mindig hibák százait találom, amiket a következő körben próbálok javítani. Az igazat megvallva, már jó pár éve azért indulok különböző versenyeken (például drag, szlalom), hogy jól érezzem magam. Az eredmények másodlagosak. A lényeg, hogy a nap végén vigyorral a számon érjek haza. Külön öröm, ha sikerük a dobogóra állnom.Kategóriádban és abszolútban hol sikerült végezned? Miként értékeled a napodat? - Most kategória 4.-ek lettünk, de reális esélyünk volt a 3. helyre. Annál többre most nem, mert kemény mezőny jött össze. Élveztük az egész napot, szeretem a kakucsi pályát, szeretem ezt az E30-at. Egy
Keresés
Találatok száma: 30
2 / 2
2017.06.02. 18:49
Mielőtt erről a versenyről kérdeznélek, mesélnél a portálolvasóknak az eddigi motoros pályafutásodról? Mi történt veled az utóbbi hónapokban. Mit is alkottatok, lett-e új fejlesztés? Mesélnél a jelenlegi motorodról? - Sziasztok Eke Ákos Vagyok! Már Gyerekkorom óta vonzott a Drag gyorsulás, mivel Kunmadaras közelében lakom, ahol hasonló pálya található. Akkor még csak a versenyekre érkező motorokat és versenyzőket az utcáról nézhettem "sajnos ". Több tényező miatt ekkor elhatároztam, ha felnövök akkor én is versenyezni fogok. Ez sikerült is 2015 amikor is sikerült megvásárolnom egy
- 2015.11.12. 17:37
, Klímatöltés Kft.-nek, a Szarvas Bisztrónak (Rendezvény Helyszín Kft.). A fiatalember fizikai felkészítését Sinkovicz Attila Kick-Boksz edző segítette és emellett nagyon sok köszönettel tartoznak Papp Lászlónak, a Drag-Sport gyorsulási országos bajnokunknak, aki óriási türelemmel finomította Ádám technikáját motoros edzőként. Mindez nem valósulhatott volna meg az Adrenalin Kft. segítsége nélkül. A család köszöni szépen mindenkinek a segítséget, beleértve a lelkes szurkolóiknak is!P.S.: A jövő év vasparipája, egy 125 ccm-es, négyütemű Yamaha R már itt „lakik” nálunk! Azt még nem tudjuk pontosan, hogy
- 2015.03.26. 18:20
- 2015.03.26. 16:31
bejussunk a döntőbe!Támogatóim: Autó és Motor építés: Szentesi István és Lantos András valamint Csapatom " Fenstermen Drag Racing Team: Németh István, Ács Máté, Fekete Krisztián, Tóth Csaba, Tesch András, és jómagam Révhelyi Péter valamint családjaink, akik támogatnak minket!- Hajósi Miklós www.hajoka.hu
- 2014.09.09. 10:22
kinevezése5. CEZ bajnokság 2015. évi rendezvény naptárának összeállítása és a tagországokkal történő egyeztetéseSzeptemberi rendezvényeink:- WSR, Hungaroring- Drag OB, Kiskunlacháza- Terep-rallye OB + Zóna, Nagykálló- Gyorsasági OB + Zóna, Hungaroring- Szlalom OB + Zóna, Hungaroring- GFS Kupa, Zolder (B)- Gokart OB, Bruck (A)Gazdag a programválaszték. Bízom abban, hogy sikeres és az autósportot népszerűsítő rendezvények részesei leszünk a szeptemberi versenyeken is.Továbbra is kérlek Benneteket, segítsük egymást. Keressetek és beszéljük meg közös dolgainkat. Tudjátok, én a versenyzői érdekeket
- 2014.02.27. 22:01
;Gyorsasági és Gokart – Oláh Gyárfás Terep‐rally – Benyó Miklós Off‐road – Endrei Katalin Drift és drag – Füzy András 20/3/2014/2014.02.24 sz. elnökségi határozat Az MNASZ Elnöksége jóváhagyja a Titkárság előterjesztése alapján 17 tagszervezet felvételét az MNASZ tagjai közé. 21/3/2014/2014.02.24 sz. elnökségi határozat Az MNASZ Elnöksége a szövetség jogi képviselőjével felülvizsgáltatja a drift bajnokság lebonyolítására korábban megkötött szerződés jogi helyzetét. 22/3/2014
- 2013.08.31. 13:11
közelébe bevinni a Novát a lacházi betonon is!Ha hármat lehetne kívánni és teljesülne is, melyek lennének azok? 1. Természetesen annyi pénzt, amennyire szükség lenne a gondtalan versenyzéshez2. Több megbecsülést a Drag sportnak3. Több sikeres versenyzőtTámogatóid? - Kifejezett szponzoraim a recesszió óta nincsenek, mint ahogy versenyzőtársaimnak sem. Viszont sokan segítenek, tanáccsal, bíztatással, barátságukkal, és ez lehet többet ér, mint egy pénzbeli támogató, aki megszabja a feltételeit!Szurkoljunk közösen Petinek Kiskunlacházán, Szeptember 7-én a dragracing.hu gyorsulási versenyen
- 2013.05.14. 12:46
: 25.0/5.0-15Első futómű Strange McPhersonHátsó futómű: 4 lengőkarosKaszni: 4rétegű szénszál (Carbon) 35 kgÜzemanyag tank: 55 literesGyorsulás: 0-100 ig 1 másodperc körül 0-200 ig 4 másodperc körülMax sebesség: 365 Km / h Előzetesen mesélnél az eddig gyorsulási pályafutásodról. - Az egész 2002 ben kezdődött egy Volvo T6 ami megvolt chipelve, aztán folytatódott egy közel 600 lóerős utcai autóval egy Mercedes 600 biturbó, ez volt a oioio-1. Mindezek után már tényleg elkezdtünk az utcai autókból speciális drag képeket faragni és jött a Viper SRT/10. Rengeteg jó élmény és szenvedés
- 2013.03.12. 15:26
pontversenyt is megnyertem a Drag Kupában, és holtversenyben első lettem az OB-ban is! A technikám nagymértékben nem változott, némi finomítást végeztünk az autón! Büszke vagyok arra, hogy igen szép nagy csapat és szurkoló tábor áll mögöttem, és minden támogatást és segítséget megkapok tőlük.2011-ben, Street kategóriában versenyeztem, akkor is első helyen végeztem a kategóriámban, de lehetőségem nyílt, hogy 2012-ben profiban indulhassak, és szerencsére a legjobb sikerekkel végeztem. Az autó egy Honda Civic 1.9-es szívó ethanolos első kerék meghajtásos, 306LE. Legjobb eredményem 402 méteren, 11.208mp és a
2 / 2