Tudtok-e tesztelni a verseny előtt, vagy ha már voltatok miként is sikerült ez?- Sajnos nem volt és már nem is lesz lehetőségünk tesztelni, mivel az osztrák csapat, akikkel az éven együtt fogunk versenyezni, csak a héten vette át az autót, amivel rajthoz állunk és annyira rövid volt az idő, hogy átnézzék és felkészítsék a versenyre, hogy csak a csütörtök esti gépkönyvezésre tudják leszállítani az autót. Azt gondolom közúton még fogok vele gurulni pár km-t, azért hogy az alap funkciókat megszokjam és az üléspozíciót megnézzem, de az első gyors lesz, ahol valójában kipróbálhatom. Nem így
Keresés
Találatok száma: 484
13 / 25
2016.04.19.
, és sajnos el vannak a színeződve a fogaskerekek a nagy hőtől, és ez azt jelenti, hogy nagy a baj és a költség. Azon a pár gyorson, ahol technikai gond nélkül tudtatok menni, hogy éreztétek magatokat? - Jó kis versenynek tűnt, mert már az első gyorson is felszabadultan autóztunk. Nem siettünk sehová, mert szerettünk volna egy kicsit hozzászokni az autóhoz, ugyanis tesztelni csak kb. olyan 30 kilométert tudtunk a verseny előtt. Ezért kicsit óvatosabban kezdtünk, de hát sajnos így is szétment az autó. Ha nem tört volna el a kuplungtárcsa, akkor nincs a vasárnapi problémánk. Új Hankook gumikkal Tiba Anita
- 2016.04.01.
eltört a féltengely, de ez egyáltalán nem szegte kedvünket. Már ott tudtuk, hogy jövőre együtt folytatjuk, csak nem Citroennel, hanem Peugeot-val, de ugyanazzal a csapattal. Hogy éreztétek magatokat a ceredi teszten? - A teszt nagyon jól sikerült. Igazából összehasonlítási alapom a Peugeot-val kapcsolatban a Citroen C2R2 Max volt, amivel Pécsen volt lehetőségem versenyezni. A két autó sokban különbözik egymástól, de mind a kettővel nagyon jó menni. Megmondom őszintén, hogy nagyon sokat várok eredményeket tekintve, a Peugeot-tól, még így is, hogy nem vagyunk pár éve aktív résztvevői az ORB-nek. Idén Tiba Anita
- 2016.04.01.
. Mesélhetnék a terveinkről, de nagyon nincsenek. Majd Eger Rally után eldöntjük, hol szeretnénk a továbbiakban folytatni. Mert ha elfogy már az elején a kategória, akkor népvándorlunk és megyünk ott, ahol vannak ellenfelek. Legalább pár kilométert gurultatok a verdával tesztelésként? - Ez pont úgy volt kérlek szépen, ahogy mondod. Gabó elgurult a gépkönyvezésre, meg kocsikázott vele egy kicsit, de semmi extra. Most még Kunmadarason sem forgatta Gabó a gépet. Beállította Hús, aztán ennyi. Beleülünk, oszt megyünk. Se időnk, se energiánk nem volt most erre. Eddig Pirelliztetek, ez marad idén is Tiba Anita ORB
- 2015.08.14. 23:09
A Stefani Baranya kupa óta csináltatok-e az autóval valamit?- Igen, próbáltak javítani a kormányszervón, mert a Mátra Rallyn jelentkezett ez a probléma és azóta még ezt nem tudták orvosolni. Pár kilométer megtétele után lecsökkent a kormányszervó hatásfoka és nehézzé vált a kormány. Nem volt kellemes, de remélem most már jobb lesz.Régi pályák lesznek, vagy újabb szakaszokon is megy majd a harc az idő és a sporttársak ellen?- Én 2005-ben mentem itt utoljára, ahhoz képest most minden pálya új lesz. Felírjuk 3 bejárásból és megyünk. Pont úgy, mint a Mitropában. Sokan kint voltak már a múlt héten
- 2015.08.09. 08:09
