mentetek, hogy éreztétek magatokat az autóban?- Sajnos, az egész verseny alatt, amíg tudtunk menni, folyamatosan különböző elektromos problémáink voltak a gyorsaságikon, nem volt gondmentes szakaszunk, többször csak alapjárat volt az autón, le kellett állítani, áramtalanítani, azután vagy észhez tért, vagy nem, hol szervó nem volt, hol töltés nem. A gyorsok után rendre szereltünk. Végül megállt teljesen a 6-ik szakaszon, nem tudtuk életre kelteni, fel kellett adnunk. Jól éreztük magunkat a versenyen, örültünk, hogy mehetünk, leszámítva a technikai gondokat.Legközelebb Egerben találkozunk veletek ... ?- Szeretnénk ott lenni az Ózd-Eger rallyn, dolgozunk az autón intenzíven.Köszönjük a Partnereink és a Szervizcsapat segítségét most is: Kronome Zoltán, Vinkovits Béla, Valkai János, Petrás Zsolt, Kovács Zoli.Fotó: Hajóka Sportfotó- Hajósi Miklós -

 A magyar női duó tagjai boldogok, hogy a szeptemberi Eger Rally után újra magyar közönség előtt versenyezhetnek. Az idén a cseh Orsák Rallysporttal együttműködő Roger Racing Team párosa egy évvel ezelőtt Nyíregyházán mutatkozott be a rali-Eb mezőnyében, ahol a női értékelésben másodikként végeztek. Idén a világjárvány miatt a tervezettnél kevesebb eseményen volt lehetőségük részt venni, de a FIA ERC nyári, római fordulóján ott lehettek, és remek eredményt értek el: a 19 autóból álló kategória ötödik helyén végeztek, a nők között pedig a legjobbként zártak a Rally di Román. Most pedig ... Ford Fiesta R4-est az Eger Rallyn bejárattuk, reméljük, hogy itt is jó helyen végzünk majd. Az Orsák Rallysport ehhez minden támogatást megad nekünk, kiváló a közös munka a cseh csapattal. Az a célunk, hogy tovább csökkentsük a különbségünket a kategóriánk élmenőihez képest, és hogy a lehető legkevesebb hibával teljesítsük a hétvégét.”A Rally Hungary-t november 6-a és 8-a között rendezik Nyíregyházán és környékén. 16 gyorsasági szakaszon 191.06 versenykilométer vár a mezőnyre, az etapokkal együtt a verseny össztávja 956.01 km. Szöveg és képek forrása: Roger Racing Team

 A sorozatos technikai problémák miatt az is megfordult a fejében, hogy eladja az autót, és befejezi a versenyzést! Szerencsére nem így történt, és a Székesfehérvár Rallye-n végre újult erővel állnak rajthoz!Szia András, legutóbb az Eger Rallye-n láthattunk, ami sajnos eléggé balszerencsésre sikeredett. Mi történt veled azóta?- Sziasztok! Elég sok dolog történt velük az elmúlt hónapokban. Ez Eger Rallye-n sajnos ismét kiállni kényszerültünk egy féltengely törés miatt. Ekkor úgy döntöttem, - a sorozatos kudarcok után – befejezem a versenyzést, és árulni kezdtem a Hondát. Már nem éreztem

az Opellal, akkor a Just Car Transport Kft színeiben megyünk, tőlük kapjuk a szervizt, és az autót is. Ilyenkor ők neveznek bennünket. Az Eger rallyt győzelemmel zártátok, most is a győzelem a cél?- Igen, nyertük Egerben az ORC 2wd kategóriát, ott nem nagyon voltak hasonló autók, mint a miénk. A VFTS-es srácokat sikerült magunk mögött tartani. Most talán többen leszünk. Markovics Gyuri barátom is egy Hondával megy, biztos jókat fogunk vívni, de a győzelem elérhetetlennek tűnik a sok-sok BMW láttán. Igazából, a kettő csúnyán nem egy kategória.Új szakaszok is lesznek a régiek mellett. Egy

