EVO-val. Most is így lesz?- Igen, kielemeztük a szeghalmi versenyt, reméljük itt is jó lesz a pálya, ha nagyon nedves és csúszós lesz, akkor ahhoz alkalmazkodunk. Végezetül, eddig volt pár harmadik helyed. Most mi is a célod?- Szerintem idénre elég 3. helyem van már, most jobbat szeretnék.Partnereimnek köszönöm a segítséget: PLTS Ipari Kft., Zeusz Exhaust Kft., AT-LOC Hungária Kft. - Hajósi Miklós -
Keresés
Találatok száma: 484
9 / 25
2017.04.08. 22:06
valamit még meg kell, hogy említsek, sok ismerőssel beszéltem, hogy mire is kell számítanunk ezen a versenyen, mindenki azt mondta, hogy nagyon hosszú, és technikás, sok felfelével. Abban is hasonlóak voltak a vélemények, hogy lehet hó lesz a magasabb területeken, mert volt már rá példa, és a Hajóka fotós barátom azt mondta hogy mázlink van, mert pár éve egész nagy hó volt fenn a hegyen!Összegezve: Péntek délután kezdünk 4 gyorsaságival, majd szombaton folytatjuk 8-al, kérünk mindenkit, hogy szorítson nekünk, hogy szép eredményt érjünk el.A kis Csapat nevében köszönettel: ifj. Merencsics
- 2016.11.23. 08:26
sporttársammal. Következett Dunaszerdahely, Pannóniaring, Kecskemét, Cheb, Bruck, Bruck, Adria versenyhelyszínek. A jó beállításoknak köszönhetően az év végi pár futamon már jobb eredménnyel végeztem. Az Adriai International Cup-on 17-ik lettem törött bordával. Az utolsó Adriai futamon megmutatkozott a csapatom hozzáértése, az igazi oktatás, tanítás. A videó felvételek, a telemetria elemzéseknek következtében a csapatom a legjobb eredményt hozta ki belőlem.2016 november 12.-én az FRT.HU kupán indultam egy Honda Civic versenyautóval. Számomra teljesen új pályán és autóval vágtam neki a két szabadedzésnek és
- 2016.11.10. 19:42
Juhász Csaba - Szántó SzabolcsHonda Civic Type RIV. Miskolc Autó - Ózd Rallye2016.10.28-30.A 3-Städte rally után egy kis benzingőz kiengedésképp a IV. Miskolc Autó Ózd rally prológján tettél jó pár kört a Honda Civic FD2-vel.Elég látványosra sikeredett a csapatásod a Hondával. Tesztelted a féltengelyeket vagy csak a nézőknek szerettél volna autózni?- Kizárólag a nézők szórakoztatása volt a cél. Próbáltam minél látványosabban menni a Hondával, már amennyire egy első kerekes kocsival lehet. Remélem sokaknak tetszett.Legközelebb az FRT.HU kupán láthatunk, esetleg A Mikulás rally és a
- 2016.10.27. 20:09
nedves körülmények között. Remélem, most majd száraz pályák fogadják a mezőnyt. A nézőknek is jobb lenne, ha egész nap nem az esőben állnának. Túl vagyunk a pályabejáráson, ami után azt kell, hogy mondjam, nem fáradt el a kezem a felírásban. Ezek a pályák kevésbé technikásak, viszont annál gyorsabbak. Sok fog múlni a megfelelő helyezkedésen, amiből átmenthetjük a sebességet az egyenesekre. Rohannunk nem kell, az év végi helyezésünk már az év elején elúszott, amikor is Peti térdműtéte miatt kihagyni kényszerültünk jó pár bajnoki futamot. Csak magunkra fogunk figyelni, igyekszünk egy kicsit mindig
- 2016.03.31. 12:41
ugratón úgy, hogy gyors legyél, de az autóban se tegyél kárt és ne is ess le az útról, ez az egyik legnehezebb ebben a versenyben. Nem könnyű a pályabejárás sem, jobba kormányos autóból nem mindig ugyanazt látja az ember az útból, ráadásul, ha hirtelen jönnek szembe, ösztönösen jobbra rántod a kormányt, ez az elmúlt évben produkált pár ritka élményt, láttam olyat, aki kénytelen volt egy kertbe bemenni, hogy elkerülje az ütközést. Egy szó, mint száz, nehéz verseny, ráadásul itt már a junior versenyzőkkel kiegészülve 27 R2-es autó nevezett, akik nem az óvatos vezetésükről híresek, nagy részük gyári
- 2015.08.06. 18:16
Prológgal kezdődött a Baranya Kupa, milyen volt a sok néző között szlalomozni?- Nem igazán szeretem és értem ezeket a szlalomozós prológokat, nem ezeknek a kocsiknak valók, inkább csinálna rendező egy shakedown-t, vagy egy szupespeciált, mint pár éve Zobákon. Sőt, inkább a szombat délutáni semmittevés helyett lemehetett volna legalább egy kör, hogy ne vasárnap késő este kelljen hazautazni, de ezt úgy látszik a magyar rendezők ennyi idő után sem képesek felfogni és akceptálni, hozzáteszem, még mindig Markó Tibi a leginkább versenyzőbarát rendező az országban.Az esőben mentetek-e, ha igen
