Kalandos hétvége...- Ferjáncz András-Földi Niki

A szombati prológon jó eredmény elérése után jött a vasárnapi feketeleves, ahol izgalomban nem volt hiány, melynek
részleteiről a pilótát, Ferjáncz Andrást kérdeztem:

Hogy éreztétek
magatokat a verseny alatt?

Nagyon jól,
köszönjük. Továbbra is szuper a hangulat a csapaton belül, kedves és segítőkész
mindenki. Örülök, hogy a Honda mellett döntöttünk, Farkas Kálmánék maximálisan partnerek mindenben. Niki továbbra is hibátlanul diktál, velem ellentétben az ő teljesítménye
100%, én még nagyon tanulom a kocsit. Remélem lesz alkalmam még az idén a
tapasztalatszerzésre.

Úgy tudom, hogy
kicsit szűknek ítélted a prológ pályát. Hogyan értékelnéd a belvárosi
helyszínt, illetve hogyan abszolváltátok a szombati megmérettetést?

Szerintem mindig nagy élmény városi prológon részt venni, nem volt ez
másképp most sem. A pálya alapvetően pont megfelelő volt, csak
sajnos a Hondán a kézifék erő minimális, gyakorlatilag nincs, ezért nehezen tudtunk fordulni a
szűk visszafordítókban. Ennek ellenére, úgy vélem az időeredményünk jó volt,
hiszen a 8. helyen végeztünk.

Értesüléseim
szerint pár versenytársnak volt kalandja az erdővel. Számotokra milyen
tapasztalatokkal sikerült célba érni?

Kaland volt bőven a számunkra is. Mivel reggel leesett az eső és nekünk
nem volt semmilyen vizes gumink, ez sajnos megpecsételte az egész napunkat.
Rengeteget csúszkáltunk, több lassítót is elvittünk, valamint voltunk árokban
is. Hozzá kell tennem, hogy “fogták a kezünket” fentről, mert gyakorlatilag
sérülés nélkül sikerült kijönnünk minden necces szituációból. Az utolsó körre sajnos nem fogadtam meg a csapat jó
tanácsát éspuha kopott gumikon mentem ki, az új közép kemény abroncsok helyett, ami rossz döntésnek bizonyult,
mert már kellően száraz és optimális hőmérsékletű volt az aszfalt.

Milyen volt maga a
verseny, a rendezés?

Hibátlan, pörgős. Markó Tibiék mindig jó versenyt rendeznek, ez most sem volt
másként. A városi prológért, pedig jár a piros pont. Két gyorsasági között csokival és üdítővel kínált a rendezőség, ami szintén példa értékű itthon. Egyedül a pálya minősége
hagyott némi kívánni valót maga után, de erről a rendezők nem tehetnek.

Sikerült értékes
versenykilométereket szerezni?

Mindenképpen igen. Már tudjuk, hogy milyen vízen slick gumival kocsizni és azt is megtapasztaltuk, hogy a Honda nem éppen a legalkalmasabb autó a rossz minőségű utakra. Sok
mindent át kell ezek után értékelni a fejünkben. Tényleg sokat tanultunk.

Hol lesz a
következő állomás?

Lesz még
egyáltalán verseny Magyarországon..?? Nem tudjuk, még mi legyen a következő,
elégé elszomorított, hogy két futamon is szerettem volna indulni, ahogy azt már
a megelőző riportban említettem és egyik sem lett/lesz megtartva, így már az
sem tudom, mit tervezzek.

Köszönöm
a riportot és biztos vagyok benne, hogy lesz még alkalmad idén a magyar utakat
koptatni!

Köszönet
a támogatásért:

Vitex Plus
s.r.o., Livewire Energy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGI s.r.o.,
Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Piramis Építőház Kft., Power Racing Kft.,
Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft.,
FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Duex Meta Kft., Wellness-Info
Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft.

Krizsán Zoltán