 Árpi számára nem ismeretlenek a miskolci pályák. A múltat felidézve nem csak pozitív élmények jutnak az eszébe, de a hétvégén a jó eredmény elérés érdekében igyekszik kizárni a negatív gondolatokat.A szezon első versenye után csak annyit mondtál röviden, hogy igazi csapatmunka, kiváló szervizcsapat! Magabiztosan kezdtétek a szezont, ami bizakodásra adhat okot.Így is van! Igazi csapatmunkát végzett a csapat minden egyes tagja Egerben. Jobban nem is kezdődhetett volna ez az év számunkra. A bajnokságot illetően bizakodó vagyok, mert a kis Suzukival most a ponttáblázat elejében vagyunk ... . Miskolc 1,5-szeres szorzóval rendelkezik, így ismét van kihívás számunkra. Az eredményeket látva Te is jó formában vagy, az autó mellett...Meglepődtem saját magamon. A csapattal megbeszéltük, hogy nem nézzük az időket a hétvége folyamán. Egy jót autózni mentünk Egerbe. A célunk az volt, hogy jöjjünk le úgy a pályákon, ahogy tudunk, és mellette jól is érezzük magunk. Most is hasonló lesz az irányvonal Miskolcon.A pályákat elnézve sok újdonság nem került a programba. Mik a korábbi tapasztalataid?  Nekem személy szerint tetszik Miskolc, pedig a múltat felidézve sajnos vegyesek az érzések

SOLID Racing Team – Eger Rallye 2016. 04. 01-03. Merencsics Árpád – Szemmelroth Anetta, Suzuki Swift Gti MK1                       Viccet félretéve, mindig nagy izgalommal várom az Eger Rally-t. Az egyik legjobb verseny. Szeretek az ország ezen szegletébe járni, nemcsak azért mert nagyon jó rally pályák vannak, hanem mert a környék is nagyon szép.A gyorsasági szakaszok változatosak, sok az a rész, ami a Suzukinak kedvez, de több olyan is akad, ami nem annyira. Ez már csak ilyen

verseny, vagy rég indultatok rajta?- Úgy emlékszem, hogy 2011-ben ugyanez volt az útvonal. Ráadásul ez már a sokadik versenyünk errefelé, ezért ismerősek a pályák.Mennyire lesz elég a három szerviz idő a tizenkettő gyorshoz? Eger Rallyn nyolc gyorsra jutott ennyi kiállás.- Igazi megbízhatósági verseny lesz mind az autó és mind a versenyző részéről. Bár a Rallye eredendően erről szól, be kell osztani az autót és a gumikat.Az egysávos tőről - tőre való versenyzést szereted, vagy ha van helyed bőven és sínautózol?- Jobban szeretem a szűk pályákat. A sínautózás sajnos nem az én stílusom, ezért a széles ... pályák nem tartoznak a kedvenceim közé.Miként látod azt, hogy a dobogó nem elérhetetlen lesz most számotokra?- Egerben sem volt elérhető, aztán egy adag szerencsével még is sikerült. Bízom benne, hogy az időjárás velünk lesz, és akkor van esélyünk a „P” csoportban dobogóra állni. Egy biztos: hazai pályán kötelező kihozni magunkból a maximumot.Köszönjük Partnereink segítségét!www.infovaros.hu,  Tiszaújváros Transz. Phobex Kft. Mfactory. Spoonsports. Mugen - Power. Bio Balls Hungary Kft. Dynea Kft. Mahiti Kft. DDZ MED Kft. Komplex - D, ML-Log Kft. POP Kft. Eastjob

