Négy autóval támad a Korda Racing az Eger Rallyn Beindul a nagyüzem a Korda Racing számára az előttünk álló hétvégén sőt, az eredetileg tervezett három mellett egy negyedik páros is a csapat színeiben száll harcba az Eger Rallyn. Tovább bővül a szezonkezdetre a Korda Racing fiatal Rallye2-es csapata, a Szabó Árpád/Borsfai Dávid (Citroen C2 R2Max), a Vizelli Károly/Nagy Péter (Lada VFTS) és a Régi Péter/Ferenci László (Suzuki Ignis) duók mellé egy újabb fiatal és tehetséges páros csatlakozik, Czézinger Kristóf és Szőke Nikolett egy Suzuki Ignis fedélzetén csatlakozik a csapat Rallye2-es ... izgatottan várjuk a csapat első fellépését. A mi terepralis szezonkezdetünk még egy kicsit várat magára, de addig is igyekszem segíteni a srácokat amiben csak tudom. Jó érzés volt látni, hogyan segítik, támogatják egymást a teszten és az jól esik amikor kikérik a véleményemet. A magam részről egyetlen elvárásom van velünk szemben az Eger Rallyn, mindannyian érjenek célba épségben. Idén egy nagyon erős, nagyon népes és nagyon hosszú bajnoki szezon vár a Rallye2 mezőnyére, Egerben majd 100 páros száll versenybe ebben a sorozatban, így most tényleg az a legfontosabb, hogy minél kevesebbet hibázzunk és ... Eger Rallyt! Régi Péter/Ferenczi László: Mivel kilenc év kihagyás után veszem fel újra a kesztyűt a Rallye2 küzdelmeiben, ezért szerettünk volna alaposan felkészülni az egri nyitányra. Lacival versenyeztünk már együtt, az Ignis sem volt ismeretlen, a Rábaring nekünk az abszolút hazai pálya, így tényleg csak a visszaszokás volt a feladatom. Továbbra is rengeteg segítséget kaptunk és kapunk Korda Eriktől, valamint a teszten Vingler Attila is segítette a munkánkat. A nap jól alakult, ám kisebb- nagyobb hibák hátráltattak minket, de Egerben már 100 százalékos lesz a csapat és remélem, tudunk majd egy ... jót autózni. Czézinger Kristóf/Szőke Nikolett: A Rábaringi aszfalt kivételével minden új volt. Most ülhettem be először a Suzuki Ignisbe, most hallottam először Szőke Niki hangját a jobb oldalról és a DMack gumikkal sem volt még tapasztalatom. A fő célunk a mai napon az összecsiszolódás volt. Az autó nagyon jól viselkedett, sokat tanultam a viselkedéséről. Nagy segítségünkre volt Vingler Attila, aki rengeteg beállításokkal kapcsolatos és vezetéstechnikai tanácsot adott. Niki is nagyon hamar felvette a ritmust, gyorsan megtaláltuk az összhangot, úgyhogy nagy izgalommal várom életem első Rallye2 ... megteszünk, hogy már az első versenyen megháláljuk. A Korda Racing Rally2-ben érdekelt versenyzői az Eger Rally vasárnapi napján szállnak majd ringbe, ahol 6 gyorsasági és csaknem 80 gyorsasági kilométer várja a másodosztály mezőnyét. Az Eger Rally programja, Rallye2: 2015. 03. 29. vasárnap 09:53 - Gy1 Egerbakta-Sirok /1, 8,8 km 10:18 - Gy2 Terpes – Egerbakta /1, 17,6 km 11:08 - Szervizpark 12:48 - Gy1 Egerbakta-Sirok /2, 8,8 km 13:11 - Gy2 Terpes – Egerbakta /2, 17,6 km 14:01 - Szervizpark 15:39 - Gy1 Egerbakta-Sirok /3, 8,8 km 16:04 - Gy2 Terpes – Egerbakta /3, 17,6 km 16:44 - Céldobogó http

Komoly kontingenssel a Mecsek Rally-n! A hétvégén rendezik az Országos Rallye Bajnokság ötödik és a Rallye 2 bajnokság utolsó, hetedik fordulóját, a 48. Mecsek Rallye-t. A Maricsek Racing Team 11 párossal képviselteti magát a versenynaptár legtradicionálisabb futamán. A péntek - szombat lebonyolítású versenyen az ORB mezőnyének 9 gyorsasági szakaszt és 137 versenykilométert kell teljesítenie, míg a Rallye2-es párosok esetében 6 szakasz és 79 gyorsasági km az itinerben szereplő penzum. A Mecsek Rallye útvonala hagyományosnak tekinthető, hisz a korábbi évekhez hasonlóan szerepel a ... sokkal lemaradva.” Akár csak Borbásék, Gyarmati Ariel és Németh Gergely is az első osztályban méretteti meg magát a Mecseken. Mivel a Rallye2-ben, a pontversenyt tekintve szinte minden esélyük elúszott, így az ORB-ben állnak rajthoz. Van egy gyorsasági