Kronome Ákos - Molnár ZsoltSkoda Fabia R2 - East Motorsport Kft.Credobus - Aquaprofit Eger Rallye 2018.03.23-25.Hozzászoktunk mostanában, hogy Skoda típusú rally autóval versenyzel. A verebek azt csiripelik, hogy az idén is marad a típus, de…. Megosztod a portálolvasókkal, ha milyen típusú is lesz a másik autó, miért is váltasz? Mit is tudhatunk a technikai paramétereiről?Mielőtt belecsapnánk a lecsóba, mesélj kérlek az elmúlt éveikről. - A versenyzés iránti vonzalom nem pár éve kezdődött…1988-ban elvégeztem a Kesjár gokartiskolát és eldöntöttem, ha lesz rá lehetőségem, szeretném a ... az elsővel. A több jobb helyezés döntött. 2005-től az első osztályban nyomtuk. Nagyon szép évek voltak ezek. 2008-tól megépítettünk egy 1.4-es Fabiát, ezzel versenyeztünk ORB-ben 2017-ig. Sok szép eredményt értünk el vele. 2018 a váltás éve nálam. Új versenyautóval vágunk neki az évnek, egy Fabia R2-essel. Nekem a szívem mindig a Skodához húzott, ezért is ez a választás. Elképesztően jó autó, a futóműve szenzációs. A teljesítménye a szabályok miatt hasonló a többi R2-es autóéhoz, a súlya is megegyezik. A motor 185 lóerős. Az Eger Rally-n ki fog neked navigálni, mit is vársz el egy navigátortól ... versenyzést is kipróbálni. Persze, akkor a gokartban gondolkodtam.1996-ban vettem meg az első versenyautómat, egy Skoda 130-as kész versenyautót, ami sok éve egy garázsban állt. Ezzel az autóval kezdődött minden rally túrában. Közben rally másodosztályban navigáltam már 1995 óta. Ezzel az autóval nem lehetett másodosztályban menni az akkori szabályok miatt, ezért maradt a túra. 1997-ben a bajnokság fele versenyén indultunk, harmadikok lettünk. Úgy gondoltam, lehet értelme ennek az egésznek, de láttam a különbséget a két bajnokság között, a másodosztályban szerettem volna menni mindenképp, de ott nem ... lehetett ezzel az autóval.... Kénytelen voltam eladni, de szerettem volna menni rally2-ben, ezért 2000-ben vettem egy Ladát, nem volt más lehetőség. Itt kezdődött a ladás korszak 2007-ig. Soha nem volt Zsigulim, azt sem tudtam, mi ez. Saját magunk kezdtük fejleszteni, tapasztalataink alapján, 2001-ben már a másodosztályban mentünk. Meg kellett tanulnunk, ezt az egészet. Versenyről versenyre, egyre jöttek a jobb helyezések, volt értelme csinálni. 2002-ben A csoportot és kategóriát nyertünk. 2003-ban A csoport és kategória győzelemmel zártunk ismét és az abszolút másodikok lettünk azonos ponttal ... , lesz-e teszt neked a nyitófutam előtt?- Idén 2015-ös navigátorommal, Molnár Zsoltival fogunk versenyezni. Ő nagyon profi és kíméletlenül megmondja, ha lassú vagyok, de ez kell ahhoz, hogy fejlődjek. Eger előtt mindenképp kell tesztelnünk, így nem lehet elrajtolni, csúnya vége lenne… Mit is vársz el az új autótól és magatoktól az Eger Rally-n?- Először is meg kell tanulnom az autót, erre rá fog menni pár verseny. Nehéz lesz az első futam, nem lenne szabad az időket nézni, de hát versenyzők vagyunk...Köszönjük partnerünknek, a Mentes és Társai KFT-nek az együttműködést!- Hajósi Miklós - Március végén az Eger Rally-val kezdődik a Rally szezon. Kronome Ákos autóversenyzőt kérdezem.

