Felmérik az erőviszonyokat A 23. Hell Miskolc Ralit már nagyon várja Jánosa Ákos és Rubóczky Attila, mert idén új verdával fognak versenyezni. Egy Peugeot 208 lett az idei kiszemelt. Az első pár kilométereket megtették a teszten az autóval, de kíváncsiak milyen lesz élesben az oroszlán. „Túl vagyunk a teszten és igazán felhasználóbarátnak mondható a Peugeot. A tengelytáv és a futómű másabb, mint a Citroeneken, ezáltal könnyebben halad a rossz minőségű utakon. Úgy gondolom megtaláltuk a helyes beállításokat az előttünk álló aszfaltos futamra, amely ugye nem annyira jó minőségű. Biztos ... vagyok benne, hogy kell egy-két verseny, hogy belakjam a kocsit, de az irány az jónak tűnik. Ez az 50-60 megtett kilométer is sokat jelent, mert mégsem ott a versenyen kezdünk el barátkozni a verdával. Messze van még az, hogy én kihasználjam ezt az autót, pár verseny rá fog menni, de valószínűleg gyorsabb lesz majd, mint a Citroen volt. Az első két versenyen Attila fogja diktálni az itinert, és remélhetőleg sokat fogok ismét tanulni tőle, és bizakodóan állunk a rajhoz Miskolcon. A kategória megint népes szerencsére, jó lesz küzdeni a pontokért. Az erőviszonyokat felmértük és szeretnénk beférni a ... évben. Biztos fog mindenki még gyorsulni, de legalább kapunk egy képet arról, hogy hová helyezzük magunkat. Megpróbálunk egy nagyon jó itinert összehozni, és onnantól nincs más hátra, mint az elejétől a végéig tolni neki. Ez a verseny nekem amúgy pont jubileumi lesz, mert kereken 20 éve a Miskolc Ralin kezdtem versenyezni, úgyhogy illik majd szép helyen végezni” – mondta Attila. Reklámpartnereink: Alga ’93 Kft. – Vas, színesfém hulladék felvásárlás; D Safety Engineering & Consulting Kft. - Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás; Aluschlosser Kft. - Alumínium nyílászáró szerkezetek gyártása; Gyopár Küldő: Tiba Anita

Újra a ringbe lépnek A Ladával versenyző Tóth Attila – Tóth István duó a miskolci pályákon autóztak utoljára, ahol volt egy kis kalandjuk. Ennek következtében ki kellett hagyniuk pár versenyt, míg újraépítették a kocsit. Ózdon viszont megint a ringbe lépnek. Kihagytatok pár versenyt, Ózdon újra támadtok? - Idén sajnos csak két versenyen tudtunk eddig menni, Egerben és Miskolcon. Az utóbbi futamon volt egy kis kalandunk, aminek köszönhetően a kocsi elejét újra kellett építeni. A legnagyobb ellenségünk nekünk is az idő, amit a család és a munka mellett a versenyautóval való foglalkozásra ... továbbra is a navigálás? - Igen, Pisti fogja diktálni a tempót. Két versenyt mentünk együtt és mikor már kezdtünk belejönni, akkor ugye kimaradt pár hónap. Most újra össze kell rázódnunk. De nem pánikolunk, csináljuk azt, amit annyira szeretünk, ralizunk. Örülünk, hogy ismét versenyautóba ülhetünk. Új design, minden egyben, indulásra készen? - Ebből jelenleg csak az új design van kész, de hát van még idő, nem – kérdezi Attila nevetve? Még össze kell rakni benne egy-két dolgot, fék, futómű állítás, lengéscsillapító csere… nem szépítem, van még rajta bőven teendő indulásig. Szerintem a ralis világban ... ez a természetes. Mutass egy olyan versenyzőt, akinek már hetekkel előtte kész van a kocsija – mókázik Attila. Nincs ilyen, legalábbis én