jó hírünk, 2023-ban a Hunakamo és Drifting.hu csapata szó szerint bárkinek megadja a lehetőséget arra, hogy később akár a drift, vagy más autóverseny szériában találja magát akár egy nemzetközi versenyen. Na de ne szaladjunk ennyire előre!A GRID egy belépő szintű, a Ken Block-os mutatványokhoz hasonló, ám mégis eltérő verseny kategória lesz. Amelynek célja, hogy teret, lehetőséget és kihívásokat biztosítsunk a drift, rally vagy akár a szlalom versenyek utánpótlásának. A hangsúly a vezetéstechnikán és koncentráción van, na meg ... kategóriában várjuk, amelyek az amatőr és a licenszes versenyzőkre osztják majd a futamokon indulókat.Ehhez a lehetőséghez természetesen a lehető legszínvonalasabb körülményeket biztosítjuk Nektek. Büszkén mondhatjuk el, hogy több mint 120 nemzetközi és hazai pálya versenyt szerveztünk és bonyolítottunk már le, a biztonságra az MNASZ előírásai szerint a legmodernebb hazai mentők, és biztonsági mentő kollégák ügyelnek. Minden induló biztonságos, ellenőrzött körülmények között autózhat! Első a biztonság!A versenynek hazánk egyik legrégebbi, és legjobb hangulatú pálya komplexuma ad helyet, a Máriapócson

. 210 lóerővel, egyelőre gyári váltóval, futóművel. Tervben van a motorsportos gátlók és gumik használata. Kezdünk hátrányban lenni a többiekhez képest, a meglévő hátrányunkat bátorsággal pótoljuk. Három mért köröd volt és előtte szabadedzés. A szabadedzésen még nedves volt a pálya. Mennyire volt elég rákészülni a három mért körre a szabad edzés?- A szabadedzés első méterein kiderült, hogy nem tudunk tempót menni, mert megállni és elkanyarodni sem tudunk. A száraz pályára való gumink, a nedves kakucsi pályán úgy viselkedett, mintha jégen autóznánk. Amíg nem száradt fel az aszfalt, kb.: az első ... mindig hibák százait találom, amiket a következő körben próbálok javítani. Az igazat megvallva, már jó pár éve azért indulok különböző versenyeken (például drag, szlalom), hogy jól érezzem magam. Az eredmények másodlagosak. A lényeg, hogy a nap végén vigyorral a számon érjek haza. Külön öröm, ha sikerük a dobogóra állnom.Kategóriádban és abszolútban hol sikerült végezned? Miként értékeled a napodat? - Most kategória 4.-ek lettünk, de reális esélyünk volt a 3. helyre. Annál többre most nem, mert kemény mezőny jött össze. Élveztük az egész napot, szeretem a kakucsi pályát, szeretem ezt az E30-at. Egy

 Ott a szlalom és a drift megszállottjain kívül a quad sport elkötelezett hívei is próbára tehették tudásukat a Magyar Nemzeti Quad Short-Track és UTV bajnoki futam 1. fordulójában. A Speed Rally Team quad versenyzője, Kardos Norbert ismét egy előkelő, 3 hellyel tért haza.                    Szia Norbi, a hétvégén Mezőkövesden a Short Track versenyen álltál rajthoz. Vártad már ezt a futamot?- Sziasztok! Igen, nagyon vártam, mivel már az év fele eltelt, és eddig nem volt bajnoki Short Track ... nincs 100%-ban short track-re felkészítve, és abszolút nincs rám állítva. Hab a tortán, hogy a Yamaha felépítése nekem kicsi, így sokat szenvedtem vele. Mi a véleményed a pálya nyomvonaláról, és a minőségéről? Ha jól tudom, most locsolva volt, hogy ne legyen akkora por.- A pálya megint tökéletes volt. Nagyon technikásra sikerült a nyomvonal, valóban izgalmas volt rajta menni. Jót tett a locsolás a pályának, sokkal élvezhetőbb volt a nézőknek és a versenyzőknek egyaránt.Milyen eredménnyel sikerült hazatérni a versenyről?- A 3. helyen sikerült így zárnom. Remélem még lesz több verseny, hogy tudjak

