A DD2 Masters kategóriában indult Nagy Matyi, az RMC Hungary második OB futamán a Dakar Ringen.

4. alkalommal diadalmaskodott a  Nasser Alattiyah - Mathieu Baumel kettős a Dakar történetében ! 27 perc és 46 másodperces előnnyel Sebastian Loeb előtt folyamatos jó teljesítménnyel sikerült megnyerni a 2022-es Dakar ralit Nasseréknek ! A 3. helyen Yazeed Al Rajhi végzett ! 

Az új 208 Rally4 versenyautókkal folytatódik idén a Peugeot Kupa. Az első futamot a napokban leérettségiző Hangodi Bendegúz nyerte rutinos navigátorával, a Dakart többször is megjárt Bunkoczi Lászlóval. A sorozat népszerűségét jellemzi, hogy újabb két páros, így összesen már hét versenyautó vág neki a pénzdíjas kupa második fordulójának, az Ózd-Eger Rally-nak.

Negyedik szezonját kezdte a Peugeot Rally Cup Hungary sorozat, amely a hazai ralibajnokságon belül egy külön kis csoportját képezi a versenyezni vágyóknak. Öt páros indult a nyitófutamon, melyek között az érettségi előtt álló Hangodi Bendegúz, és a rutinos, több Dakar Rallyt is megjárt navigátor, Bunkoczi László volt a leggyorsabb, nemcsak a kupában, hanem a kétkerék-hajtású autók között is.

Tim Coronelnek ez lesz a nyolcadik sivatagi futama, és nem titkolja, hogy a kategóriagyőzelemért akar hajtani. „Ez egy roppant izgalmas kaland lesz, és már nagyon várom a rajtot. Jövőre 110%-ot akarok nyújtani.” –nyilatkozta Tim, aki idén technikai hiba miatt, idő előtt búcsúzott a Dakar Rallytól.A WTCC-ben versenyző Tom Coronelnek kettős szerepe lesz a futamon. A ROAL Motorsport pilótája a versenyzés mellett a holland RTL televíziós csatornának is forgat majd. „Ha a verseny közben valami érdekeset látok, akár majd meg is állok miatta.” –árulta el Tom, aki 2009-ben már belekóstolt a sivatagi ... száguldozásba.  A MAXXIS Dakar Team autói, amelyeket Coronelék saját maguk fejlesztettek, jövőre megizmosodnak. Egy közel 260 lóerős Suzuki Hayabusa erőforrás kerül a motortérbe. A teljesítmény mellett a kocsik súlyán is dolgozott a csapat, így 75 kilóval lettek könnyebbek, mint eddig voltak.A 2015-ös Dakar Rally január 4-én rajtol el Buenos Airesből. Tim és Tom Coronel is ott lesz a jövő évi Dakar Rallyn. A két holland pilóta egyforma buggyval fog szerepelni a dél-amerikai viadalon.Dakar

. Darázsi, Vörös, Szalai (magyar, MAN) 2:22 p h.Az összetettben. Autósok: Stéphane Peterhansel, Jean-Paul Cottret 9:04:29, 2. Al-Attijah, Cruz 5:16 p h., 3. De Villiers, Von Zitzewitz (dél-afrikai, német, Toyota Hilux) 33:22 p h., ...21. Szalay, Bunkoczi 2:51:10 ó h.Motorosok: 1. Olivier Pain 10:10:38, 2. Casteu 2:24 p h., 3. Despres (francia, KTM) 3:09 p h. Kamionosok: 1. Ales Loprais, Serge Bruynkens, Radim Pustejovsky (cseh, Tatra) 10:53:41, 2. De Rooy, Colsoul, Rodewald (holland, Iveco) 56 mp h., 3. Nyikolajev, Szavosztyin, Ribakov (orosz, Kamaz) 7:08 p h. Forrás: Szalay Dakar Team/sajtóközlemény A Szalay Balázs, Bunkoczi László kettős az idei legjobb részeredményét érte el a Dakar-ralin (ráadásként azon a napon, amelyet előzetesen az első hét legnehezebbjének tituláltak a rendezők), s ez a keddi 19. hely egyben azt is jelenti, hogy az Opel Dakar Team kettőse az összetettben is nagy lépést tett előre – felzárkózott a 21. pozícióba. Szalay Balázs Bunkoczi László Opel Mokka Dakar

