A célba érés volt az egyetlen álmom

22 Formula versenyautó volt a rajtrácson vasárnap
délután.

Szemmel láthatólag egy biztonsági rajtot vettél és
igyekeztél kimaradni a csete-patéból. Ezt így tervezted?

- Igen ez a verseny is még a
tanulásról szólt, próbáltam biztonságosan túlesni az első pár kanyaron. A
rajtot szerintem most is olyan átlagosan sikerült elkapni, se nem jól, se nem
rosszul, pont első hétvégének megfelelő volt. Biztonság volt a fő cél, célba érés,
hibamentesen és a gyakorlás.

A 3-as számú versenyzővel az első körökben nagy
csatát vívtál. Feltartott, vagy csak ki voltak egyenlítve a küzdelmek?

- Igen egy külföldi
pilótával küzdöttünk egész verseny alatt. Az első körben rosszul helyezkedtem
és az egyik féktávon eltudott menni mellettem. Szokni kell, hogy a belső íveket
le kell védeni különben büntetnek. Talán tudtam volna gyorsabban menni, ha
nincs előttem, viszont nagyjából egy tempóra voltam képes vele nem mondanám
feltartásnak. Kétszer, háromszor próbálkoztam megelőzni, de amikor már mellette
voltam nem hagyott helyet, ütközni pedig semmi kép nem akartam. Így felvettem
egy saját ritmust. Egyenesben ő volt a gyorsabb kanyarokban én. Az utolsó
körökbe ő belassult, akkor sikerült megelőznöm a célegyenes végén izgalmas volt
előzni, ezt nagyon kell még tanulni. 

Kategóriádban az előkelő harmadik helyet szerezted
meg a vasárnapi futamon. Miként jutottál el a dobogóig?
- Kaland az egész hétvégén volt a
folyamatos hajtáslánc problémák miatt. Az időmérőn szenvedtem a tapadással, nem
sikerült tökéletesre a beállítás. 

A futamra sokkal stabilabb
lett a kocsi, amiért köszönet a szerelő gárdának. Az egész csapat új, nekem is
minden új most kezdjük megismerni az autót, egymás gondolatait és a saját
vezetési stílusom. Sajnos ami már az első futamon is előjött kuplung problémát
nem tudtuk megoldani teljesen, így végig imádkoztam, hogy csak ezt a 25 percet
bírja ki. A szerelők háromszor húzták le a formulaautóról a hétvégén a váltót,
szóval nagyot küzdöttünk mindenki hulla fáradt volt már a végére. A harmadik
helyhez egy kis szerencse is kellett ezt be kell vallani, de a verseny a kockás
zászlóig tart és mi elértük.

Gondoltad-e, hogy a dobogón fogsz végezni vasárnap?
Voltak-e előjelek?

- Nem. Ha esett volna akkor
igen. Esőbe több lehetőséget láttam még magamban, mert ott sokkal jobban
kiegyenlítődnek a technikai és vezetéstechnikai tudások, miután senki se vezet
sokat esőbe. Kevés kilométer van bennem, az autóban a verseny előtt alig tudtam
megismerkedni vele, a célba érés volt az egyetlen "álom". Az hogy ezt
a dobogón ünnepeltem vasárnap örömmel tölt el, de még sokat kell fejlődni mind
az autónak, mind nekem fejben.

Legközelebb hol láthatunk ezzel Formula autóval?

- A Magyar bajnokság 3-4
fordulója lesz a következő megmérettetés a Szlovákiaring-i WTCC futamnak lesz
betét eseménye május 9-11 között, akkor fogunk újra versenyautóba pattanni.
Várom már, még sose jártam azon a pályán. Reméljük szép eredménnyel és sok új
tapasztalattal térünk majd haza.

Köszönet a Vígh Racing Teamnak és Fekete Lacinak a
segítségért!

- Hajósi Miklós -

www.hajoka.hu