 jó itinert írni. Minden szakaszon bent maradt legalább 10-15 másodperc emiatt. Nem volt pontos az itinerünk, ami nem a navigátor hibája. Én diktálom az itinert, de most nem voltam elég alapos. Lehet, hogy ez a sűrű időbeosztásnak is köszönhető. Rövid volt az idő ennyi pálya felírására, az egyik vasárnapi szakaszon csak egyszer tudtunk végig menni a pálya bejáráson. Ez látszott is az időeredményen. A városi gyors, hogy tetszett?- Ezek a szlalom jellegű rövid szakaszok nem tartoznak a kedvenceim közé, de ez is egy feladat, amit meg kell oldani. Az első szakaszon próbáltam gyorsan

 A csapat idén ismét háromfősre bővült. A fiatal bajnokuk Rónai Tamás és Stern Roland mellett a formula autózásban újoncnak számító Hefler Róbert vezeti majd a csapat egyik Formula Renaultját aki eddig főleg a gokart és a szlalom szakágban bontogatta a szárnyait. Gender Tamás csapattulajdonos számára mindig is fontos szakmai küldetés volt a fiatal tehetséges versenyzők felkarolása, így remélhetőleg Robi személyében egy újabb sikeres formula autós versenyzőt nevelhet ki a Gender Racing.Arról, hogy hogyan készültek az első futamra, és hogy milyen érzés lesz vajon a Hungaroringen ... , hogy az, biztos, hogy itt kezdtem a versenyzői pályafutásomat és itt is akarom majd egyszer befejezni, mert nem tudom elképzelni, hogy más csapatban versenyezzek! Nagyon várom már az első hétvégét annak ellenére, hogy a Hungaroring nem az a pálya, ami a legjobban fekszik nekem. Jó népes forma autós mezőny lesz így még jobban koncentrálni kell, hogy maximálisan odategyük magunkat. Bár már voltunk néhány versenyen ahol komoly létszámú közönség volt a helyszínen, de most itt a Hungaroringen biztosan különleges érzés lesz ilyen sok hazai néző előtt versenyezni! Reméljük, hogy lesz mit ünnepelnünk ... teljes szezonban a csapatban versenyezhetek. Már ezután a kis idő után is nagyon jól érzem magam a csapat családias hangulatában, ami szintén nagyon fontos a jó eredmények eléréséhez! Korábban a gokarton kívül a Suzuki Kupában és az MNASZ szlalom bajnokságban is versenyeztem. Aztán tavaly egy osztrák ismerősünktől kaptam egy lehetőséget, hogy egy hétvégén rajthoz állhattam egy kisebb kategóriás forma autóval a Nürburgringen, ahol egyik futamon a dobogón végeztem a másikat meg meg is nyertem. Tulajdonképpen itt „kattant be” igazából ez a forma autózás, ami szerintem mindig is az autósport csúcsa ... Formula Renaultban a legizgalmasabb így elsőre az volt, hogy ebben már tényleg igazán lehet érezni a forma autókra jellemző aerodinamikai viselkedéseket, hogy minél gyorsabban mész annál jobb a tapadás és az ezáltal elérhető kanyarsebességeket. Nagyon várom már a versenyeket a két számomra legizgalmasabb pálya, ahol még csak szimulátorral mentem az BRNO és a RedBull Ring melyek biztos nagyon komoly élmények lesznek! Meg azért mindig izgalmas olyan pályákon versenyezni, ahol a Forma1-is megy. A hétvégi Hungaroringet is nagyon várom, ahogy látjuk komoly forma autós mezőny lesz. Nekem itt is nyilván a

