Kevesebb mint 1 hét van hátra a következő Drifting.hu rendezvényig, és mi már tűkön ülünk! Az elmúlt hetekben folyamatosan osztjuk meg Veletek, hogy mely országokból és mely pilótákat regisztráltuk a versenyre. Így, ha követtél minket már szinte mindent tudsz!Azért egy kis emlékeztető nem árt, nézzük csak mi várható Máriapócson a RabócsiRing aszfalt csíkján 2023. Július 14-15 és 16-án.A hazai Ladás rendezvények egyik legsikeresebb sorozata a Lada Allstars amely keretei között olyan programok zajlanak mint egy országos, de akár határon túlról érkező LADA tulajok találkozója, lesz Lada Limbó ... , megtartjuk a 11. LADA körversenyt és persze a LADA felvonulás sem marad el. Az AllStars Gálán egyaránt találkozhattok a mezőny régi és új versenyzőivel. Szombat este bulizunk is egyet, hiszen jön a szokásos drift party a RabócsiRing területén, ahol közösen bulizhatsz a csapatokkal és a pilótákkal, na meg persze Velünk!Ám nem csak ennyi lesz idén, hiszen a GRID pályát megnyitjuk kifejezetten a LADA szerelmeseinek. A GRID egy merőben új sorozat hazánkban, lényege pedig, hogy amolyan Ken Blockos stílusban, gymkhana elemekkel megszórt nyomvonalon kell kizárólag kilinccsel előre csapatni. Izgalmasnak tűnik

Már nem kell sokáig várnunk a következő gumifüstös versenyre, hiszen 2023. Július 14-15-16-án ismét fergeteges programokkal és felejthetetlen versenyekkel várunk téged Máriapócson. A hétvége során több különböző esemény is zajlik majd, ismét helyet biztosítunk a már megszokott Lada Körversenynek, tető alá hozunk egy Drift Kings PRO és PRO2 fordulót, valamint az All Stars Gála is megrendezésre kerül. Lesz tehát bőven nézni és tenni való. Arról nem beszélve, hogy folyamatosan regisztráljuk a nevesebbnél nevesebb versenyzőket is.Idén több újdonság is szerepel a program listán. A szokásos Lada ... programok között ott lesz a kiállítás, a körversenyek, maga a Lada Allstars, valamint a felvonulás ám olyan újdonságok is jönnek, mint a Ladások GRID kategóriás versenye, ügyességi versenyek és Lada Limbó. A GRID egy merőben új sorozat hazánkban, leginkább a Ken Blockos gymkhana mérkőzésekre hasonlít mely során a pilóták technikai tudása a legfontosabb.A drift szerelmeseinek ünnep ez a hétvége, hiszen a Drift Kings európai versenysorozat az egyik legkomolyabb a térségben. Már most sok nemzetközi versenyző regisztrált. Olaszországból érkezik hozzánk Francesco Giorgio, Luca Fuschini, Massimo Checchin

Bütösi ZsoltZsomar-Ker Kft - Mitsubishi EVO VI.Penta Szilveszter  Rally - 2016.12.27-29.Miként értékeled a tesztet, hogy feküdt a kocsi a pályán, a navigátor tanoncok hogy muzsikáltak?- Örültem, hogy újból a Ladámba ülhettem. Az első két körben igen háttal ültem még az autóba, a sok kihagyás miatt, a következő körökben már egyre jobban élveztem hogy a Ladát vezethettem. Igazából ezt a versenyt egy buliversenynek szántuk. Itiner nélkül mentünk. Minden körben más ült az autóban. Következett a másnapi első éjszakai gyors. Hogy sikerült körbe találni?- Az első ötszáz méteren sikerült a ... lámpákat sikerült az első lassítónál el állítgatni mert neki koccoltunk. Így olyan volt mintha csukott szemmel mentünk volna végég, de ettől függetlenül nagyon élveztük belülről. 29-én már murvás szakasszal kiegészített pályán csapathattatok a szép zöld  Lada 21074 versenyautóval. Az új nyomvonal mennyire volt élvezetesen autózható, nem hiányzott-e a régi megszokott szakasz? - Nekem jobban tetszett ez a nyomvonal, mert hosszabb is és autózhatóbb is volt. A lényeges kanyarok szinte mindegyik megmaradt. Jó volt a murvás rész is és a többi. Kicsit felfrissítette a szilveszter rallyt az új ... nyomvonal.Voltak-e kalandjaitok a két nap alatt?- Csak amit említettem, lassító rombolás, lengőkar és a bal oldali ajtó is kapott, de ez ezzel jár a rallyval, kicsi fénysérülés még nem nagy gond.Ha újra rajtolhatnál, tennél-e másként bármit?- Nem, mert élveztük teljes egészében, a versenyt erre szántuk, a lényeg az volt hogy élvezze mindenki aki beült mellém a verseny minden percét.Legközelebb hol találkozhatunk veletek és milyen autóval?- A Magyar Országos Rally Bajnokságban szeretnénk indulni a Lada 21074-el 2017-ben.Köszönjük szponzorainknak hogy az idei évben is velünk vannak: ItSelf Kft., Procert Kft

