pályákat megfelelő komolysággal, vagy nem koncentrálunk eléggé, esetleg az autó nem megfelelően van felkészítve akkor a pályaismeretet ki lehet dobni a kukába. Ezen a hétvégén minden klappolt úgy, ahogy eddig minden, így ismét elégedetten értékeltük a hétvégi teljesítményünket.Úgy gondolom, hogy ezeken a pályákon nagyon jónak számít a kategória 2. helyezés.Rongits Attila, ha mondhatjuk így, elvett Tőled pár pontocskát, ami az év végi elszámolást illeti. Ugye Ő az első osztályban gyűjtögeti a pontocskáit, de itt a VFTS-el indult Historicban. - Igen, de egyenlőre ez minket hosszú távon nem érint
Keresés
Találatok száma: 484
19 / 25
2016.08.18. 16:57
?- Végig találtunk egyedül a gilicei elágban volt egy megforgásunk, ahol a nézők segítettek bennünket az útra, amit köszönünk is nekik. Vasárnap már hat gyors teljesítése volt a célotok, Hogy sikerült?- Jó volt minden szerintem. Magunkhoz képest minden rendben volt. A verseny végére már a kezem nagyon elfáradt a szervo nélküliség miatt. Az Árpádtető ami elég lobogós volt is tetszett. A hetvehelyi-nél vigyázni kellet, ahogy elrajtolunk pár kanyar után elég rossz volt a pálya talaja, amit Markó Tibi biztos orvosolni fog a későbbiekben, mert lassan ott nem lehet lesz versenyt rendezni. Miként vizsgázott
- 2016.08.18. 08:26
garantálva azt, hogy a kellemes nyári est hűvösében is maximálisan élvezhető legyen minden összecsapás.Mindehhez szükséges még az a sok-sok profi, több száz lóerős versenyautóval érkező drift pilóta, aki alig várja, hogy egymástól és a faltól alig pár centire elhaladva megküzdjön egymással a legjobbnak járó kupáért ezen a fantasztikus nyári éjjelen.Egy jó étel sem jó fűszerek nélkül, így nézzük mivel teszik még ellenállhatatlanabbá a szervezők az idei Trackwood Drift Fesztivált! A pénteki drift edzést követően fergeteges Tuning Party vár majd mindenkit, hogy kellően megalapozzák a hangulatot a másnapi
- 2016.04.01.
Izzasztó futam lesz A tavalyi egri verseny olyan mély nyomot hagyott Tóth Attilában és Cseke Bandiban, hogy egy év ki is maradt. Most igaz új navigátorral, de visszaáll Attila a 11. Eger Rally-n a rajvonalhoz. Kíváncsiak, hogy fogják érezni magukat, és mit ad ennyi kihagyás után számukra a rali. Kimaradt egy év a raliban számotokra. Mi volt ennek az oka, illetve hiányzott már, hogy újra visszaülhess a Zsiguliba? - Igen, kihagytunk jó pár versenyt a tavalyi egri baleset miatt. Szabó Atti nagyon közel állt hozzánk, és ez nagy hatással volt a továbbiakra. Azzal kezdődött, hogy Bandi a Tiba Anita Rallye2
- 2016.03.21. 12:18
előtt pár nappal már csak a versenyre összpontosítok. Próbálok a körülményekhez, lehetőségekhez képest minél jobban felkészülni a versenyre.Fizikális felkészülésem abból áll, hogy február végén március elején (időjárás függő) a télen bevitt plusz kalóriákat futással, kerékpározással próbálom ledolgozni és minél jobb erőnlétbe hozni magamat. Ezt a felkészülést év közben egy kis úszással próbálom kiegészíteni.Kálmánczi Balázs - Lada 21011: A versenyek előtt számomra fontos a nyugalom, a sport, a megfelelő étkezés, és folyadékbevitel.Egészséges étrend kialakítása már megszokott, mellőzöm a nehéz
- 2015.11.01. 11:57
