Budavári Zoltán:Sajnos rövidre sikerült számunkra az idei Veszprém Rallye. Nagyon vártuk már ezt a versenyt mind a ketten. Készültünk becsülettel, majd egy napot teszteltünk, két helyszínen. Úgy éreztem, hogy az autónk tökéletes lett, megtaláltuk a megfelelő beállításokat hozzá. Elég nagy lendülettel kezdtünk, szinte hibátlanul mentünk végig az első szakaszon. A harmadik időt autóztuk a kategóriában, de volt a pálya közepén egy bukkanó és ahogy átmentünk rajta egyszerűen orra bukott az autó. Olyan szerencsétlenül értünk földet, hogy eltört a hűtő, de ez a probléma azon a szakaszon még nem ... nagyon rossz. Ahhoz tudnám hasonlítani, mikor egy gyerek megkapja az áhított játékát és együtt tud játszani a pajtásaival, de az ő játéka elromlik, és kívülről nézi, hogy a többi gyerek játszik tovább. Ezen változtatni már nem tudunk, úgyhogy készülünk a Kassa Rallye-ra. A kassai egy nagyon nehéz verseny, persze ugyan ezt mondtam Veszprém előtt is, de az ottani szakaszok teljesen ismeretlenek számomra. Már néztem belső kamerás felvételeket, az ottani pályák technikásak, leginkább a ceredi szakaszhoz tudnám hasonlítani őket, -az útminőségét leszámítva, - mert az sokkal rosszabb. Várom azt a futamot ... . Azt éreztem, hogy mind a ketten ki vagyunk hegyezve, pénteken már nagyon menni akartunk mind a ketten. Sajnos maga a verseny rövidre sikerült számunkra, nagy volt az a bizonyos ugrás, amit bemutattunk az első szakasz közepén. Szerencsétlenül estünk, mert mások is áttolták azt az ugratót, ennyi. Ezt most fentről nem akarták, hogy befejezzük. Utólag mondhatnám, hogy csinálhattuk volna másképp - kiállunk az első gyors után és másnap Super Rallye-val folytattuk volna -, de abban a helyzetben így döntöttünk és ez lett az eredménye. Ez volt az első alkalom, hogy kiestem egy versenyről és ezt megélni Ezúttal csak két gyorsasági szakaszt teljesített, majd feladta a múlt hétvégi Veszprém Rallye-t a Budavári - Kovács kettős. A Laroco MSC párosának Mitsubishije az első gyorsasági szakaszon egy ugrató utáni leérkezésnél annyira megsérült, hogy a fiúk a nap végén kénytelenek voltak kiállni a versenyből.

, kemény futamra számítok és bízom bene, hogy minél jobban meg tudjuk oldani Szabolccsal.A Veszprém Rallye csütörtökön kezdődik számunkra. Reggeltől tesztelni fogunk és átvesszük az itinert. Pénteken megkezdődik a tréning, négy pályát kell bejárni. Ebből három szakaszon már versenyeztünk, egy teljesen új lesz, arra fogjuk a legtöbb időt fordítani. Szombaton délelőtt még lehet egy kicsit tréningezni, délután pedig kezdődik a verseny. Szombaton két gyorsasági szakasz vár ránk, ez egy jó bemelegítés lesz a vasárnapi napra.A verseny a második nap dől el, de fontos a szombat, mert az első két szakasz ... alapján alakul ki a vasárnapi rajtsorrend és nem jó hátul rajtolni, hisz a pálya sokat romlik az első kör után. Biztos, hogy nem a mezőny legelején rajtolunk majd, mert vannak gyorsabb autók a mienknél, de a kategóriában meg kell próbálnunk minél feljebb kapaszkodni, akkor van több esélyünk vasárnap a szép eredményre. Látva a székesfehérvári murvás időket, megnőtt az étvágyunk, nagyon készülünk a Veszprém Rallye-ra. Örülnénk egy újabb bronzéremnek, de bízunk a minél jobb szereplésben. Nyomni fogjuk, amennyire csak tudjuk!Kovács Szabolcs:Eddig én csak nézőként jártam Veszprémbe, illetve Mikulás ... Rallye-n volt szerencsém már menni, de számomra is kedves ez a verseny. Szeretem, mert nagyon jó hangulata van, a gyorsasági szakaszoknak jó a ritmusa. A Veszprém Rallye egy határozottan autógyilkos verseny. A mi Mitsubishink eddig száz százalékosan működött, egyetlen technikai gondunk sem volt az idei évben, reméljük ez így is marad.Ennek a versenynek minden métere nehéz. Vigyázni kell az autóra, de sietni is kell, ez már önmagában egy nehéz feladat. Bízom benne hogy, erősen kezdünk szombaton, mert az olyan lendületet adhat nekünk, amit vasárnap is végig tudunk vinni. Az biztos, hogy a maximumot ... Budavári Zoltán:Nagyon várom a Veszprém Rallyet, mindig szeretek ezen a környéken versenyezni. Úgy gondolom, hogy kőkemény futam lesz, a pályák nagyon igénybe veszik az autót, ezért a felkészítésnek és a szerviz csapatnak komoly szerepe van, hogy a versenygép kibírja a futamot, ugyan úgy, mint Székesfehérváron.A kategóriánk még szorosabb lesz, mint legutóbb volt. Tavaly Rongits Attila nyerni tudott itt, szerintem most is jól fog menni, épp ezért még nagyobb küzdelemre számítok. Négy páros fog csatázni a kategória dobogós helyezéseiért, biztos lesznek meglepetések is. Mint mondtam, egy nehéz

be tudjuk fejezni a Veszprém Rallye-t a sok technikai gond mellett is. Ez sikerült, de most nagy munka vár ránk, hogy újra 100 %-os állapotban lehessünk ott a következő futam rajtjánál.”   Partnereink: Interdairy Kft , Gran-Export Kft, Sea Master Kft, Vaanco Kft, Zsoltina 98 Bt, Mega Safe Credit Kft, Juhász Média Kft, Car Tools Kft, László Racing. A miskolci 1. helyezés után a 6. kategória 1. helyéről reményekkel telve várta a jubileumi, 20. Veszprém Rallye-t a Bereczki Norbert- Kozma László duó, akik nem igazán voltak megijedve a hírhedten autógyilkos veszprémi pályáktól, hiszen azok egyrészt idén sokkal jobb kondícióban várták a mezőnyt, mint általában, másfelől pedig láttak ők már ettől sokkal cifrábbat az elmúlt két évben, Romániában.Veszprém Rallye Citroen c2r2 max