követelmények, mindenki kénye kedvére építhette, tuningolhatta az autókat. 1979-ben megjelentek az első cross autók, melyekkel az Országos Terep Szlalom versenyeken indultunk, ami még nem cross verseny volt, mert egyenkénti indítás volt. Egy autóval több versenyző is indulhatott. Én a Kovács Lászlóval közösen épített autóval indultam ezeken a versenyeken. 1980-ban már a Magyar Autó és Motorsport Szövetség felismerte ennek az új sportágnak a létjogosultságát, és kiírta 1980-ra a MAMSZ kupát. A következő években már, mint országos bajnoki futamok zajlottak. Szentendre, Tahitótfalu, Makó, Monok, Esztergom ... , Nagykanizsa pályáin voltak a MAMSZ futamok. Későbbi években kapcsolódott be Pécel, Túrkeve, Székesfehérvár, Miskolc, Salgótarján.1985-ben épült a dömsödi autocross pálya. November hetedikén volt az első pályaavató verseny, ahol én már a második autómmal egy Porsche motoros hátsókerekes szöcskével indultam. Meg is nyertem ez a versenyt. Az autocross ezekben az években élte fénykorát. Közel ötven elsőosztályú és ötven másodosztályú versenyző volt. Másodosztályból csak a kategóriák első három helyezettje kerülhetett fel az első osztályba. Sajnos a rendszerváltás nem volt jó hatással az autocross sportágra ... 11-ik voltam a nagy kategóriában. 2017 őszén Dargov-Dubiny-ben álltam rajthoz, ahol a Nemzetközi rangsorban hetedik, a Magyar versenyzők közül ötödik lettem. Sajnos a döntőben a futómű meghibásodott, így lett ez az eredmény. Ha nincs ez a probléma előrébb is végeztem volna szerintem.A rendszerváltás után megcsappant az autocross versenyzők létszáma. Sajnos a rendező egyesületek is elfogytak. Bízunk benne, hogy Dömsödi viszonylatban Kis Ádám és csapata a Levianus Motorsport kezébe veszi a Dömsödi pálya sorsát, és versenyek rendezését tűzi ki célul, amit már most második alkalommal sikeresen

Gekkó Stúdió grafikus mágusával két dekorációt is készítettünk. Csak annyit szeretnék elárulni, hogy egy-egy fantasy filmfőhősről van szó, akikben a zöld színük a közös, mint a Trabant.A verseny jellemzői: A verseny lebonyolítása szlalom jellegű. A versenypálya útburkolata 100% aszfalt. A versenypálya hossza: 1000 m. A verseny távja min: 3000 m. A pálya nyomvonala bójákkal, gumiabroncsokkal kerül kijelölésre. A verseny három futamból áll. Mit is lehet ott művelni egy Trabanttal? Mennyire lehet a kéziféket húzogatni a kanyarban?- Alkalom szüli a tolvajt. Ééééés! Ha igény lesz rá mindenképpen ... majd megírom egy könyvben.Most május elsején kerül megrendezésre a KZ Invest Kupa. Soós Szabiék évek óta rendeznek autóversenyt nyíregyházán. Hol éjszakait, hol nappalit. Mindegyiknek meg van a maga feelingje. Neked melyik jön be és miért?- Nem vagyok válogatós ilyen téren! Minden jöhet! Jelenleg a nyíregyházi Continetal Aréna igazgatója vagy. Szoktak ott is autó, versenyautó kiállítások lenni. Mostanában várható-e?- Biztos, hogy üde színfoltot képviselne a Csarnok rendezvény palettáján. A 2013-as pálya rekonstrukció után megváltozott a parketta terhelhetősége és technikailag kicsit nehezebben