Shakedown. Ezen kötelező-e az indulás, illetve ti indultok-e rajta? - Nem kötelező, de biztosan megyünk rajta, főleg, mert az első gyorsasági része, így jó, ha ember versenyautóval is látja a verseny előtt.Az Opatija-i pályák általában "egy" sávosak. Volt-e hasonló az Eger Rallyn esetleg?- Ezek a Horvát pályák nyomokban sem hasonlítanak az Eger Rallye-hoz. Tempós, de kanyar-kanyar után, fehér aszfalton, van benne nagyon keskeny, de autópálya minőség és szélesebb is.A Mitropa Rally Cup versenyein nem nagyon találkozni "kamiongumi méretű Lassítókkal, Tőre rakott gumikkal, Terelőkkel, viszont ezek nélkül

Vizelli Károly és Nagy Péter második hellyel indította az évadot, Szabó Árpád és Borsfai Dávid a Citroen C2 R2Max-szal már első versenyén a dobogón ünnepelhetett.Az előzetes várakozásoknak megfelelően hatalmas érdeklődés övezte az Országos Rally Bajnokság 2015-ös szezonnyitó futamát, több tízezer néző kísérte figyelemmel a heves megyei pályák mentén az idei Eger Rallyt. A Korda Racing az előzetes tervekkel ellentétben, végül mégsem tudott mind a négy versenyzővel rajthoz állni, adminisztrációs okok miatt ugyanis Czézinger Kristóf és Szőke Nikolett nem rajtolhatott el a várva várt szezonnyitón ... mindenképp biztató a jövőre nézve. Sajnos Czézinger Petiék önhibájukon kívül most nem tudták megmutatni gyorsaságukat, de remélhetőleg Miskolcon már senki és semmi sem akadályozhatja, meg hogy versenybe szálljanak.Vizelli Károly/Nagy Péter: A tavalyi szezon után nagy reményekkel vártuk az idei évet és a szezonnyitó Eger rallyt, úgy gondoltuk az eddigieknél több időt és energiát kell fektetnünk a versenyzésbe, ha jobb eredményt akarunk elérni. Ez így is történt, próbáltunk fejleszteni pár dolgot és a verseny előtti két hétben több időt töltöttünk a garázsban, mint amennyit aludtunk volna. Úgy érzem a ... sok munka meghozta gyümölcsét, annak ellenére, hogy napokkal a verseny előtt még elég rosszul állt az autó. Szépen lassan minden a helyére került, minden alkatrész megérkezett, felkerült minden matrica és harmadik próbálkozásra a kpm vizsgán is átment a kocsi, persze verseny előtt egy nappal. Kicsit fáradtan érkeztünk Egerbe, de igyekeztünk egy jó itinert varázsolni a szombati napon. Szerencsére sikerült egy jól eltalálni a futóművet az autón, végre a fék is tökéletes lett és az új durrogós motor is jónak bizonyult, így minden adott volt egy tökéletes versenyhez. Nagyon szeretem az egri pályákat ... örülök ennek az eredménynek, végre sikerült jó autóval és komoly hozzáállással indítani az évet. Eltökélt vagyok és bízom benne, hogy a többi versenyt is hasonlóan jó eredménnyel zárhatjuk, hiszen a meglepetés szülinapomra kapott új cipő és pedálsor meghozta a gyorsaságot és szerencsét. Köszönjük a Korda Racing-nek és a támogatóknak a segítséget, köszönjük a szerviz hozzáállását és munkáját és köszönjük a pálya szélén tomboló szurkolóknak a bíztatást! Találkozunk a Miskolc Rallyn!Szabó Árpád/Borsfai Dávid: Nagy izgalommal vártuk az Eger Rallyt. Szezonnyitó futamhoz méltó hangulat uralkodott az ... hangulat végig a versenyen. Sikerült egyre jobban összecsiszolódnunk, aminek eredményeként folyamatosan tudtunk gyorsulni.  Az autónk hibamentesen üzemelt végig, amiért hálával tartozunk a szervizcsapatnak. Az ő lelkiismeretes munkájuk nélkül nem gurulhattunk volna fel a céldobogóra. Erik kérésének eleget tettünk és sértetlenül raktuk le a parc fermében az Ignist. Köszönettel tartozunk neki és a Korda Racingnek, hogy lehetővé tették számunkra, hogy részt vegyünk az Eger Rallyn. Következő versenyünk a Miskolc Rally lesz, ahol valami hasonlót szeretnénk véghezvinni, mint ezen a hétvégén.A

