kaptam el pár mondat erejéig:Szivák Zoltán tűzrőlpattant pilótáddal vettél részt a II. Diósgyőr Rally-n. Hogy sikerült célba terelned vele a Mini-t?- Sikeresen célba értünk, mindenki nagy boldogságára. Az első napot beárnyékolta ugyan egy kis műszaki hiba, de a fiúk pillanatok alatt megoldották. Köszönettel nekik, a második nap super rallyban folytathattuk. Olyannyira jól sikerült Zolival és a Csapattal ez az első találkozás, hogy a célban még két nagy kupát is kaptunk.Régóta nem navigáltál. Hogy érezted magad a kis vasban?- Először kicsit izgultam, mert sok idő kimaradt, nem tudtam, hogy mennyit
Keresés
Találatok száma: 484
24 / 25
2024.01.27. 13:22
Funcs Tomi: Hogyan kerültél kapcsolatba az autósporttal? - Édesapám által kerültem bele ebbe az egészbe, mert ő a 2000-res évekbe szlalomversenyzett, majd mikor meglett a jogosítványom 2014-ben, azonnal vásároltunk egy Ladát. Milyen eddigi eredményeid vannak? - Sok eredmény nincs, inkább pár közönség díj, szlalomokról. Egyszer lettünk második helyezettek az A. 1.6-ban a Kisvaszari versenyen, és a Bakonyai versenyen harmadikak lettünk. 2023-ban teljesítettük a Mecsek Rallyt, ami gyerek kori álom volt.Sikerült, tehát nagy volt az öröm.Mik a távlati terveid? - Újra építünk
- Kelemen Krisztián: „Elégedettek lehetünk Kovács Bálint idei szereplésével, de jövőre fejlődnie kell”2023.12.31. 17:28
csapatban. Ehhez meg is kaptuk a Maco Racing csapatától a lehetőséget. Róluk tudni kell, hogy huszonöt éve vannak jelen a hosszútávú világbajnokságban. A Yamaha és a Dunlop támogatásával szerepelnek. Nagymúltú, rengeteg tapasztalattal rendelkező csapattulajdonos irányítja a csapatot, akit mindenki ismer és elismer a paddockban. Így pozitívan tekintettünk erre a szezonra, hisz nem kell a helyért küzdeni stresszelve, hanem mint biztos résztvevő „csak” készülni kellett a futamokra. Pár szóban ismertesse, mi a fő különbség a sprint és az EWC futamok között.Kelemen Krisztián: - Ez a szakág teljesen más
- 2023.11.27. 10:26
a megbeszélést úgy kell érteni, hogy a kör előtt a gumimelegítőben beszélem meg vele, hogy mondjuk ebben a kategóriában a cél a dobogó, bennünk van, ügyes vagy és megtudjuk csinálni. Ez a novemberi FRT.HU versenyen sem volt másképpen. Eddig abban a kategóriában épp, hogy lemaradtam a dobogóról, pár tizeddel, de megbeszéltem az autóval, hogy ma igenis odalépünk a dobogóra! És meg is lett végül, egy fantasztikus, 1300 ccm kategória 1. hely. Azt gondolom, hogy nagyon sokat számít, hogy nagyon szeretem az autót, és ezt szerintem ő is érzi. A három FRT versenyen – melyen indultam - a kategória I
- 2022.08.11. 09:00
Fuglauban pár hete abbahagyta. Ezúttal is remekül vezetett, előfutamokat nyert, és a döntőben amiatt nem tudott dobogóra állni, mert kilökték, ám így is az ötödik helyen végzett.„Vegyes érzelmekkel zártam a nyirádi hétvégét. Az autót tökéletesen felkészítette a csapat, és nagyon jól működött egész hétvégén. Az első előfutamban volt egy incidensem egy versenyzőtársammal, ami után sérült az autó. Ebből kifolyólag sajnos nem tudtunk elindulni a 2. előfutamban és így sajnos az is biztossá vált, hogy a döntőt az utolsó helyről kezdjük. Vasárnap a maradék 2 előfutamban a tempónk jónak bizonyult. A döntőben