a programban, ami különösen kedves Ariel számára: „Személy szerint nekem a Hetvehely - Nyárásvölgy az egyik kedvenc szakaszom. Egy technikás, kanyargós pálya, ez kifejezetten fekszik nekem. Remélem, hogy a BMW-s párosokkal tudunk majd egy jót meccselni. Bízom benne, hogy egyikünknek sem lesz technikai problémája és az elejétől a végéig egy jó ... küzdelem fog kialakulni. ” A Vargha Bálint - Magyar Gábor kettős a Rallye2 mezőnyét színesíti majd a nemrég felújított Renault Megane Maxi-val. Magyar Gáborék idén először versenyeznek ebben a felállásban: „A terv az volt, hogy idei évben az RTE-ben indulunk, de nem volt rendes versenynaptár és ezért nem is nagyon kapkodtunk a Megane felkészítésével. Az autó teljesen fel lett újítva, a váltó vadonat új, a motor revíziózva lett és bele kerültek a gyári Proflex gátlók is. Idén Bálint egy métert nem ment még és az autó sem futott versenykörülmények között, ezért ismerve a kategóriánk erősségét, ha az ... első háromba beférnénk, az már egy jó eredmény lenne számunkra.” Az október 17-18.-a között megrendezésre kerülő Mecsek Rallye-n majd egy év szünet után, a Maricsek Racing Team színeiben áll rajthoz a Szvatek Zsolt - Török Attila kettős (ORB, Mitsubishi Lancer EVO VI/IX). A 11 párost magába foglaló csapat a Rallye2-es Vigh Levente - Mohács László (Suzuki Swift Gti) párossal és Wáner Attilával (Renault Clio), illetve a Historic bajnoki futamon induló Stepán Árpád - Bán Viktor (Lada 2101) és Veriga Gábor - Kovács József (Lada Samara) kettősökkel lesz teljes. Küldő: Sándor Anikó Kategóriák: ORB, Rallye2, Historic

Debütálás a rallye2 mezőnyében SOLID RACING TEAM – Székesfehérvár Rallye 2014 Kondella Péter – Szilassy Arnold, Honda Civic Type R A ceredi rallysprinten már hangolt rá, de a hétvégén végre élesben is debütálhat az idei rally2-es szereplésre a Kondella Péter-Szilassy Arnold duó. Az új mezőnyben a SOLID Racing Team versenyzőinek első megmérettetése a június 13-15-ei, Székesfehérvár Rallye lesz. A bemutatkozás mellett azért is lesz fontos verseny ez a páros számára, mert Arnold helybéliként, hazai környezetben fog szerepelni. A fiúk most sem adták lejjebb elvárásaikat: a ... kategóriagyőzelemért és az N csoport elsőségéért szállnak harcba a Honda Civic Type-R-rel. Kondella Péter: Hatalmas várakozás előzi meg részünkről a Székesfehérvár Rallyet. Derült égből villámcsapásként ért minket a hír, mikor kiderült, hogy aszfaltverseny lesz ez a futam, és nem murvás – ezért kapva kaptunk az alkalmon, és neveztünk. Számunkra ez lesz az igazi debütálás, hiszen idén már a rallye2 mezőnyében gyűjtjük majd a pontokat, s a miskolci hétvége nullázása után itt nyílik először lehetőségünk a menetelésre. Itt fog kiderülni, mennyit is ért valójában a ceredi rallysprinten való tesztünk. A pusztavámi ... időeredményeink elegek lennének ahhoz, hogy az abszolút értékelésben is beférjünk a top10-be. Az elsődleges szempont azonban mindenképp az, hogy gyűjtsük a kilométereket a rallye2 mezőnyében. Szilassy Arnold: Régen volt a ceredi tesztversenyünk, hiányzik már a rally-feeling. Eddig tudtunk a fizikai felkészülésre koncentrálni, most azonban itt az ideje ezt kamatoztatni a pályákon is. Helybéliként izgatottan várom a hétvégét. Mindig jó érzés hazai közönség előtt versenyezni, ad némi plusz motivációt az embernek. A szakaszokat kíváncsian várom, két teljesen új pályán fogunk versenyezni. Oroszlány ismerős már a ... mezőnynek, inkább a másik két pályán kell majd figyelni az időket. Autó tekintetében még mindig van mit tanulnunk az új váltóról, ezen a ponton van némi lemaradásunk. Ezt is teszteljük, hogy a következő futamra úgy tudjunk már odaállni, hogy ezzel ne kelljen foglalkoznunk. Gumi fronton is tesztelünk, ismét új márkát próbálunk ki. Nem tűztünk ki elérhetetlen célokat: Peti első rallye2-es versenyén a kategóriát, és az abszolút 10 versenyzőt figyeljük majd. Soktényezős az egyenlet, magunkra fogunk koncentrálni maximálisan, hogy minél többet tanuljunk. Partnereinknek köszönjük az együttműködést Kategóriák: Rallye2

