Csomós Mixi és Nagy Attila a kurtán-furcsán alakult tavalyi szezonja után, az Eger Rallye-n bebizonyította, hogy nem a hangyák hordták össze nekik a Rallye2-ben szerzett bajnoki címüket, és az elmúlt évben csak véletlenül futottak vakvágányra.

Interjú Parkánszki Balázs autóversenyzővel, - akit idén a Rallye2 mezőnyében láthatunk - az Eger Rali előtt.

Határ Attila és Deák Henrietta és részt vesz a hazai Rallye2 bajnokság soron következő futamán, aminek Ózd és Salgótarján ad otthont. 

Győzelemmel zárta az Angel Petrol Rallye2 2018-as versenyét a JG2 Racing versenyzői a Tim Gábor - Timár Tamás páros az Opel Adam versenyautóval.

sem sikerült nyernünk a kategóriánkban. Végre ennek is eljött az ideje. :-) Ezek után biztos, hogy még a miskolcitól is nagyobb elánnal készültök Salgótarjánba…Nem kicsi lendülettel. Szeretnénk Salgótarjánban is egy dobogós helyezést elcsípni a kategóriánkban. Tavaly ez sikerült, jó lenne 2017-ben is megismételni. Ezért fogunk küzdeni a Rallye2 Bajnokság második versenyén. Reklámpartnerek: Épkar Zrt, Kz Invest Kft., Inter Cars, Hauser Magyarország Kft., Formula Magazin, Targo Trans Kft., Xerotrans Kft., Marketing & Media One Kft., Tóth István E.V.Rallye2.hu – Salánki Gábor László Pisti és Szabó Gabi alaposan feltette magának a lécet, hiszen a páros, a Rallye2 Bajnokság csúcskategóriájába, az ötös géposztályba nevezett be Miskolcon, ahol némi szerencsével ugyan, de hozzájuk kerültek a legnagyobb kupák.

 Rácz László navigálásával a Lada 2105-al álltatok rajthoz a 11. Eger Rallye-n.Hat gyors várt rátok vasárnap, majd az örömteli célceremónia. Miként értékeled 2016 első Rallye2 versenyét?- Nagyon jó hangulatú, élvezetes és tanulságos versenyként értékelem az idei elsőt. Szenzációs pályákon autózhattunk és Vizelli Karcsival és Jobbágy Évivel nagyokat csatáztunk, mind a hat gyorson keresztül. Örülök, hogy ilyen versenyt futhattam, mert az elejétől a végéig nyomás alatt autózhattam ami a fejlődésemet szolgálja, úgy érzem. Az autómmal és gumikkal kezdek összebarátkozni és 11. Eger Rally a Pirelli Kupáért.2016.04.01-03.Szauer Gergő - Rácz László Lada 2015 - Topp-Autó 2010 KftInterjú Gergővel a verseny után.Először is gratulálok a kategória második és az abszolút harmadik helyéhez a Rallye2 bajnokságban.

 Rácz László navigálásával a Lada 2105-al álltatok rajthoz a 11. Eger Rallye-n.Hat gyors várt rátok vasárnap, majd az örömteli célceremónia.Miként értékeled 2016 első Rallye2 versenyét?- Nagyon jó hangulatú, élvezetes és tanulságos versenyként értékelem az idei elsőt. Szenzációs pályákon autózhattunk és Vizelli Karcsival és Jobbágy Évivel nagyokat csatáztunk, mind a hat gyorson keresztül. Örülök, hogy ilyen versenyt futhattam, mert az elejétől a végéig nyomás alatt autózhattam ami a fejlődésemet szolgálja, úgy érzem. Az autómmal és gumikkal kezdek összebarátkozni és igyekszem 11. Eger Rally a Pirelli Kupáért.2016.04.01-03.Szauer Gergő - Rácz László Lada 2015 - Topp-Autó 2010 KftInterjú Gergővel a verseny után.Először is gratulálok a kategória második és az abszolút harmadik helyéhez a Rallye2 bajnokságban.