- 2020.04.30. 23:56
ülhetünk be egy ilyen szenzációs kocsiba. Ez a tudat némileg megkeserítette az egyébként nagyon vidám pillanatokat. A tavalyi, második R5-ös próbálkozásunkkor már tudtuk, hogy az autó a miénk, mindig ott fog állni a garázsban, és részt tudunk vele venni a 2020-as bajnokságban. Ez különösen megnyugtató érzés volt. Felszabadultan versenyeztünk, a rövid felkészülési idő ellenére nagyjából a saját beállításainkkal, és ezek óriási pluszt adtak nekünk. Szinte sírtunk az örömtől. Azóta nem történt semmi a Skodával?Nyilván nem versenyezhettünk sehol, de a januári évzáró bulinkon előkerült pár körre, a
- 2020.02.03. 13:05
versenyszezonunknak.A 2020-as tervekről hallhatunk pár szót tőled?- 2020-ban a Mitropa Kupa Light sorozatában fogunk teljes évet menni, ami azt jelenti, hogy idén öt külföldi versenyt fogunk teljesíteni. Ebben a bajnokságban csak olyan RC4-es kategóriájú autók mehetnek, amelyek nem felelnek meg az R2-es, előírásoknak. Így az idénre választott autónk egy 2007-es Honda Civic Type-R, egy ugyanolyan autó, mint amivel az életem első versenyét teljesítettem. Az autót a Car Point Service Kft. fogja üzemeltetni, és a Juhász Racing színeiben fogunk szerepelni. Mindenkinek szeretném megköszönni azt, hogy ekkora bizalmat
- 2019.05.31. 11:51
rajthoz az FIA CEZ következő bajnoki fordulóján, de addig is mindenkitől pár gondolat, hogy látta belülről a küzdelmet a vörös bikával:Gender Tamás csapatfőnök:„Ez megint egy olyan hétvége volt, ami rendesen próbára tette a csapat teljesítőképességének a határait, de szerencsére megint csak arról tudtam meggyőződni, hogy nekünk van a legelhivatottabb, legkitartóbb, legösszetartóbb csapatunk minden szakmai területen! Ezt a szombati nap mutatta meg ismét miután Robi és Roland első körben összetört két autóját a fiuk megfeszített munkával talpra állították! Így másnap újra ott lehettek a rajtnál és a
- 2016.02.19. 11:02
! Attól még hogy ellehetetlenítettétek a saját utánpótlásotokat, nem lesztek többen, sőt elfogynak azok is akik eddig jöttek! Egy csapot elzártatok... frown hangulatjel Szóval eladtam az autót! Megkönnyeztem, de beláttam hogy Ő versenyzésre született és szerintem jó helyre került... Pár nappal később árulták belőle a bukócsövet... Feltételezem nem azért mert megfelel a "mostani szabályoknak"... Tisztelettel kérdezném költőien: Hogy kaphatott több éven keresztül MNASZ gépkönyvet is? Hogy vizsgáztathattam 5 éven keresztül az NKH-nál? Most meg egyszerre nem jó, MARB-ba sem!!!!? Egy biztos! Én bármikor
- 2015.04.17. 19:19