Sporttörvény előírásainak megfelelően, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség ellenőrzi, azok lebonyolítását csak az érvényes és vonatkozó sportszabályok figyelembevétele mellett engedélyezi. 2. Az ORB, Historic és Rallye2 Bajnokságok mellett megrendezésre kerülő valamennyi egyéb hazai szervezésű rallye versenyen illetve versenysorozatban, a 2014. évtől, egységesen kell alkalmazni a biztonsági, technikai és lebonyolítási szabályokat. 3. Bármely hazai rallye versenyen használt versenygépjárműnek MNASZ gépkönyvvel kell rendelkeznie. 4. Az MNASZ ORB, Historic és Rallye2 versenyeken kívül más, hazai rallye ... versenyen, a továbbiakban maximum 1.600 cm3-t meg nem haladó lökettérfogatú, feltöltés nélküli motorokkal szerelt, kétkerék hajtású versenygépjárművek használhatóak, beleértve a meghívásos kategóriákat is. 5. Az ORB, Historic és Rallye2 versenyeken kívül, az egyéb rallye versenyek tekintetében nem tervezhető olyan gyorsasági szakasz, ahol az elérhető átlagsebesség meghaladja a 100 km/h sebességet. 6. 2014. évtől, bármely rallye sorozatra érvényes új licenc kiadása csak gyakorlati és elméleti képzés és vizsga teljesítése után lehetséges. 7. ORB, Historic és Rallye2 licences versenyzők az egyéb típusú Küldő: MNASZ

Április 7.-ével új születésnapot ünnepelhetnek MARICSEK RACING TEAM – 9. Eger Rallye, 2013. április 5-7. Gyarmati Ariel – Bibliák István, BMW M3 Balszerencsésen sikerült a rallye2 mezőnyében való debütálás Gyarmati Ariel és Bibliák István számára a 9. Eger Rallyen. A Maricsek Racing Team versenyzői óriási fölénnyel vezették az abszolút értékelést, amikor a 2. gyorsasági szakaszon megtörtént a baj. A fék elszállt a BMW M3-asból, a páros pedig frontálisan a partoldalnak ütközött. A mentő mindkét rallyst a megyei kórházba szállította az eset után – Istvánt már vasárnap este hazaengedték ... , Arielnek azonban súlyosabbak a sérülései. Néhány hónap kényszerpihenő vár így a duóra, de annyi biztos, hogy április 7.-ével új születésnapot ünnepelhetnek. Gyarmati Ariel: Elég nehezen indult számunkra az első rallye2-es futamunk, az évadnyitó 9. Eger Rallyen. Szombat késő este rajtoltattak el minket az 1. gyorsaságin, de akkor is csúszással. Egy sajnálatos baleset miatt azt a szakaszt etappá nyilvánították, így mindössze csak 3-4 kilométert tudtunk versenytempóban autózni. Vasárnap délután álltunk ismét rajthoz, s a nap első gyorsaságiját sikerült is hiba nélkül teljesítenünk. Nagyon jó időt ... mentünk, vezettük a rallye2 abszolút értékelését is. A 2. szakaszon bekövetkezett a szerencsétlen balesetünk. Egy elágazás kereszteződésében, egy nagyon tempós résznél elszállt a fék a BMW-ből, és frontálisan becsapódtunk a partoldalba. A verseny ezzel számunkra véget ért, mi pedig a kórházban kötöttünk ki. Nekem eltörött az egyik csigolyám, valamint a lábfejem is, három helyen. Jó pár bajnoki fordulót ki kell emiatt hagynom, de bízom benne, hogy az idén még rajthoz tudok állni. Ez elsősorban annak a függvénye, hogy mit mondanak az állapotomról az orvosok, illetve mikorra áll össze újra a technika ... . A kocsi sajnos nagyon csúnyán összetörött, így kevés alkatrészt használhatunk majd fel az újjáépítéshez, amit a nulláról kell ismét kezdeni. Nagyon bosszant, hogy másodszor estünk ki fékhiba miatt, és ráadásul ez most nagyon súlyos következményekkel járt. Ha nem esünk ki, akkor magabiztosan nyertük volna a kategóriánkat, az F csoportot és az egész rallye2-t is. Bibliák István: Megint bebizonyítottuk azt, hogy nagyon gyorsak vagyunk, és ha célba tudjuk kormányozni az autót, akkor verhetetlenek vagyunk. Ismét nem a mi hibánkból következett be a baj, de pont emiatt a jövőben sok mindent át kell Küldő: Maricsek Racing Team Kategóriák: Rally