még nem hallottam róla. Titkon elárulom, hogy mi szeretnénk azért, ha egyszer jóval hamarabb elkészülnénk mindennel, nem csak az indulás előtt pár órával. Na, de ez van, ezt kell szeretni. Elvárás a hétvégén? - Nagyon nem lesz, mivel újra meg kell szoknunk a kocsit. Bízunk benne, hogy nem lesznek technikai gondjaink, mint év elején. Ez a verseny arról fog szólni, hogy teszteljük a kocsit, hogy minden rendben van-e vele. Kicsit csapatjuk neki, farolgatunk ... , szórakozunk és szórakoztatunk, és persze a fő cél, hogy beguruljunk a célba. Reklámpartnereink: Tiszaújváros Transz Kft. – Földmunkavégzés - Közúti Teherszállítás; Lincos.eu – Autószerviz Gumiszerviz és Garázsipari berendezések, szerszámok; Komplex-D Magas és Mélyépítés; Baromfiudvar 2002 Kft. - Hús-, húskészítmény nagykereskedelme; Ferrodo 2002 Kft. - Versenyautó Fék & Kuplung Felújítás; Kelet-Atlasz Kompresszor Kft. - Kompresszor javítás; HB.c.e. - Mérnöki Szolgáltató, Építő és Kereskedelmi Kft.; Olvisz 98 - Olajipari Vízügyi Szolgáltató Kft.; Unilub Kft. - Kenőanyag nagykereskedelem; Bója Küldő: Tiba Anita

, menne? - Simán, az egész verseny távját tudjuk fejből, Moha bá után szabadon: “Menj háromszázkilencvenötegészkilencvenöt kilométert a célig...” :D Nagyjából mire lehet majd részetekről és a csapat részéről számítani? Komolyság, csak a verseny... koncentráció... semmi móka? - Komolyan mondom neked, hogy komolyan vesszük a feladatot. :D De az elmúlt pár verseny alkalmával már úgy érzem magam, mint a régi szép időkben, amikor elkezdtük a versenyzést. Nekünk ez hobbi, nem múlik rajta semmi, ezért a felhőtlen jókedv, a móka és a kacagás a cél. Remélem, most már nem csak mi fogjuk magunkat jól érezni ... ? - Mindenképpen a célba érkezés, a jó hangulat és pár kiló leadása a cél. A tavalyi hibánkból tanultunk, de azt az ugratót kivéve nem szeretnénk elspórolni semmit a versenyen. Egész jól kezdtünk menni már Székesfehérváron az autóval, reméljük azt a formánkat sikerül átmenteni Veszprémbe is. Nagyon szeretem ezeket a pályákat, sajnos az autónak nem a legelőnyösebb, de hát erre találták ki a franciák. A meleggel, ahogy látom idén is meg fog gyűlni a bajunk, viszont az fog nyerni, akinél lesz elég víz a verseny végéig. Ha most csak úgy rajtolhatnátok, hogy el kellene legalább mondani fejből egy gyorsaságit ... , hanem a csapat többi tagja is elengedi kicsit magát... és akkor ők is érzékelni fogják másnap a frontot, nem csak mosolyognak majd rajtunk. :D A nézőknek még annyit üzennének a srácok, hogy ha mégsem bírnák visszafogni magukat annál a bizonyos „egy ugratónál”, akkor küldjenek majd fotókat. Köszi-köszi, előre is. :D Köszönjük reklámpartnereinknek: Octi-CAD Kft., Sióház Centrum Kft., B! Bomba Energy Drink Kft., Imagedesign I&A Design Kft. Szöveg: Tiba Anita Fotó: Máté Zsolt Küldő: Tiba Anita Kategóriák: Rallye2