2016. július 9-én és 10-én ismét a drift autóktól és a mindenki által imádott keleti blokk csodájától, a Ladáktól lesz hangos a máriapócsi Rabócsiring. Az, hogy miért érdemes velünk tartanotok, az kiderül a cikk végén lévő részletes időtervből. De azt tudjátok, hogy miért szeretik a versenyzők annyira ezt a pályát és miért szeretik a Drifting.hu versenyeit? Erről kérdeztük meg a Pro2 kategória jelenlegi négy legjobb pilótáját. Drifting.hu: Mit szeretsz és mit utálsz legjobban a máriapócsi pályában?Zamecz Norbert: Legjobban a csatákban való ráautózhatóság és a közönség miatt kedvelem. Amit ... ;           Kapunyitás nézőknek08:00-16:00  Lada körverseny, Ladaracing Drift Gála edzés16:00-20:00 Drift edzés20:30-21:00 Lada gála Top 16 párok sorsolása a Bomba Teraszon 21:00-04:00  Éjszakai Tuning Party  Sunhine Dj Váczy Zolival Július 10. vasárnap 08:00            Kapunyitás nézőknek 08:00-10:00 Drift Edzés / Street verseny10:00-10:30 Ladaracing All Star Gála Edzés 10:30-13:00 Ladaracing All Star Gála Top1613:00-13:15  Sonax Sexy kocsimosás  ... ;13:15-15:15 Kvalifikáció Pro, Pro2 15:15-15:45 Lada konvoj Felvonulása15:15-15:45 Eligazítás Tsuiso előtt15:45-16:00 Sonax Sexy kocsimosás 16:00-17:30 Pro2 verseny17:30-17:45  Sonax Sexy kocsimosás 18:00-20:30 Pro verseny20:30-21:00 Eredményhirdetés * a változtatás joga fenntartvaTovábbi információ: http://drifting.hu/hir/julius-09-10-kilinccsel-elore-drift-kupa-es-ladaracing-all-star-gala2016. július 9-én és 10-én ismét a drift autóktól és a mindenki által imádott keleti blokk csodájától, a Ladáktól lesz hangos a máriapócsi Rabócsiring. Az, hogy miért érdemes ... velünk tartanotok, az kiderül a cikk végén lévő részletes időtervből. De azt tudjátok, hogy miért szeretik a versenyzők annyira ezt a pályát és miért szeretik a Drifting.hu versenyeit? Erről kérdeztük meg a Pro2 kategória jelenlegi négy legjobb pilótáját.2016. július 9-én és 10-én ismét a drift autóktól és a mindenki által imádott keleti blokk csodájától, a Ladáktól lesz hangos a máriapócsi Rabócsiring. Az, hogy miért érdemes velünk tartanotok, az kiderül a cikk végén lévő részletes időtervből. De azt tudjátok, hogy miért szeretik a versenyzők annyira ezt a pályát és miért szeretik a Drifting.hu l2016. július 9-én és 10-én ismét a drift autóktól és a mindenki által imádott keleti blokk csodájától, a Ladáktól lesz hangos a máriapócsi Rabócsiring. Az, hogy miért érdemes velünk tartanotok, az kiderül a cikk végén lévő részletes időtervből. De azt tudjátok, hogy miért szeretik a versenyzők annyira ezt a pályát és miért szeretik a Drifting.hu versenyeit? Erről kérdeztük meg a Pro2 kategória jelenlegi négy legjobb pilótáját.2016. július 9-én és 10-én ismét a drift autóktól és a mindenki által imádott keleti blokk csodájától, a Ladáktól lesz hangos a máriapócsi Rabócsiring. Az, hogy miért ... érdemes velünk tartanotok, az kiderül a cikk végén lévő részletes időtervből. De azt tudjátok, hogy miért szeretik a versenyzők annyira ezt a pályát és miért szeretik a Drifting.hu versenyeit? Erről kérdeztük meg a Pro2 kategória jelenlegi négy legjobb pilótáját.2016. július 9-én és 10-én ismét a drift autóktól és a mindenki által imádott keleti blokk csodájától, a Ladáktól lesz hangos a máriapócsi Rabócsiring. Az, hogy miért érdemes velünk tartanotok, az kiderül a cikk végén lévő részletes időtervből. De azt tudjátok, hogy miért szeretik a versenyzők annyira ezt a pályát és miért szeretik a

