, nélkülük nem tudnék menni!Hulman Gábor:Az autósporttal, viszonylag korán, olyan 15 évesen kerültem kapcsolatba egy barátom révén, aki akkor már versenyzett. Hamar megfertőzött. Ekkor még nem volt lehetőségem indulni, erre 19 éves koromig kellett várnom.Szerencsésnek tartom magam, mert sok szép eredményt értem el, ebben a nagyon összetett sportban.Voltam országos bajnok kétszer a kategóriámban (akkori 4-es kat.)Országos abszolút 2. helyezett MARB-ban (2017-ben).Rally 2-ben P12-es kategóriában 2. helyezett, valamint ugyan ebben az évben Lada Kupa szintén 2. helyezett (2018-ban).Tavalyi

géposztályukban, folytatták a küzdelmet. Ennek rendje s módja szerint a napjuk nem a versenyzésről szólt, hanem a túlélésről, célba vitték az autót, amiért megkapták a bronzérmet, valamint a pénznyereményt is.  Pályafutásuk első Rallye2-es futamán vettek részt háromszoros MARB Lada A/2-es bajnokaink, Márton Ferike és Csák Alex, akik szerették volna magukat az amatőrök után egy szinttel fentebb is kipróbálni, amire tökéletes lehetőségük nyílt a hazai környezetben. A fiúk jól kezdtek, látványosan autóztak, direkt csak utcai gumikat szereltek a Ladájukra, hogy ahol csak lehet, ott kiszolgálják a

értékelésben, a kategóriában, a második pozíciót. Az eredményt és a kupákat nagyon tudták értékelni, de a sok kínlódás miatt a mosolyuk nem volt túlzottan széles a hazafelé vezető, hosszú úton - zárta az értékelést a csapatfőnök, aki a folytatásról is elárult néhány információt. A murvás Veszprém Rallye-n nem vett részt a Forgács-Bartók-BMW trió, az ORC, az Ózd-Salgó Rallye-n folytatódik, augusztus legvégén, ahová egy MARB rallyprinten, a Bükkszentlászló-Bükkszentkereszt gyorsaságin készülnek majd fel a srácok.Rallye2.hu – Salánki GáborKöszönjük együttműködő partnereinknek: Alpha Machine Kft., Rex- Bau

gépet, ezért tervezünk az éven egy MARB futamon is indulni, de még nem tudom, hogy melyik lesz ez. Előtte persze mindenképp szeretnénk egy komolyabb tesztet lebonyolítani.- Milán, te mit gondolsz, Tiszák hogyan érzi az összkereket?Ahhoz képest, hogy alapvetően zsigulis (hátsó kerék), nagyon jól kezelte a vasat! Kigyorsításokban kellett picit segítenem neki. Meg is lepődtünk Bosch Petivel, hogy milyen hamar ráérzett az ízére.- Elárulnál néhány részletet még az autóról?Persze. Valójában nincs nagy varázslat, ez tényleg egy N-es EVO IX. Teljesen új építésű, az FRT előtt néhány nappal készült el

készít fel, így úgy gondolom, hogy ezzel ismét nem lesz problémánk. Szöges gumiabroncsokkal lehet majd versenyezni, így tényleg nagyon izgatottan várom, hogy milyen lesz egy Svéd Rallyhoz hasonló pályákon autózni majd. A verseny után lesz egy rövidebb pihenőnk, ugyanis márciusban kezdődik majd az éles szezonunk. Több lábon is képlékeny még a dolog, remélhetőleg ERC-n és Mitropa futamokon is rajthoz tudunk majd állni, de terveink között szerepel majd a MARB déli régiójában a részvétel is.  Támogatóink segítségét köszönjük: Hetech Trend, Vasút Komplett, Droidx, GDP Guru, Autoflex Ker., Villumen

igyekeznénk MARB-os futamokon keresztben, látványosan autózni a szórakozásra tekintettel.Támogatóid?- Szeretném mindenkinek megköszönni a rengeteg segítséget! A nézőknek a sok erőt és lendületet! A páromnak, Szmesnek, hogy mindig segít a céljaimban és támogat, kitart mellettem! Nagy köszönet a csapatnak, hogy egységben tudunk dolgozni, mindent megtesznek a sikeres hétvégékért és mindig adott a jó hangulat, kaja, pia, nevetés, és természetesen a jó autó. A nagy csapat nem más, mint Orbán Norbi papa, Csipesz Lajhár, Ogli, Kolbi, Tompa Márk, Richie Camo, Matuscsák Dávid és Ba*zos Gehy! Nagy gratula, hogy