Balogh Balázs - Danku MiklósIV. Miskolc Autó - Ózd RallyArable Racing Kft - Lada 20172016.10.28-30.Helló, Szia, Sziasztok!  (BB Csigoly)- Olyan hatalmas autósportos múltam nincs.Mindig is imádtam az autó és motorsportot gyerekkoromtól kezdve, illetve a nagy gépeket, kamionokat. Már tíz éves koromban hordtak motorozni, amit nagyon szerettem. Fiatalon a barátokkal mi is jártunk nagyon sok rally versenyre nézőként, mindig ott szurkoltunk a pálya szélén. Ahová csak volt lehetőségünk, oda elmentünk, hogy minél többet lássunk a rally-ból. Mikor kezem alá került életem első utcai autója, egy ... Yugo Koral, akkor én is próbáltam szét tuningolni, fejleszteni az autót, kifesteni a gumikat, IFA laprugót tenni a hátsó rugózáshoz, és az utcai használat mellet beneveztem egy egy szántóföldi amatőr és szlalom versenyre. Az egyik ilyen versenyen fel is borultam a nagy elán és vörös köd közepette. Később Német Lackóék versenyzése kapcsán kerültem közelebb a magyar versenyekhez. Egy településen nőttünk fel, és egy időben próbáltam segíteni nekik, amiben tudtam, s jártam velük versenyekre. Nagyon jó kapcsolat alakult ki a csapattal. Ekkor még jobban megtetszett a rally. Lehetőségem volt navigálni

tudjak állni a dobogóra.Biztonságos jó minőségű a pálya, a rendezés mindig nagyon színvonalas és látványos hisz a reptér területén több szakág, gyorsulási és szlalom versenye zajlik majd egy időben a nézőknek már csak ezért is érdemes kilátogatniuk.A Szlalom szakágban szoros csaták várhatóak, mivel ez az év utolsó előtt versenye és több  kategóriákban is még nyitott a bajnokság az állása.Szeretettel várunk mindenkit a depóban a HRT sárga sátra alatt. Mik a 2017-es terveid?- Mindképp a Magyar és  CEZ Szlalom bajnokságban fogom folytatni a versenyzést . Szeretnék egy technikai gond mentes ... szlalom sorozatban versenyeztem, ahol a kis AutoBianchival  sok verseny tapasztalatot szereztem.2011-ben az OSZAK kupasorozatban tovább tanultam az autóversenyzést. A kezdet nehéz volt, mivel sok technikai gondunk volt az autóval . Ezért az éves bajnokságban junior kategóriában hatodik helyen végeztem.Év végén hoztuk meg azt a döntést, hogy autót váltunk. Apának a Honda Civic 1.6 Vti versenyautójával kezdtem a következő szezont.2012-es év sikeres volt, mivel teljes szezont mentünk a Hondával. Év végén az OSZAK-ban már második lettem junior kategóriában.2013-as év is ugyanígy kezdődött ... versenyen ami egy OB és  CEZ futam is volt egyben be is bizonyult, hogy jó döntés volt a váltás mert sikerült az élmezőnyben az abszolút nyolcadik ként végeznem.Ezúton is köszönjük a Czabajszki Gumiszerviznek a hosszú éveken át tartó segítségét, támogatását.Éves bajnokságban Junior kategóriában Bajnok lettem, T4 kategóriában harmadik helyezést értem el, ami a bajnokság legerősebb kategóriája. A CEZ bajnokságban pedig ötödik.Az idén merre jártál milyen bajnokságokban?- Idén ugyanúgy a Magyar és  CEZ Szlalom Bajnokságban indultan továbbá a SWFIT Cup Europe két versenyhétvégéjén is részt ... Hungaroringen volt augusztus végén a Kamion Európa Bajnokság és Blancpain GT Series betét futamaként.Az időmérőn sikerült a leggyorsabb kört teljesítenem és az első futam itt is rajt-cél győzelemmel zárult az 1.3-as kategóriában.A második és harmadik futamon több csatába kerültem és a sérült autóval csak a negyedik helyre sikerült bejönnöm. Ezúton szeretnék köszönetet mondani a GFS Racing Team-nak és Burkos Egonnak.Szlalom verseny lesz október másodikán Kiskunlacházán. Milyen autóval fogsz rajta indulni és mit tudhatunk róla?- A jól bevált Honda Civic-el fogok indulni, ami lassan már kifejezetten szlalom ... autónak mondható. 1.8 Vti Integra motor egy ötsebességes TOPBOX váltó van benne, ami kifejezetten szlalomra lett építve. Az autó kb. 850 kilógramm. Könnyített elemek vannak a fém borítások helyett. kb 200 lőerős a kocsi. AVON versenygumikkal indulok a versenyen.Természetesen a biztonságom érdekében Bukócsővel, hatpontos versenyövvel, HANS-sal. versenyzem.Ha már szlalom, hogy állsz az éves bajnokságban, és miért is szlalom lacházán?- Az éves bajnokságban betegség és technikai problémák miatt az év első felévben négy versenyt hagytam ki így sajnos Nekem még keményen kell csatáznom , hogy évvégére fel