. Igyekeztem a magam és az autóm határait is feszegetni. Éreztem, hogy van még bennem bőven tartalék, amit a következőkben elő kell hoznom magamból. A második és a harmadik bemenetnél sikerült is olyan szinten, hogy csak pár másodpercre voltam a második helyen lévő BMW-től. Következett az utolsó mért kör, ahol mindent megtettem annak érdekében, hogy a dobogón még feljebb tudjak jutni. A pálya háromnegyedéig nagyon jól, hibátlanul mentem. A céltól nem messze az egyik akadályt elhagyva megcsúszott a kocsim hátulja a pálya szélén lévő poron, próbáltam menteni, de a nagy tempó miatt nem tudtam korrigálni
- 2015.08.06. 13:42
verseny végeztével világosan látszódott, hogy milyen területeken kell fejlődnünk. De erre nincs más megoldás, mint nagyon sokat menni az autóval. Ez az autó megoldja, csak megfelelően kell megtámadni a kanyart. El kell hinni, hogy átfér padlón, csak ott kell tartani a lábad a gázon. Mondhatnánk, hogy ez egyszerű dolog, de bent ülve ez nem ilyen egyértelmű. Haladunk a cél felé, csak közben még útba ejtünk jó pár versenyt… - tette hozzá Szilassy Arnold.Partnereinknek köszönjük az együttműködést: AVANZO-TRADE Kft. – The Body Shop; Ecoffice Technology Kft. – Sigillanda, PaperCut; EGROKORR Festékipari
- 2015.07.29.
Hibjánék újra a méregzsákban A Bakó Rally Team autójával indul újra a Baranya Kupán Hibján József és Szurovcsák István. Szombathelyen ültek először a Citroen C2R2-ben, és nem volt kérdéses, hogy legközelebb is terveznek a kis méregzsákkal. Most egy aszfaltos futamon mérettetik meg magukat, és örülnek, hogy újra lehetőségük van versenyautóba ülni. A Szombathely Ralin már barátkoztatok a Citroen C2R2-vel. Viszont kimaradt pár futam, mi az oka? - Nagyon várjuk, hogy visszaüljünk a méregzsákba, mert kíváncsiak vagyunk rá, hogy milyen lehet vele majd aszfalton menni. Murván fantasztikus volt Tiba Anita
- 2015.07.29. 15:29
fékbetéteket kapott a Suzuki Swift 1.6 Sport, ami eleinte nem fogott úgy ahogy kellett, ezt a fékerő szabályzóval könnyen orvosolni tudtam, mert érzésem szerint kevesebb fékerő jutott a hátsó kerekekre. Nem úgy lassult ahogy szerettem volna.Szombaton, egy időmérő és egy verseny várt rád. Miként abszolváltad őket?- Az időmérőt a középmezőnyben végeztem, volt még mit javítani. Szombaton délután leszakadt az ég, elég komoly vízmennyiség zúdult a pályára, ezért repülőrajttal indították el a mezőnyt. Többen fel is adták a versenyt az eső miatt, én próbáltam teljesíteni a rám mért köröket, pár kör után az
- 2015.07.21. 12:11
Miként értékeled a futamaitokat? A négy gyors mennyire volt elég belőni az autót a legközelebbi Mitropa Rallyra?- Ez a szakasz nem igazán hasonlít a Mitropa futamokhoz, sokkal tempósabb, de tesztelésre tökéletes volt. Volt is egy pár problémánk, ami szerencsére most jelentkezett. A kormánymű nem működött precízen, mert megragadt a kormányszervó a kanyarokban. Ennek ellenére nagyon élveztük a versenyzést , az autó nagyon jó.Levezetéskor a nézőknek is autóztatok ahogy láttam, vagy csak beleakadt a kezed a kézifékkarba?- Úgy gondoltam , ha már ilyen sokan kijöttek ebben a nagy hőségben , akkor
- 2015.07.21. 12:09