. Pénteken pedig – az ideiglenes időterv alapján – 17:51-kor, második autóként fogunk elrajtolni a rallye2 mezőnyében.Mivel még nincs frissített közlemény a bajnokság állásával kapcsolatban, ezért a Baranya Kupa utáni eredményeket vettük alapul a számolgatáshoz. Az adatok szerint Pécsett már az N3-as kategória bajnokaiként állhatunk rajthoz, viszont az N csoportban még nyitott a bajnokság állása. Számításaink alapján jelenleg 5 pont hátrányban vagyunk a Szepesi Marcell – Gondos Péter párossal, ezért nem elég csak a futamot megnyerni a Mecsekben, de az utolsó szakaszt is elsőként kell abszolválnunk a +3 SOLID RACING TEAM – 48. Mecsek RallyeKondella Péter – Szilassy Arnold, Honda Civic Type RTalán csak titkon remélte Kondella Péter és Szilassy Arnold, hogy a rallye2-ben való debütáló évük ilyen sikeresen alakul. A SOLID Racing Team párosa – ahol elindult – minden futamot megnyert a kategória- illetve a csoportértékelésben.

Országos Rallye2 Bajnokságában érintetteket, hogy a bajnokság a Mecsek Rallye-val lezárul, a bajnokságban további futam nem kerül megrendezésre.Üdvözlettel:Pénzes ZsoltRSB vezetőforrás: www.mnasz.hu Ez lesz a végleges hír és a Waldviertel rallye csak OMRB futam lesz vagy sem? Döntsön a sporttanács !A rallye2-nek már eldőlt ! 

Érdekes szemszögből láthatjuk a Kassa Rallyn elrajtoló Rallye2-es kategória pár indulóját. A hangok miatt muszáj megnézni! 

A verseny előtti jóslatunk a nevezési listát nézegetve beigazolódott, hiszen a hétvége legnépszerűbb kategóriájában, a Rallye2-es bajnokság F2-es géposztályában 13 nagyon erős ellenfelet kaptak a fiaink. Nagy csodának számított volna a pontszerzés a kategória egyik leggyengébb autójával. A jó eredmény sajnos nem sokon múlott, hiszen a gyorsasági szakaszokon teljesített időeredmények alapján az F2-es géposztály 5. helyére kormányozták volna be a BMW-t, ám egy korán reggeli félreértésnek, és az azzal járó egy perces büntetésnek köszönhetően a kategória 8. helyén zárták a hétvégi versenyt.„A Akár jól is sikerülhetett volnaBudapest Rallye 2013. beszámolóForgács László - Szabó Krisztián BMW E36 325iOrszágos Rallye2 bajnokság

Historic küzdelmeit könnyedén, az összes szakaszon a leggyorsabbnak bizonyuló Varga „Cigány” Zoltán és Endrész István nyerte a zöld-fekete BMW M3-sal. A Rallye2 komlói fordulóján a korábbi kétszeres bajnok Órai Balázs és Vrezgó Balázs győzött egy Honda Civic Type-R-rel.Az F csoport első helyét Horváth Balázs és Szabó István szerezte meg. A citromsárga BMW M3-sal versenyző kettős az ötödik szakaszon vette át a vezetést, amit - az előnyüket növelve - meg is őriztek a verseny végéig.Az M csoport (ORB) mezőnyében szinte mindenki a Kassa Rally-ra való felkészülés jegyében vágott neki a Baranya Kupának Baranya Kupa 2013Augusztus utolsó hétvégéjén rendezték az Országos Historic Rallye Bajnokság harmadik és a Rallye2 Bajnokság negyedik fordulóját. Az M csoport és a Baranyai Rallye Sprint vendégművészeivel kiegészülve összesen 86 páros vágott neki augusztus 24-én szombaton a Zobákpusztai Prológnak.