nézők egyaránt. Jó nyomvonalat lehet kialakítani a területi adottságok miatt, és a nézők pedig egy helyről tökéletesen belátják az egész pályát.Színvonalas versenyek szoktak itt lenni és a nézők is ki vannak elégítve?- Nagyon jó versenyeknek adott már otthont Kaba akár a rövid 1-2 kilométeres akár a hosszú 4-5 kilométeres pályák tekintetében. És nagyon látványos a talaj minősége miatt. Ez a szlalom jellegű, de gyors kialakítású pálya sok amatőr és profi versenyző kedvence lett az évek alatt.Most is lesznek profik is?- Még nem lehet tudni, hogy mennyien állnak rajthoz amatőrök és profik  de

Hogy érezted magad az idei Szilveszter Rallyen?Minden nagyon jó volt, a hangulat a csapat, még ezek a mínuszok sem zavartak. A gép egyben, célba értünk. Mindenkinek tetszett, szerintem más nem kell.Melyik pálya tetszett jobban a külső vagy a belső?Mindenképpen a külső, hiszen az egy igazi, tempós rallypálya, belső engem egy szlalomra emlékeztet, egy lassú pálya és én rallyversenyző vagyok nem pedig szlalom versenyző. Persze kihoztam belőle a legjobbat, előzködtem, meg is forogtunk, a nézőknek tetszett, aki mellettem ült annak és nekem is.Milyen volt 3 navigátorral teljesíteni a Szilveszter ... magam! Teljesen úgy alakult minden, ahogy vártam, csúszkáltunk sokat, jó volt a közeg a kocsiba, gumink kopott a vártnál jobban, sokan voltak a pálya szélén, tetszett a közönség, élveztük az embereket meg szerintem ők is minket, jó volt a látvány.Szalay Geri, milyen volt először élesben az autóból a verseny?Hihetetlen volt számomra. Ezúton is szeretném megköszönni Adamcsek Erikának és Fodor Krisztiánnak, hogy megajándékoztak ezzel a fantasztikus élménnyel, hogy élesben mehetek egy rallye versenyen és nagy köszönet jár Novák Balázsnak, hogy beülhettem mellé és átélhettem a rallyeversenyzés feeling ... -jét. Természetesen kipróbálnám, hogy milyen bal1-ben is. 2011 óta járok versenyekre dolgozni, illetve idei évtől sportbíróskodom, eddig az elmúlt 3 évben csak csodáltam és a pálya szélén néztem, ahogy mennek a versenyzők, a jövőben lehetőség adódik, akkor biztosan élni fogok vele, de semmiképp sem hagynám abba, a munkát a versenyen. Annak örülnék, a legjobban, ha dolgozhatnék és versenyezhetnék is párhuzamosan. Dencs Gergő, hogy érezted magad ezen a versenyen?Először is szeretném megköszönni ezt a feledhetetlen ajándékot Adamcsek Erikának, Fodor Krisztiánnak és Novák Balázsnak. Ültem már