Szinte rögtön az első dűnesorban. Bunkoczi meg is jegyezte: legközelebb a rajt előtt kiküldi Szalayt egy kicsit a sivatagba, hogy szokja a homokot, vagy hogy bemelegedjen a lapátokkal, utána pedig jöhet a rajt. Persze ez csak tréfa volt, hiszen a sivatag kiszámíthatatlan, az ember sohasem tudhatja, mire számíthat. A pilóta éppen úgy választhat rossz irányt, mint ahogy a navigátor – és a sivatagban nem mindegy, tíz méterrel jobbra, vagy balra akarod kerülni az adott homokdombot. Nos, az Opel Dakar Team pilótája hétfőn rossz irányt választott. „Már az első dűnesoron elástuk magunkat és sajnos ... látványban volt részük a versenyzőknek, amire Szalay azt mondta: az ehhez hasonló, felejthetetlen tájak miatt is érdemes eljönni a Dakarra. „Két szikla között megérkeztünk egy nagyon mély lejárathoz, amely annyira meredek volt, hogy szinte csúszott rajta lefelé az autó. Előttünk pedig közben hullámzott az óceán – egyszerűen lélegzetelállító volt a látvány. Utána még vagy két kilométert mentünk a parton, s megint következtek a dűnék. Szóval az elejét leszámítva jó kis szakaszunk volt, a történtek fényében nem rossz az összetettbeli 29. hely, de bevallom, abban reménykedtem, hogy előrébb leszünk. De ami ... . Ullevalseter (norvég, KTM) 4:59 p h. Kamionosok: 1. Gerard de Rooy 6:23:15, 2. Loprais, Bruynkens, Pustejovsky (cseh, Tatra) 6:59 p h., 3. Biasion 13:26 p h. Forrás: Szalay Dakar Team/sajtóközleménySzalay Balázs Bunkoczi László Opel Mokka Dakar

Kovács Miklós pilóta navigátorával, valamint vezető szerelőjével, Tóth Tamással együtt jól teljesített a január 9-én, Dakarban záruló tereprali-maraton hetedik szelektívjén. A Marokkóban az új Scania beállításaival küszködő, azonban Mauritániában sokat javuló különítmény tagjainak beszámolója szerint a kamionok meccse különösen élvezetesnek bizonyult az Akjout környéki dűnéken: a kategória legjobbjai, a listavezető Kamaz-fenegyerek Anton Shibalov, az MAN-es Elisabete Jacinto, a tatrás Tomás Tomecek és a Qualisport egysége egész nap együtt haladtak, oda-vissza előzgették egymást.Jó darabig a ... , harcolunk tovább, de mostantól már azt is szem előtt kell tartanunk, hogy ott akarunk lenni Dakarban a befutónál, a Rózsaszín-tó partján” – nyilatkozta Kovács Miklós, aki a vasárnapi produkció után a kamionos kategória összesítésében őrzi 4. helyét, ami az autós-kamionos összetettben a 9. helyet jelenti.Az autósoknál újfent Jean-Louis Schlesser bizonyult a leggyorsabbnak: az előző négy Africa Eco Race-t zsinórban nyerő legendát egy Volkswagen buggy-val Patrick Martin követte, míg a 3. időt Joost van Cauwenberghe autózta Overdrive-Toyotájával. Schlesser az összesítést tekintve félig-meddig már nyugodt