Rég láttunk már rally versenyeken, most viszont megtörik a jég, ugyanis a Szilveszter Rallyn újra tűzállóban láthatunk. Mielőtt erről kérdeznélek, mesélnél az eddigi autósportos életedről?- 1991-ben kezdtem túrában navigátorként Hadik Andris mellett, széria Trabanttal.  Első pillanattól amikor vezettem, el sem tudtam mást képzelni mint a ralit. Időre mentem a Bükkben szakaszokat, még jogsi nélkül, aztán rájöttem, hogy létezik egy ilyen sport. Papp Gyuri jogosítványával mentem ’91-ben, mert én csak ‘92-től kaphattam. 16 éves voltam. Utána ’92-ben már felváltva navigáltunk egymásnak Hadik ... 1999-2001, Ford Escort Maxi 2002-2003, Mitsubishi Evo 5 2004-2006. Aztán a hobby korszakban Lada, Subaru Legacy Turbo, és most BMW M3, Honda Type-R..A navigátoraim akikkel hosszabb ideig mentem és kezdtem a ralit, mind nagy nevek lettek a ralisportban.  Papp Gyuri 3 évig ült mellettem Trabantban, kisebb megszakításokkal. Lassan 30 éve navigál, azóta EB-n, VB-n. Kazár Mikivel 5 évig mentem, 1995-1999-ig. Trabanttól a nagy autókig, azt hiszem őt sem kell bemutatni. Szabó Gábor akivel már igazán (profi) feltételekkel mentem a Forddal és a Mitsuval, ő talán épp ebben a korszakban volt a legjobb ... ) megközelítésemmel hozzátenni valamit ehhez a sporthoz, és remélem az ő sikereikhez is. Nagyon fontos az eredmény, de az is nagyon nagyon az, hogy megéljük-e azokat a pillanatokat amíg elérünk a dobogóig. Ebben sosem lehetünk elég jók, ezt életünk végéig tanulni kell. Én csak párszor navigáltam. Tudok navigálni, de bevallom elkalandozom. Nézem egy pillanatig, hogy mit csinál a pilóta és már késő is egy fordulónál. Közben az autó mozgását is figyelem, a raliautók futómű-dinamikája a legérdekesebb témakör számomra. Teszteken és egyéb beállítós célú autózásokon sokat ültem a jobb oldalon miután én abbahagytam a ... ralizást. A 2017-es Szilveszter Rallyn egy Honda Civic Type R versenyautó pilóta ülésében láthatunk ismét. Honnan jött a gondolat, hogy ismét versenyautóba ülj és ki fog neked navigálni?- 2006-tól csak hobby jelleggel versenyeztem, olyan autókkal amik érdekesek voltak számomra, vagy épp olyan helyeken amelyek kimaradtak, vagy nagy kihívások egy ralisnak, pl Jänner rally, vagy Scneebergland rally, stb., tehát teljesen nem hagytam abba sosem ,és most sem mondanám azt szívesen, hogy ez egy visszatérés. Három éve próbálok visszajönni komolyabban. Bevallom nagyon nehéz. Nem csak az idő hiánya miatt. Az ... ennyire kedves hobbyt, vagy épp profi sportot nem szabad abbahagyni, egy életen át csinálni kell. Szinte a nullából újra feléleszteni nagyon összetett feladat, de sikerülni fog, sőt most már talán mondhatom, hogy kicsit újra itt vagyok. A Hondával való szereplés is ennek a folyamatnak a része, Tarcali Ádám, egy rali megszállott barátom hívott meg, hogy vezessem ezt az autót néhány futamon. Mindegy nekem, hogy melyik tengely a hajtott, nekem ez a 200 LE-s Honda épp olyan nagy élmény mint esetleg egy gyorsabb autó, csak működjön a saját paramétereinek megfelelően és már meg is van az öröm. Remélem Beszélgetés Markovics Gyurival a múltról, a jelenről és a közeljövőről a 19. Szilveszter Rally előtt.

Ruszó Krisztián - Geró GáborLada VFTS3-Städte Rally - 2017.10.20-21.A jövő hétvégén a 3-Städte Rally, illetve Mitropa Rally Cup bajnokság utolsó fordulóján veszel részt a jól megszokott, a német közönség által is szeretett piros Lada VFTS-sel.- Ez a verseny már az év elején tervbe volt véve, hogy szeretnénk indulni rajta. Első sorban a Rally2 mezőnyében szerettem volna eredményesen szerepelni, de sajnos a Székesfehérvár rally szerencsétlen műszaki hibás kiesést követően elég nagyra sikeredett számunkra a nyári szünet…Veszprémre nem akartuk az autót teljesen átépíteni, Komlóra meg már ... össze voltunk pakolva, amikor kiderült egy újabb technikai probléma, így ott sem indultunk! Jött volna a Budapest Rally, de az meg úgy ment, mint ahogy jött…Ekkor vált biztossá, hogy a kihagyott kilométereket a 3-Städte Rallyn pótoljuk. Kétszer indultam ezen a versenyen, és elmondhatom, hogy úgy rendezésben, fogadtatásban, pályák minőségében egy nagyon jól szervezett futam. Szeretek itt versenyezni!Most ki fog neked navigálni?