Racing.hu: Mennyire voltatok elégedettek a 2014-es évetekkel?Váradi György: A 2014-es versenyszezon a Miskolc Rallye-val kezdődött, ahol lábtörés miatt sajnos nem tudtam elindulni. Mivel ez dupla verseny volt, az ellenfelek rögtön dupla pontokat szereztek, mi pedig semmit. Mondhatom nem volt könnyű ezzel a lemaradással kezdenünk az évet, de természetesen optimistán álltunk a dologhoz, nem kellett sokat számolgatnunk ahhoz, hogy tudjuk, hogy matematikailag még be lehetett hozni a Miskolcon szerzett lemaradást az év végéig. A többi versenyen elindultunk, és mindig sikerült az elejében ... végeznünk. Kivéve a Mecsek Rallye-t, ahol technikai probléma miatt fel kellett adnunk a versenyt, tehát ismét nulláztunk. Ezen a hibán aztán el is úszott az abszolút bajnoki címünk. Év végén így abszolút harmadikak lettünk, a kategóriánkat pedig megnyertük. Összességében felemás érzelmekkel zártuk le az évet, hiszen rosszul kezdődött, aztán egész jó volt, de egy kis hiba végül alaposan keresztbe tett nekünk.Racing.hu: Mit fejlesztettetek, javítottatok, cseréltetek az autón, télen?Váradi György: Idén marad a tavalyi konstrukció. Csak, ami elhasználódott azt cseréljük ki. Már csak az apróbb munkálatok ... vannak hátra, azokkal remélem hamar végzünk és utána megyünk gépkönyvezni.Racing.hu: A csapatban esetleg navigátor téren lesz e valami változás?Váradi György: Nem. Mi már összenőttünk Lacival, minden marad a régiben. Racing.hu: Gyanítom idén is a Historic Bajnokságban láthatunk titeket, de teljes évet mentek vagy netán marad(nak) ki verseny(ek)?Váradi György: Így van, idén is Historicban megyünk. Teljes évet tervezünk, de csak akkor, ha maradnak a versenyek előre bejelentett dátumai, mert a navigátorom, Laboncz Laci hosszabb időre Amerikába megy, és csak ezeken a hétvégéken lesz itthon. Ezeket ... Replika, és többen jelezték, hogy jönnének oda, így mi is váltottunk.  Racing.hu: Milyen tervekkel vágtok neki az Eger Rallye-nak? Hogy tetszenek a pályák? Váradi György: A tervünk az ugyanaz, mint mindig: elvinni a legnagyobb és legszebb kupát.  A pályákról nem tudok nyilatkozni, nem igazán tűnnek ismerősnek, talán csak kettő.Racing.hu: Örültök e neki, hogy Tajmel Tibiék személyében újabb mercedeses páros gyűjti majd a pontokat a mezőnyben? Váradi György: Persze, hogy örülünk! Végre megjött az esze! Jó az a Mitsubishi, de hátsókaparós való Tibinek. Az, hogy egy csillagossal jön, az ... előre le kellett tisztáznunk, ha év közben változtatnak az időpontokon, akkor bizony bajban leszünk.Racing.hu: Miért nem Rallye2? Ott is jókat mentetek és tudtommal jól is éreztétek magatokat a Rallye2-esek között.Váradi György: A Rallye2-es időszaknak vége, beöregedtünk a historicosok közé. :) Amikor Rallye2-ben mentünk, nagyon kevesen indultak a bajnokságban. Nem volt kategóriatársunk, ezért mindig feljebb soroltak minket a turbósokhoz, ami nem könnyítette meg túlzottan a dolgunkat. Elkezdtünk keresni egy olyan helyet, kategóriát, ahol lenne kivel csatázni. Akkor jött létre a Historic Váradi „Mercis” Gyuri neve már összeforrott a Mercedesszel a hazai rallye bajnokságban, és mindig óriási üdvrivalgással fogadják őt és navigátorát Laboncz Lacit a pályák mentén a honi pontvadászatban szokatlan, ámde igen látványos autóval. Gyuriék teljes szezonra készülnek ezúttal is a Historic Bajnokságban, de még van, ami átírhatja a terveket. Váradi Gyurival beszélgettünk.Historic Rally historic Laboncz László Váradi György Mercis Eger Rallye Váradi György Mercis Laboncz László

–Bruckner duó Skoda 120-as és az Ördögh–Angyal duó Ford Escortja előtt. „Egész héten kúráltam magam, hogy a versenyre meggyógyuljak, nem tudom, hogy ez sikerült-e, de a versenyautóban nem volt semmi bajom. A negyedik fokozatunk az első gyorsasági után tönkre ment, de így is nagyon élveztük a versenyt” – mondta Wirtmann Ferenc.Replicában a Mecsek Ralin kieső Váradi–Laboncz kettős nyert Mercedes 124 CE-vel a Veréb–Papp duó valamint a Kicsatári–Siroki kettős Lada VFTS-e előtt.MECSEK RALI HISTORIC VÉGEREDMÉNYE (NEM HIVATALOS):1. Wirtmann Ferenc–Barna György    Ford Escort RS2000 Mk.1.   ... PILISVÖRÖSVÁR RALI REPLICA VÉGEREDMÉNYE (NEM HIVATALOS)1. Váradi György–Laboncz László    Mercedes 124CE    R3    26:37,52. Veréb Zoltán–Papp Tamás    Lada VFTS    R1    27:23,83. Kiscsatári Imre–Siroki Zoltán    Lada VFTS    R1    28:24,8AZ ORSZÁGOS HISTORIC RALIBAJNOKSÁG EGYÜTTMŰKÖDŐ PARTNEREIIharos és Goller Kft., Kumho ... . Elégedett vagyok az eredményünkkel” – vélekedet Lévai Ferenc.A Replica kategóriában a Merencsics–Kulcsár kettős idei első győzelmét aratta Suzuki Swifttel, a Szabó–Illés páros Lada VFTS-e előtt. „Szerencsénk volt, kétszer is lenyúltak értünk az égiek és visszarakták az autót az útra” – mesélte Merencsics. „Váradi és Stepán is kiestek előlünk, így a győzelem az ölünkbe hullott.”A Pilisvörösvár Rali az utolsó pillanatban ugrott be a bajnokság szezonzárójának, így csak egy szerényebb, hat fős mezőny gyűlt össze. A Wirtmann–Barna kettős ezúttal a D korcsoportos Ford Escort Mk II-essel nyert a Tóth ... ;Lada VFTS    R1    1:29:01,65. Csomor László–Harányi István    Lada VFTS    R1    1:29:21,16. Gyenes András–Schmidt Ádám    Lada 2101    R1    1:34:31,6I. MANNOL PILISVÖRÖSVÁR RALI HISTORIC VÉGEREDMÉNYE (NEM HIVATALOS)1. Wirtmann Ferenc–Barna György    Ford Escort MK2    D3    27:45,82. Tóth István–Bruckner Viktor    Skoda 120    D3    33:28,73. Ördögh Miklós–Angyal Tamás    Ford Escort XR3i    E2    37:55,2I. MANNOL