Spanyol és francia sikerrel fejeződött be a Dakar-rali második szakasza. Dakar

. Dakar-ralija. De az első, amely sivatagban kezdődik. A rendezők ugyanis eddig hagyták bemelegedni a mezőnyt, mielőtt beküldték a dűnék közé, ezúttal azonban másként alakult: már rögtön az elején jöhetett a homok.Igaz, hogy mindössze egy 13 kilométeres, bemelegítő száguldás a homokon, ám akadtak páran még a nagymenők közül is, akiknek gondot okozott. „Robby Gordont vagy ötven néző tolta, amikor mellé értünk” – mondta Szalay, aki ettől függetlenül biztos benne, az amerikai nem marad a sereghajtók között. Ami az új Opel Mokkával száguldó magyar kettőst illeti: a 39. helyen teljesítette a ... bemelegítésnek szánt piscói szakaszt. „Rövid, de gyors szakasz volt, ám mielőtt mindenki ész nélkül száguldani kezdett volna, két-három trükkös letörés a homokban figyelmeztetett arra, hogy a Dakar nem az első szakaszon dől el, pláne nem ilyen rövid távon. A homok a hőség ellenére sem volt elviselhetetlenül puha, csak túl kemény votl a gumink, így az autó nem volt olyan jó erőben, mint elnnie kellett volna. De nincs gond, ez még csak az első nap. Ami a navigációt illeti, az ezúttal nem volt nagyon nehéz, ugyanis a szakasz mentén végig álltak a nézők, az emberfal jelezte, merre kell menni ... ” – nyilatkozta Szalay, akinek mondandójához még annyit fűzött hozzá az Opel Dakar Team navigátora, Bunkoczi László, hogy az első néhány száz méteren azért érezték: fél éve száguldottak utoljára puha homokon. „Jó, hogy már az elején berakták az útvonalba dűnéket, mert így azok is láthattak sivatagi versenyt, akik csak a verseny elejére érkeztek. És én sem bántam, hiszen én a legjobban homokon szeretek versenyezni” – vallotta be Szalay, akinek csapatában a bolgár Cenkov, Marinov kettős a 77., a szerb Milanovic, Veljkovic páros a 126. helyen hozta célba az Opelt. Érdekesség egyébként, hogy bár ... szombaton nem lehetett megnyerni a Dakart, veszíteni igenis sokat lehetett rajta, hiszen az autósoknál hármas, a motorosoknál ötös szorzóval számít ez az eredmény a végelszámolásnál. Ami azt jelenti, hogy ha valaki csak tíz percet kapott, az máris félórás hátrányban van. 1. szakasz, Lima–Pisco (össztáv: 263 km, ebből szelektív szakasz: 13 km). Autósok: 1. Carlos Sainz, Timo Gottschalk (spanyol, német, Buggy) 7:40, 2. Alvarez, Graue (argentin, Toyota Hilux) 8 másodperc hátrány, 3. Chicherit, Garcin (francia, SMG Buggy) 10 mp h., ...39. Szalay, Bunkoczi (magyar, Opel Mokka) 1:41 perc h., ...77 A Szalay Balázs, Bunkoczi László kettős a 39. helyen teljesítette a Dakar-rali első szelektív szakaszát,Dakar

Mivel Szalay Balázsnak ez már a 12. Dakarja, akár meg is szokhatta volna a papírmunkát, s talán meg is szokta, de attól még meg nem kedvelte. S ezúttal nehezítő körülmény volt, hogy a csapat három versenyautót (pluszban egy szerb és egy bolgár párost) nevezett a versenyre, vagyis amikor elkezdődött a pecsétgyűjtési akció, harminc ember mozgott egyszerre asztaltól asztalig. Egészen addig, amíg mindent rendben nem találtak, amíg meg nem volt a biztosítás, a GPS, a biztonsági felszerelések, az orvosi ellenőrzés satöbbi (újítás, hogy egy ideje megkérdezik, ha megsérülnél, beszámolhatnak-e az ... versenykamion), amely során aprólékosan megvizsgálták a járműveket. Miután az utolsó matrica is a helyére került, a versenygépekkel beálltak a zárt parkolóba, ahonnan majd csak közvetlenül a rajt előtt jönnek ki a járművek. Akkor már élesben.Apropó, esélyek. Amikor Étienne Lavigne-t, a Dakar versenyigazgatóját arról kérdeztük, vajon mit gondol a Szalay Balázs, Bunkoczi László kettős esélyeiről, természetesen nem tippelt. De azt azért elmondta: az egyik legjobb magyar párosról van szó, s hogy reméli, az Opel-csapat sikere motiválja majd a többi magyart is, hogy elinduljon a világ leghosszabb terepversenyén ... .  Forrás: Szalay Dakar Team/sajtóközlemény Az éjszakába nyúlt az össznépi pecsétgyűjtögetés, de végül az Opel Dakar Team összes versenyjárműve átesett az adminisztratív és technikai ellenőrzésen – vagyis rajtra kész a csapat, sőt, a fiúknak maradt egy szusszanásnyi idejük a szombati rajt előtt. Dakar Szalay Balázs Bunkoczi László Opel Mokka