- Az idei felállás az nem változik, az itinert Geró Gabi fogja diktálni csak most németül.A kétnapos versenyen tíz gyors vár rátok. Négy pénteken és hat szombaton. Lesznek ... ismerős szakaszok is számotokra. Hány pályabejárás engedélyezett számotokra, és mennyire lesz elég az egy jó itinerhez?- Nagyon tetszik, hogy tíz gyorsasági szakaszt kell majd teljesíteni, ami 129 km verseny távban teljesedik ki. A pénteki nap lesz a legnehezebb szerintem, igaz csak 4 gyorsot kell teljesíteni viszont reggel 7 órától délután 15 óráig lesz pályabejárásra lehetőség, ahol 5 különböző gyorsaságit kell majd felírni. Kétszer lehet menni majd a pályákon, ez alapján kell majd itinert készíteni!  Regenerálódni nem sok időnk marad, hiszen 16.28-kor már rajtol is az első autó!Az első nap a ... . Salvator nevű gyors az kör jellegű lesz. Bízom benne, hogy nem fog meg ismétlődni a 2014 verseny, ahol 5-6 autót értünk utol, ami nagyon hátráltatott minket. Ezért is lenne fontos az első napon jól teljesíteni, mert szombaton az előző napi abszolút eredmény alapján kapnánk rajtidőt! Bízom a rendezőkben, hogy egy picivel jobb rajtszámot fogunk kapni mint 2 évvel ezelőtt, hisz akkor meg ígérték, ha legközelebb is megyünk, akkor előrébb sorolnak minket egy picit.Szombat reggel nem kell korán kelni, mert csak 09:50-kor rajtol el majd az első autó. Hat gyors köztük 23 kilométer hosszú is vár rátok. Juhász ... segít mindenben. Ezen a versenyen már sokszor indult, és mindig ad egy két jó tanácsot mire figyeljünk oda, amiért nagy köszönet neki.Hogy álltok a felkészüléssel, mikor indultok?- Az autó gyakorlatilag teljesen rendben van, Orbán Norbinak hála talán van is most olyan kondícióban, mint Miskolcon volt.  Szombaton tesztelünk egy kicsit, meg beállítjuk a lámpa sort, elkészítjük a szerviz kocsit, és csütörtök hajnalba indulunk!Végezetül, ha már ott lesztek mit is vártok magatoktól, mit is várhatnak a kilátogató nézők tőletek?- Elsődleges célunk a célba érkezés, és hogy jól érezzük magunkat. Ha ez Beszélgetés Ruszó Krisztián rally versenyzővel a 3-Städte Rally előtt.Mitropa Rally Cup

Nedecki László - Kovács GézaLada VFTS - HBRK ASEÓzd Rally 2016.09.03-04.A hétvégén egy megújult Lada VFTS-el állsz rajthoz a HELL 23. Miskolc Rally-n. Mit is tudhatunk a VFTS-ről, miben is újult meg? - Az autó teljesen újjá lett építve, megkapta az új szabályoknak megfelelően a kiegészítőket a fehér mágus minden frissítést belerakott. Külsőben nem sokat változtattunk bár sok új ötlet felmerült, de maradtunk a régi jó megszokott vadkutya külsőnél. (A titkos összetevőket természetesen nem áruljuk el)Prológgal veszi kezdetét a verseny, amit ha jól tudok, te kedvelsz, hisz lapjával ... hosszú etapot be kell vállalni, pedig a szervezők próbáltak rövidíteni egy szakaszt oda-vissza megrendezni, de sajnos így is igen hosszúra sikerült.Az üzemanyag felhasználás kb. 200-250 liter lesz. Ez a verseny a 2017-es rally szezon nyitója. Miképp is szeretnétek szerepelni rajta?- Cél természetesen a győzelem, ami nagyon szép ajándék lenne a szülinapos navigátornak (Kovács Géza). Természetesen elégedettek lennénk a dobogó bármelyik fokával, de tudjuk, hogy ez nagyon nehéz lesz, hiszen szép létszámmal indulunk a kategóriában és mindenki esélyes a dobogóra.Természetesen  balesetmentesen ... célba érni és tisztességesen helyt állni a legfontosabb. Sportbaráti üdvözlet:Nedecki "vadkutya " László és navigátora Kovács GézaTámogatóink segítségét köszönjük!Fram-Corr Kft., Incorr-Metal Kft., Kék kereszt Kisállatklinika "Lódoki", Tomi-dekor, Elek-dekor, Lonax, Gyöngyösi Gumiszerviz, Kazinc Gumi Bt. "Szaniszló Tibor", Vadkutya család, Vadkutya Rally Team.- Hajósi Miklós -www.hajoka.hu Interjú Nedecki László autóversenyzővel, a HELL 23. Miskolc Rally előtt.