nyomvonalát még inkább memorizáljuk. Következett az első mért kör. Magamhoz képest jó alapidőt sikerült autóznom. Igyekeztem a magam és az autóm határait is feszegetni. Éreztem, hogy van még bennem bőven tartalék, amit a következőkben elő kell hoznom magamból. A második és a harmadik bemenetnél sikerült is olyan szinten, hogy csak pár másodpercre voltam a második helyen lévő BMW-től. Következett az utolsó mért kör, ahol mindent megtettem annak érdekében, hogy a dobogón még feljebb tudjak jutni. A pálya háromnegyedéig nagyon jól, hibátlanul mentem. A céltól nem messze az egyik akadályt elhagyva
- 2015.06.20. 14:16
meglepően könnyen és gyorsan megtaláltuk a közös hangot.Árpit kértem az elejét, hogy az első pár gyorson még takarékoskodjunk, nézzük meg, hogy tudunk együtt dolgozni. Ennek ellenére is olyan időket mentünk, hogy a kategória második helyet birtokoltuk. A 4. gyorsasági előtt döntöttük el, hogy akkor most mindent beleadunk, de a Suzuki nem nagyon támogatta ezt az ötletünket. Nagyon jól éreztem magamat, viszont rettentően sajnálom, hogy műszaki hiba miatt fel kellett adnunk a küzdelmeket. Árpi rendkívül tehetséges, ügyes pilóta, alkalom adtán szívesen beülnék mellé újra navigálni.Partnereinknek köszönjük
- 2015.06.10. 19:17
tudtuk, hogy a Miskolc Rallyn nem tudunk elindulni, így a következő verseny, amire már leadtuk nevezésünket, a Szombathely Rally volt. Az élet a legnagyobb forgatókönyvíró, megírta a mi sorsunkat is, így ezt a versenyt is ki kellett hagynunk.Múlt héten össze lett rakva az autó, a héten optimalizálták rajta a programot, kap egy friss műszakit, pár apró szépészeti beavatkozás, és indulunk is Székesfehérvárra.Tavaly a rally2-es bajnokságban ezen a versenyen debütáltunk, számunkra nagyon kedvező helyezéssel. Az idei ORB debütálás is erre a versenyre esik, de reálisan látva a helyzetünket, a célba
- 2015.05.18.
gyorsulunk. Jót tett ez a kis teszt, majd két hónapja ültünk autóban, ami az első pár kilométeren érezhető is volt. Az időjárást tekintve nekünk jól jönne az eső, az extrém körülmények megkavarnák kicsit a kártyákat. A magyar bajnokságban nagy esélyünk már nincs, így a Murva Kupa Bajnokságra és a CEZ –Central Europe Zone- bajnokságra koncentrálunk!” További információ: Papp Zsuzsa +36-30-239-5827
- 2015.05.15. 17:06
. Beszélnél a 2015-ös versenyzési terveidről?- A 2015-ös szezon már javában folyik, túl vagyunk már jó pár versenyen! Legfőbb célom a junior UMX2-es kategória és az Mx-Mánia (Nyugat-Kupa) kupasorozat dobogóján végezni az év végi összesítésben. A Cseh Junior bajnokság további fordulóin a lehető legjobb eredményt elérni!Milyen céllal indulsz az esztergomi versenyen?- Kihozni magamból a maximumot, és a legjobb helyen a célba érni. És egy jó rajt szerepel a céljaim között az esztergomi versenyre! Nagy köszönetet szeretnék mondani csapatomnak a Team Tóth Suzukinak, szüleimnek, edzőmnek
- 2015.04.26. 09:02
Az idén érettségizel. Mint tudjuk a jelenlegi iskolád partnered a versenyzésedben. Miként tudod összeegyeztetni a versenyzésed a tanulással?- A Tanárok nagyon rendesek, soha nincs belőle probléma, ha pár napot hiányzok. Mindig elengednek. Természetesen pótolni szoktam a hiányzást és ha esetleg dolgozatot írunk, akkor előre egyeztetünk, hogy mikor tudom pótolni.Kamion Európa bajnokság betét futamaként, te is ott leszel a Suzuki Swift 1.6 Sport versenyautóddal. Mennyire várod ezt a futamot? Milyen érzés lesz vajon 70 ezer ember előtt autózni?- Mindig a külföldi versenyek a legjobbak, ugyanis
- 2015.04.03.