, olyan volt, mintha 3 hengerrel mennénk. Belenéztem a tükörbe és láttam a kék füstöt magunk után, ami pár másodperc alatt a kabint is belepte. Azonnal leállítottam a motort, és szóltam Levinek kezdje el magát kibontani az ülésből, elgurulunk egy rádiós pontig. Kicsit megijedtem, mert már kétszer gyulladt ki alattam autó, és féltem, hogy most is ez lesz. Hála Istennek nem így lett, viszont a cél előtti lassítónál véget ért a verseny számunkra. Fogalmunk sem volt mi történt a motorral, csak tegnap derült ki, hogy egy leszakadt kipufogó szelep okozta a bajt. Harmadik helyről kiesni nem jó érzés, így a ... mosolyom sem volt őszinte aznap. Végre elkezdtük használni rendeltetésszerűen a járművet, és már Ákoséktól sem kaptunk annyit a 18,5 km-en, mintha kétszer ennyit kaptunk volna. Oroszlány-Pusztavám pedig egész jól alakult, hisz sokat számított, hogy a sprinteken sokat versenyeztem ezen a pályán. De hát ilyen a technikai sport, kiestünk, és a ki nem ásott kút mellől végignéztük a versenyt... :D A dobogó környékére igaz nem jutottatok, viszont sportoltatok... mert ki kellett tolni segítséggel a gyors végére az autót. Hevesi Pistiékkel karöltve nyomtatok egy versenyt a célig... null lóerővel, de ... rásegítéssel. Ki győzött? - Igen, Pistiék ugyanott estek ki, és a két mezőny között kitoltuk a kocsikat a pályáról. Kialakult egy kis „háziverseny”, és a célegyenesben végképp beigazolódott, hogy mekkora előnyt jelent a kis tömegű autó. Ha a pályán nem is, de itt megelőztük az EVO-t. :D A motorháztetőn meg lehetett volna sütni a tükörtojást olyan meleg volt. Ti hogy éreztétek volt front, mint a múltkor? Vagy pont ez volt a bibi, hogy nem? - Olyan jellegű front most nem volt, hisz kitagadott a csapat a múltkori „lagzizás” után. :D Nem, dehogy most teljesen jók voltunk, így nem voltam front érzékeny ... vasárnap. Lehet, hogy tényleg ez volt a baj??? :D Viccet félretéve, hamarosan jön a Veszprém Rali. Oda készültök, vagy mi a szitu most, hogy van teendő a méregzsákkal? - Lacitól ígéretet kaptunk, hogy lesz autónk Veszprémre, és amit ő megígér, az mindig úgy van! Szóval mi készülünk, ha mással nem is, tűzoltó palackkal. :D A tavalyi versenyen nagyon jól éreztük magunkat, szerintem idén sem lesz ez másként. Ott a helyünk. Köszönjük reklámpartnereinknek: Octi-CAD Kft., Sióház Centrum Kft., B! Bomba Energy Drink Kft., Imagedesign I&A Design Kft. Szöveg és fotó: Tiba Anita Küldő: Tiba Anita Kategóriák: Rallye2

szinte összenőttünk az elmúlt 10 év alatt, a Citroenre azért jobban vigyázok még. Ha idén meg tudjuk ismételni a tavalyi eredményünket, akkor maximálisan elégedettek leszünk. Mondjuk a kategóriát elnézve ehhez másoknak is lesz pár szava... de állunk elébe... „Legyen tánc...”. Egy futam kimaradt számotokra, de most már végig nyomod az idei évben a pedált a C2-ben? - Ja, kimaradt... Vasárnap szóltak, hogy verseny volt... elaludtunk kicsit... olyan pörgőt nyomtak ránk pénteken... :D Őszintén megmondva nagyon megszerettem ezt a kis autót, természetesen lehetőségeinkhez mérten minden versenyen ... , ha felidézhetné Zabar-Domaházát. Mert történések voltak. Meglepetések is. Poénkodások…na azok is voltak. De lássuk, hogy… vagy mire emlékszik Zsolti, és mik a hétvégi elképzelések. :D Nyomtatok a múltkor egy Zabar-Domaháza versenyt. Erre miért volt szükség... hiszen már spanok vagytok a méregzsákkal? - Ebben tökéletesen igazad van. Egyre jobb a viszony köztünk és az autó között. Viszont szerettünk volna hasonló baráti viszonyt kialakítani a kis Citroen gazdájával és a csapattal is... ezért úgy gondoltuk, csapunk