! Attól még hogy ellehetetlenítettétek a saját utánpótlásotokat, nem lesztek többen, sőt elfogynak azok is akik eddig jöttek! Egy csapot elzártatok... frown hangulatjel Szóval eladtam az autót! Megkönnyeztem, de beláttam hogy Ő versenyzésre született és szerintem jó helyre került... Pár nappal később árulták belőle a bukócsövet... Feltételezem nem azért mert megfelel a "mostani szabályoknak"... Tisztelettel kérdezném költőien: Hogy kaphatott több éven keresztül MNASZ gépkönyvet is? Hogy vizsgáztathattam 5 éven keresztül az NKH-nál? Most meg egyszerre nem jó, MARB-ba sem!!!!? Egy biztos! Én bármikor ... autó előbújna a garázsok homályából! Azért írtam ezeket a gondolatokat ide, hogy ízelítőt adjak milyen is volt a közelmúltban amatőrként autóversenyezni! Szeretnék egy nagyon erős ORB-t kemény másodosztállyal, kell a MARB is, de szeretnék még a régi haverokkal is együtt kocsizni egyszer! Közülük sokan átérzik amiket leírtam és talán más is leírja, hogy hogyan szeretett bele az autósportba! Fiatalok! Keressétek a Rallye szépségét, van neki ezer! De ha elkezditek egy jó tanács: Alázat ésTisztelet az autósportnak és a társaknak! Herbály Attila amatőr versenyző...Még egy gondolat: Mindenki,aki

Kétszer az egyik, kétszer a másik irányba fogtok versenyezni az idő és a sporttársakkal szemben. Ezen a nyolc kilométeres szakaszon mennyire lehet kiautózni a Hondát?- Mivel ez egy MARB verseny és nincs etap, ezért nem tudunk üzem meleg gumikkal elrajtolni. Örülök, ha a gyorsasági felétől lesz megfelelő tapadásunk. A partnereink kérésére veszünk részt ezen a versenyen, ezért most nem az idő eredmény lesz a legfontosabb, hanem hogy kiszolgáljuk a nézőket. Remélem sokan kijönnek megnézni a futamot, mert ez egy nagyon jó gyorsasági szakasz, ahol nagyon jókat lehet autózni. Mivel oda-vissza

folytatásban igazán zsúfolt hétvége elé tekint a Korda Racing, április 24.-26. között a tereprali bajnokságban Korda Erik és Nyirfás Julianna számára is elkezdődik a szezon, ugyanebben az időben a csapat Rally2-es párosai Miskolcon szállnak harcba, Benyó Máté pedig a Hungaroringen vitézkedhet. Előtte azonban, április 11.-12.-én a Rába Ring-i MARB futamon Vingler Attila és Nyirfás Julianna is megejti debütálását a Korda Racing színeiben.http://facebook.com/kordaracing http://www.kordaracing.hu http://youtube.com/kordaracing A Korda Racing együttműködő partnerei: A-HÍD Építő zRt., Hídépítő

, nem késett egyszer sem, szerintem teljesen jól végezte a dolgát. Ahogy kivettem a szavaiból neki is tetszett, ahogy közlekedtünk, remélem, hogy jó élményként marad meg benne ez a verseny.”Az idei szezon nem úgy alakult a Nagy - Istovics kettős számára, ahogy azt eltervezték. A mostani kieséssel elvesztették a Suzuki Kupa éves értékelésében eddig őrzött harmadik pozíciójukat, de a Magyar Amatőr Rallye Bajnokságban, a 3-as kategóriát tekintve még odaérhetnek a dobogóra.„Valószínű, hogy egy másik régióba még elmegyünk egy sprint versenyre, hogy a MARB értékelésben visszaszerezzük a második