Marton Gergő képviseli hazánkat utánpótlásképző programjában az FIA A Magyar Nemzeti Autósport Szövetség döntése értelmében az M-F Motorsport 16 éves rallycross versenyzője, Marton Gergely fogja képviselni hazánkat az FIA Institute Young Driver Excellence Academy utánpótlásképző programjának 2014/15-ös Észak-Kelet-európai selejtezőjén, Hollandiában. A program fő célja, hogy a fiatal versenyzőket segítse tehetségük kibontakoztatásában, pályafutásuk felépítésében, képességeik fejlesztésében, miközben sportszerű magatartásra, biztonságos vezetésre és viselkedésre, továbbá a médiával történő ... SuperNational kategória felnőtt értékelésében, idén pedig a Rallycross Challenge Europe sorozat Super1600-as kategóriájában végzett az év végi 3. helyen. A jó hír Olaszországba kifelé menet érte a pilótát, aki éppen ezen a hétvégén fogja teljesíteni élete első Európa-bajnoki futamát. Az FIA Rallycross Világbajnokság promótere, az IMG is büszkén fogadta a hírt, hogy egy ifjú rallycross pilótát is beválogattak az FIA utánpótlás-képző programjának selejtezőjébe, így egy külön fotózást is engedélyezett a csapat számára a világbajnokság gyári csapatainak autóival a háttérben, továbbá a sorozat hivatalos ... MNASZ-nek, hogy engem jelöltek ki arra, hogy képviseljem Magyarországot az FIA Institute Young Driver Excellence Academy selejtezőjében. Mindent megteszek a tökéletes felkészülés érdekében, hiszen szeretném meghálálni a belém vetett bizalmat, és pozitív módon megjeleníteni a magyar autósportot ebben a nemzetközi közegben. Ez a lehetőség a további fejlődésem szempontjából is aranyat érhet, ezért próbálok élni vele, és minél több tudást magamba szívni odakint. Nagyon köszönöm még egyszer, hogy rám gondoltak, ennél jobb hírrel nem is kezdődhetett volna életem első FIA Rallycross Európa-bajnokiFIA Institute Young Driver Excellence Küldő: Borbás Bálint Kategóriák: Rallycross

Szabó Krisztián: „Ez eddig több mint szuper!” Kiválóan alakult az olasz FIA Rallycross Európa-bajnoki futam szombati első napja a sorozatban most debütáló Szabó Krisztián számára. Háromszoros autocross Európa-bajnokunk rekord gyorsasággal akklimatizálódott a számára új közegben, és egyből első napján felvette a kesztyűt az Európa-bajnoki Super1600-as mezőny legjobbjaival. A 22 éves magyar pilóta rögtön ráérzett a Franciacorta International Circuit apró trükkjeire, amiben cseh csapatfőnöke, illetve mentora, a korábbi rallycross Eb-futamgyőztes Rolf Volland is segítette. A velük való ... folyamatos konzultációk felgyorsították a tanulási folyamatot az új információkra amúgy is rendkívül fogékony pilóta számára, és ennek köszönhetően Krisztián szombati teljesítményével megalapozta elődöntőbe jutási esélyeit élete első FIA Rallycross Eb-futamán. Krisz a szabadedzésen és az első előfutamban egy 10. hellyel kezdett, a második előfutamban egy 9. hellyel folytatta, majd a harmadik előfutamban innen szeretett volna még előrébb lépni. Sikerült neki, annak ellenére is, hogy még az első körben lassú defektet kapott, miután áthajtott az egyik kerékvetőn. Kiegyensúlyozott, erős teljesítményénekFIA Rallycross EB Skoda Küldő: Borbás Bálint Kategóriák: Rallycross