Most nem egy hanem talán három különböző autóval is rajthoz fogsz állni.Mit is tudhatunk ezekről a járművekről?- A terv az hogy, elindulok egy rallycross Szöcskével, amibe egy 1.6 Golf GTI motor van, egy BMW E36 V8-al és egy Lada 2105-tel. De sajnos a Ladának a legutóbbi salak versenyen szétment a motorja, így az biztos, hogy nem lesz kész.Korábban a motorsportban jeleskedtél. Mesélnél az eddigi pályafutásodról, sikereidről?- Három évig motoroztam a gyorsasági szakágban, a magyar bajnokságban. A legjobb évemben 2010-ben a Dunlop Trophy bajnoka lettem és év végi abszolút 5. Ez volt az utolsó ... évem. Utána csak hobbi szinten űztem ezt a sportot, de tavaly végleg abbahagytam.Hogy jött az autóversenyzés?- A autóversenyzésbe a Sógorom, Tárnok Attila vitt bele, de édesapám és a két testvérem is ezt a sportot űzték. 2 évvel ezelőtt kitaláltuk Attilával, hogy poroljuk le a Szöcskét és induljunk el vele ezen a piaci versenyen, ami most is lesz. Aztán apósom Magocsa János vett egy Rally Lada 2105-öt, azzal pedig indultunk a tavalyi salakos versenyen és ott nagyon megtetszett. Attilával az volt a tervünk hogy idén elindulunk ezeken a versenyeken, én ezzel a Ladával ő pedig a VFTS-vel, de sajnos

bajnokságában úgy 8-9 évvel ezelőtt. Aztán évről évre sikerült egyre jobb autókba beülni N-es Lada, Lada VFTS,  A-s Lada, Honda CivicType-R, de a legjobb 3 év Szabó Zsoltival volt a „kupás” Swiftben. 2011-től 3 évet mentünk együtt és év végén mindig dobogón végeztünk, a hab a tortán a 2011-es N csoportos kategória bajnoki cím volt. Azóta inkább csak alkalmi navigátor vagyok, sajnos a munka sok időmet elveszi. Most azon dolgozom, hogy a 2016-os év teljes legyen és ismét komplett évet tudjak versenyezni egy sofőr mellett.Honnan ez a mostani Suzuki-s lehetőség? Éppen a neten böngésztem, amikor láttam ... , hogy Árpi navigátort keres a Szilveszter Rallyra. Kapva az alkalmon gyorsan felhívtam, megbeszéltük a részleteket, így jött a lehetőség.Szilveszter Rallyen indultál már korábban? Mit vársz ettől a versenytől?Igen indultam tavaly Geiger Mátéval, egy Lada 2107-tel, de a technika megmakacsolta magát így idő előtt fel kellett adnunk a futamot.Mivel Árpit már kb. 10 éve ismerem nem lesz gond az összeszokással. J Úgy gondolom egy teljesen stressz mentes jóízű autózás lesz, és ha az utolsó gyorsasági végén átmegyünk a célvonalon, akkor számomra egy tökéletes verseny az idei év lezárásaként.Minden kedves