Racing.hu: Sokszor megszereztétek már az „Az év Rallye2-es versenye” címet. Idén újítotok valamit a titulus megtartásáért, vagy a hagyományos jól bevált receptet alkalmazzátok?Markó Tibor: 2003 óta rendezünk önálló Rallye2-es versenyeket, és ez idő alatt ezt szinte kizárólag mi mondhatjuk el magunkról Magyarországon. Talán egy ilyen önálló Rallye2 rendezvény volt még 2006-ban, Várpalotán a székesfehérvári csapat rendezésében. Igazából úgy vélem, hogy túl sok mindenben már nem tudunk megújulni, a cél, hogy a lehetőségeink mentén a lehető legjobb és leginkább versenyzőbarát versenyt rendezzük ... ” mezőny indulhatott el ezen a versenyen. Persze ezt 2013-ban is így szerettük volna. Pont úgy kívántuk engedélyeztetni ezt a mezőnyt, ahogy ez a Mikulás vagy a Szilveszter Rallye-k esetében történik, hiszen ott is mehetnek az amatőrök. Annyi különbség lett volna, hogy mi ezúttal is melléjük tettünk volna egy országos bajnoki futamot, mivel a Baranya Kupa elsősorban a Rallye2 és a Historic bajnokságról szól. Ennek a futamnak szüksége van (lenne) az amatőr mezőny által jelentett „támogatásra”, de erre sajnos nem adott engedélyt a szakág vezetés. A legfájóbb pedig, hogy az amatőrök tiltása miatt, a ... a Baranya Kupán. Tehát én azon gondolkodtam, hogy mivel tudnánk helyettesíteni a kieső bevételeket, amire nagy szüksége van a versenynek. Sokan nem tudják, de a Baranya Kupa árban tulajdonképpen megfelel egy egy napos ORB versenynek. Ugyanolyan költségei vannak, mint egy Rallye1-es verseny komolyabb versenynapjának. A különbség viszont a bevételi oldalon jelentős: míg az ORB versenyeken átlag 140.000 Ft körül van a nevezési díj, a Rallye2 esetében ez csupán 43.500 Ft. Ez jól mutatja, hogy mennyire nincsenek arányban a dolgok és, hogy miért van (lenne) szükség az országos meghívásos mezőnyre ... . Ezért született meg a fejemben a gondolat, hogy jelenleg nincs a rallyeban napi licenc és, hogy miért nem csinálunk ilyet? Azért, hogy ezzel a lehetőséggel az amatőrök a sprintesek, az RTE versenyzői is bele tudjanak kóstolni a Rallye2-be. Ezért vetettem fel ezt a gondolatot és ezért dolgoztam ki ennek a szisztémáját – figyelembe véve a rallycrossban és a tereprallyeban meglévő példát – és elkészítettem az alapjait ennek a lehetőségnek. Jelenleg úgy tűnik, hogy ezt az RSB is támogatja és az IB is elvi támogatását adta a tervre. Ha jól tudom, a Szövetség dolgozik azon, hogy ezt az elképzelést ... megfelelően szabályokba foglalják. Ha ez sikerül, akkor már a Baranya Kupától élhetnének a versenyzők ezzel a lehetőséggel. Nem az ezzel a cél, hogy a sprintes versenyzőket behúzzuk a Rallye2-be, nem az a cél, hogy az RTE mezőnyét behúzzuk a Rallye2-be, hanem az a cél, hogy ezek a versenyzők bele tudjanak kóstolni a Rallye2 világába. Ám ha az elkövetkező időkben van kedvük a srácoknak kipróbálni magukat ilyen versenyeken, akkor ezt már jóval költséghatékonyabb módon tudják majd megtenni, mint ahogy most egy éves licenc esetében alakulnak a költségek. A Baranya Kupa egy 85 kilométeres gyorsasági távú

