Nagyon kiterjedt előkészületeket tettünk a páros első murva versenye előtt. Tréningen vettünk részt a verseny előtti napon, Káldon. Tesztelhettük a különböző beállításokat. A pálya 99%-ára prímán illeszkedett a futómű. Csütörtöki nap remek eredménnyel zárult. Pénteken a szokásos rajtceremónia, majd a főtéren kiállítottuk az Adamot. Minden jel szerint még a murván is érződött, hogy találtunk néhány lóerőt a motorban. A gyári érzékelők, jeladók, irányító funkciót ellátó szerkezetek kiterjedt cseréjével már csak 15-20LE-vel gyengébb az OPEL mint amit a gyári lapon ígértek. Ez is valami, hiszen ... jól jön néha az a 7-8LE. Szombaton elkezdtük a versenyt. A megbeszéltek szerint az első tízbe voltunk az első gyors után. A második gyors a Rally Katlan ugratója sajnos kicsit gyorsra sikerült. Hatalmasat ugrattak a fiúk. Eléggé megviselte a gépet, hisz az alkatrészek jelentős mennyiségét otthagytuk a pályán. A gép viszont lejött és beért a szervizparkba. Így utólag látjuk, hogy isteni csoda. Mi azt hittük, hogy a többi alkatrésznek nincs baja. Jött egy 50 perces szerviz melyen hihetetlen gyorsan ráncba szedtük az Opel elejét. Szombat vége betettük időre a parkfermébe.Másnap reggel kimentek a

Galambos Gábor - Pap TamásSztárt Alkot Kft - Opel Adam R2Aquaprofit Eger Rallye 2017.11.03-05. Azt látom, hogy a Pap Tomi navigálása mellett, most Egerbe a Galambos Gábor a pilóta. Tudhatjuk-e, hogy miért?- Igen, mert Berényi Laci most ezt a versenyt kihagyja, érthető családi okokból. Ráadásul, nem is lett volna esélyünk a bajnokságot megnyerni, mert az egész évben az autóval kínlódtunk. Most sem az igazi az Opelünk. Nem az erősségéről híres. A gyárral pedig folyamatos egyeztetésbe vagyunk, de még ők sem értik. Miért is indultuk ennek ellenére?- Mert imádjuk a rally-t, és hátha verseny ... közben rájövünk valamire. Most is állítottunk a gépen, illetve a motor paraméterein. Vagy jó lesz, vagy rosszabb. Nincs, mese menni kell vele, tesztelni. Egyszer csak rájövünk arra, mitől rosszabb, mint a Hoffer Zsoltié. Ki kell buknia a különbségnek. Annyi már bizonyos, hogy a motoron belüli a probléma. Sajnos revízióra, totál szétszedésre az Opel gyárnál kell 2 hónak. Nem volt idő erre még. Persze ha tudjuk, hogy elmarad a Budapest Rally, akkor már kész lenne! Ezzel elég sokat buktunk. De azt hiszem mindenki! Mégis mi az elvárás a Galambos Gábortól?- Először is, most mód nyílik, igazán a

Mikor kezdted a versenyzést?- 2004-ben Dunaföldváron a Mikulás autocross futamon indultam először egy Opel Kadettal. Ott a második helyen végeztem és a Sipos Autóbontó színeiben indultam.Dömsödön egyszer indultam egy Opel Corsa-val, ahol sajnos technikai hiba miatt nem tudtam befejezni a versenyt. Testvérem Tamás sokat indult dömsödön, neki szereltem anno. Seat Ibiza, BMW E30, Opel Corsa, Opel Kadett versenyautókkal indultam az évek folyamán. FRT.HU Kupán navigáltam a bátyámnak is egyszer egy havas versenyen.Az idén rallycrossban is kipróbáltattam magam. Egy Opel Astra-val mentem Kakucsringen

