Autocross: Szerelem első látásra

 - A CEZ-t sikerült
megnyernünk, bár nem zártunk probléma mentes évet, mert minden versenyen
szereltünk, sajnos majdnem minden futam előtt. Köszönet a szerelő csapatomnak a
magas színvonalú munkáért. Magyarországon mind a két Nyirádi versenyen jól
éreztem magam, hisz ebben az évben versenyeztem először ott. Külföldi pályák
közül Prerov (CZ) a pálya gyorsasága miatt kedveltem meg. Molca (SK) az elért
eredmény és a festői környezet miatt tetszett.

Megnyertem a T&H
(Touring Autocross) kategóriát. A legpechesebb versenyünk a Nyirádi EB volt,
melyen az autó megmakacsolta önmagát, egészen a szabadedzés végétől. A szabadedzésen
hatodik helyen végeztünk, az időmérő edzésen az AC pumpa meghibásodása miatt az
utolsó helyek egyikére kvalifikáltuk magunkat. Az első előfutamon a rajtnál
szétrobbant a hátsó difi és a rajtrácson maradtam.

A második előfutamon az
utolsó pozícióból történő viszonylag jó rajt után ötödik helyen fordultam a
harmadik kanyarban a tizedik rajhelyről.

A negyedik körben elfogyott
a hátsó gumim és meg is forogtam, így csak a hetedik -nyolcadik helyen végeztem.
A futamról leérvén kiderült, hogy nem sikerült megfelelő gumiabroncsokat magunkkal
vinnünk. Így az autón lévő gumikkal, melyek erősen kopottak voltak, szinte
slick állapotúak, a harmadik előfutamot az utolsó előtti helyen fejeztük be.

Ha már autocross, ismerjük meg Kis Ádám pályafutását
2013-ig. Mesélnél arról hogy miért is az autocross, illetve volt-e autósportos
előzménye, hogy idáig eljutottál?

- 2009-ben ismerkedtem meg a sporttal, barátaim révén, nézőként.
Ugyanebben az évben szeptember hónapban egy 1.6 Nissan Sunny volánja mögött
találtam magam a Dömsödi Autocross Arénában. Első versenyemen negyedik helyen
végeztem. Ugyanebben az évben decemberben Dunaföldváron megnyertem a Mikulás
Kupát kategóriámban.

2010-2011-ik
évben a Duna Kupa sorozatban vettem rész közép kategóriában. Mindkét
esztendőben hajszállal maradtam le a bajnoki címtől.

2012-ben
OB futamain indultam Touring kategóriában egy Nissan Sunny GTI-R -el és pár CEZ
versenyen vettem részt. Egy-két futamon EVO III-as versenyautóval indultam. Autósportban
előzményem nem volt. Az autósportok közül ez állt hozzám mindig a legközelebb.”
Mondhatnám, szerelem első látásra”.  

Ausztriában is letetted a névjegyed 2013-ban, ott is
bajnok lettél!

Milyen kategóriában és hogy érezted kint a
"sógoroknál" magad?

- Legnagyobb meglepetésünkre
a sógoroknál is megszereztük a bajnoki címet Touring kategóriában. Hisz a
magyar és osztrák autocross bajnokság futamai szinte teljes évben közösek
voltak. Fölényesen nyertük a bajnoki címet., melyről utóbb értesültünk csak.

Itt szeretném megköszönni
Támogatóim és csapatom teljes évi erőfeszítéseit és kitartását mellettem.
Remélem eredményeimmel megháláltam.

2014-es terveidről szeretnélek kérdezni, hol, merre, milyen
autóval, és bajnokságban szeretnéd megmérettetni magad?

- 2014-ben remélhetőleg új
autóval vágunk neki az OB és a Európa Bajnokság futamainak, mely Mitsubishi
Colt lesz, EVO szívvel.

Ezzel az autóval Touring
kategóriában fogok indulni.

A 2014-et tanulóévnek
szánjuk, mivel számomra ez egy új építésű autó. Össze kell szokjak az autóval,
és ki kell szűrjük az autó gyermek betegségeit, melyek reméljük nem lesznek.

Célunk, hogy a szezon végére
az autó versenyképes legyen az EB élmezőnyében.

Illetve, hogy jómagam is
komoly fejlődésen menjek keresztül, fejlődjön vezetési tudásom, fejben össze
tudjam rakni a futamokat, döntőket.

Célunk a bajnoki cím megvédése az Országos
Bajnokságban.

Nemzetközi szintéren a tisztes helytállás, és a
körülményeinkhez képest a legjobb eredmény elérése.

Támogatók: Belföld Sped Kft, LKL Color Kft, Adip' Art
Kft, Levianus Kft,

- Hajósi Miklós -

www.hajoka.hu