. Elégedett vagyok az eredményünkkel” – vélekedet Lévai Ferenc.A Replica kategóriában a Merencsics–Kulcsár kettős idei első győzelmét aratta Suzuki Swifttel, a Szabó–Illés páros Lada VFTS-e előtt. „Szerencsénk volt, kétszer is lenyúltak értünk az égiek és visszarakták az autót az útra” – mesélte Merencsics. „Váradi és Stepán is kiestek előlünk, így a győzelem az ölünkbe hullott.”A Pilisvörösvár Rali az utolsó pillanatban ugrott be a bajnokság szezonzárójának, így csak egy szerényebb, hat fős mezőny gyűlt össze. A Wirtmann–Barna kettős ezúttal a D korcsoportos Ford Escort Mk II-essel nyert a Tóth ... –Bruckner duó Skoda 120-as és az Ördögh–Angyal duó Ford Escortja előtt. „Egész héten kúráltam magam, hogy a versenyre meggyógyuljak, nem tudom, hogy ez sikerült-e, de a versenyautóban nem volt semmi bajom. A negyedik fokozatunk az első gyorsasági után tönkre ment, de így is nagyon élveztük a versenyt” – mondta Wirtmann Ferenc.Replicában a Mecsek Ralin kieső Váradi–Laboncz kettős nyert Mercedes 124 CE-vel a Veréb–Papp duó valamint a Kicsatári–Siroki kettős Lada VFTS-e előtt.MECSEK RALI HISTORIC VÉGEREDMÉNYE (NEM HIVATALOS):1. Wirtmann Ferenc–Barna György    Ford Escort RS2000 Mk.1.   ... ;  C3    1:26:26,32. Kövesdán András–Varga László    Porsche 911 SC    D4    1:28:21,63. Lévai Ferenc–Csányi Botond    Opel Kadett C Coupé    D3    1:29:50,64. Kenderesi Árpád–Gyors László    Lada 2101    D2    1:40:15,15. Tóth István–Bruckner Viktor    Skoda S120 S    C2    1:42:23,96. Kátai Tamás–Sárdi Zoltán    Fiat 131 Abarth Gr4    D3    1:42:25,87. Lukács Zsolt–Gulyás Katalin    Skoda 110 L Rally    C1   ... ;  1:48:27,08. Ördögh Miklós–Angyal Tamás    Ford Escort XR3i    E2    1:49:39,59. Leitgéb Judit–Klézli Szabolcs    Renault 5 Alpine Turbo    E4    1:51:23,8MECSEK RALI HISTORIC REPLICA VÉGEREDMÉNYE (NEM HIVATALOS):1. Merencsics Árpád–Kulcsár Dániel    Suzuki Swift Gti MK1    R1    1:27:32,12. Szabó Laci–Illés Peti    Lada VFTS    R1    1:27:35,83. Veréb Zoltán–Papp Tamás    Lada VFTS    R1    1:28:16,34. Király Gábor–Molnár Alexandra     ... ;Lada VFTS    R1    1:29:01,65. Csomor László–Harányi István    Lada VFTS    R1    1:29:21,16. Gyenes András–Schmidt Ádám    Lada 2101    R1    1:34:31,6I. MANNOL PILISVÖRÖSVÁR RALI HISTORIC VÉGEREDMÉNYE (NEM HIVATALOS)1. Wirtmann Ferenc–Barna György    Ford Escort MK2    D3    27:45,82. Tóth István–Bruckner Viktor    Skoda 120    D3    33:28,73. Ördögh Miklós–Angyal Tamás    Ford Escort XR3i    E2    37:55,2I. MANNOL

A IV. Tótkomlósi Városi Autóversenyre milyen autóval és indíttatásból neveztél?Doktor Roland: - Lada VFTS-el indulok, azért, hogy legalább erre felé van lehetőség autózni egy jót.Mit jelent számodra egy ilyen városi csapatás, indultál-e már az eddigi versenyeken?- Már indultam az eddigi három versenyen, és nagyon jól éreztem magam, ugyan a VFTS nem vitt egyszer sem be még a célba. A rajtceremónián nagyon tetszettek a dögös csajok, örülök hogy azt megérhettük a VFTS-sel legalább.- Lehetőség van ilyenkor a régi sporttársakkal összejönni és a két nap alatt kivesézni, hogy ki milyen autót épített ... vagy szeretette volna, illetve a támogatóimat is jól megautóztatom.  Ezen a rendezvényen lehet tesztelni a Ladát, ha esetleg később másutt is el szeretnék indulni. Borsós Csaba- Egy A-s Lada 2107-el neveztem. Szeretjük, imádjuk az autósportot, szakmámhoz is kapcsolódik, mert autószerelő vagyok. Mi beléptünk a Tótkomlósi Autósport Egyesületbe.  Korábban részt vettem a versenyekkel kapcsolatos szervezésben. Eddig egy kettes Golf-al indultam, 2012-ben már a Ladával csapattunk. Nagy versenyzői tapasztalatom nincs, de próbálunk magunkból mindent kihozni. Lehet, hogy máshová is eljutunk az