feladatokat sem, melyek gondolkodásra, tanulásra ösztönöznek, valamint új ismereteket is nyújtanak, vagy csak simán viccesek. Általában megpróbálunk a pályaírók agyával gondolkodni, mindig keressük a „csavart” a feladatokban, és gyakran óriási kacagásban törünk ki egy-egy megoldás kapcsán, vagy csak simán emlegetjük a Szervező Bizottság tagjainak felmenőit, amikor pl. az áthatolhatatlan rekettyésben, 45 fokos lejtőn négykézláb kúszva felfelé keressük Zsögöd várának romjait Erdélyben. J J :))))))))))2015 előttünk áll még javában. Miként tervezitek ezt az évet?- Már tavaly, a meghirdetés után pár nappal
- 2013.11.12. 23:34
védtem a Junior Európa Kupa címemet.A felnőttek között ez volt harmadik évem, 2012-ben ötödik voltam. Tudni kell a mezőnyről, hogy test-test elleni harc van végig, van ahol ötvenen rajtoltunk el, és az edzéseken pár tized dönt a jobb rajtpozícióról. Az autóm egy összkerekes, szekvenciális váltós Hayabusa motoros Buggy. Ezzel az 1600-as kategóriában indulok, olyan 250 lóerő biztos van benne, az 500 kg-os autót elég gyorsan mozgatja.100-ra 3 mp alatt gyorsul, ennek megvan az ára is 100 litert is elfogyasztani 100 km-re de szerencsére, csak 10 literes tankja van, ez is elég a 4-5 körös versenyekre.Az
- 2013.09.27. 23:22
kerekezni a Poloval Kiskunlacházán Dragracin EB futamon a superfinale döntőben. Nagyszerű csapatuk volt, beültem és csak a versenyzésre kellett koncentrálnom. Köszi mindenkinek itt is.http://youtu.be/I3FLdjPMaFI2011-ben az Evó 11.2 másodpercet tudott 402 méteren az utolsó versenyen.Csak pár versenyen indultam, kategória második és kategória harmadik is lettem Kunmadarason és Kiskunlacházán P4-ben.2012Ebben az évben Profi P4 kategóriában is megnyertem mindent ahol elindultam.Az autóval itt mentem először 10-es időt évelején. Itt vált versenyautóvá, mert kipakoltuk az utcai belsejét, klímát, és
- 2013.09.19.
már nem lehetséges. Sajnos az N/1 bajnoki címére már nem maradt sok esélyünk, de mindenképpen nyerni szeretnénk a kategóriánkat az idei utolsó futamon. Ha ez sikerül, akkor zsinórban harmadszor is elhódítjuk a Suzuki Tehetségkutató Kupát, ami egy kis kárpótlás lenne számunkra a bajnoki címért.” A 2013-as szezonban először láthatjuk majd a rajtvonalhoz sorakozva Mikes Imrét és feleségét. A pár izgatottan várja a megmérettetést, de elmondásuk szerint tét nélkül, lazán szeretnénk autózni a hazai versenyen. „Egyéb elfoglaltságaink miatt csak Vácott tudunk indulni, de ez nem is volt kérdés, hogy ezen Maricsek Racing Team Rally
- 2013.08.14. 13:06
ezzel a fajta szíjjal mennek, kis beszélgetés és magyarázkodás után mondtam nekik, hogy van kicsi problémám, mert elszakadt a szíjam és kéne másik, az ember bement a kamionba és 10 másodperc múlva kijött egy szíjjal, ami nekünk kellett. Kérdezem, hogy mivel tartozunk, erre az ember azt mondja, hogy hozzak pár doboz sört és le vagyunk rendezve . Ilyen olcsón még nem vettem szíjat, itt mondanám el azt, hogy ezen a helyen bárkihez fordultunk, nagy vagy még nagyobb csapatokat is ide sorolva, mindenki kedves és segítőkész volt. Nem voltak titkok nem voltak rosszakarók csak versenyzők szerelők és
- 2013.07.24.