Marton Gergő élete első Európa-bajnoki bevetése előtt A nemzetközi szereplés már nem újdonság az M-F Motorsport 16 éves tehetsége, Marton Gergely számára, aki idén a Rallycross Challenge Europe sorozat év végi értékelésében a 3. helyen végzett, de FIA Európa-bajnoki futamon most fog rajthoz állni először. Bemutatkozására az olaszországi Franciacorta International Circuiten kerül sor. E hét végén ezen a pályán rendezik ugyanis az FIA Rallycross Világbajnokság tízedik, egyben az FIA Rallycross Európa-bajnokság idei kilencedik és utolsó futamát. A fiatal magyar versenyzőket és mérnököket aFIA Rallycross EB Kategóriák: Rallycross

FIA NEMZETKÖZI SPORTKÓDEX 2013. Frissítve: az FIA 2012. december 14-én közreadott módosításai szerint Kiadja: az MNASZ Titkárság A tartalomjegyzékben szereplő, valamint további dokumentumok, angol és francia nyelven megtalálhatók az FIA honlapján, www.fia.com Az FIA szabályok magyar nyelvű fordításainak értelmezése során vitás esetekben mindenkor az előírások vonatkozó eredeti nyelvű változatát kell figyelembe venni. NEMZETKÖZI SPORTKÓDEX 2013. TARTALOMJEGYZÉK I. FEJEZET: Általános alapelvek II. FEJEZET: Elnevezések és meghatározások III. FEJEZET: A sporteseményekről általában IV ... . FEJEZET: Sportesemények, szervezési részletek V. FEJEZET: Versenyútvonalak és versenypályák VI. FEJEZET: Rajt típusok és futamok VII. FEJEZET: Rekordok – általánosságok VIII. FEJEZET: Nevezők és versenyzők IX. FEJEZET: Járművek X. FEJEZET: Tisztségviselők XI. FEJEZET: Büntetések XII. FEJEZET: Óvások XIII. FEJEZET: Fellebbezések XIV. FEJEZET: A Kódex alkalmazása XV. FEJEZET: Az FIA határozatok rendszeressége XVI. FEJEZET: Az autósporthoz kapcsolódó kereskedelmi kérdés XVII. FEJEZET: A rajtszámok és a versenyautókon elhelyezhető reklámok XVIII.FEJEZET: Sportfogadás A sportkódex alkalmazásakor ... figyelembe kell venni, hogy az „1998. évi Concorde Egyezmény” tartalmaz bizonyos módosításokat a Nemzetközi Sportkódexhez (Nemzetközi Sportszabályzathoz) képest, amelyeket kizárólag az FIA Formula 1 Világbajnokságán kell alkalmazni. Mivel ezeket a módosításokat a következő szabályzat nem tartalmazhatja, a jelen szabályzattól való eltérés esetén az „1998 évi Concorde Egyezmény” a meghatározó. I. FEJEZET ÁLTALÁNOS ALAPELVEK 1. Az autósport nemzetközi szabályozása A Nemzetközi Automobil Szövetség (Fédération Internationale de l’Automobile), továbbiakban FIA az egyetlen nemzetközi sportszervezet ... , amely jogosult a biztonságot és sportszerűséget szem előtt tartva, autós sportszabályok megalkotására és alkalmazására, sportesemények és a rekord-kísérletek szabályozására és ellenőrzésére, valamint az FIA Nemzetközi Bajnokságainak megrendezésére. Az FIA egyben a legfelsőbb nemzetközi fellebbezési szervezet, amely hivatott arra, hogy a szabályok alkalmazása során felmerülő vitás esetekben végső döntést hozzon. Mellette a Nemzetközi Motorkerékpáros Szövetség (Fédération Internationale Motocycliste) ugyanezeket a jogokat gyakorolja az egy-, kettő- vagy háromkerekű gépjárművek esetében. A Gokart ... sportot illetően, az FIA évente delegálhatja a nemzetközi hatáskörét egy olyan elismert szervezetbe, amely feladata, hogy a nemzetközi gokart eseményeket felügyelje a jelen Kódex és az FIA szabályok szigorú betartása mellett. 2. Nemzetközi Sportkódex Az FIA a fenti hatáskörének igazságos és méltányos gyakorlásához megalkotta és kiadta a jelen Nemzetközi Sportszabályzatot (továbbiakban Kódex). A Kódex és függelékeinek célja, hogy támogassa és előremozdítsa a nemzetközi autósportot. A kódexet nem lehet oly módon érvényesíteni, hogy az egy sportesemény megrendezését vagy egy nevező részvételétFIA