élen álló, pozícióját újabb szakasz-elsőséggel megerősítő Kamaz-tehetség, Anton Shibalov, valamint az MAN-es portugál Elisabete Jacinto, a tatrás cseh Tomas Tomecek mögött. Szerdai eredménye után a Qualisport továbbra is 5. a kamionos kategóriában, az előttük állomásozó Tomecektől 1 óra 14 perccel vannak lemaradva, míg az autós-kamionos összesítésben – az Africa Eco Race-en ilyen is van – a 14. helyet birtokolják. A csütörtök szünnap volt a január 9-én, Dakarban záruló összecsapáson, így a magyaroknak lehetősége nyílt a Scania alaposabb átvizsgálására is.„Nehezen boldogulunk, ez az igazság ... álló Jacky Loomans kénytelen volt feladni a küzdelmet: navigátora, Frits Driesmans halaszthatatlan családi okok miatt kénytelen volt visszatérni Belgiumba, így – köszönhetően a két csapat között fennálló baráti viszonynak – a versenyző autója a Qualisport DAF szervizkamionjának trélerén folytatja az utat Dakarig. Loomansék visszalépéséből a cseh Hummer-menő, Miroslav Zapletal profitált, aki a 3. pozícióba lépett elő, hátránya 1 óra 36 perc 40 másodperc Schlesserhez képest.A motorosok szerdán az ötödik szelektívet futották, amelyen az osztrák KTM-es, Martin Rabenlehner bizonyult a leggyorsabbnak

hosszú még az út a január 9-én, Dakarban tartandó befutóig. A kategóriában a 3. helyet érték el 5 óra 46 perc 1 másodperces idővel, ami az autós-kamionos összesítésben a 13. pozícióra volt elegendő. A legjobb kamionos egyébként a Kamaz gyári csapatának üdvöskéje, Anton Shibalov volt, míg a kategória 2. idejét az MAN-nel versenyző portugál pilótanő, Elisabete Jacinto repesztette.„Bár mindhárman nagyon lelkesek vagyunk, kissé vissza kell fognunk magunkat, mert ilyen hosszú versenyen még nem szerepeltünk a májusban elkészült új Scaniával. Az első 100-150 kilométeren picit bekezdtünk, de nem akartunk ... rögtön az elején komoly hajszába bonyolódni. Ez a stratégia korábban is kifizetődött, remélhetőleg most sem lesz másként. Egyébként nagyon jó érzés volt hosszú idő után újra Afrikában hajtani, imádjuk ezt a terepet. A hangulatunk jó, készülünk a folytatásra” – nyilatkozta a Qualisport pilótája, Kovács Miklós.Czeglédi Péter hozzátette: „Vérbeli Dakar-szakasz volt a mai, minden megvolt a 409 kilométerben, ami ehhez kellett. Mentünk sziklás részeken, tempós szakaszokon, de megjártuk Merzouga legendás dűnesorát is. Első nekifutásra kemény volt a hosszú szakasz, de túl vagyunk rajta. Jöhet a folytatás

végre tényleg elkezdődjön a verseny. Az eligazításon René Metge versenyigazgató, az útvonal kidolgozója ismét megerősítette, hogy nagyon keménynek ígérkezik a verseny és hangsúlyozta azt is, hogy a navigáció különösen fontos lesz. Ezen a területen Czeglédi Péter rutinjának, tapasztalatának köszönhetően erősek vagyunk, vezető szerelőnk, Tóth Tamás pedig biztosan nagy gonddal felügyeli majd a Scania műszaki állapotát a mért szakaszokon” – nyilatkozta a Qualisport pilótája, Kovács Miklós.A kalocsai egyletre komoly ellenfelek várnak a tizenegy szelektív szakaszból álló, január 9-én, Dakarban

A sivatagi összecsapás egyetlen magyar résztvevőjének Scania versenykamionja minden kritériumnak megfelelt, így a Kovács Miklós pilóta, Czeglédi Péter navigátor és Tóth Tamás vezető szerelő alkotta trió 402-es rajtszámmal vághat neki a viadalnak. A kalocsai egyletre komoly kihívás vár a tizenegy szelektív szakaszból álló, január 9-én, Dakarban befejeződő futamon, a kamionos kategóriában ugyanis gyári támogatású Kamaz, Tatra és több MAN is csatába száll a végső sikerért.„Tavaly keserű érzésekkel jöttünk-mentünk ugyanitt, mert az új kamion építése miatt nem tudtunk elindulni a futamon. Most