egy alkalomra, versenyre szól, ugyanakkor olcsóbb, mint a teljes értékű licence.Aki ezt a licencet (MNASZ R2)kiváltja, az ugyan úgy szerepelhet tovább a Rallye Sprint Bajnokságban, mint előtte, és részt vehet a Baranya Kupa 2013 versenyen is, ahol 85,00km gyors össztávot teljesíthet.A Baranya Kupa rendezőjének célja, hogy a Napi licence bevezetésével és további kedvezményekkel a Rallye2 mezőny részeként minél több RTE és Sprintes versenyző elrajtolhasson az idei versenyen. Az ehhez szükséges lépéseket az alábbiak szerint anyagilag is támogatja:A Baranya Kupára nevező RTE vagy Sprintes versenyző ... egy egyszeri összeg megfizetésével juthat hozzá a szükséges dokumentumokhoz, valamint a verseny nevezéséhez! Minden, Rallye2 licenccel nem rendelkező érdeklődő számára egységesen: 60-65.000,-Ft-ba kerül ez a speciális konstrukció.A 60-65 ezer forint tartalmazza a versenyzőpáros mindkét tagja számára:a Nevezői hátteret (MNASZ versenyeken kötelező az MNASZ licences „háttér”)a Baranya Kupa 2013 nevezési díját,a szükséges licence megszerzését megelőző oktatás díját (a verseny előtti napon, a helyszínen),a szükséges licence megszerzését megelőző vizsga díját (a verseny előtti napon, a helyszínen),a ... dokumentumokkal rendelkező, szabályosan kialakított versenyautó. HA FENTI PROCEDÚRÁKAT KIHAGYNÁD, ELŐFUTÓKÉNT IS INDULHATSZ!írj az infóért: marcoracingteamkft@gmail.comA TECHNIKAI KÖVETELMÉNYEKRŐLAz RTE és SPRINT-es versenyzők közül azok indulhatnak a Baranya Kupa Rallye2 OB futamon saját autójukkal, akik az alábbiakat teljesíteni tudják (a feltételeket az MNASZ Autós Technikai Bizottság szabja):a versenyjármű rendelkezik dokumentumokkal (papírokkal) és rendszámmal, műszakival („P” rendszám sajnos nem jó)a versenyjármű forgalmi engedélyében „versenyautó”ként kerül megnevezésre (átalakítási engedélyes, nem ... „utcai” autó)a versenyjármű MNASZ R2 gépkönyvvel rendelkezik, vagy a verseny előtti gépkönyvezésen gépkönyvet szerez.(Ha van rendszámod és papírod, de az autód nincs átminősítve versenyautóvá, úgyis van megoldás, csak egy picit összetettebb. Erről érdeklődj az RSB technikai munkatársaitól.)Ha ezen a két, meghatározó rostán túl jutottál, akkor már csak a műszaki megfelelőségre kell koncentrálnod, hiszen a versenyautód MNASZ Rallye2 Gépkönyvezésen kell, hogy részt vegyen. (a jogszabályi változások okán a Baranya Kupa az egyik utolsó lehetőség, hogy az autód Rallye2 „F” csoportos gépkönvet kapjon.)Ha Itt a páratlan lehetőség, hogy kipróbáld magad Rallye2-ben, a Baranya Kupán. Az idei verseny része az Országos Rallye2 Bajnokságnak és a Historic Bajnokságnak, gyorsasági össztávja 85,00km és prológ is szerepel a programban.