, így sikerült a horizontot 6 telivel megközelíteni majd "átrendeztük" a gumi lassítókat és tovább mentünk. - Mindent ugyanígy tennék! Két év kihagyás után, valójában tesztelés céljából indultunk el ezen a versenyen, ami beváltotta a hozzá fűzött reményeket. Az autó hibátlan volt műszakilag egyben, jót autóztunk, jól éreztük magunkat és, ez a lényeg! Simon György - Simon Tímea Lada 21074Simon György:- Mi már másodjára mentünk ezen a szakaszon így nem volt számunkra teljesen ismeretlen a pálya. A technika nagyon jól működött. Az idei szezonra a motor kapott egy nagyobb felújítást ... a lassítóból a bal első kerék be is kapott egy-két gumit. Na, ez egy kicsit küzdelmes volt, mire kiforgatta magát. Sajnos ezekért a hibákért kaptunk is 10-10 másodperces büntetést, ami bizony azt jelentette, hogy az abszolút 3. helyről visszaestünk 5. helyre és a kategóriánkon belül is lecsúsztunk a dobogóról. De semmi okunk a panaszra, hiszen a Lada Kupa 3. helyezést azért elcsíptük így is.- Igen, a gumi választásunk nem volt ideális, jobb lett volna puha keverékkel menni és akkor a lassítókat is hibátlanul abszolváltuk volna. Viszont az időnk így is biztató volt a jövőre nézve, mivel az ... abszolút első öt között sikerült csatázni.Bodor Tamás - Juhász Péter Lada 2105:Bodor Tamás:- Önmagában a hat gyors jó lenne, viszont az öt kilométeres táv nagyon rövid. Mire megérzi a pilóta, már vége is. A gumik sem tudják elérni az optimális hőfokot. Nagy csúszás nem volt tapasztalható, gördülékenyen folyt a verseny.- Az előző három sikertelen verseny után, most ültünk autóban 8 hónap után. Szokatlan volt. Valamiért az interfon most nagyon bevitte a sisakba a külső zajokat. Hegyeznem kellett a fülem. Kétszer is a „jobb 1, rajta bal 3- ból” kicsit kimaradt a bal 3. Volt mit korrigálni, hogy ne Villámszer Kazár Rallye 2017.04.22-23. MARB futam a North Racing Team három rally-párosának a részvételével.

-Mályinka szakaszon még további 20-30 másodperc hátrányt szedtünk össze.Szerencsére a szervizben a fiúk orvosolták a problémákat a futóművet sikerült majdnem rendbe tenni. (balra nem akart kanyarodni az autó, de a Lada mindenre képes). A pályák elég felhordásosak voltak, amit bizonyít a sok baleset is. A tapadás a legrosszabb minőségű pályán a Kánó-i gyorsaságin volt.  Ismerős pályák voltak számotokra, de mely szakasz izzasztott meg benneteket a legjobban és miért?- A pályák valóban ismerősek voltak, a legrosszabb a Kánó-Imola-Ragály gyorsasági szörnyű aszfaltnak éppen nem nevezhető ... Nedecki László - Kovács GézaLada VFTS - HBRK ASEMiskolc Rally 2017.03.29-04.02.Vadkutyával beszélgetek a nagy túlélő túra után.Jól sejtem, hogy most a bronzérem is „aranyosan” csillog számotokra? - Az első gyors első kilométereiben kaptunk egy defektet (valaki úgy gondolta, hogy a látvány mindent megér és kitették a gumit az út közepére), konkrétan a felninkből hiányzott egy darabka. A futóművünket szétütötte a kerék összetartásunk egy gyors egy gumivászonra kopását eredményezte. Ez a defekt sok időt elvett tőlünk, már a rövidebb szakaszon kaptunk 20 másodpercet, majd a következő Garadna ... útszakasz. A képek alapján rengeteg néző látogatott ki a gyorsokra, és a célceremóniára. Milyen érzés volt végre a „nép” között csapatni?- Ez mindig fantasztikus érzés, hiszen nézők nélkül nincs rally "mutass valamit a népnek, őket kell megnyerned"!Nagyon jólesik, amikor meghallják a VFTS (VADKUTYA) hangját, és őrjöngve ugrálnak az emberek a pálya szélén. Egy „új” autóval álltatok rajthoz a versenyen. Mennyire sikerült beülni azt és az Ózd rallyra jó „tesztnek” bizonyult a Miskolc Rally?