természetesen több nemzetközi pilóta is hazánkba érkezik, hiszen igazi kuriózumnak számít ez a pálya a profik körében.Természetesen ha Dragracing.hu, akkor egyértelműen nem maradnak minőségi pálya, profi időmérés nélkül a gyorsulás szerelmesei sem, akik 402 méteren harcolhatnak meg a legjobb időkért. Azokat, akik nem az őrült szögeket vagy épp a hihetetlen gyorsulást keresik, azokat várja a szlalom országos és Európa bajnoki futam következő versenye.A szervezők a fenti koktélt egy igazi ínyenséggel fűszerezték meg, ez pedig nem más, mint a Stunt Riding országos bajnokság, melyen igazi jó értelemben vett ... az edzésre és a döntőkre a Honda kategóriákban.Helyszínen a jegy árak:2.500.-Programterv:Vasárnap Október 05. :Honda Találkozó, Gyorsulási Országos Bajnokság, Szlalom Országos és Európa Bajnokság, Stuntriding Országos Bajnokság, Drift Országos BajnokságHungaroring 2014.október 05. IdőtervHonda találkozó:07:45 - 18:30 igGyorsulás:Nevezési díj:Honda kategóriákban IngyenesNem Honda kategóriákban a nevezés Street 2000.- Profi 3000.-07:45 - tól: Kapunyitás08:00 - tól: Autós gépátvétel08:00 - 09:30: Autós időmérő edzés09:30 - 10:00: Profi Autós Idő10:00 - 10:30: Honda időmérő edzés10:30 - 11:45

. Mi is történt?- Kivettük a rajt előtt a sisakokat a csomagtartóból, beöltöztünk, majd lehajtottuk a csomagtér ajtót, és mint aki jól végezte a dolgát, beültünk az autóba és elrajtoltunk. A pálya felénél már gyanús volt, hogy túl hangosan hallom a kipufogó hangját és az autó is furcsán viselkedett, de még nem gyanítottam semmit. A meglepetés aztán a beíróban ért minket, ahol közölték, hogy vagy felemelik a sátrat, hogy ki tudjunk állni a beíróból, vagy le kéne zárni a hátsó ajtót. Vagy a nagy hőség, vagy csak a versenyláz hatására, de végül is elfelejtettük lezárni a hátsó ajtót, ami persze egy ... csapatvezetés úgy döntött, hogy egy garnitúrával kell megcsinálnunk a versenyt. Ez aztán meglátszott az utolsó kör eredményein.Legközelebb hol indultok?- Jelenleg még folynak az egyeztetések a partnereinkkel, de az biztos, hogy 19.-én Nyíregyházán ott leszünk az éjszakai szlalom versenyen. Bereczki Norbi és Soós Szabi meghívásának sosem lehet nemet mondani, és az ő nevük garancia egy jó rendezvényre.Köszönjük Partnereink segítségét!www.infovaros.hu, Per-Med Bt. Tiszaújváros Transz. Demeter Transz. Ziad-Med Bt. Technor 93 Kft. Phobex Kft. Mfactory. Spoonsports. Mugen - Power. Bio Prológgal kezdtétek a verseny. Hogy éreztétek magatokat? Mennyit láttatok nézőkből?- Szeretem a komlói prológot, mert nem egy bójakerülgető pálya, mégis lehet a nézőket szórakoztatni: van tempós rész, visszafordító, murva és minden, ami a rallye-hoz tartozik. Mivel a pénteki tesztről lemaradtunk, ezért mi itt melegítettünk a versenyre. Sajnos már sötétedett, ezért a nézők egy része elindult haza, de azért maradtak még így is szép számmal.

ahova várjuk minél több jólelkű ember segítségét, valamint lehetőség nyílik beszállókártyákat vásárolni 4 vagy 5 autóba, amely összeg teljes egészét idén is a beteggyerek részére különíti el egyesületünk. El kell, hogy mondjam évről évre szép összeget sikerült összegyűjtenünk támogatottjainknak. Mit lehet tudni az idei nyomvonalról? Mennyire lesz technikás, vagy éppen gyors? Hány futam vár a versenyzőkre?- Idén is a szlalom szakág előírásai szerint kerül kialakításra versenypályánk. Megszokott módon 2,7km hosszú lesz a nyomvonal. Technikás szűk kanyaroktól elkezdve tempósabb szakaszokig, lassító ... , akik meg kívánják tekinteni az autócsodákat.A díjkiosztó ceremónia a szokott helyén lesz?- Az ünnepélyes díjátadás idén is a város szívében található Hősök terén lesz előre láthatólag 20:00 környékén. Itt kerül átadásra a 8 kategória első három legjobbjának serlege. Ezzel egy időben a Tótkomlósi evangélikus szeretetszolgálat mindenkit vendégül lát egy tál babgulyásra. Lesz-e lehetőség a nézőknek szombaton beülni a versenyautókba? - Igen lehetőség lesz már szombaton is beülni. A prológ pálya hossza miatt csökkentet díjért, de úgy gondolom az élmény felejthetetlen lesz itt is.Köszönöm a