Racing.hu: Tegnap megjelent a Racing.hu-n egy interjú Erdei Zolival, amit te is elolvastál és nem minden pontjával értettél egyet a leírtaknak.Pénzes Zsolt: Igen, ez így van. Én azt teljesen megértem, ha nem tetszik mindenkinek az Eger Rallye versenykiírása, viszont azt nem, hogy miért kellene csütörtökön elindulnia egy Rallye2-es versenyzőnek a verseny helyszínére? Azt sem teljesen értem, hogy ha valaki figyelmesen elolvassa a versenykiírást, hogy nem veszi észre, hogy az átvételek nem reggel vannak a Rallye2 számára, hanem pénteken kora délután kezdődnek. Véleményem szerint, ha valaki ... ehhez hasonló félreértések elkerülése végett!  Azt viszont sajnálom, hogy azzal kapcsolatban nem kaptam igazából pozitív visszajelzést, hogy egy esti, igazi rallyeérzést kínáló 27 kilométeres gyorsasági szakaszon is autózhat a Rallye2 mezőnye, pedig biztosan nem sok ilyen alkalom volt még, pláne mostanában. Ilyen egy igazi rallyeverseny és most olyan hangokat hallok vissza egyes helyekről, hogy így sem jó. Ez elszomorít. Hasonló a véleményem a GPS kérdéssel kapcsolatban is. Eljutottak hozzám olyan információk, hogy sokallják érte a versenyzők a 10.000 Forintot. Ellenben, ha emberéletről van ... szó – de ne legyen- akkor biztosan nem sok. Racing.hu: Gyakorlatilag minden Rallye2-es versenyző vágya és óhaja, hogy egy Rallye2-es verseny férjen bele tokkal-vonóval kettő napba. Ezt Erdei Zoli és rajta kívül szinte minden Rallye2-es versenyző felvetette már a Rallye2 munkacsoporttal egyetemben… Pénzes Zsolt: Oké, de mit sűrítsünk bele? Most három napba van belesűrítve a verseny, a pályabejárás, átvételekkel, rajttal, céllal együtt minden. Ennél rövidebb idő alatt hogyan lehetne kivitelezni egy komplett futamot?Racing.hu: Értem. Ellenpéldaként viszont hoznám azt, hogy Markó Tibiéknek sikerült ... ez a Baranya Kupával, ami kétszer is az év Rallye2-es versenye lett. Talán pont emiatt is…Pénzes Zsolt: Mi úgy gondoltuk, hogy egy rajtceremónia ugyanolyan fontos egy Rallye2-es versenyzőnek is, mint egy Rallye1-esnek, de sajnos két napon, két külön rajtceremóniát nem tudunk megrendezni. Óriási élmény lesz bizonyosan mindenkinek átgurulni a rajtdobogón!Racing.hu: Van esély arra, hogy a Rallye2 két nap alatt lezajló versenyeket fusson?Pénzes Zsolt: Természetesen. Rögvest itt lesz az Eger után a Miskolc Rallye, ami két nap alatt fog lebonyolódni. Pénteken lesznek az átvételek, a pályabejárás és ... szombaton éjszaka lesznek a gyorsasági szakaszok. Racing.hu: Megjelent az Eger Rally első nevezési listája, ami természetesen még nem végleges. De elég kevés indulót látni rajta így elsőre…Pénzes Zsolt: Ez még tényleg nem a végleges lista. Körülbelül 50 autó várható az ORB mezőnyébe, 30 a Rallye2-be, 17 a Historyc-ba, és valamivel több, mint 20 a szlovák mezőnybe. Plusz a Rali Túra Bajnokság résztvevői. Biztosan nem lesz hiány résztvevőkből.  Racing.hu: Az előkészületek rendben vannak? Nem lesz az, mint tavaly, hogy egy pár nappal a verseny előtt még mentek a találgatások, hogy lesz e verseny