- Az autót teljesen újra építettük a tavaly utolsó versenyre elkészült motort sikerült teljesen beállítani ... és csodásan muzsikált. Az autó teljesen meg van szokva, hiszen évek óta ezzel a géppel rójuk a kilométereket és természetesen Ózdon is bízunk a legjobbakban. Ha újra rajtolhatnál, mit tennél másképp ha tehetnéd?- Az első gyors első kilométerén picikét lassabban érkeznék és akkor talán épen marad a felni és a kicsúszással nem vesztettünk volna időt. Harmadik helyen végeztetek egy erős mezőnyben. Mennyire vagy elégedett a teljesítményetekkel?- Az időeredmények is mutatják, hogy 5 másodpercen belül volt 4-5 autó és igazi párharc alakult ki a verseny folyamán, ahol bárki esélyes volt a ... győzelemre. Ennek függvényében és az elszenvedett kisebb baleset miatt az időeredmények megmutatták a helyünket, hogy esélyesek vagyunk a dobogón végezni. Természetesen nagyon örültünk Gézával a harmadik helynek, hiszen küzdelmes hétvége állt mögöttünk.Támogatóink segítségét köszönjük!Fram-Corr Kft., Incorr-Metal Kft., Kék kereszt Kisállatklinika "Lódoki", Tomi-dekor, Elek-dekor, Lonax, Gyöngyösi Gumiszerviz, Kazinc Gumi Bt. "Szaniszló Tibor", Vadkutya család, Vadkutya Rally Team.Üdvözlettel:Nedecki László - Kovács Géza - " vadkutyák "- Hajósi Miklós -  ORC Abszolút: 7. hely, P12: 3. hely, ORC-2WD: 3. hely. Ezek az eredményei a Nedecki - Kovács rally párosnak a HELL 23. Miskolc Rallye-n.

Tóth József - Tóth TímeaLada 2107i - HBRK ASE5. Revo-Tec Rally a PENTA KupáérA hétvégén egy rallysprinten vettél részt a feleségeddel, csapatoddal és a szépen szóló gyorsan suhanó ladáddal. Mesélnél a portálolvasóknak, hogy miként tudtad az asszonyt rávenni, hogy nyavigáljon neked? (esetleg te mosogatsz egy hónapig cserében?)Sziasztok. Igazából Ő vett rá engem, bár nem tudom mi lesz a következménye (mosogatás, porszívózás, de a garázskaput biztos meg kell javítanom). Ezekre a lábatlani, oroszlányi versenyekre meghívásunk van a Szilas Peti, Pufi, Staudinger zoli és a többiektől mert nekik ... helyi verseny ez. Általában pénteken érkezünk, és este szokott lenni egy kis ereszd el a hajam. Ez most sem volt másképp. Anya megkérdezte hogy eljöhet-e velem, mert már ő is régen találkozott velük. Persze, mondtam de akkor be kell ülnöd navigálni. Beleegyezett.Ha már navigált, azt konyha nyelven tette vagy azért szombaton írattál vele egy űber jó itinert? - Nem konyhanyelven, hanem  jól mondta. Már navigált tavaly a szilveszteren és Tótkomlóson. Elég jó itinert írtunk, nem sok plusz infóval. Azért ilyen éles helyzetbe még nem volt, de én már nagyon sokat mentem itt.Új autó, szép hang ... , köpi a lángot mint sárkány a tüzet. Mit is tudhatunk róla, hova milyen bajnokságban lehet vele indulni?- Ez most egy sárkány lett szó szerint. A felújításnak köszönhetően amit még egyszer megköszönök Polyák Attilának Frenkynek és HÚS systemnek, nagyon jó erőben van 166LE és 180Nm. Leírhatatlan élmény volt vele autózni a hétvégén! Az autó Rally2 gépkönyves, rendszámos, kis átalakítással Rally1-ben is el lehet vele indulni. Ki tudja mit hoz a következő év? Eger Rally1?Miként sikerült a vasárnapi futamotok, ha jól tudom a szervizcsapatodat is megdolgoztattad!- Teljesen jól sikerült. Meglepően Beszélgetés Tóth József "Yondi" rally versenyzővel a 5. Revo-Tec Rally a PENTA Kupáért verseny után.

