„ … a tied nd , a cse ,m nyugalom ienk a könny, a fá j da lom … ” Mély szomorúsággal és megrendüléssel tudatjuk mindazokkal, akik ismerték, szerették, tisztelték, barátjuknak tekintették, hogy Ferjáncz Attila örökös magyar rallye bajnok, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség Örökös Tiszteletbeli Elnöke életének 70. évében, hosszan tartó betegséget követően az örök rallye pályákra távozott… Búcsúztatását 2016. május 13-án (pénteken) 15:00 órakor a Fiumei úti Nemzeti Sírkert (Budapest, VIII. Fiumei út 16.) ravatalozójában, majd a temető szóróparcellájában tartjuk. Gyászolják: hűséges párja Kategóriák: Rally

kategóriában, ahol 11 hazai párossal megküzdve megpróbálják a legjobb eredményt elérni. A csapat együttműködő partnerei: Color Tours, Kontakt-Busz Kft., Mesterbusz Kft., T&J Busz Projekt Kft., KF Service Solutions, M6 Log, KF Mini Bus, BUS Center Kft., TPA, Expert Lajta, Hunnoid, ACG, Geri Ügyvédi Iroda, Bulath Sped, Neo Con, www.autolakk.hu, Motif Kft.

  jó  lenne  autózni  és  időben  közelebb  kerülni  az  elejéhez.  Talán  szerencsénk, hogy a hosszú gyorsasági nem csak a mi számunkra ismeretlen, és így akár ez  fel is boríthatja az erő sorrendet.” ‐ zárta a beszélgetést Lovász Pál.      Köszönjük  partnereinknek:  Kamion  Fényező  Kft.,  Color  Tours  Kft.,  Kontakt  Busz  Kft.,  T&J  Busz Projekt Kft., M6 L.O.G Kft., Appaloosa Kft., NeoCon Kft., Millaco, Bulath – Sped Kft.  Küldő: Botka Rally Team Kategóriák: Rally

 Lancer EVO IX R4‐ese. A folytatásban ott leszünk a Miskolc  Rally‐n,  ahol  remélhetőleg  újra  rengeteg  néző  között  tudunk  majd  versenyezni.  Az  autó  teljesen át lesz nézve, minden ki lesz cserélve, és kap egy új design‐t is. A miskolci verseny  előtt egy hosszabb tesztet tervezünk majd.” – zárta a beszélgetést Lovász Pál.        Köszönjük partnereinknek: Kamion Fényező Kft., Color Tours Kft., Kontakt Busz  Kft., T&J Busz Projekt Kft., M6 L.O.G Kft., Appaloosa Kft., NeoCon Kft., Millaco,  Bulath – Sped Kft.  Küldő: Botka Rally Team Kategóriák: Rally

jelentkező versenyző versenyjárműve a Felügyelő Testület külön engedélyével átvehető, max. 37 500,-Ft (bruttó) pénzbüntetés megfizetése után.  Minden olyan verseny gépkocsi, amely nem felel meg az FIA érvényben lévő („J” függelék) és az ASN által előírt biztonsági szabályzatoknak, nem rajtolhat. 15       A verseny során bármikor kiegészítő technikai ellenőrzések végezhetők. A homológizációs dokumentumokat be kell mutatni a technikai ellenőröknek. (kivétel ilyen irattal nem rendelkező típusok, és Magyar Kupa, Junior Kupa) Junior Kupasorozat rendezője köteles a gépátvételen nyilatkozni, hogy Küldő: MNASZ

ATB Közlemény 05/2013 Tisztelettel felhívjuk minden sporttárs figyelmét, hogy a biztonsági bukóketrec bevizsgálásokra nagyobb figyelmet szentelünk. A biztonsági bukóketrecek szabályai a J függelék 253.8 pontja tartalmazza. http://www.mnasz.hu/letoltes/253%20(2013)%20magyar.pdf Az eddigi tapasztalataink alapján felhívjuk a figyelmet, hogy a gyakorlatban sokszor szerepel a 48,3 mm-es főív, ami a cső tanusítványok alapján melegen hengerelt cső. Ez nem felel meg, mivel nem hidegen húzott cső. Ez a szabály sok éve érvényben lévő szabály, ami a 2013 évben nagyobb figyelmet kap. Felhívjuk Küldő: MNASZ

FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.255 Article 255 – 2013 A túraautókra vonatkozó meghatározások Specific Regulations for Touring Cars (Gr. A / Group A) ART. 1 FOGALOMMEGHATÁROZÁS Nagy sorozatban készült túraautók. DEFINITION Large scale series production touring cars. HOMOLOGATION At least 2,500 identical examples of these cars must have been manufactured in 12 consecutive months. Unless restriction specified on the homologation form, all homologations valid for Group N are valid for Group A. In order for a Group A car to take part in rallies, its characteristics and the dimensions ... 5.1.8.3. pont szerinti szűkítővel vannak ellátva és a korrigált lökettérfogatuk kisebb, mint 3000 3 cm , a minimális tömeg: 1230 kg. In rallies, for 4-wheel drive cars with either a naturally aspirated 3 engine with a cylinder capacity of between 1600 and 3000 cm or a turbocharged engine and a restrictor imposed by Article 5.1.8.3 and an equivalent cylinder capacity of less than or 3 equal to 3000 cm , the minimum weight is set at 1230 kg. MNASZ ATB FIA Sport / Technical Department 1/22 CMSA / WMSC 05.12.2012 Kiadva / Published on 2012.12.11 FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.255 4.3 A ... és a hengerfej nem használt nyílásait be lehet zárni, ha e művelet egyetlen célja csupán az elzárás. 0,6 mm-es újrafúrás engedélyezett, az eredeti furathoz viszonyítva, azonban ez a beavatkozás a hengerűrtartalom MNASZ ATB FIA Sport / Technical Department 2/22 FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.255 szerinti kategória túllépéséhez nem vezethet. A henger újrahüvelyezése megengedett - ugyanazon feltételek között, mint az újrafúrás -, és a hüvely anyaga is módosítható. A száraz vagy nedves hüvelyeknek a hengerekkel koncentrikusan egymástól elkülönülőnek, belül kör keresztmetszetűnek kell ... 3/22 CMSA / WMSC 05.12.2012 Kiadva / Published on 2012.12.11 FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.255 255-1 Továbbá, ha az utastér szellőztető rendszer (ventillátor) abban a zónában található, ahol a motor levegőbeszívó nyílása, akkor ezt a zónát el kell szigetelni a levegőszűrő blokktól, tűzvédelmi szempontokból. A légszűrő és a porlasztó, illetve a levegő mennyiségmérő (befecskendezős rendszernél) között lévő cső szabadon választható. Hasonlóképpen a levegő mennyiségmérőt a szívócsővel illetve a turbófeltöltővel összekötő csőidom is tetszőleges. A légbeszívó nyílást rácsozattal ... engines. The drive pulley of the "G" compressor is free. For African rallies only: It is possible to make a hole, with a maximum diameter of 10 cm, in the engine bonnet in order to provide air for the engine, and to place a pipe, with a maximum internal diameter of 10 cm, in this hole (see Drawing 255-13). MNASZ ATB FIA Sport / Technical Department 4/22 CMSA / WMSC 05.12.2012 Kiadva / Published on 2012.12.11 FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.255 255-13 5.1.8.1 Karburátor A karburátorok szabadon választhatóak, de meg kell tartani eredeti számukat, működési elvüket és az eredeti Küldő: MNASZ

FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.279 Article 279 – 2013 A Rallycross versenyautókra vonatkozó technikai előírások Technical Regulations for Rallycross Cars ART. 1 ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK Módosítások : Az FIA J függelék 252.1.1 pontjában leírtak is érvényesek az alábbi szabályozásban. GENERAL Modifications: the requirements contained in Appendix J – Article 252.1.1 are enforced in the present regulations. Definition Cars must be rigidly-closed non-convertible models. SuperCars: Touring cars Homologated in Group A (kit car and world rally car excluded) or in Supertouring and conforming ... to Appendix J Group A (Articles 251 to 255), the modifications listed in Articles 2 and 3 below are permitted. Super1600: Touring cars Homologated in Group A with front-wheel drive and a normally aspirated engine, conforming to Appendix J Group A (Articles 251 to 255), the modifications listed in Articles 2 and 3 below are permitted. TouringCars: Group A Touring cars with rear-wheel drive and a normally aspirated engine, conforming to Appendix J Group A (Articles 251 to 255); the modifications listed in Articles 2 and 3 below are permitted. SuperCars / Super1600 / TouringCars: Cars not ... minimum 1500 x 1500 mm must be placed over the relevant area of ground. The exhaust system must include one or more homologated catalytic converters, which must work at all times and through which all the exhaust gases must pass. The exhaust pipe must finish at the rear end of the car. 1.1 Fogalom meghatározások Az autóknak mereven zárt, nem felnyitható tetejű modelleknek kell lenniük. SuperCars : Túraautók Az A csoportban homológizált (kivéve a Kit Car és World Rally Car) és a J függelék A csoport előírásainak megfelelő versenyautók vagy szupertúra autók (251- 255. cikkelyek), ahol az alábbi 2. és ... 3. Pontokban feltüntetett módosítások megengedettek. Super1600 : Túraautók Az A csoportban homológizált elsőkerék hajtású, szívómotoros versenyautó mely megfelel a J függelék A csoportra (251-255. cikkelyek) vonatkozó előírásoknak, ahol az alábbi 2. és 3. Pontokban feltüntetett módosítások megengedettek. TouringCars : A csoportos túraautók, hátsókerék hajtással, szívómotorral, melyek megfelel a J függelék A csoportra (251-255.cikkelyek) vonatkozó előírásoknak, ahol az alábbi 2. és 3. pontokban feltüntetett módosítások megengedettek. SuperCars / Super1600 / TouringCars: Azon gépkocsik ... Sport / Technical Department 1/14 CMSA / WMSC 05.12.2012 Kiadva / Published on 11.12.2012 FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.279 1.3 Üzemanyag - oxidálószer Csak ólmozatlan üzemanyag használható (ólomtartalom maximum 0.013 g/liter) a 252-9.1. és a 252-9.2. pontjainak megfelelően . Fuel - Oxidant The cars must use unleaded fuel only (maximum 0.013g/l) complying with Articles 252-9.1 and 252-9.2. Tyres and wheels Complete wheels For SuperCars, Super1600 and TouringCars The complete wheel (flange + rim + inflated tyre) must always fit inside a U-shaped gauge of which the extremities are Küldő: MNASZ