?- Szerintem jól sikerült, jó pár helyet jöttünk előre az abszolútban, egy Opel Adamot megelőztünk, a másikat pedig a célban értük utol.A gumi választás is jó volt és az összhang is meg volt az autóban.Következett a Haarbach szakasz ami alig nyolc kilométer hosszú. Ez nálunk egy sprintszakasz hosszának felel meg. Ott is sprint élmény volt, vagy sokkal kanyargósabb mint itthon a pálya?- Eléggé kanyargós volt és ebben a szakaszban is volt murva. A végén lefelé mentünk sárban az erdőben egy szűk úton, ahol nem volt lehetőség a hibázásra.A Fellner Arena-nal háromszor kellet volna körbe
- 2015.10.29. 09:10
használt gépjárművekbe is bekerüljenek. Ebben mindig minden korban akadtak nagyszerű magyar emberek akár versenyzőként, akár fejlesztőként! Hiszen az első Grand Prix verseny győztese Szisz Ferenc óriási hírnevet szerzett a Renault márkának és pár évtizeddel később ugyanezt tette Ferjáncz Attila is a rallysportban! Vagy a motorsportban Drapál János aki az egyik nagy japán márkával ért el világraszóló sikereket és évtizedekkel később őt is követték olyan nagyszerű fiatalok mint az Európa bajnok Győrfi Alen vagy egyetlen motoros világbajnokunk Talmácsi Gábor! De hogy ne legyünk földhöz ragadtak
- 2015.10.19.
állunk. Kell egy nagyon jó itinert írnunk, és pontosan kell autóznunk, ahhoz, hogy karcmentesen célba érjünk, és még megfelelő helyen is végezzünk. Várjuk nagyon, mert szeretnék már újra bent ülni a kisautóban. Az ész azt mondja, hogy óvatosan kellene menni, és mégiscsak szerezni pár pontot. Aztán persze majd minden ott fog kiderülni, mint mindig.” – mondta Árpi. Reklámpartnereink: MAGreen Kft. – Professzionális terményvédelem; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; Medito Kft. – Játék nagykereskedelem; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; Alga ’93 Kft. – Vas, színesfém hulladék Tiba Anita Rallye2
- 2015.09.24.
meglepetés. Andris! Van olyan kocsi, amiben te még nem navigáltál? - Vaaaaaan. Hogyne lenne már, viccelsz, szórakozol?! Igaz, hogy sok autóban, és sok embernek diktáltam már a J1-ből, de azért még van pár autó, amibe szívesen beülnék bármikor. Dupla kupások lettetek az elmúlt hétvégén, Kiskunlacházán. Valami gyorsítót vettetek be rajt előtt? - Igen, kupával távoztunk. Semmi mást nem tettünk, mint máskor. Írtunk egy jó itinert, aztán pedig a szlogenünk az volt, hogy „Szemed a pályán.” Persze ennél azért több van benne, mert mint tudjátok, ültem Micuban már nem egyszer, és próbáltam Petinek segíteni Tiba Anita
- 2015.08.24.
olyan jól felírni, viszont a változó körülményekhez (gondolok itt kavicsfelhordásra) elég gyorsan alkalmazkodtunk, és ahogy kezdtük megszokni az autót, körről-körre lépkedtünk felfelé az abszolút helyezésben. Lehetett volna még igazán több gyorsasági, kíváncsi vagyok hol kezdtünk volna el stagnálni a ranglistán és persze arra, hogy hányadik körre lett volna minden kijavítva az itinerben :D Van valami, amit most így a futam végén, kicsit lenyugodva, megemésztve a történteket másképp csinálnátok? - Megpróbálnánk egy kicsit jobban felírni a pályát, és egy-két helyen egy pár száz fordulattal tovább Tiba Anita Rallye2
- 2015.08.24.