Ezt a versenyt, egy felkészülésnek szánod az Eger rally előtt?- Felkészülésünket 2015.03.20.-án kezdjük egy egész napos teszttel. Salgótarján mellett Cered - Zagyvaróna gyorsaságin. Azért választottuk ezt a helyszínt, mert jónak tartjuk Eger rallye előtti beállítások elvégzésére és egy kis gyakorlásra.Innen indulunk az első MARB versenyre az északi régióba Miskolcra, ahol Lyukóbánya - Parasznya gyorsaságin fogunk versenyezni és próbálni a legtöbbet kihozni magunkból és az autóból. Indultál-e itt már korábban, és ha igen milyen autóval és ki navigált neked?- Tavaly a Lyukóbányai szakasz benne

Ezt a versenyt, egy felkészülésnek szánod az Eger rally előtt?- Igen, végre szeretnénk éles bevetésen kipróbálni a Hondát. Új motort és sebességváltót kapott. A fékrendszeren is javítottak, bár a fékhatással sosem volt gond. Valószínűleg olyan lesz, mintha egy teljesen új autóban ülnék, ezért szeretnénk Eger Rally előtt kipróbálni az autót.Indultál-e itt már korábban, és ha igen milyen autóval, ki navigált neked? - Tavaly is indultunk ezen a versenyen, akkor a Megane-nal és Zsolti navigált nekem. Számunkra kötelező részt venni ezen a versenyen, mert a rajt pár száz méterre van partnereink ... (Mihidra Kft., ML-Log Kft.) telephelyétől. Számukra nagyon fontos, hogy itt elrajtoljunk.Hat futam vár rád és navigátorodra, egy pályán, oda-vissza irányban. Ki is fog neked navigálni és mennyire lehet a hat futam alatt beülni az autót az Eger rallyra? - Most is Zsolti fog navigálni, a navigáción nem fog múlni a siker. Szerencsére ez a szakasz hasonlít az egri gyorsaságikra. Tempós, széles, ezért meg lehet ismerni az autó határait. Ráadásul tavaly Miskolc Rallyn a Hondával mentünk a lyukói gyorson, így jobban tudunk az autó viselkedésére figyelni. Lesz összehasonlítási alap.Vasárnap hatszor mentek

a pálya, milyen a minősége, de emlékeim szerint nekem tetszett az a szakasz, technikás, az új autónknak valószínűleg jól fog feküdni. Racing.hu: És a salakpályás prológ az mennyire áll közel a szívedhez?Turi Tamás: Hát őszintén szólva nem vagyok nagy salakrajongó, de tudom, hogy a rendezőknek meg kell csinálni egy prológot, mert a szurkolók viszont nagyon kedvelik ezt a látványos bemelegítő penzumot. Racing.hu: No és a sötétnek mennyire vagy a rajongója? Turi Tamás: Igazából annak sem vagyok a híve. Egerben is voltak problémák a sötét miatt, itt pedig még jobban benne lesz a verseny az ... éjszakában. Majd meglátjuk. Remélem, hogy nem lesz semmilyen probléma…Racing.hu: Bármerre megyünk a „Turistákkal” mindenütt tele van a domboldal, még ha Turi Tomi nincs a pályán, akkor is. Eger és Miskolc pedig egyaránt közel áll hozzád, itt lehet a szurkolótáborod keménymagja. Melyik futamot érzed igazán hazai versenyednek? Turi Tamás: Nehéz választ adni, hiszen mindkettő közel áll hozzám. Már Egerben is szerettünk volna indulni, WRC-vel, de az nem sikerült. Most kaptunk egy jó ajánlatot a Takács Motorsporttól, megpróbáljuk ezt az autót. Tehát nem érzelmek, hanem a lehetőségek miatt kezdjük el most az