Smidéliusz Bálint lett a hegyek ura! A Drifted.hu Országos Drift Bajnokság hétvégi futama Magyarország egyik legszebb táján a Bélkő- hegyen került megrendezésre. A hegyi szakasz még a legbevállalósabb pilóták számára is új kihívást jelentett, hiszen sokan most voltak első alkalommal ilyen jellegű versenyen. A mezőny remekül vizsgázott, látványos csaták és egy-egy kisebb bukás is fűszerezte a szombati versenynapot. Sajnos a technika ördöge most is kibabrált számos versenyzővel. Zentai Sándor egyedi építésű hátulhajtós Focusát csak pár kör erejéig láthattuk, míg a kétszeres EB és OB bajnok Drifted.hu Drift
- 2013.07.09. 12:33
hárommal, a gyorsulása simán felér egy WRC-vel. Igazán ijesztő az volt, amikor a Nissan (=Grózinger Zsolt - a szerk.) mögött haladtunk pár centire, de nem lehetett semmi mást látni, csak a tejfehér füstöt..."A Lada Gála összecsapásai mellett két drift verseny is zajlott a délután folyamán. Először a kihívásos versenyek zajlottak, ahol nem pontok alapján, hanem az "odadobott kesztyűk" alapján dőlt el, hogy ki kivel csatázik. Rengeteg izgalmas és szoros csatát láthattunk, hiszen a versenyzők nem kímélték sem magukat, sem az autókat. A leglátványosabb csatáért járó elismerést, érmet és pénzjutalmat
- 2013.03.31. 20:30
, hiszen így a válság – reméljük- végére el kellett adnom jó pár autómat. A legnagyobb bánatomra meg kellett válnom a sok sikert begyűjtő Toyota Corolla WRC-mtől is. Azzal Turi Tamás és Vizin László is remekül szerepelt korábban. Jelenleg egyetlen autóm van, egy Subaru Impreza WRC.Racing.hu: És az N-es autók? Azok sincsenek meg? Budai Béla: Azokat is eladtuk. A válság sajnos mindenkit alaposan megvisel(t) a magyar rallye-s társadalomban. Minket is. Így ez az egy Subaru WRC árválkodik nálunk jelenleg. Vele járunk versenyekre. Tavaly és tavalyelőtt Csehországba jártunk, most pedig a vőm, Maricsek
- 2013.02.09. 17:59
külföldi versenyeken is akarsz menni?Hibján József: Ezt a kérdést a feleségem is feltette már. :-) Nem tudok erre pontos választ adni. 36 évesen érzek még magambanerőt bőven ehhez a sporthoz. Na meg aztán későbbre ott van ugye a Historyc kategória is. Abban is el lehet még bőven pár évet. Tehát, amíg bírom erővel és kedvem is lesz hozzá, addig szívesen versenyeznék. Hogy hol? Elsősorban itthon szándékozom pusztítani a bioetanolt. Mentem már külföldön is, Romániában és Ausztriában, ahol jól éreztem ugyan magam, de nem ez lenne a fő csapásvonal számomra, hanem a hazai szereplés most a cél. Racing.hu
- 2013.01.13. 11:36
kijutottunk az IRC-e, belekóstoltunk a „jóba” egy vb-szintű futam erejéig a Barum Rallye-n.Majd következett Vas Zoli, aki mellett rengeteget tanultam. Mentünk Nissan Almera Kit-Carral, ami egy igazán komoly technika volt, majd Mitsubishi EVO 9-essel végül EVO 6-ossal. Az elmúlt pár évben a versenyzői összekötői munka mellett a BMW az aktuális típus. Gyurkó Tibi barátommal, Szabó Ákossal és dr. Forgács Barnával is igyekeztünk gyorsan, de látványosan autózni.Ha még lesz rá lehetőségem, gyarapítanám versenyeim számát. Ha nem, akkor is annyi élményt adott ez a 14 év, ami miatt nagyon hálás lehetek a
- 2012.12.31. 09:42
, beértünk a célba és karcmentes a Lada – Zoltánnak nem kell szereléssel kezdenie az újévet. Méltó zárása volt a Szilveszter Rally a 2012-es versenyszezonnak. Jövőre pedig újra támadunk a Rali Túra és az SRT Sprint Bajnokságban!Holecz László: Pénteken egy esti gyorsasági várt ránk, de sajnos az sem sikerült valami jól. Alig mentünk pár métert, és rögtön háttal érkeztünk meg az egyik kanyarba, a Lada lefulladt és alig tudtunk újra életet lehelni bele. Ez nagyon elvette a kedvünket, ami másnapra is megmaradt: reggel sem kezdtünk jól, amiben nagy szerepe volt annak, hogy rossz gumit választottunk. A
24 / 25