Berényi László - Pap TamásSztárt Alkot Kft - Opel Adam R2M6LOG Salgó Rallye2017.04.29.30.Szombaton prológgal kezdődött a verseny Berényi Lacinak és hű navigátorának Pap Tamásnak. Itt szép abszolút második helyet értek el. Ennyire bejön nekik az aszfaltos technikás pálya?- Valóban szereti a csapatunk, a technikás pályát, de itt leginkább próbálgattuk a beállításokat. Most nem volt utcai gumink, amit füstölősre tudnánk égetni, a közönség nagy tetszésére. Tehát, maradt a gyors tempó slikkel. Legközelebb ígérem lapjára megyünk a prológon! A Sámsonháza - Nagykeresztúr gyorsig tapogatóztak a fiúk a ... pályán, de ott mentek egy abszolút időt. Az addig teljesített szakaszok nem feküdtek annyira az Opel Adamnak?- Jól látod Mikikém! Több összetevős volt a dolog. Mindent megtettünk, hogy az igen jó, sima pályához illesszük a kis piros autót! Ebből a murva futóműtől ennyit lehetett kihozni. Amikor rossz gödrös, dobigálós aszfalt volt, akkor nagyobb az esélyünk, mint pld. Miskolcon. Nincs mese, meg kell vásárolni az Adamhoz minden hozzá ajánlott speciális alkatrészt! Nem lehet takarékoskodni, tehát már meg is meg is rendeltük, hozzá az összes ajánlott aszfalt alkatrészt! Később megismétlődtek az addigi ... előzőhöz képest rontott az Opel Adam legénysége. Mi is történt?- Megmondom őszintén, nem láttuk értelmét a további kockáztatásnak, libegős puha autóval. Behozták okosan a fiúk, az abszolút 4. helyre. Teljesen karcmentesen. A versenynap végén kettő Peugeot 208 R2 és egy Citroen Saxo C2R2 végzett a Berényi - Pap rally páros előtt. Fiatalabbak, bevállalósabbak, jobb technikájuk van? Mire is lehet gondolni, hogy most nem jött be a "papírforma"?- Én azt mondom nyugtával a napot, soká még az év vége. Tény, hogy nagyon ügyesek a fiatalok.A 2017 év amúgy is arra van szánva, hogy "oldalbordájukká" váljon az ... Adam a legényeknek! Annyira más, mint a Honda, csak képzelni tudjuk. Még ez sem lenne, gond, ha egyszerre rendelkezésre állna minden hozzá árusított szett. Nem gondoltuk, hogy kell, de már tudjuk! Én, mint csapatfőnök rájöttem, nem lehet takarékoskodni! Sajnos erre ráment két versenyünk, de az autó épségben van, költségmentesen. Nem fogok tovább linkeskedni, megrendelek mindent hozzá, ahogy az Opel Motorsport mérnökök megtervezték, úgy kell felkészíteni az autót. Mert az autó már tudja, csak még mi nem tudtuk. Nyílván a papírforma, és mindenki kérdezte mi újság veletek? - Azt hiszem ebbe az ügyes

Berényi László - Pap TamásSztárt Alkot Kft - Opel Adam R2HELL 23. Miskolc Rally2017.03.31-04.02.Interjú Berényi László rally versenyzővel a HELL 23. Miskolc Rally előtt.A hétvégén egy vadonatúj Opel Adam R2-velel állsz rajthoz a HELL 23. Miskolc Rally-n. Idén már tesztelted a versenyautót, sőt a Szilveszter Rally-n már csapattál is vele. Mit is tudhatunk róla? Miként sikerült a teszt? Igen teszteltünk amennyit csak tudunk az autóval!Az autó egy gyári Opel Adam R2 ebből a típusból nem is adnak el kit-tet, mert szeretne a gyár biztosítani minden autónál a magas színvonalú

