gumifalak telepítése, elektronikus nevezési felület létrehozása. Terveink között szerepel a júliusi és októberi OB - Zóna futamok mellett plusz négy amatőr verseny megrendezése, melynek időpont tervezetei e hét végén felkerülnek az Aréna facebook oldalára.Szerettünk volna ez év decemberében egy hagyomány teremtő, folytató Mikulás futamot megrendezni, mely rendezvény csak a jövő évtől kerül be a versenynaptárba. Ennek oka személyes túlterheltségem, mely miatt előre is elnézést kérek Tőletek. E miatt az első verseny februárban vagy márciusban kerül megrendezésre.       

. Pillanatnyilag fellendülés tapasztalható, reménykedjünk, hogy folytatódni fog. Egyre többen jönnek az amatőr crossozók és a roncsderbisek közül, és bízom benne, hogy kedvet kapnak a Szervezett Bajnoksághoz. Mely kedvenc versenyre és helyszínre emlékezik vissza?- Mindegyik verseny egy külön élmény számomra, de talán az Európa Bajnoki futamok Pécelen és Csehszlovákiában, Ausztriában. Ott fordultam meg gyakran, az Európa Bajnoki mezőnyben nagyobb kihívás és nagyobb élmény is volt versenyezni. Volt egy külön versenysorozat 1986-ban Osztrák-Magyar Jószomszádok Kupája, ahol második lettem. A Péceli EB-n 1985-ben

fent említett új pályacsúccsal már felül kerekedett fiatal ellenfelén.A Suzuki Swift-ekkel versenyző a Hankook Racer Kupa mezőnyében a több fiatal tehetség közül, akik először vágtak neki a parádsasvári pályának, Boldizs Bence egyetlen futamgyőzelmet sem hagyott az ellenfeleknek, a négy versenyfutamból mindet megnyerve tarolt a hétvégén a kis márkakupában!A HEGYI KUPA értékelésében ahová az amatőr versenyzők és a más szakágakból érkezett vendég sporttársak is benevezhettek mindkét versenynapon Szekeres Péter volt a leggyorsabb egy M3-as BMW volánjánál.A mezőny kissé mérsékeltebb létszáma ellenére

küzdelmek várhatóak, ahol a tabellát jelenleg Szabolcs Robi vezeti, őt szorosan pedig Szabó Szilárd és Laczkó Lehel követi. A Swifteseknél sem dőlt még el semmi, Majerszky Gábor és Kailbach Gergely a legesélyesebbek, de nem lesz könnyű dolguk, hiszen a dobogó harmadik fokára sokan pályáznak még. Junior Kupában Harkányi Máté, Hangodi Bendegúz és Takács Bene esélyesek.  Az Országos Amatőr Bajnokság szintén garantált izgalmakat rejt, hiszen közel 40 pilóta fog összecsapni az évadzárón. DIV I. Keleti1600 cm3kategóriában, azaz a Ladáknál Tárnok Sanyivezeti a bajnokságot, de Sárai Istvánés Ifj Béke ... hiányozhatnak, népszerű műsorvezetőink, Gajdos Tamás és Batai Jancsi.  Jó szórakozást kíván a RabócsiRing csapata!Rallycross Országos Bajnoki VI. futam programterv2016. szeptember 24-25.(szombat-vasárnap)RNOB: Rallycross Nyílt Országos Bajnokság, OAB: Országos Amatőr Bajnokság2016. szeptember 24. szombat11: 00 – 12: 10                  I. szabadedzés                            RNOB 12: 10

Mesélnél, hogy milyen járművel is indultál rajta, illetve miként is sikerült a nap?- Quad versenyeimen, egy Honda TRX 450R quaddal szoktam indulni. A gép teljesen gyári, csak kipufogórendszer és szélesítések vannak rajta, valamint Kenda gumikkal gurul. A quad tulajdonságaiból adódóan gondoltam, hogy amatőr kategóriában indulok a Polaris Offroad Maraton Bajnokságban, azonban a rendezőség és néhány résztvevő úgy gondolta, hogy jobb lenne, ha profi kategóriában indulnék. Egyrészt nem örültem ennek annyira, mert minél jobb eredményt szerettem volna elérni, mint eddigi versenyeimen, viszont abból