- Számomra nagy meglepetés volt. Álmomban nem gondoltam volna hogy Kovács Szilárdnál magasabban fogok állni a dobogón valaha. Nagy öröm volt a csapatnak az abszolút első hely, de legnagyobb öröm szerintem az enyém volt.Mennyire tetszett ez az új pálya neked és a Citroen Saxonak?- Nagyon tetszett a pálya nekem is, és a Saxo-nak is. Gyors volt, ügyesség is volt benne. Egy jó szlalom pálya pont ilyen mint ami vasárnap volt Veszprémben.A Golf és a Citroen közötti különbségekre lennék kíváncsi.- Én megmondom őszintén nem tudnám összehasonlítani a Saxot és a Golfot. Olyan a Saxo, mint amikor egy ... kiváló szlalom autó, már a súlyából adódóan sem.Legközelebb hol indulsz a Saxo-val?- Következő versenyem a Hungaroringen lesz, ha minden igaz Október 5.én. Utána pedig, az utolsó szlalom idén Október 26. Kakucsringen lesz.Támogatók: Calippo Kft, Car-Complex 2000 Kft, Kompenzáció co, Dávid Autósbolt.- Hajósi Miklós -www.hajoka.hu

igazán rendben a Fostika. Továbbá ott vannak a mátrai felfutások. Imádtam őket, mindig a szezon utolsó versenye volt, gyönyörű szép őszi időben, és mindig dobogón fejeztük be. Sajnálom, hogy már nincsen.. Nemzetközi vizeken indultál-e már? Ha igen hol és milyen eredménnyel?- A „nemzetközi” szereplésünk az gyakorlatilag kimerült egy szlovákiai szlalom versenyben, ahol nem értem el kimagasló eredményt ugyanis a pálya minősége végett félidőben elfogyott  a gumim, így nem tudtam a leendő dobogónak megfelelően veretni. Több más nemzetközinek nevezhető megmérettetésen nem vettünk részt. Idén télen a ... - Sziasztok, kb 10- 11 évvel ezelőtt kezdődött, egy félig utcai, félig verseny karikalámpással. Vakmerősködés, a közúton, néhány át hóautózott éjszaka.Na és végül de nem utolsó sorban huszon évvel ezelőtt egy Salgó Rally, ahol elsőként magamba szippantottam a kehes, és a kihegyezett versenykocsik által kifújt benzingőzt. Akkoriban nem volt olyan álmom, se olyan indíttatásom, hogy én valaha ezt csinálni fogom. Talán egy akkoriban rendezett váci szlalom verseny volt a „bűnös”. Gokartban egészen pontosan életemben 2x ültem. Nem az én világom és azt gondolom, hogy nem vagyok egy kimondott

