Kajári Ferenc és a Szlalom Riport Kajári Ferenc autóversenyzővel az Október 5-6. - Hungaroring Extreme Technical Weekend előtt.

Sikerült a Bajnoki Cím megvédése a Vác Rally-n Riport Kondella Péter autóversenyzővel a IV.PM Peugeot Vác Rali után. Sikerült megvédenetek a 2012-es évi bajnoki címet, mivel szintén elsők lettetek a 2013-as évi RTE bajnokság N3 kategória és N abszolút értékelésében. Gratulálok Neked és a Navigátorodnak.

Bízunk a sikeres célbaérkezésben !

Dynamic Rally Team - IV. PM Peugeot Vác Rali. 2013.09.21-22. Lángi Attila - Toma József. BMW Z4 M Riport Lángi Attila autóversenyzővel a IV. PM Peugeot Vác rali után.

Fapuma és a Mitsubishi EVO8! Vanó Gábor Dragversenyző Önéletrajzába pillanthanak bele a lenti sorokban!   Gáborral Október 5-6. - Hungaroring Extreme Technical Weekend-n találkozhatnak! http://www.dragracing.hu/

Jugo és Nissan Silvia S14 Jugovits István (Jugo) driftversenyző Önéletrajzát olvashatják. Jugo-val  az   Október 5-6. - Hungaroring Extreme Technical Weekend-n találkozhatnak!

A Budapest rallye egy nagyon fontos verseny a hazai rallyesportban ! Jövő hétig egy kis néznivaló !

Egy nem mindennapi versenyhétvégén vagyunk túl. Volt Prológ és jó pár gyorsasági szakasz.   Somogyi Márk a Speed Rally Team Rallyversenyzőjét kérdezem a IV. PM Peugeot Vác Rali után. Kedves Márk! A Prológ hogy ízlett neked és a Micunak?

Riport Buránszki József Rally versenyzővel, a IV. PM Peugeot Vác Rali után. Túl vagyunk egy prológgal és gyorsokkal megrendezett Vác Ralin. De kezdjük a prológgal. Egy kategória negyedik időt sikerült mennetek a majdnem kopp sötétben. Ennyire bejött ez a szakasz?

Sikeres évadzáró a Vác Ralin Jól sikerült a Tarr - Ökrös Rallypárosnak, a frissen hadba fogott Hondával, a IV. PM Peugeot Vác Rali. Ugyanis, több kategóriában is dobogóra állhattak.   Egy nem mindennapi verseny hétvégén vagyunk túl. Volt prológ, tempós pályák, és győzelemmel zártátok a napot. Mesélnél a prológról, hogy azt miként éltétek meg? - A Prológon nem igazán lopta be az autó a szívünkbe magát, mert inkább hátsó kerék hajtású versenyautónak való volt a pálya vonalvezetése. Főképp miután 1 kört behúzott kézifékkel tettünk meg.