Mielőtt elárulnád, hogy miként is cseppentél be az idén 50 éves Mitropa Rally Cup bajnokságba? Mesélnél az ide vezető hosszú útról?- Az első ladámat 2006-ban sikerült megvásárolnom egy 1200-est, amiben egy Bialkó erőforrás volt. Ezzel kezdtem a pályafutásomat az akkori edelényi rally palyán, ahol 2006 és 2007 ben már egy-két versenyen sikerült jó eredményt elérni. Aztán, úgy gondoltam, hogy az akkori navigátorommal egyben unokatestvéremmel Ruszó Robival megbeszélve 2008-ban meg kell próbálnunk egy RTE futamot, ahol sajnos nem felelt meg az akkori 1200-s Ladám. Így Kovács Dénes ... át az autó. Kapott egy új Orbán Motort, új váltót, és egy Mistsubishi hátsó hidat, nem utolsó sorban egy új naviátort Jobbágy Éva személyében.Ezt az évet megújult erővel kezdtük, mert párhuzamosan az RTE, illetve a BAZ rallysprint futamain indultunk. Ennek meglett az eredménye, mert az RTE H1 kategória 4. helyét szereztük meg, ami jónak nevezhető volt a H1 kategóriában.Aztán nagy kedvvel kezdtük a 2011 szezont is, mert ebben az évben mind az RTE, mind a BAZ rally futamain részt kívántunk venni.A 2011-s év, nagyon jól sikerült, mert a sok 2.-ik, és 3.-ik hely után eljött a várva várt győzelem ... , az Esztergomi pályákon, amire mai napig tisztán emlékszem. Az évvégi eredmény felülmúlta az előzőt, mert az RTE sorozat H1 kategória, és a H Lada kategória 2. helyét jelentette. Emellett még a BAZ rally eredményei is jól alakultak, abszolút 3. hely, kategóriában pedig az első helyet sikerült megszerezni. Ez jó, és mindemellett bíztató reményeket adott a 2012-s szezonra.A hosszú téli szünet után eljött a 2012-s szezon, ahol már csak az RTE sorozatra koncetráltunk, természetesen célként a bajnoki cím elhódítását tűztük ki magunk elé.Ezt a célt úgy sikerült teljesíteni, hogy hat RTE futamból ... négyet sikerült megnyerni egy versenyen másodikok lettünk és sajnos egy versenyen az árokjárás után fel kellett adnunk a versenyt.Tehát, a 2012-s szezon nagyon jól sikerült, mert a H1 kategória 1. hely, és a H lada kupában is meg szereztük a bajnoki címet.A 2013-s évre, az egyetlen kitűzött célünk megvédeni a 2012-ben elért bajnoki címet a H1-ben. Annyira kemény mezőny jött össze a H1 kategóriában, hogy elnevezték "HALÁL CSOPORTNAK"Kicsit rosszul kezdtük a 2013-s szezont, mert Eger rallyn csak kategória 7. helyét szereztük meg. De aztán sikerült visszanyerni az előző évben nyújtott jó és gyors ... énünket. Ami egész évben nagyon-nagyon izgalmas versenyeket hozott.Szeretném megemlíteni a kategória társakat, akikkel egész évben a tized másodpercekért küzdöttünk a versenypályákon. /Jobbágy Peti, Vizelli Karcsi, ifj. Kerék György/ Bízunk benne, hogy a nézőknek is izgalmassá tudtuk tenni a bajnoki címért folytatott versenyzést.A hat versenyből sikerült hármat megnyernünk és így sikerült a címvédés a H1 kategóriában. A H lada kategóriában pedig a második helyet sikerült megszereznünk év végén.Megosztanád a portálolvasókkal, hogy milyen autóval is vágsz neki a hegyi versenynek, és ki fog most neked