. Ez volt az első autósportos élményem, ahol én vezethettem. Itt előfutóként szerepeltem, idők alapján nem volt olyan rossz mint amire számítottunk. Egy jó darabig az utolsó rallysprintes élményem lett, mert apa jobbnak látta, ha elkezdem az alapoktól a tanulást (amiben teljes mértékben igazat adok neki így utólag, követhető lehetne ez a példa), így elkezdtünk szlalom versenyekre járni a 2008-as évtől.        2008-ban öt szlalom versenyen álltam rajthoz, ahol apa nagy hangsúlyt fektetett az alap vezetési technikák elsajátításában. Itt meg kell jegyeznem ... , hogy apa felkérte barátját Vincze Marcit, hogy segítsen nekem a szlalom alapok megismerésében, ezúton is köszönök mindent mindkettőjüknek. Ezeken a versenyeken sikerült a kategóriámban dobogóra állni, illetve az év végi értékelésben sikerült elcsípni a harmadik helyet.        2009-ben tizennégy versenyen ( OSZAK, FRT, kisebb szlalomok ) indultam, és értem célba szép eredményekkel. Ebben az évben belekezdtünk az OSZAK-ba ( Országos Szlalom Amatőr Kupa ). Erre az évre úgy emlékszek vissza, hogy ez egy NAGYON nehéz versenyekkel teli év volt. Az akkori OSZAK ... pályák annyira szűknek bizonyultak nekem, és az utcai autónak, hogy sokszor kín szenvedés volt végigmenni a pályán, de legalább megtanultam tekerni a kormányt.Az OSZAK-ban  év végén az utcai kategóriában 5. lettem.        2010-ben tizenkilenc versenyt sikerült teljesítenem. A tizenkilenc versenyből egyszer voltam nemzetközi megmérettetésen, egész évben mentem az OSZAK-ban, szárnyait bontogató SRT (Speed Rally Team) sorozatban és kisebb szlalom versenyeken. A 2010-es évben már mehettem az  SRT jóvoltából minirally szerű versenyeken is itt már ... Máriapócsit kifejezetten várom, mert mikor édesapám Rallycrossozott akkor sokat jártunk ide erre a pályára és nagyon  megtetszett. Álmodoztam róla, hogy majd egyszer én is megyek itt, hát most teljesülni fog, bár nem abban a formában,de biztos élvezetes lesz így is. Maga a prológokat szeretem, a hangulata a nézők, a show miatt, meg persze ha jó élvezhető pályát jelölnek ki. Én azt gondolom, hogy a pálya élvezhetősége nagyban befolyásolja a pilóták véleményét a prológról, ha élvezhetetlent jelölnek ki akkor biztos, hogy negatív kritikával fogja illetni a rendezőt. Kíváncsian várom a Máriapócsit

- Mesélnél a mostaniról, ez mivel lesz másabb, mint az előzőek?- Minden évben történtek változások, mind a verseny minőségében, mind a verseny összetételében. Idén meg kellett tennünk egy lépést, hogy régiónk és versenyzőink ne maradjanak verseny nélkül. Amint azt sokan tudjátok, nehezen indult minden szervezőnek az éve. A szövetség sok mindet átgondolt és átalakított, elsősorban a rally versenyek sorsát. Az elmúlt évekhez képest töredéke maradt meg a jelentős rendezvényeknek. Emiatt nekünk is változtatunk kellett. Idei évtől szlalom versenyt csinálunk. Más szakág, más szabályok, más ... összetevők, de a lényeg megmaradt. Maga a 2,7km pálya hossza és nyomvonala nem változik, lassítók helyett bójakapuk lesznek, valamint 150m-nél hosszabb egyenes szakasz nem található a pálya nyomvonalán. De mellékesen jelzem eddig is ebben az elrendezésben volt minden. További apróságok változtak, nincs menetlevél, de minden második futam után élő időeredmények lesznek elérhetőek a rajtelőkészítő területén.Őszintén megvallva ennyit még nem küzdöttünk versenyért, mint az idei évben, de reméljük meg lesz a gyümölcse és ismét sok versenyző és néző látogat el városi versenyünkre. A június 8-9-i ... kezdtük el ezt az irányt mindjárt megalakulásunk után.A rally és szlalom versenyek mellett szervezünk amatőr autocross bajnokságot is. Szakmámból adódóan mindig is közel állt az autó hozzám. 2004 környékén csöppentem a versenysportba ,szerelőként ,majd hamar felismertem többed magammal,hogy nekünk szervezet formájában versenyt kell rendezzünk. 2009-ben megalakultunk és 2010-ben megrendeztük az I. Tótkomlós rallyt sikeresen és ebben az országrészben egyedülállóan. Most pedig itt a negyedik, ami a Békés megyei kisváros szívében lesz megrendezve.Szeretném megragadni az alkalmat és köszönetet mondani