- Trophy bajnokságban, szlovákiában a Wolf Riders kupasorozatban, illetve a Polaris Offroad Maratonon vesz részt. Én ezeken kívül még a quadcrossban szeretnék jobban helytállni a KTM-mel, nekem abban vannak az idei terveim, a rengeteg edzéssel illetve országos szintű versenyek, valamint amatőr versenyeken való részvétellel. Valamint a szlovák quadcross sincs messze a csapatunk idei terveitől.Köszönöm az interjút!- Hajósi Miklós -www.hajoka.hu

oszthattunk volna, de önmagáért beszél, hogy remek versenyzéssel tettük még magabiztosabbá az éves sikerünket. Elég jól feldolgoztuk a pályákat, nagyszerű itinert írtunk és jól helytálltunk a mögöttünk hagyott hétvégén. Mint ahogyan az egész esztendőben. Ettől függetlenül sokkal többet vártam ettől a hétvégétől, továbbra is kitartok a mellett, hogy megaláztak a magyar versenyzőket. Egy amatőr mezőnyben kellett indulnunk, egyetlen rajt sem az időterv szerint alakult, itthon egy rallytúra futamot színvonalasabban szerveznek meg. A verseny közben azonban már csak a feladatunkra koncentráltunk, amit

vezetéstechnikailag, mind technikailag), persze itt is vannak kivételek, de az a réteg nagyon-nagyon kicsi és velük már nem lehet felvenni a versenyt.Az utánpótlás helyzete sem könnyű éppen az előbb említettek miatt, hiszen a kategória váltás olyan anyagi megterhelést jelentene, amit nagyon nehéz vagy éppen nem is lehet teljesíteni.De nagyon remélem, hogy idővel majd ez a sport is olyan sikeres lesz, mint más autóssportok.Versenyinfók: Debreceni Amatőr drift verseny 2014. 3. fordulója.Nevezési díj a versenyre: 10.000Ft.Nézői belépő: 1000 Ft.A nevezési díj tartalmaz: versenyző és 2 fő részére a

;Összegezve, hogy éreztétek magatokat testvéreddel, Zsoltival a Renault Megane-ban?- Nagyon élveztük a versenyt, összességében elértük azt, amiért jöttünk. Minden jól alakult számunkra és így az éves értékelésben 3. helyet szereztünk a kétkerék meghajtásúak között a Mitropa Kupában, abszolútban pedig 7. lettünk úgy, hogy két versenyen sajnos nem tudtunk rajthoz állni. Legközelebb, hol láthatnak benneteket a szurkolók, milyen rendezvényen?- November 15-én szerettünk volna részt venni egy amatőr versenyen, de most más egyéb kellemes elfoglaltságunk lesz abban az időpontban. Marostica-ban kell

Tudod egy verseny egy hétvége, nem is beszélve a felkészítésről! Illetve szomorúan látom, hogy egyre kevesebb a verseny, mert még mindig harcolnak a nagyok a kicsik ellen! Nem is értem miért nem lehet ezt normálisan csinálni egymás mellett a két szervezetnek! Így sok versenyző tanácstalan, és inkább nem is veszi elő az autóját a garázsból. Én pl. nem  szeretnék úgymond „profiként” versenyezni Rally I, vagy II-ben, így nem is nagyon marad más lehetőségem csak néhány közelebbi amatőr sprintverseny. Kinek tudod ajánlani az ilyen salakpályás körversenyt és miért is?- Lássuk, csak kinek

tervek szerint mindkét fiatal versenyzővel két évben gondolkodunk, hogy itt a hazai bajnokságban minél több tapasztalatot gyűjtsenek és utána szeretnénk majd őket komolyabb nemzetközi mezőnyben is megméretni. Rónai Tamás nagyon tapasztalt versenyzőnek mondható, Ő hat éves kora óta gokartozik versenyszerűen, abszolút érett arra, hogy formula autóba üljön. Balogh Zoltán kevesebb tapasztalattal rendelkezik, de amatőr gokart bajnokságokban már Ő is ért el szép sikereket, sőt bajnoki címet is szerzett.Milyennek látod idén a mezőnyt? Milyen eredményeket vársz a fiuktól?Az idei évben a legfontosabb, hogy