- 2015.07.31. 18:53
késülést mivel minden verseny fontos, persze egy Junior EB selejtező mindig nagy nyomással jár, főleg hazai közönség előtt, de remélhetőleg ez csak előnyünkre válik! Ezen a versenyen milyen motorral indulsz és mit lehet tudni róla azon kívül, hogy nincs rajta fék?Meglátásom szerint a 2 legjobb motoromat fogom használni és mivel már volt pár edzésünk illetve a verseny előtt is lesz edzés már csak ki kell választanom melyik is legyen az. Ez a verseny a 21 éven aluli versenyzők számára kerül megrendezésre. Tíz ország tizenhat motorosával. Hol szeretnél végezni a nap végén?- Nem
- 2015.07.09. 21:13
sajnos olyan mértékig megsérült, hogy nem tudtuk folytatni a versenyt. A srácok rettenetesen sokat dolgoztak, több napot nem aludtak, hogy el tudjunk indulni Székesfehérváron. A csapat minden tagja erőn felül teljesített, most én voltam az, akin elment a futam.Ha ránézünk a tabellára, látható, hogy a bajnoki reményeink teljes mértékben elszálltak, talán még a top 5-re nézve is. Még 3 verseny van hátra az idei évadból, félidő után vagyunk. Ha Veszprémben jól tudnánk szerepelni, akkor egy picit fel tudunk zárkózni, előrébb tudnánk lépni pár pozíciót. Innentől kezdve, úgy is mondhatnám, hogy az
- 2015.07.01. 11:11
bemutatott Peugeot 208 R2 marad?-A voksunkat ismét a Szlovén Oktán motorsport mellé tettük le,ugyanis a tavalyi esztendőben egy jól megbízható majdnem új versenyautót hoztak nekünk, ami az idei évben is remélhetőleg a megbízhatóságáról lesz nevezetes, bár egy év alatt azért volt pár hajtója akik megelégedetten versenyeztek ezen járművel.Bízunk benne ,hogy ugyanolyan kiszolgálást kapunk,mint tavaly és a kategória társakkal jót fogunk csatázni.Mivel a Gusto színekben versenyeztek ,gondolom az idén is lesz fagylalt !?-A Gusto fagylaltokat forgalmazó partnerünkkel folyamatos egyeztetések folynak és
- 2015.06.09. 11:50
értékelésben jó pár R2-es autóval kellett felvenni a küzdelmet. Amíg mentetek mennyire sikerült harcolni ellenük?- Igazából egyetlen gyorsasági sikerült gondmentesen, a 2.-on már beesett előttünk valaki és le kellett lassítani, a 3.-on ugye beesett a fék, utána meg már nem éreztem jól magam és nem tudtam úgy koncentrálni.74 versenyautóból 38-an értek célba. Mi ritkította meg a mezőnyt ennyire vajon?- Nagyon nehéz pályák voltak, gyakorlatilag nem volt egyenes és hibázásra nem volt mód, olyan szűkek és felhordásosak voltak az utak, hogy a legkisebb hiba is végzetes lehetett, bár pl. a végső győztes Turk
- 2015.05.22. 18:21
Mesélnél erről a hétvégéről?- A Húsvéti versenyhez annyit szeretnék hozzátenni, hogy még meg kell szokni az új autómat, mert egész más mint a Honda. A Skoda nem ment az én elképzelésem szerint, mert volt pár probléma vele. A sebesség váltón a kettest és a négyest nagyon nehéz volt berakni, azért startoltam ketessel. A verseny folyamán elkezdet csúszni a kuplungom és ezért mindig nehezebb és nehezebb volt a start. A döntőben volt egy kis szerencsém mert, Lukács Petinek elment a sebváltója és Roland Pisio is kieset. A döntőben a megismételt start után sikerült startolni az első pozícióról
- 2015.04.01.
második helyével-, amit a többiek szinte tálcán kínáltak. Éppen ezért minden lehetőséget megragadtunk arra, hogy teszteljük az autót, próbálgassuk az abroncsokat és természetesen mi is belerázódjunk a versenyzésbe. Úgy érzem, ez sikerült is, hiszen a kiesésünkig jó helyen álltunk és az időeredményeink is azt mutatták jó úton haladunk… Igaz, rögtön a nyitó szakaszon megforogtunk, nem fulladt le az autó, de hirtelen nem tudtam merre vagyok előre, egy jó pár másodpercet bespájzoltunk. Féltem a szakaszokon, de úgy tűnik a többiek még jobban, mert komolyan igénybe vették az autót. Nagyon jó érzés volt Papp Zsuzsa ORB
- 2015.03.27.