Kivel és milyen autóval fogsz indulni? Mit lehet tudni az autóról?- Az autó egy Lada 2107 1,6 Gr. Navigátorom, párom Góczán Enikő.Az autó technikai paraméterei: egy 1,6-os, majdnem Gr.-A-s Varga Motor duruzsol a motorháztető alatt. Én 1,6 Bátornak hívom, hiszen ezt az évet a tanulásra, kilométer gyűjtésre szánjuk, ezért a koncepció fő irányvonala az volt, hogy nem kell nagyon erős autó, inkább tanuljunk meg lendületből, pontosan autózni és természetesen folyamatosan egyre gyorsabban menni. Erre ez az autó teljesen tökéletes. Minden földi jó benne van, mint kapcsolókörmös váltó, sperr difi, A ... valamennyire az autó fizikáját, határait. Most eggyel feljebb léptünk és vettünk négy A048-as Yokohama gumit. Közepes keménységű, 13 collos. Még sosem mentem slick gumival, fél slickkel sem, úgyhogy a meglepetés erejével fog hatni ránk, hogy milyen menni olyan gumival ami tapad is. Verseny előtt természetesen egy kicsit megteszteljük, hogy milyen is jó gumival menni és ki szeretném mindenképpen tapasztalni, hogy melyik a legmegfelelőbb guminyomás.Támogatók: Susánszki és társa végrehajtó iroda, Fémtiszta Kft, VIA Nortonia, CSMBT- Hajósi Miklós -www.csapassunk.hu Oláh Balázs rallyversenyzővel beszélgettem a MIDEX Cered RS előtt.Oláh Balázs - Góczán EnikőSpeed Rally TeamLada 2017

, rajongó. Mit szólsz az óriási nevezési kedvhez, a sok versenyzőpároshoz? Lehet ez is nagy durranás lesz?- Azt hiszem hogy amikor a verseny szervezését elkezdték kb. erre a versenyzőlétszámra számítottak, köszönhető ez a gyors és technikás részeket váltó Nagymaros-Márianosztra, vagy a helyenként rallyversenyhez méltóan rossz, egyébként fantasztikus visszafordítókkal tűzdelt Sejcei szakaszoknak. A prológ az eddigi Vác rallyn ahol indultunk a Tesco parkolóban volt, reméljük ezt hangulatban sikerül majd űberelni a laktanyában és akkor azt hiszem egy néző sem panaszkodhat! Ráadásul igen sok Lada is ... többen hisz csak így lehettek igazán részei ennek a csodának!Támogatóink: NANO-IT-AUTO ( www.nanoitauto.com ), Blue16 gépjárművédelmi rendszer, KSPEED motorsport, MCG Europe Kft, MPOWER Kft , Pro Complex Security, Janódob Kft, NONSTOPGUMISZERVIZ.HU, Opera Garden Hotel & Apartments,  vagyaim.hu, Yakuza Tatto,Contact-Consult, Montus-futóműszervíz, bmwtuning.hu, keramiafekbetet.hu, AMSOIL.hu, gearbox.hu csapata.- Hajósi Miklós -www.hajoka.hu Ez a verseny nekünk a kánaán leszDynamic Rally Team - IV. PM Peugeot Vác Rali. 2013.09.21-22.Lángi Attila - Toma József. BMW Z4 MBeszélgetés Lángi Attila autóversenyzővel a IV. PM Peugeot Vác Rally előtt.

Versenyző párosok fognak megküzdeni a pályán az idő ellen.A pálya talaja homok és föld.Kategóriánként az első három helyezett, serlegdíjazásban részesül.Itt lesz a Béres család akik a Rally Shown szórakoztatják a nézőket és akik a szépségversenyt is zsűrizik!Kinek, mit is jelent az élményautóztatás?Autóversenyzőket kérdeztem az "Egésznapos Latyak Ringi Buli" előtt!Aschenbrenner György "Asi":- Szokták mondani, hogy jobb adni mint kapni. Szívesen megyek erre az eseményre. Augusztus 17-18-án Ádándon voltam hasonló rendezvényen. A Micuval megyek le, minden körön más-más ül be mellém. Szeretem az ... ilyen rendezvényeket, örülök és boldog vagyok ha autóztathatom őket. A gyerekek valós érzéseket mutatnak!Balázs Öcsi:- Azt gondolom, ha ezzel segíthetek örömmel teszem, és közben mi is jól érezzük magunkat! Üdv Öcsi! Varga "Cigi" Zoli:- Én nem tulajdonítottam nagy szerepet neki egy darabig. Azt az érzést, amit egy ilyen autó tud nyújtani, elmesélni nem lehet, de nem is gondoltam rá hogy ezt valakinek tudni is kéne. Amikor a környezetemből, az autó próbálásokra elvittem egy-egy kölyköt, és láttam a reakciókat, akkor kezdtem el gondolkodni azon, hogy ez csak nekem természetes mint a légzés? Így Élményautóztatók a Latyak Ringen!Szeptember 14-én szombaton, Kecskeméten, a Latyak Ringen LADA és BMW találkozó veszi kezdetét!Ladák és BMW-k vonulnak fel Kecskemét városában de szépségversenyben és hangnyomás mérésben is jeleskednek, ha ez nem elég akár a pályán is megküzdhetnek egymással és az idővel!