versenyzésed során hol indultál és milyen eredményekkel?Navigátorként számos versenyen részt vettem, amely versenyeken többek között Ozibiusz Roland, Köböl Ferenc, Boroznaki Tibor és a Zúzó Racing több tagjával is alkottunk egy párost. A eddigi helyszínek között Szirák-Vanyarc, Sáta-Sáta, Petőfibánya is szerepelt, ahol az utóbbi versenyen kategória IV. helyezést értünk el. Sofőrként még csak bontogatom a szárnyaim. Gyöngyösvisontán kategória III. illetve Lada kupa III. helyezést értem el. A tavalyi évet viszont sikeresebben zártam ugyanezen a pályán csak kicsit extrémebb körülmények között abszolút V ... ., kategória III. és a Lada kupa I. helyezéssel.- Miként készülsz fel a szlalom versenyekre?Arra törekszünk, hogy a kocsi és a vezető egy egészet alkotva hozza ki magából és a gépjárműből a legtöbbet, a siker elérése érdekében.- Hallottál már a rakparti szlalomról korábban?Még nem, de a koromból adódóan az akkori Budapest Rally prológjához tudnám hasonlítani, amin én is részt vettem, mint néző.Az autódról mesélnél?A Lada az egy 2107-es, VFTS Szélesítésekkel. 1,6-os A-s Frenky féle motor kb. 120Le. Higany féle tolókerekes váltó, Heggesztett difi.Elől keményített futómű, zöld szilentekkel hátul teljesen

Lepoldsportvideo válogatásaIfj. Ranga - Baumhakl belsőGyarmati Ariel - Bibliák István belsőFenyvesi-Kőszegi belsőCrash - A123 Teszt Rallye - OrfűSzauer-Szauer Lada 2105 belsőHauser-Nagy külsőTeszt Rallye by PintiracingKisGee videója OrfűrőlRally Feeling videója

Racing.hu: Mikor kezdted a versenyzést, hol és mivel? Hibján József: Első versenyemet egy nyíregyházi sprintversenyen teljesítettem, még 1998-ban, egy bukócső nélküli Ladával, amit körülbelül a harmadik kanyarban fel is borítottam. Ezt a "sikert" további sprintes produkciók követték, majd a rallycross szakágban is bemutatkoztam a máriapócsi RabócsiRingen, ahol már egy épített kocka Ladával versenyeztem az Országos Amatőr Versenysorozaton. Itt sikerült egy kategória bajnoki címet szereznem. Ezek után továbbléptem és már navigátorral a jobbomon, de az átépített rallycross-os Ladámmal indultunk ... el a Rali Túra versenyein. Ez egy újabb sikeres lépcsőfok volt a karrieremben, mivel 2006-ban bajnokok lettünk az A/6-os géposztályban, és ezzel egy időben az MNASZ által a Rali Túrában elindított tehetségkutatót is megnyertük így elindulhattunk az első osztályban, közvetlenül kiválthattuk a Rallye1-es licencet. Azóta is – 2007- megvan az első osztályra érvényes licencem.  A Ladánkkal mutatkoztunk be az ORB-n, egy éven át hajtottuk még a szovjet vasat, amit a Ford Fiesta követett. Ezt az autót mi építettük, de egy gyári fejlesztésű E85, vagyis bioetanolos motor dolgozik az orrában ... viszonyítva több a kilométer és az első osztállyal megegyező pályákon mehet a mezőny, ami azért egy nagyon jó dolog.  Racing.hu: Mutasd be kérlek a régi új autódat!Hibján József: Ez az autó egy kis Lada motorral, egy 1.6-os motorral lesz felszerelve, amit Megyesi István épít nekem. Pistivel már nagyon régre nyúlik vissza kapcsolatom, minden motoromat ő építette, tehát mindamellett, hogy remek munkatársam lett még egy jó barátra is találtam benne. Egy teljesen új motort építünk. Mint mondtam azon dolgozunk, hogy ez egy 100%-ban bioetanolos motor legyen. Reméljük, hogy sikerülni fog. A motoron kívül ... az egész autó tartósságát és strapabírását szeretnénk megnövelni és optimalizálni. A túrában többen is használnak már évek óta Mitsubishi alkatrészeket is a Ladákhoz, amit én nagyon okos dolognak tartok. Szépen át lehet a Ladákat alakítani, rendesen megcsinálva remekül használható vele az autó. Mi is átépítettük a VFTS-t, tavaly négy versenyen tesztelgettük nagyon jó, erős hajtást biztosít, tényleg remek dolognak tartom, elégedett vagyok vele. Toldott lengővilla, remek a futómű beállítás, ezek mondhatni újdonságok voltak a számomra. Én négy évig nem Ladáztam, azóta hatalmasat fejlődött a Hibján József neve azzal került be először a magyar rallyesport történelemkönyvébe, hogy az országban 2007-ben elsőként autózott bajnoki futamon E85 azaz bioetanol hajtású autóval, amit – talán a sikereinek köszönhetően is- egyre többen kezdtek el használni a versenypályákon illetve a közutakon egyaránt. Az egykori rallycross bajnok 2013-ban nem kisebb fába vágta a fejszéjét, mint hogy a környezettudatos versenyzést egy Lada VFTS-el folytassa. Erről is beszélgettünk a kétszeres kategóriabajnok nyíregyházi pilótával.