Kassa Jánosáéknak „abszolút” elúszott A pontok menthetetlen gyűjtője Jánosa Ákos és Brunnekker Árpi, akik most nemhogy pontot nem kaptak, de úgy néz ki, megvan az a verseny, amit szó szerint elminuszoltak idén. Egy igen rövid futam van a fiúk mögött, ugyanis az első gyors első pár kanyarja után kicsit sok volt a tempó, és felborultak. Ez megesik, ha valaki feszegeti azokat a bizonyos határokat. De nem keseregtek, csak annyit mondtak, hogy „Pécsen is megyünk.” „Röviden annyi történt, hogy én mentem… meg siettem, és nem jött össze. Nincs mit magyarázni ezen. – mondja nevetve most is Ákos Tiba Anita Rallye2
- 2015.08.13.
kész. Én már nagyon várom, hogy végre versenytempóban is mehessünk Kassán, és a legfontosabb, hogy be is bejezzük nekünk tetsző módon a futamot. A kategóriát most is szeretnénk hozni az előzőekhez hasonlóan, és abszolútban minél jobb helyen végezni. Már most nagyon király, hogy a 202-es a rajtszámunk. Ebből is látjuk legalább, hogy már kicsit előrébb tornáztuk magunkat. Nem vágyunk mi sokra, csak célba érésre, meg egy pár pontocskára.” – nevetett Árpi. Reklámpartnereink: MAGreen Kft. – Professzionális terményvédelem; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; Medito Kft. – Játék nagykereskedelem; ASONÁJ 2003 Tiba Anita
- 2015.07.30. 11:49
érés.Szemmelroth Anetta: Nagyon örülök neki, hogy ismét adódik alkalom arra, hogy beülhessek Árpi mellé navigálni. Székesfehérváron igazán jó hangulatban autóztunk együtt, biztos vagyok benne, hogy ez most, a Baranya Kupán is így lesz. Erről a mecseki versenyről nagyon jó élményeim vannak, érdekes és változatos pályákkal tarkított derbi lesz ez számomra. Igaz, eltelt pár év azóta, hogy utoljára rajthoz álltam itt, de nem kérdés számomra, hogy idén is rengeteg élményt fog tartogatni ez a rendezvény. Másrészről nemcsak a pályákkal, de a nagy meleggel is meg kell majd küzdenünk. Néhány hete már megkezdtem a
- 2015.07.29.
elfoglaltságunk nem engedi, hogy ott még haladhassunk pár km-t. A pályabejáráson majd szemünk a pályán lesz, és másnap pedig adjad neki. Remélem a dobogó valamelyik foka ismét a miénk lesz.” – latolgatta az esélyeiket Ákos. Igazából a srácok már meglennének pontilag, de sajnos a múltkori veszprémi futamon nem járt nekik az utolsó szakaszra a Power Stage pont, mert ketten maradtak a hétből a verseny végére a kategóriából. Most újra nekirugaszkodnak és megvívják a pontok csatáját. „A múltkori futamon nem én indultam Ákossal, de most újra visszafogadott az autóba, és örömmel megyek Komlóra. - viccelődött Ápppi Tiba Anita
- 2015.05.03. 16:21
Zóna 5. helyezését értem el, illetve a Magyar Abszolút 2. lettem. A vasárnapi versenyen az FIA Zóna dobogós, 3. helyezést értem el, illetve a Magyar Abszolút 1. lettem. Gondok-kalandok:Csütörtöki szabadedzésen ültem be először az autóba, kellett egy pár kör, míg megismertem a technikát. Voltak kisebb gondjaink az autóval, e a szerelők ezeket elhárították, és a szombat-vasárnapi versenyekre fel tudtunk készülni. Bennem és az autóban is sok idő maradt, mint fizikálisan, mentálisan, mint technikailag is van még hova fejlődni. Értékelés: Összességében a csapat nagyon jó
- 2015.04.29.