, de mára talán mondhatom azt, hogy tudom, hogy mit csinálok. Még csak egy versenyen vagyok túl, ami a Debrecen drift volt amatőr versenyzőként (hatalmas élmény). Nagyon fura volt az az érzés, de mégis felejthetetlen, hogy engem néztek, én voltam a versenyző és nem fordítva.Számodra mi tetszik ebben neked és mi motivál a Driftben, hogy indulj április hatodikán?- Hatalmas élmény az mikor az ember vezethet egy erős autót, de még nagyobb mikor tudja azt irányítani. Számomra ez a legnagyobb élmény és kihívás is egyben, hogy itt van ez a több mint 300 lóerős fenevad és az van, amit én mondok/csinálok

Sajnos, az elmúlt évek „hagyományai” az idei évben megszakadnak, hiszen az MNASZ RSB nem engedélyezte a Marco Racing Teamnek, hogy a Baranya Kupa-n „Sprintes” vagy „amatőr” mezőny részére is lehetőséget adjon a versenyzésre, így az elmúlt években tapasztalt módon a Sprintesek és RTE versenyzők nem tudnak részt venni a versenyen. Erre a problémára kerestünk megoldást, és a Marco Racing Team az alábbi kéréssel és javaslattal fordult az MNASZ-hez:Vezessük be a „napi licence” intézményét, ami a raliban eddig még nem volt.A Napi licence lényege:Rövidebb időre, azaz

, hogy apa felkérte barátját Vincze Marcit, hogy segítsen nekem a szlalom alapok megismerésében, ezúton is köszönök mindent mindkettőjüknek. Ezeken a versenyeken sikerült a kategóriámban dobogóra állni, illetve az év végi értékelésben sikerült elcsípni a harmadik helyet.        2009-ben tizennégy versenyen ( OSZAK, FRT, kisebb szlalomok ) indultam, és értem célba szép eredményekkel. Ebben az évben belekezdtünk az OSZAK-ba ( Országos Szlalom Amatőr Kupa ). Erre az évre úgy emlékszek vissza, hogy ez egy NAGYON nehéz versenyekkel teli év volt. Az akkori OSZAK ... voltak kevésbé tökéletes is. Összegezve nagyon szép évet zárhattam, mert sikerült kategória bajnoki címet szerezni navigátorommal Szőllős „Báttya” Róbertel.Jelenleg hogy állsz az ARK bajnokságban és mi a 2013-as illetve a 2014-es távlati célod?- 2013-ban az autón némi változtatást eszközöltünk kapott egy a-szinkron váltót, illetve navigátor csere történt, idéntől Losonczi Csaba diktálja az itinert. Ezt az évet úgy építettük fel, hogy eltudjunk indulni az ARK (Amatőr Rally Kupa) Északi régiójában megrendezett 6 futamon. A hat futamból hármat teljesítettünk, úgy gondolom, hogy ettől jobb kezdés nem

Drift Bajnokság versenyei elhagyják a reptereket és idén a versenypályákat részesítik előnyben. Hollandiából érkezik profi pontozó bíró a versenyekre, az amatőr versenyzőknek pedig idén már nem kötelező a cső… És akkor most következzenek a főételek a konyhafőnök, Béres Szabolcs ajánlásával: -      Előétel: edzések március 16-17-én Máriapócson, valamint április 6-án Kakucson, ahol a versenyszezon előtt mindenki bemelegítheti az ízlelőbimbóit az idei szezonra.-      Étvágygerjesztő: Amatőrökkel és Profikkal fűszerezett