FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.255 Article 255 – 2013 A túraautókra vonatkozó meghatározások Specific Regulations for Touring Cars (Gr. A / Group A) ART. 1 FOGALOMMEGHATÁROZÁS Nagy sorozatban készült túraautók. DEFINITION Large scale series production touring cars. HOMOLOGATION At least 2,500 identical examples of these cars must have been manufactured in 12 consecutive months. Unless restriction specified on the homologation form, all homologations valid for Group N are valid for Group A. In order for a Group A car to take part in rallies, its characteristics and the dimensions ... 5.1.8.3. pont szerinti szűkítővel vannak ellátva és a korrigált lökettérfogatuk kisebb, mint 3000 3 cm , a minimális tömeg: 1230 kg. In rallies, for 4-wheel drive cars with either a naturally aspirated 3 engine with a cylinder capacity of between 1600 and 3000 cm or a turbocharged engine and a restrictor imposed by Article 5.1.8.3 and an equivalent cylinder capacity of less than or 3 equal to 3000 cm , the minimum weight is set at 1230 kg. MNASZ ATB FIA Sport / Technical Department 1/22 CMSA / WMSC 05.12.2012 Kiadva / Published on 2012.12.11 FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.255 4.3 A ... és a hengerfej nem használt nyílásait be lehet zárni, ha e művelet egyetlen célja csupán az elzárás. 0,6 mm-es újrafúrás engedélyezett, az eredeti furathoz viszonyítva, azonban ez a beavatkozás a hengerűrtartalom MNASZ ATB FIA Sport / Technical Department 2/22 FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.255 szerinti kategória túllépéséhez nem vezethet. A henger újrahüvelyezése megengedett - ugyanazon feltételek között, mint az újrafúrás -, és a hüvely anyaga is módosítható. A száraz vagy nedves hüvelyeknek a hengerekkel koncentrikusan egymástól elkülönülőnek, belül kör keresztmetszetűnek kell ... are free. The air filter and the filter box are free. For a normally aspirated engine, the plenum is free, but it must remain in the engine bay. The air filter along with its box may be removed, moved in the engine compartment or replaced by another (see Drawing 255- 1). In Rallies only, it is possible to cut out a part of the bulkhead situated in the engine compartment for the fitting of one or more air filters or for the intake of air ; however, such cut-outs must be strictly limited to those parts necessary for this installation (see Drawing 255-6). MNASZ ATB FIA Sport / Technical Department ... 3/22 CMSA / WMSC 05.12.2012 Kiadva / Published on 2012.12.11 FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.255 255-1 Továbbá, ha az utastér szellőztető rendszer (ventillátor) abban a zónában található, ahol a motor levegőbeszívó nyílása, akkor ezt a zónát el kell szigetelni a levegőszűrő blokktól, tűzvédelmi szempontokból. A légszűrő és a porlasztó, illetve a levegő mennyiségmérő (befecskendezős rendszernél) között lévő cső szabadon választható. Hasonlóképpen a levegő mennyiségmérőt a szívócsővel illetve a turbófeltöltővel összekötő csőidom is tetszőleges. A légbeszívó nyílást rácsozattal Küldő: MNASZ

FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.279 Article 279 – 2013 A Rallycross versenyautókra vonatkozó technikai előírások Technical Regulations for Rallycross Cars ART. 1 ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK Módosítások : Az FIA J függelék 252.1.1 pontjában leírtak is érvényesek az alábbi szabályozásban. GENERAL Modifications: the requirements contained in Appendix J – Article 252.1.1 are enforced in the present regulations. Definition Cars must be rigidly-closed non-convertible models. SuperCars: Touring cars Homologated in Group A (kit car and world rally car excluded) or in Supertouring and conforming ... homologated with the FIA but produced in series and regularly on sale through a recognised commercial network are also eligible. These models will feature on a list drawn up by the FIA. It is up to the applicant to supply the elements necessary for proving the eligibility of a model. The application must be submitted to the FIA for approval through the applicant’s ASN. In order to approve the addition of a model to this list, it must be confirmed that: - the model has 4 seats with cockpit dimensions in conformity with Article 2.3 of the FIA homologation regulations for Group A; - the model has a ... bodywork/bodyshell, including doors, in steel, or in any material produced in large quantities and approved by the FIA; - the model has been granted a road-type approval, the explanatory documents relating to this homologation being supplied. Noise-Exhaust For all the divisions: A limit of 100 dB/A is imposed for all cars. The noise will be measured in accordance with the FIA noise measuring procedure using a sonometer regulated at "A" and "SLOW", placed at an angle of 45° to and a distance of 500 mm from the exhaust outlet, with the car's engine running at 4500 rpm. A carpet of ... használata melyek nem rendelkeznek FIA homológizációval, de sorozatgyártmányok, és elismert kereskedelmi hálózaton keresztül rendszeres kereskedelmi forgalomban vannak, elfogadható. Ezeket a modelleket egy FIA listán fel fogják tüntetni. A kérvényező személy feladata, hogy egy modell megfelelőségének bizonyításához szükséges anyagokat biztosítsa. A kérvényező személynek beadványát a saját ASN- jén keresztül kell az FIA-hoz benyújtania. Ahhoz, hogy egy modell megfelelőnek minősüljön és felkerüljön erre a listára a következőknek kell teljesülnie: - Modellnek négyülésesnek kell lennie és az utastér ... méreteinek meg kell felelnie az FIA A csoportra vonatkozó Homológizációs szabályok 2.3 pontjának. - A modell kocsiszekrénye/karosszériája –beleértve az ajtókat is – acélból legyen, vagy olyan anyagból melyet nagy mennyiségben állítanak elő és az FIA is jóváhagyta. - A modellnek egy EU ország közúti alkalmassági bizonyítványával kell rendelkeznie, a vonatkozó igazoló okiratokat ezen homológizációs eljáráshoz mellékelni kell. 1.2 Zaj-Kipufogó Valamennyi divízióra vonatkozóan: A versenyeken részt vevő valamennyi autó részére a megengedett zajszint határ 100 dB(A), amelyet az FIA zajszint mérési Küldő: MNASZ