egy görbe hétvégét. Pinjoe navigálásával nyomtuk le a futamot. Éveken át ... versenyeztünk együtt, így baráti kapcsolat alakult ki kettőnk között és örültem, hogy beült mellém újra erre a versenyre. Bakó Laciról pedig ne is beszéljünk... ment a hülyeség rendesen. :D Szerintem ezen a hétvégén megtört a jég, oldottabb volt a légkör, nagyon jól éreztük magunkat, élveztük a versenyt. Mondjuk vasárnap valami „front” lehetett, mert kicsit fájt a fejem... :D Jó volt. Ja, és meghívtak egy esküvőre is arrafelé minket, így összekötöttük a csapattal a kellemeset a hasznossal. Na jóóóó…nem hívtak, meg, de az elsők között voltunk, akik kaptak a mennyasszonyi tortából. :D Székesfehérvár Rali ... ...és az R2-nek aszfalt. Jó ez így, vagy jobb lenne a murva már? - Nekem már mindegy csak anyám ne tudja meg, hogy kocsit hajtok ilyen gyorsan. :D Viccen kívül, amúgy szeretem az aszfaltos versenyeket, semmi bajom nincs vele. A székesfehérvári pályákat ismerjük, a helyi rali sprinteken nevelkedtünk. Így várom a hétvégét, de lehet, hogy a Veszprém Ralit jobban. Az tavaly nagyon jól sikerült, mindaddig, amíg mentünk nagyon élveztük. Tavaly a fehérvári futamon az A6-os kategória 3. helyén végeztetek egy Skoda Felíciával. Idén is meg lesz a dobogó, legfeljebb kicsit feljebbi foka? - A dobogó tuti ... meglesz, hacsak valaki el nem vitte... és bízom benne, hogy mi is áthaladunk majd rajta. Hogy csak a harmadik foka, vagy meglesz mindhárom, azt ne tőlem kérdezd, hanem az illetékeseket. Basszus... most voltam a garázsban... a Skoda azóta is azon áll... alatta maradt. :D Amúgy meg, ha valaki versenyzésre adja a fejét, az nyerni akar, bárhol is induljon el. Így mi is szeretnénk a lehető legjobb helyezést elérni, így indulunk neki. De mivel az élet a legjobb forgatókönyv író, majd vasárnap estére okosabbak leszünk. Tavaly sok műszaki probléma ellenére állhattunk fel a dobogó 3. fokára. A Skodával már Küldő: Tiba Anita Kategóriák: Rallye2

 semmi másra nem kell koncentrálnunk, mint, hogy nyomjuk neki.     Azért pár hónap eltelt a tavalyi váci verseny óta. Mire számítotok így pár hónap kihagyás után?  ‐ Tenni való volt, mert az ugye mindig van. Nem tűntünk mi teljesen el, jártunk élményautóztatáson  egy  sportnap  alkalmával,  ami  nem  is  olyan  régen  volt.  Ott  kicsit  kipróbálhattuk  a  kocsit,  és  ténylegesen  úgy  autózhattunk,  ahogy  azt  egy  Zsigulival  kell.  Tesztnek  is  tökéletesen  megfelelt.  Nagyjából  azt  is  tudtuk,  hogy  az  első  túra  versenyünk  el  fog  valószínűleg  maradni,  egy  sokkal  fontosabb  dolog ...  annyi, hogy egy jót autózzunk, természetesen technikai gondoktól mentesen,  és a nézők legalább annyira élvezzék kívülről, mint mi belülről.     Mi lesz a mottótok az első rali túra versenyetekre?  ‐ A lényeg, hogy célba érjünk, de mindenképpen élvezni szeretnénk az odavezető utat.      Köszönet a támogatásért: Zoltán  Electric  Kft.;  Tiszaújváros  Transz  Kft.  Földmunkavégzés‐Közúti  Teherszállítás;  Baromfi  Trans  2008  Kft.;  Lincos.eu;  Komplex‐D  Magas  és  Mélyépítés;  Baromfiudvar  2002  Kft.;  Ferrodo  2002  Kft.  Versenyautó  Fék  &  Kuplung  Felújítás;  K‐Gipser  Kft.  General Küldő: Tiba Anita Kategóriák: AMTOSZ