az egyik legjobb barátom, Boér Máté is a csapatunk színeiben indul, aki egy Opelben fog diktálni. Addig is a Ritmus ASE nevében szeretnénk Kellemes Ünnepeket kívánni, a szilveszteri bulira pedig alapozzatok velünk!Támogatók: Hetech Trend, Vasút Komplett, Droidx, GDP Guru, Autoflex Ker., Villumen, Airvent, Carwax, Di-Fer csoport, ZFW Hortiservice, Sütödetech, VPT Group, ATRA Kft.Fotók: Ritmus ASE A Ritmus Ase 3 párossal vág neki a 18. Szilveszter Rallye-nak, a már lassan megszokott Várkonyi Szabolcs-Makai Gergely Mitsubishi trió lesz a legelőkelőbb rajtszámmal, de ott lesz a Csányi Botond-Lengyel László páros is egy Honda Type-R R3-assal, valamint először az egyesület színeiben a Tresó Ádám-Boér Máté páros egy ritkaságnak számító Opel Kadett C-vel a historicos mezőnyben.

autókban ketten ültek. A versenyzést Szomolai Peti barátommal kezdtük egy öreg Toyotával kisebb-nagyobb sikerekkel, a Sipos autóbontó színeiben. Pár év kihagyás után az öcsém Kurucz Peti kezdett versenyezni ekkor kaptam újra ihletet és vásároltam egy Ford Escortot. Ezzel az autóval autocrosson kívül több amatőr rally versenyen is részt vettem több dobogós eredménnyel. Három év Fordozás után típust váltottam, Opel Kadettel majd egy Opel Corsával versenyeztem, amivel 2011-ben kategória győzelmet arattam. Mivel az Opel az évek alatt elhasználódott 2013-ban átültem egy Rallycrossra épített Seat Ibizára

Alba Racing Team - Opel AstraRabócsiring - 2016.05.14-15Pünkösdi Rallycross ParádéInterjú Mandák Gábor autóversenyzővel, aki a rally után, egy rallycross pályán is kipróbálja magát. Első versenye Pünkösdkor lesz a Máriapócsi Rabócsi Ringen.Pünkösd a Máriapócsi Rabócsi Ringen ér téged, ahol elfoglalod a helyed a rajtrácson.

mellett az osztrák bajnokság Opel kupasorozatában is részt veszünk. Ez az „Opel-Cup” öt versenyből áll és nagyon erős versenyzők vesznek részt benne, úgyhogy nem lesz egyszerű dolgunk, már csak azért sem, mert a kinti pályák nagyon nehezek, amihez fel kellesz nőnünk minden tekintetben. Tehát elsősorban az osztrák futamokra és bajnokságra fogunk koncentrálni, de a magyar bajnokság aszfaltos futamain is szeretnénk rajthoz állni és minél több pontot szerezni. Partnereink segítségét köszönjük! Zeomineral Products - Geoproduct Kft., Euro-Cargo Express Kft., Polipack Kft., Szenzortechnika Kft., Kontroll 11. Eger Rallye 2016. 04.01-03.Arable Racing KftOpel Adam R2Szabó István navigálásával, Német Gábor egy új Opel Adam R2-vel áll rajthoz a 11. Eger Rally-n.Tizenhat gyors fog rátok várni a két verseny nap alatt, illetve pénteken egy rajtceremónia. 

egyaránt.2012 megvásároltam a Kotán Peti féle Ford Focust, ami nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. Életem egyik legnagyobb csalódása volt ez az autó.2013-2014ben autocrossban, szöcskével indultam. Újabb Hosek váz, Forsd Cosworth motor.2015-ben egy véletlen felkérés folytán Opel Astra Kupában találtam magam a rallycrossban. Nagyon jól éreztem magam, élveztem a versenyzést. Mi vonzott az autocrossban?- Anno költségkímélő volt ez a szakág, de csak volt.2016-ban csak a rallycrossban fogsz indulni vagy néha autocross versenyeken is láthatunk majd?- Teljes egészében szeretném végig csinálni az Opel ... Astra Kupát, immár saját autóval. Mivel az autocross OB és ZÓNA bajnokság később indul, de abba is szeretnék becsatlakozni a Superbuggy szöcskémmel.Mi szólsz a népes Opel Astra Kupához?- Örülök neki, hogy létrejött. Élvezhető, egyforma autók, a pilóták képessége döntheti el a befutási sorrendet. Év közben bízok benne hogy egyre többen leszünk ebben a kupában.2016 célod?- Szeretném az Opel Astra Kupát megnyerni, rallycrossban, autocrossban pedig eljutni minél több versenyre.A Slovakiaringi pálya tetszik nekem, mert gyors, és lehet rajta előzni. Ezen a versenyen az Alba Racing Team Kft színeiben