A NEMZETKÖZI SPORTKÓDEX H FÜGGELÉKE A pályaellenőrzésre és a beavatkozó (orvosi, tűzoltó és gyorsbeavatkozó) szolgálatokra vonatkozó előírások (Az FIA honlapján 2013. január 1-jén érvényben lévő állapot) 1. 1.1. 1.2. 1.3. 2. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. 2.8. 2.9. FEJEZET - TÁRGY MEGHATÁROZÁS IRÁNYÍTÁS ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK FEJEZET - KÖRPÁLYÁS RENDEZVÉNYEK VERSENYIRÁNYÍTÁS BOKSZUTCA PÁLYAELLENŐRI POSZTOK JELZÉSADÁS BEAVATKOZÁSOK A PÁLYÁN BEAVATKOZÓ SZOLGÁLATOK ORVOSI SZOLGÁLAT EGYÉB SZOLGÁLATOK SAFETY CAR (BIZTONSÁGI AUTÓ) ELJÁRÁS (KIVÉVE A KÜLÖN ELŐÍRÁSOKKAL RENDELKEZŐ FIA ... A RENDEZÉS ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSAI A VERSENYPÁLYA FELÜGYELETE EGÉSZSÉGÜGYI SZOLGÁLATOK TŰZOLTÓ- ÉS GYORSBEAVATKOZÓ SZOLGÁLAT KIÜRÍTÉS 57 58 62 62 62 63 65 66 1. MELLÉKLET - ELŐÍRÁSOK KÖRPÁLYÁKON TÖRTÉNŐ MAGÁNTESZTEK ESETÉRE 70 2. MELLÉKLET - VERSENY FŐORVOSOK FIA BAJNOKSÁGOKRA TÖRTÉNŐ MINŐSÍTÉSE 71 3. MELLÉKLET - MOZGÓ BEAVATKOZÓ EGYSÉGEK 4. MELLÉKLET – INTENZÍV KEZELŐ EGYSÉGEK FELSZERELÉSE 76 81 5. MELLÉKLET - BALESETI SÉRÜLTEK KIMENTÉSÉRE HASZNÁLT JÁRMŰVEK FELSZERELÉSE 86 6. MELLÉKLET - ÁLLANDÓ ORVOSI KÖZPONT 7. MELLÉKLET - KED CSAPATOK 8. MELLÉKLET - AZ FIA ORVOSI KÜLDÖTT SZEREPE 88 92 93 2 ... tárgyalása az alábbiakban következik. Az FIA hangsúlyozza, hogy a magántermészetű tesztek nem tartoznak a felelősségi köré- be. Mindazonáltal minden olyan személyre nézve, aki versenysebességgel tesztel, az alábbiakat javasolja: 1) biztosítsák azt, hogy mást ne veszélyeztessenek 2) saját biztonságuk érdekében fogadják el a jelen előírások által támasztott követel- mények szerinti alapvető óvintézkedéseket Az ajánlott minimális biztonsági intézkedések a jelen függelék 1. mellékletében vannak megadva 1.2. IRÁNYÍTÁS Mindezen folyamatok mindenkor a Versenyigazgató végső irányítása alatt kell, hogy állja ... ) távol- sága nem lehet több 500 méternél; - minden - két főnél több személyből álló - posztnak szóbeli kapcsolatot kell tudni lé- tesítenie a versenyirányítással; - minden posztot el kell látni a pályáról jól látható, érthető, logikus rendszer szerinti és a rajtvonal utáni első poszttól kezdődő növekvő sorszámozású táblával; - az FIA-t értesíteni kell minden olyan változásról, ami a posztok darabszámát, vagy elhelyezését érinti. A sárga zászlóval kapcsolatos (lásd 2.4.5.1 b) szabályok alkalmazásának elősegítése ér- dekében a zászló- vagy fényjelzés érvényességének egyértelmű helyét (előzési tilalom ... izzólámpák és reflektorok vagy megfelelően mezőkbe rendezett fénykibocsátó diódák azaz LED-ek (későbbiekben: „fényjelző panel”) le- hetnek, vagy más, elegendően fényes és megfelelő színekkel rendelkező rendszer, amelyet az FIA jóváhagyott; - a fényjelzéseknek elegendő teljesítményűnek és/vagy megfelelő méretűnek kell lenniük ahhoz, hogy félre nem érthető módon érzékelhetőek legyenek 250 m távol- ságból erős napfény esetén is; - a fényeknek 3-4 Hz-en kell villogniuk; - a használt fényforrásoknak képesnek kell lennie az azonnali fény kibocsátásra, ala- csony felfutási idővel, vagy a nélkül; 9 Küldő: MNASZ