Tárnok Attila: A Salakon utcai gumival fogok csapatni!

Tudod egy verseny egy
hétvége, nem is beszélve a felkészítésről! Illetve szomorúan látom, hogy egyre
kevesebb a verseny, mert még mindig harcolnak a nagyok a kicsik ellen! Nem is
értem miért nem lehet ezt normálisan csinálni egymás mellett a két
szervezetnek! Így sok versenyző tanácstalan, és inkább nem is veszi elő az
autóját a garázsból. Én pl. nem  szeretnék úgymond „profiként” versenyezni
Rally I, vagy II-ben, így nem is nagyon marad más lehetőségem csak néhány
közelebbi amatőr sprintverseny.

Kinek
tudod ajánlani az ilyen salakpályás körversenyt és miért is?

- Lássuk, csak kinek is tudnám…? Természetesen
mindenkinek, aki rajong az autósport és a benzingőz iránt!
Láttam a nevezési listát és azt gondolom sok lesz a nagyon jó pilóta, akik
látványosan fognak közlekedni és porolni (ha nem szakad majd az eső)!
Bízom benne jó idő lesz, mert víz igen érdekessé tudja tenni a salakot!
Itt megemlíteném, hogy nagyon nem mindegy a rendezés sem!
Tapasztalataim szerint Szabi és Norbi igencsak jó versenyeket szoktak szervezni
mind versenyzői mind nézői szempontból! Összefoglalva látvány lesz bőven!

Korábban
indultál-e már itt? Ha igen milyen autóval?

- Igen indultam. Ez 2009-ben volt. Azóta egyszer ültem
versenyautóban, úgyhogy kicsit izgulok is. Remélem minden rendben lesz az
autóval, és nagyon bízom benne, hogy tudom majd úgy kormányozni a VFTS-t ahogy
akkor! Sikerült abszolút 4. helyet szereznem hasonló számú induló közül. Most
eredményre nem nagyon számítok, mert már a rutin sincs a kezemben, és gumival
sem készülünk, mert csak utcait találtam a garázsban.

Mesélnél
a régi rallys élményeidről, eredményeidről? 

- Szívesen, bár ezek tényleg régiek. Kunmadarast nagyon
szerettem, mert ott versenyeztem először, szintén a Szabi és Norbi által
szervezett rallysprint futamon. Abban az időben még Kun Zsolti navigátorommal
terelgettük az autót. Kellett egy év, hogy megtanuljuk az autó határait és azt
ki is tudjuk használni! Azon az eredményen nem csak mi, hanem még a rendezők is
meglepődtek. Ugyanis még Evo is volt a mezőnyben. Ha jól emlékszem Zsoltival
ezen a versenyen mentünk együtt utoljára. Ebben az évben már előre is léptünk,
mert elmentünk RTE-be. Itt hamar rá kellett ébrednünk, hogy ez teljesen más!
Például máshogy kell elkezdeni egy kanyart, máshogy kell felkészíteni az autót
az egész versenyre, komolyabb szervizháttér szükséges az eredményhez! (Soha nem
fogom elfelejteni azt az élményemet amikor Havassy Péter, Bodnár Attila, Id.
Béres Józsi és Juhász Úr szerelték az autót Ózdon a szervizparkban!) Az első
előfutásunkat ugyan sikeresnek értékeltük (Akkor már Terdik Tomi navigátorommal),
pedig a következő évben ugyanazon a gyorson majdnem egy perccel jobbat tudtunk
autózni. Igaz ez már év végén volt, tehát előtte az egész szezonban már csak az
RTE-ben gyűjtöttük a tapasztalatokat. Ez utóbbiból pedig volt bőven gondolok
itt a gyöngyösi szőlőskertben az éjszakai felhőszakadás utáni sárlavinával
elöntött pályákra!

De ahogy kezdtem és te is kérdeztél ezek már régen
voltak! Bízom benne, hogy jó hangulatú verseny lesz most is! Mi biztosan jól
fogjuk érezni magunkat, mert barátok és régi nagy rallysok között leszünk!
Gondolok itt Mózer Attilára, Hibján Jocóra, Karsai Zsoltira és még sorolhatnám!

Támogatóim: Szeretném
megköszönni a lehetőséget elsősorban családomnak, a Ralda Rally Team-nek, a
Crawford-Hungary Kft-nek, Hibján Jociéknak és nem utolsó sorban a Magisz
Kft-nek!

Gyertek
vasárnap, hiszen rengeteg nyereményt tartogatunk a nézőknek!
Köztük egy BMW 1-est egy hosszú hétvégére is lehet nyerni, a pizza utalványok,
az utazási bon és az autómosások mellett!

Szurkoljunk
közösen a VFTS virtuóznak október 26-án a debreceni Salak show-n!

- Hajósi Miklós -
www.hajoka.hu