végáttételtől kezdve a fékolaj tartályig mindent kicseréljük. Szóval megint egy teljesen új autóval fogunk indulni. Miskolcon… :-)Racing.hu: Ne viccelj már! Miskolcon? Egerbe akkor nem jöttök?Erdei Zoltán: Nem. Az egész holtszezon azzal ment el itt a rallye nagy magyar valóságába, hogy valami újat, jobbat, és versenyző centrikusabbat csináljanak. Pénzes úrnak konkrét elképzelései voltak, hogy hogy lesz a rallye felébresztve a kómából. Azt is mondta, hogy ez nem mindenkinek fog tetszeni, hát igen, ebben igaza volt. Évek óta küzdünk mi Rallye2-es versenyzők, hogy a versenyek két napnál tovább ne tartsanak ... bajnokságot Rallye2-ben?Erdei Zoltán: Hmmmm szerintem Porkoláb Gergő.Racing.hu: Köszönöm a beszélgetést!Erdei Zoltán: Én is :-) És itt ragadnám meg az alkalmat, hogy megköszönjem Schmidt Gábornak az eddigi sok éve tartó önzetlen támogatását, és sok sikert kívánok neki "külföldiába". :-D A Rallye2 A/6 géposztályának 2011-es bajnoka jót is mondott meg nem is. A 2012-es egyetlen Rallye2-es versenyéhez viszonyítva dupla annyit láthatjuk majd idén, de ez még mindig csak két futam lesz. Tehát örülünk is meg nem is. Zoli beszélt a részletekről a Racing.hu-nak.

Az Intéző Bizottság elé terjesztett versenynaptár tervezet az alábbiak szerint módosul.

, mégpedig 10000 Ft.A Rallye2 és a RTE versenyeit összehasonlítva azt az érdemi különbséget lehet felfedezni, - néhány egyéb eltérés mellett- hogy az RTE versenyeire a nevezési díj kedvezőbb lesz körülbelül 5000 Ft–al, mint a Rallye2-es futamokra. A gyorsasági kilométerek az RTE futamokon 50-80 km között, a Rallye2 versenyein pedig 80-100 km között lesznek, a tavalyi évhez hasonlóan. A RTE versenyzői vasárnapi napon versenyezhetnek majd, a Rallye2 viszont már szombaton, az ORB-vel megkezdik a gyorsasági szakaszokon a szereplést.Így megoldható lesz a Miskolc Rallye is, ahol szombaton délután a sprint ... fog elsőként elrajtolni, majd az ORB és Rallye2 mezőnyének szombati rajtja után vasárnap a RTE mezőnye is beszáll a csatákba.A Rallye2-ben és azon belül a pályabejáráson is bevezetésre kerül a GPS-es nyomkövetés, aminek az ára  10.000 Ft alatti többletköltséget jelent majd a versenyzőknek. Ez viszont nem csak a pályabejárás ellenőrzésére szolgál majd, hanem a verseny folyamán történt esetleges balesetek helyszínének a megtalálásában is nagy segítség lehet, ami akár életet is menthet. De erre a funkcióra soha ne legyen szükség!2013-ban 35 rallye jellegű autóversenyt lehet megrendezni. Ezek ... eloszlása a következő: 7 ORB, Rallye2  futam, 6-8 RTE futam, 6x3  sprint futam és 2 meghívásos rallyeverseny lehet az idén. Más egyéb minden rallye jellegű verseny tiltott versenynek minősül, tehát ezek lebonyolítása tilos lesz a sporttörvény és az MNASZ elnökségének iránymutatásának figyelembevételével! A versenyek rendezőinek személye még nem dőlt el, de a jövő hét folyamán bízunk abban, hogy végleges versenynaptárt tudunk hirdetni.  Az egyes internetes honlapokon nemrégiben napvilágot látott az ideiglenes versenynaptár. Ez azonban csak egy felületes tervezet volt, amiben még ... rengeteg változás lehet és lesz is! Idén szervezettebb és biztonságosabb sprint lebonyolítást szeretnénk elérni, ami elsősorban a versenyzők érdekeit szolgálja. Minden sprintversenyen kötelező lesz a rendszámtalan járművekre is biztosítást kötni, aminek díja 4000 Ft/jármű, amit az adminisztratív átvételen kell majd befizetni. Ennek hiányában nem lehetséges a rajthoz állás, a sprintversenyeket pedig az eddigiektől szervezettebben szeretnénk lebonyolíttatni.A Rallye2-ben bevezetésre került a Lada és a BMW kupa is, ahova szeretettel várjuk az ilyen versenyautóval rendelkezőket. Bízunk abban, hogy egy