Tesztnek tökéletes Teljesen felújított N csoportos autóval, régi - új navigátorral, és egy nagyon szépen összerakott designnal, Orfűn kezdte az idei verseny szezont Lovász Pál. A teszt verseny tökéletes helyszint nyújtott a páros számára, hogy a frissen összerakott Mitsubishit Eger előtt megmozgassa. A csapat az Eger Rallye felkészülésének jegyében választotta a múlt hétvégi A123 Teszt Rallye-t, és úgy látszik ez jó döntésnek bizonyult, hiszen az autón elő is jött pár hiba. „Jól kezdődött az első gyorsasági, igaz picit lötyögős volt az ülésem. Mióta az ORB-ben versenyzem, Botka Dávid
- 2015.03.27. 14:02
függetlenül jó pár verseny el fog arra menni, hogy tanuljunk: Tanulnunk kell egymást, neki pedig ezt a sportot. Nagyon szeretem az egri versenyt. Miután a Salgó Rallye-k, mint évadnyitók megszűntek, Eger jött a helyébe. A hevesi megyeszékhely közel van Miskolchoz, ezért, az Eger Rallye-t kicsit sajátomnak is érzem. Rendkívül sok hazai szurkolónk ellátogat ide, nagyon jó ilyen közegben versenyezni, ahol tényleg azt érzed, hogy otthon vagy és sok szurkoló segít neked. Ráadásul a mátrai pályák a rallye sava-borsát képezik!
- 2014.12.13. 21:36
a mostani pálya.Rég ültél már versenyautóban. Elég-e a két edzőkör, hogy a hosszú kihagyás miatt hozzá szokj?- Sajnos ki kellett hagyjak 2 versenyt, legutóbb a Mogul csapatnak, és Fekete Lászlónak köszönhetően vezethettem egy Formula Renault versenyautót a Pannóniaringen, igaz azóta eltelt egy jó pár hét, viszont igyekszek megtenni mindent hogy a kihagyás ne érződjön a köridőimen. A két edzőkör nem sok, viszont arra elég, hogy többé-kevésbé összerakjam fejben a pályát, és visszaszokjak az autóba. Most úgy néz ki nem fog esni, viszont hideg lesz. Ilyenkor milyen
- 2014.11.01. 09:58
homok miatt: csak úgy porzott az aszfalt az első pár körben. Eleinte nem éreztem magam komfortosan a motoron, ez meg is látszott a köridőkön. Nem aggódtam emiatt, mert nekem valahogy az első edzések nem mennek a legjobban, de így is körről körre javultam. A nappali meleg még mindig megterhelő a szervezetnek, az időmérőt viszont már lámpafénynél rendezték. Sokkal jobban sikerült, mint a szabadedzés, és volt már két szabad köröm is. 2:14.1-es idővel a 21. rajtkockába kvalifikáltam magam a 43 motoros közül, ezzel kategóriámban a 2. helyen vagyok. A motor ugyanaz volt, mint két héttel ezelőtt
- 2014.10.27.
további értékes pontokkal térjünk haza, és ezt a célt sikerült teljesítenünk” – mondta Papp Tamás. Az Országos Historic Rallye Bajnokság pár napos szünet után Pilisvörösváron folytatódik, ahol a csapat egy jó eredménnyel megkoronázhatja az évet, és mind Replica abszolútban, mind R1 kategóriában megszerezheti a bajnoki címet. „Az utolsó versenyre maradt a döntés, és rajtunk kívül még két páros esélyes a bajnoki címekre. Mivel Merencsics Árpi távol marad a versenytől, ezért Szabó Lacival kell megküzdenünk” – zárta a beszélgetést Papp Tamás. A Sári Péter ORB, Rallye2, Historic
- 2014.10.15.
hét múlva esedékes I. Mannol Pilisvörösvár Rallyen. „Vezetjük a bajnokságot abszolútban és kategóriában is, és ez megnyugvásra ad okot a hátralevő két verseny előtt. Matekoztunk egy keveset mostanában, több lehetséges célba éréssel is számoltunk, és arra jutottunk, hogy Pécsen a biztos pontszerzés mellett a kocsira is vigyáznunk kell, hiszen pár nap különbséggel két versenyt rendeznek Historicban.” – kezdte a beszélgetést Papp Tamás. A pályák tekintetében a megszokott pécsi utak mindenki számára ismerősek lesznek, egy kivételével, hiszen a Sári Péter
- 2014.10.08. 16:34
kipróbálni a kormány mögött és a hátsó ülésen is.Miként is gyúrsz erre a versenyre?- Mivel a Hungaroringen erősen korlátozottak az edzés lehetőségek nem nagyon volt lehetőségünk csak egy alkalommal edzeni, ami elég jól ment. Történtek-e változtatások a versenyautóddal?- Az autón konkrét változások még nem történtek, de a felszerelésünket fejlesztgettük, igyekeztünk javítani a rádiós kommunikáción, az élő kép közvetítőn és még pár dolgon, de mivel azt az egy alkalmat kivéve nem volt lehetőségünk edzeni a ringen így tesztelni sem tudtuk azokat. Pénteken fog minden kiderülni.Hol is szeretnél a hétvégén
9 / 25