, a tagokról!- Pardi Katával tavaly még egy Skoda Feliciával láthattatok bennünket a versenypályákon, idén viszont a Ke-Ke Racing Team zászlós hajójaként egy saját építésű Opel Astrával próbáltuk egy kicsit meggyűrni az aszfaltot. Tavaly, ahogy idén is a legnagyobb versenyünk a Mecsek Rallye volt. Tavaly egy Felicia Kit-Carral, most pedig egy Opel Astra GSi Turbóval álltunk rajthoz. Az Opel a 2.0-es GSi motorral turbósítva, Wems-szel vezérelve és egy 5 sebességes tolókerekes váltóval szerelve igazi méregzsák lett.Az idei szereplést már élesben gondoltátok?- Nem, csak a tesztelés volt betervezve

Lesz-e fejlesztés a Rabócsiringi versenyre az Opelon?- Az Opelokon nem lehet fejleszteni hiszen az a lényeg hogy egyformák legyenek.Hogyan is jött az ötlet, hogy Astra Kupa legyen az rallycrossban?- Tyukibácsival beszéltük hogy nem kéne hagyni parlagon ezt a szuper versenyautót, melyet olcsón lehet üzemeltetni. A gyorsasági versenyző társaidnak hogy tetszik ez?- A pályás versenyzőknek ez egy nagyon jó Kupa, mert férfias és gyors. Egyformák az autók, és nem utolsó sorban nagyon olcsó a pályaversenyzéshez képest.2016-os terveid?2016-ban szeretnék továbbra is az Opel Astra Kupában

biztosító versenyen.Az igazán nagy meglepetést az Opel Adam-mal versenyző Bergkvist Emil nyújtotta aki az abszolút értékelés 7. helyén zárt kétkerék meghajtású versenyautójával.

Versenyző: Turák LászlóCsapat: Mogul Racing Team - Nivo MotorsportSzerelők: Nivo MotorsportVersenyautók: Opel AstraVersenyhelyszín: Kiskunlacháza.Az edző köröket esőben tetted meg, miképp tudtad az Opel Astrát az úton tartani?- Szeretem az ilyen körülményeket, csúszkáltam végig, de szépen viselkedett az autó, a Mogul csapatnak köszönhetően a gumiválasztás is a lehető leg jobb volt. Következet a négy mért köröd, amely idejét folyamatosan javítottad, kivéve a másodikon. Mi is történt ott?- Igen, a második körben elrontottam a rajtot, majd visszább vettem a tempóból hogy óvjam a gumikat, az

Versenyző: Turák LaciCsapat: Mogul Racing TeamSzerelők: Nivó MotorsportVersenyautó: Opel TigraVersenyhelyszín: Kiskunlacháza. - A feladat nem egyszerű, nem volt még versenyem ilyen időjárási viszonyok között, mindenesetre többféle gumival készülünk, bízunk benne, hogy a körülményekhez képest megtaláljuk a leg optimálisabb abroncsot. Fekete László és a Mogul csapat is rengeteget segít a felkészülésbe.Ha hó lesz, ami ugye előbb - utóbb le fagy, milyen taktikát fogsz választani?- Ami a csövön kifér, élvezni fogom az autózást. Remélem lesz hó, régóta várom, hogy mehessek versenyen is csúszós ... úton.Az Opel Tigra pilótaülésében fogod róni a köröket. Mennyire elég a két pályabejárás?- Arra elég, hogy ráhangolódjak a körülményekre, az autó szerintem szépen fog viselkedni a hóban.A pályarajz alapján másik helyről fogsz rajtolni, mint legutóbb. Hogy tetszik az új rajt iránya?- Kihívás, és tetszik, hogy a rajtot egy 180 fokos visszafordító követi majd. Jó kis pálya lesz ez is.- Hajósi Miklós -www.hajoka.hu

