Füge Chris: A Pole pozícióból rajtolhattam!

Mesélnél erről a kalandos hétvégédről?
- A hétvége mint szokott három napból állt: péntek, szombat és vasárnap.

Pénteken többször is volt lehetőségünk felmenni a
pályára, egész nap edzések voltak. Éltem is a lehetőséggel ám az utolsó félórás
edzésre már elfáradtam így nem mentem fel.

Szombaton továbbá még két edzés volt és eleinte úgy volt hogy
aznap már más nem lesz mégis betették az időmérőt késő délutánra.

Az egész hétvégén fülledt
meleg volt, így örültem a változtatásnak...

Az edzéseken nem igazán sikerült
elkapni a fonalat, így különösen is örömmel töltött el...

Nagyon erőteljes napsütés
volt jellemző a hétvégén, így az időjárás se a mi javunkra játszott. Az
időmérőn egy nyolcadik helyet sikerült szereznem. Az egész kvalifikációt nem
mentem végég ugyanis nem lett volna értelme, mert a gumi is csak az első
körökben volt jó, nagyon hamar elmelegedett.

Így vasárnap a
nyolcadik helyről rajtoltam. A rajt jól sikerült és sikerült felhoznom magam a
hatodik helyre, ám a verseny vége előtt egy-két körrel véletlenül meglöktem az
előttem lévőt aki kigyorsítási szakaszon belefékezett és az egyik osztrák autó
belém csapódott, ám mégis csak az osztrák versenyző esett ki. Mi csak pozíciót
vesztettünk és végül nyolcadik helyen végeztem.

A második  versenyen
így a pole pozícióból rajtoltam. A rajt megint jól sikerült és igyekeztem
tartani a pozíciómat. Az első kanyarba meglöktek hátulról és egy autó
megelőzött. Aztán egy körig még tudtam tartani magam, de az egyik kanyarba
rosszul helyezkedtem és sok pozíciót vesztettem, vissza kerültem a hatodik
helyre, és végül itt is végeztem.

Mennyire vette ki az erőt
belőled a nagy meleg?
- Elég fárasztó hétvége volt, leginkább a meleg miatt. Még szerencse hogy
tudtam a verseny alatt inni, különben lehet hogy rosszul lettem volna.

Egész nap próbálta mindenki
hűsíteni magát, mivel a meleg kibírhatatlan volt. Nem nagyon mentem napra
inkább a sátor árnyékában hűsöltem ami nem igazán volt hűsölés.

Hátráltató tényező volt a
meleg, ám sikerült figyelmen kívül hagyni a versenyen.

Miképp tudtad a gumikat
ideális hőmérsékleten tartani és visszahűteni ha kellet?
- A gumik a második, harmadik körben már elmelegedtek főként a csaták miatt,
ugyanis ilyenkor nem tudunk az ideális íven menni hogy legkevésbé erőltessük a
gumikat.

A legjobb módszer az volt ha
nem próbáltam támadni mivel az előttem lévő versenyző mindig közel volt, de
több próbálkozás után rájöttem, hogy elég az utolsó három körbe megpróbálni
támadni. Így letudtuk rázni a mögöttünk lévőket is.

Magyar Vöröskereszt
Budapest, Budai Régió. Mesélnél erről a régóta tartó kapcsolatról? Miben is
miként segíti a versenyzésedet?
- A kapcsolat már két-három éve tart. A vöröskereszt budai régió számára
mindig matricákat raknak a kocsira, az éppen aktuális tevékenységekkel
kapcsolatban. Illetve néhány programra kölcsön adjuk az utót amit kiállítanak
néhány helyre.

A Budai régióval jó baráti
kapcsolatot is ápolok ezért gyakran ellátogatnak a versenyeimre még
külföldre is. Most is eljöttek és szurkoltak, hogy sikeres versenyem legyen.

Legközelebb hol szállsz
harcba a sporttársak és az idő ellen?
- A következő verseny két hét múlva lesz a Salzburg ringen, ami egy izgalmas
pálya.

Köszönjük a támogatóink
segítségét: CarColor Kft., AC
2000 Járműfényezés, AC 2000 TRUCK RENTAL, Tokyo Restaurant, Magyar Vöröskereszt
Budairégió, IMPA Contemporary Ideas, SBMO.HU.

Fotó: Murányi Gábor.
SpeedLight Photo Agency

- Hajósi Miklós -
www.hajoka.hu