Mielőtt belevágnánk a riportba, mesélnél eddigi autóversenyzői pályafutásodról?- 1991-ben egy N-es Trabant jobb oldalán kezdtem versenyezni. Az első versenyünket megnyertük kategóriánkban, és abszolútban is 8.-ak lettünk. Ez elég meghatározó volt további pályafutásomban.Ezek után kevés pénz, és sok küszködés következett. 1994-ben próbálkoztam egy N-es 1200-es jobbjában is Rally 2-ben. Aztán 1996-ban beültem Czipa Zoli mellé egy 1300-as A-s kockába.Itt 6 évig ücsörögtem 2. és 1. osztályban.2001-ben átváltottunk egy Skoda Favoritra. Aztán szétváltak az útjaink. Kis kihagyás, család és gyerek ... után 2005-ben belekeveredtem az akkor induló Historic kupába egy MK1-es Ford jobbjában.2006-ban Balogh Zsolti barátom hívott navigálni, akkor épült Skoda S100-ába. 2007-ben megépítettem a saját Lada 1200-esemet Gr.2-es szabályok szerint.2007-2008-ban sok szép sikerem volt mint sofőr.Ebben az időszakban az öcsém Zoli navigált nekem. 2009-ben szétszedtem felújításra az autót, ami mostanáig nem készült el.2009-től Zoli öcsém mellett navigálok, először abban a Skoda Favoritban, amiben 2001-ben ültem C.Zoli mellett, majd 2012 óta egy A csoportos Feliciát próbálunk versenyképessé varázsolni.Két hete ... Trencsényi Józsi kért fel egy helyettesítésre, így ezt elvállalva indultam a Veszprém Rallyn egy N csoportos Mitsubishi Evo 9 -ben. Majd következő héten Juhász Csabi barátom kért meg, hogy segítsem a Lábatlan Rallyn.Két különböző gyorsasági szakaszt kellett háromszor - háromszor teljesíteni. Számodra melyik és miért tetszett, vagy sem?- Számomra ez a Rally egy kis nosztalgia volt, mert a 90-es évek végén sokat versenyeztem ezen a pályán. Számomra a Lábatlani gyors volt kedvesebb, bár ezt az autót nem igazán ide hangolták, de ez volt a hosszabb, és én nem szeretem a rövid gyorsokat. 4 perc alatt sajnos ... be sem melegedik az ember!Mivel először ültél a Renault Megane RS Turbó-ban, megosztanád az élményeid a portálolvasókkal?- A Megane egy igazi versenyautó, csodálatos futóművel, csak nekem a fékek bizonyultak még kiforratlannak.De tudomásom szerint készül a fejlesztés, és akkor igazi Mitsu ellenfél lehet aszfalton. Most is nagyon jó időket futottunk, pedig a váltónk is nagyon más pályára volt hangolva. Igazából ez az autó a Mitropás pályákra készült, ahol nem nagyon vannak egyenesek. Legközelebb, hol találkozhatunk veled, milyen versenyen?- Nem tudom hol indulok legközelebb! Vannak terveink ... , Horváth Kft, Távit Kft, Autó M3 Szervíz és Diagnosztika, T-Rental, Indura 2006 Kft, D.D-Z.- MED Kft,Szamsped Transz Kft, Best Tyre kft- Hajósi Miklós - www.hajoka.hu Beszélgetés Bencs Gábor navigátorral, a Lábatlani RTE futam után.Július 20-21-én került megrendezésre, a XIII. Garmin Rallye, Esztergom környéki pályákkal, aminek navigátorként voltál aktív résztvevője egy Magyarországon egyedinek számító Rally autóban! 

., kategória III. és a Lada kupa I. helyezéssel.- Miként készülsz fel a szlalom versenyekre?Arra törekszünk, hogy a kocsi és a vezető egy egészet alkotva hozza ki magából és a gépjárműből a legtöbbet, a siker elérése érdekében.- Hallottál már a rakparti szlalomról korábban?Még nem, de a koromból adódóan az akkori Budapest Rally prológjához tudnám hasonlítani, amin én is részt vettem, mint néző.Az autódról mesélnél?A Lada az egy 2107-es, VFTS Szélesítésekkel. 1,6-os A-s Frenky féle motor kb. 120Le. Higany féle tolókerekes váltó, Heggesztett difi.Elől keményített futómű, zöld szilentekkel hátul teljesen ... versenyzésed során hol indultál és milyen eredményekkel?Navigátorként számos versenyen részt vettem, amely versenyeken többek között Ozibiusz Roland, Köböl Ferenc, Boroznaki Tibor és a Zúzó Racing több tagjával is alkottunk egy párost. A eddigi helyszínek között Szirák-Vanyarc, Sáta-Sáta, Petőfibánya is szerepelt, ahol az utóbbi versenyen kategória IV. helyezést értünk el. Sofőrként még csak bontogatom a szárnyaim. Gyöngyösvisontán kategória III. illetve Lada kupa III. helyezést értem el. A tavalyi évet viszont sikeresebben zártam ugyanezen a pályán csak kicsit extrémebb körülmények között abszolút V ... gyári.Találkozunk Martinnal április 21-én a Rakparti Szlalomon amelyről infó, www.oszak.hu található.Támogatóim:B - Autó2011 Kft. Galgahévíz www.bauto.huAgro Hóka Kft GalgahévízVarjú Autó TuraGohér Kft. Hévizgyörk- Hajósi Miklós - www.hajoka.hu