megfelelő gumikat tegyük az autó alá. Az adott időjárási körülmények más-más vezetési technikát kívánnak. Esős körülmények között máshogyan veszem az ideális íveket, más féktávok vannak, a sebesség is teljesen más, mint száraz körülmények között. Ugyanezek igazak hóban és fagyban is. Minden esetben igyekszek határon autózni és az ideális íveken tartani az autómat, ezáltal jó időeredményeket produkálni. Nincs két egyforma szituáció, ezért nagyon fontos, hogy az adott helyzetben jól tudjak spontán cselekedni. Az Opel Tigra pilótaülésében fogod róni a köröket. Mennyire elég a két pályabejárás?- A Versenyző: Kovács SanyiCsapat: Mogul Racing TeamSzerelők: Nivó MotorsportVersenyautó: Opel TigraVersenyhelyszín: Kiskunlacháza.Január 10-én újra felöltöd a verseny overált, és harcba szállsz az idő és sporttársak ellen.Az időjárás három esélyesnek látszik. Hó, havas eső, és eső is várható.Mindezekre miként tudsz felkészülni a Mogul Csapattal?

külső” és „Hungaroring belső” nevekre keresztelt vonalvezetéseken – álló versenyt végül folyamatosan jó teljesítményt nyújtva, a felmerülő problémákkal, például egy defektes kerékkel is sikeresen megküzdve a kategóriájuk harmadik helyén zárták, így egy jó hangulatú rendezvénnyel és egy remek eredménnyel búcsúztathatták a 2014-es esztendőt. Rimár Tamás„16. alkalommal került megrendezésre a Hungaroringen és környékén zajló Szilveszter Rallye, amely az évek során a legnépszerűbb versennyé nőtte ki magát. Mi egy Opel Astra GSi-vel álltunk rajthoz, amely nem számít mai technikának, hiszen 1993-as Sajtóközlemény - Szilveszter Rallye, Rimár Tamás-Gaylhoffer Gábor-Németh Balázs, 2014.12.31. A hétvégén került sor a hazai autósport hagyományos évbúcsúztató eseményére, az idén már 16. alkalommal megrendezett Szilveszter Rallye-ra Mogyoródon, amelyen a Rimár Tamás, Gaylhoffer Gábor, Németh Balázs hármas egy Opel Astra GSi-t terelgetve a kategóriájuk harmadik helyén végzett.

Motorsport csapatának a versenyautója, ez az autó amiatt különleges a számomra, mert én magam is részt vettem az építésében. Ebben a csapatban, mint pilóta a 2013-as és 2014-es FSH-n indulhattam. Az igazi áttörés pedig 2014 tavaszán jött, amikor is a NIVO Motorsport-tól és a Mogul-Vígh Racing Team-tól kaptam lehetőséget, hogy a minden hónapban induló FRT-kupán indulhatok ebben a szezonban. Az első pár verseny után megkaptam az első teszt lehetőségemet is, amikor először próbálhattam ki egy Formula Renault-ot.Az idén jó pár alkalommal találkozhattunk veled Kiskunlacházán, ahol egy Opel Tigra versenyautó ... volánja mögött foglaltál helyet, mint pilóta. - Így van ebben az idényben az FRT-kupán indulok, most már a Tigrával, előtte viszont egy Kupás Opel Astrával versenyezhettem.Mesélnél ezekről a versenyekről?- Kategóriám negyedik helyén állok jelen pillanatban, korábban többször is állhattam dobogón. Mindig a győzelem a cél, elégedett csak azzal lehetek. A mindig változó körülmények izgalmas versenyeket hoznak, a csapat mindig maximálisan felkészítette az autókat, bármi esetleges problémát pillanatok alatt megoldottak, nagyon hálás vagyok emiatt is az egész csapatnak, nagyon jól érzem itt magam, és