szerettünk volna bekerülni, felülmúltuk, és elégedettek vagyunk, bár pár tizeden múlt az első hely, nem vagyunk telhetetlenek. Majd a következő versenyen. A pályák közül inkább Egerbakta-Sirok tetszett. Az autó szuper volt, a csapat is mindent megtett, mint mindig. Egyetlen probléma az, hogy nem így kellett volna befejeződnie ennek a futamnak, mert így azért a mi örömünk sem felhőtlen.” – mondta Ákos felemás érzésekkel. „Mint kedves Ákos barátom, ahogy elmondta, én is részvétemet szeretném nyilvánítani a család és a hozzátartozók felé. Sajnálatos, hogy az egri futamnak ilyen szomorúan kellett végződnie Tiba Anita Rallye2
- 2014.10.17.
homológ N-es autót. Sors úgy hozta, hogy pár nappal a Mecsek Rallye előtt meg tudtam egyezni Pethő Tyutyu fiával és ezért, életemben először, egy EVO IX-es Mitsubishi Lancerrel fogok versenyezni a Mecsek Rallye-n.” Annak ellenére, hogy hirtelen jött az új Mitsubishi, Mikinek hosszú távú tervei vannak az autóval, ezzel szeretne versenyezni a következő szezonban. Az idei Mecsek Rallye útvonala nem sokat változott az elmúlt évekhez képest, de egy új szakasz így is lesz a programban, amit a pogányi reptéren jelölnek ki a szervezők. „Nagyon fontos az, hogy legyen olyan gyorsasági, mint amilyen a reptér Sándor Anikó ORB, Rallye2, Historic
- 2014.10.15.
ez nem lesz akadály. Részletes itinert írunk, és akkor nem lesz semmi baj. Én sokszor jártam már a Mecsek Rallyn, nagyjából ismertek a pályák, persze lesz egy-kettő, ami újdonság, de kell a változatosság. Célunk, hogy minél jobb hangulatú versenyünk legyen, és hogy ismét össze tudjunk annyira csiszolódni, hogy az elég legyen egy célba érésre, és pár apró pont begyűjtésére a bajnoksághoz. A bajnokságban jelenleg a harmadik helyen álltok. Hogy látod, van esély az előrébb jutáshoz így a szezon vége felé? - Igen, most úgy néz ki, harmadikak vagyunk a kategóriában, de reményeink szerint tudunk még Tiba Anita ORB
- 2014.10.15. 13:29
lecke Pécsen. Biztos vagy benne, hogy az elmondottak után is navigálni akarsz Lacinak?- Persze, csak poénkodik, nincs itt semmi gond, mert én is még csak pár szakaszon jártam arrafelé, tehát ha ezt most így fejben összedobjuk, akkor jó lesz az. Mint minden versenyt, ezt is ugyanolyan izgalommal várom. Kihívás lesz, mert versenyeztem már összkerekessel, hátsókerekessel, de elsőkerekessel még eddig nem, ha a Trabit nem számítjuk bele anno. Nagy várakozás előzi meg nálam azt, hogy milyen egy gyári Citroen C2R2-vel menni, ami alatt komoly futómű, motor és váltó van. Lacival mivel baráti
13 / 25