volt toppon, a srácoknak sem ez volt a legjobb versenyük... „Életemben nem váltottam mellé ennyiszer, mint most és Dió is meg volt picit kavarodva, így rengeteg időt ott hagytunk a pályákon” - tette hozzá Dénes. Két aszfaltos verseny után május harmadik hétvégéjén murvás versennyel folytatódik a sorozat, ahová a srácok ismét a legjobb eredményért utaznak majd el. „Teljesen fel vagyunk szerelkezve murvára, még pár darab gumit kell vennünk. A pályákat ismerjük, és nagyon szeretünk rajtuk versenyezni, és hogy minél jobban felkészüljünk, ott leszünk a verseny hivatalos tesztjén is” - zárta a
- 2015.04.24.
azon mázlisták közé sorolhatjuk magunkat, akik egy olyan 20-25 km-t kocsikázhattunk indulás előtt. Próbáltam összeszokni még jobban az autóval, és semmi gond nem volt a Micuval, azon kívül, hogy egy lámpánk bánta, de azt sem éreztük, csak mikor befejeztük a tesztelést, akkor láttuk, hogy lett egy kis pity-puty. Tehát lesz még egy lámpa csere, egy kis mosás, és mi készen is állunk. Hogy érzed pár verseny után a Micut, mennyire kezelhető? - Most, hogy kapott egy új sperrt, és még aránylag elég kilométert is mehettünk már, azt mondhatom, hogy nagyon jól viselkedik az autó. Tudtuk a váltáskor, hogy Tiba Anita ORB
- 2015.04.24.
", amivel Laci versenyzik. A szervizparkban és a rajtokról is mindig volt róluk pár képem, mely később felkeltette az érdeklődésüket, és nagyon örültek a csapatról készült képeknek. Majd egyre többet beszélgettünk virtuálisan, és később egy személyes találkozó során felkértek, hogy vállalnám-e a versenyeken a fotózásukat. Azóta folyamatosan tartjuk a kapcsolatot, és mondhatni barátivá formálódott ez az egész. Laci…nagyon régóta versenyzel, de mostanában egy kevés időt mégis kihagyni kényszerültél. Most hétvégétől, viszont uzsgyi, vissza a bal 1-be? - Igen! Nagyon sok volt a teendő a csapat Tiba Anita
- 2015.04.10. 10:46
, bosszantó hibánk: Elromlott az üzemanyagmérő műszerünk és nem tudtuk, hogy mennyi benzin maradt a tankban, ezért jócskán feltöltöttük. Teljesen más üzemanyag mennyiséghez állítottam be az autót, úgyhogy a Mitsubishi hátulja folyamatosan meg akarta előzni az elejét. Egy gyorsot végig kellett küzdenem vele mire annyira visszacsökkent az üzemanyagszint, hogy az már nem okozzon akkora problémát. Emiatt vesztettünk pár másodpercet, de tényleg nagyon jó volt, hogy tudtunk meccselni Turán Friciékkel és Hadik Bandiékkal. Borzasztó jó hangulatban, kiváló csatát vívtunk. Lejöttünk egy szakaszról, ahol életre
- 2015.03.31. 14:03
, szomorúan konstatáltuk, hogy nem illik bele. Este 11-kor még felhívtam azt a szakembert, aki a motort készítette a Suzukiba, neki volt megfelelő váltója, ám több mint 150 kilométernyire Egertől. A helyzetet értékelve – éjszakai szervizelés, óra-átállítás, pár óra alvás – arra jutottunk, hogy nullázzuk a második versenynapot.Sok idegeskedés, probléma tarkította tehát a szezonnyitónkat, de ettől függetlenül elégedett vagyok a pályán nyújtott teljesítményünkkel. Az első versenynapot az abszolút 4., valamint a H1 kategória 2. pozíciójában zártuk. A csalódottságom egyedül csak azért van meg, mert vasárnap
19 / 25