Hétvégén, egy FRT futamon vettél részt a Vígh Racing Team-mal, egy Opel Tigra versenyautóval Kiskunlacházán.- Így van, ez volt a negyedik versenyem a Mogul-Vígh Racing Team-mal és a Nivo Motorsporttal ebben a kupasorozatban, a csapatnak hála  most először indulhattam a Tigrával, ezelőtt pedig egy kupás Opel Astrával versenyezhettem.Két szabadedzésre volt lehetőséged a négy mért kör előtt. Mennyire és mire volt ez elég számodra?- Az autó is új volt és a pályát is tanulni kellett, de összeálltak a dolgok a mért körökig. Jól ment az autó, gyors és kezelhető is volt, a csapat jól

. Dakar-ralija. De az első, amely sivatagban kezdődik. A rendezők ugyanis eddig hagyták bemelegedni a mezőnyt, mielőtt beküldték a dűnék közé, ezúttal azonban másként alakult: már rögtön az elején jöhetett a homok.Igaz, hogy mindössze egy 13 kilométeres, bemelegítő száguldás a homokon, ám akadtak páran még a nagymenők közül is, akiknek gondot okozott. „Robby Gordont vagy ötven néző tolta, amikor mellé értünk” – mondta Szalay, aki ettől függetlenül biztos benne, az amerikai nem marad a sereghajtók között. Ami az új Opel Mokkával száguldó magyar kettőst illeti: a 39. helyen teljesítette a ... ” – nyilatkozta Szalay, akinek mondandójához még annyit fűzött hozzá az Opel Dakar Team navigátora, Bunkoczi László, hogy az első néhány száz méteren azért érezték: fél éve száguldottak utoljára puha homokon. „Jó, hogy már az elején berakták az útvonalba dűnéket, mert így azok is láthattak sivatagi versenyt, akik csak a verseny elejére érkeztek. És én sem bántam, hiszen én a legjobban homokon szeretek versenyezni” – vallotta be Szalay, akinek csapatában a bolgár Cenkov, Marinov kettős a 77., a szerb Milanovic, Veljkovic páros a 126. helyen hozta célba az Opelt. Érdekesség egyébként, hogy bár ... szombaton nem lehetett megnyerni a Dakart, veszíteni igenis sokat lehetett rajta, hiszen az autósoknál hármas, a motorosoknál ötös szorzóval számít ez az eredmény a végelszámolásnál. Ami azt jelenti, hogy ha valaki csak tíz percet kapott, az máris félórás hátrányban van. 1. szakasz, Lima–Pisco (össztáv: 263 km, ebből szelektív szakasz: 13 km). Autósok: 1. Carlos Sainz, Timo Gottschalk (spanyol, német, Buggy) 7:40, 2. Alvarez, Graue (argentin, Toyota Hilux) 8 másodperc hátrány, 3. Chicherit, Garcin (francia, SMG Buggy) 10 mp h., ...39. Szalay, Bunkoczi (magyar, Opel Mokka) 1:41 perc h., ...77 ... . Cenkov, Marinov (bolgár, Opel Antara) 3:38 p h., ...102.Sebestyén, Bognár (magyar, Toyota Landcruiser) 5:06 p h., ...126. Milanovic, Veljkovic (szerb, Opel Antara) 11:52 p h., 127. Pócsik, Farkas, Szaller (magyar, Toyota Landcruiser) 11:58 p h.Motorosok: 1. Francisco Lopez Contardo (chilei, KTM) 7:51, 2. Verheven (holland, Yamaha) 1 másodperc hátrány, 3. Quintanilla (chilei, Honda) 5 mp h.forrás: www.dakar.hu