Racing Teamnek! - tette hozzá Gyenes AndrásRengeteg előkészület és munka előzte meg Andrással való versenyzésünket. Úgy látom, hogy remek és precíz csapattársra találtam. A fronthajtású Honda Civices tapasztalataim után külön kihívást jelent a hátsókerék hajtású speerdifis, orosz erőgép. A pályákat részben ismerem, de a kanyarokat újra kell írnunk az új felállás miatt. Bízom benne,hogy eredményesek, gyorsak, és látványosak lehetünk a Ladával – fűzte hozzá Horváth LeventePartnereinknek köszönjük az együttműködést:  Evolution Consulting Kft., Innovitas Nonprofit Kft., Ecoffice Technology Kft

fogják. Az eddigi élete legnehezebb döntése után - miszerint hátat fordít a Rally sportnak - szomorúságát először Tyuki bácsi majd Mózer Attila rallycross meghívása, ill. lehetőség biztosítása enyhítette. Rallycrossban új kihívásokat és barátokat talált. 2016-ban a Rallycross OB és az EB futamain fog szerepelni az eddigi csapatával, de új márkával.Te igaz, hogy BMW-hez vagy szokva, de most egy Ladával neveztél a versenyre. Honnan jött az ötlet, hogy egy orosz vassal induljatok?- Gyerekkoromban az elérhetetlen versenyautót képviselte a VFTS. Varga Imi barátom ajánlotta fel az autóját

Ifj. Vizelli Karcsiék alaposan odatették magukat a 2015-ös évre, hiszen maximálisan felkészítették Lada VFTS-üket. Az utolsó kis csavart is újra cserélték a vilniuszi technikában és végre egy tökéletes hátsó féket is beújítottak az orosz vas alá, ami reményeik szerint sokat segít majd nekik az évad során a rövidebb féktávok és a nagyobb kupák begyűjtésében. Ifj. Vizelli Karcsival beszélgettünk az Eger és az előttünk álló Miskolc Rallye-ról. 

-Milyen típussal fogtok versenyezni az idei évben?-Marad a típus a jó öreg Orosz csoda –Lada- és az ORB ,de többet nem mondhatok. :)-Ki fog űlni a versenyautóban melletted?-Marad a jó öreg ,akarom mondani a jól bevált Holló Barnabás! -Milyen eredménnyel lennétek elégedettek?-Mivel ezeket a rendezvényeket amelyeken részt veszünk a  típussal versenynek becézik ezért a minél jobb eredmény a legideálisabb jelző.-Hogyan készültök a 2015-ös szezonra?-Frissítünk picit !!! az autón ! :) -Teszt vagy tesztverseny lesz a bajnoki rajt előtt?-Éles teszt lesz az első gyorsasági szakaszon

Peugeot 207 S2000-el. Bessenyey Zoltán, Nyírfás Juliannával az oldalán az összetett tizenhatodik, a 2WD értékelésben pedig az első helyen ért célba a Honda Civic Type-R R3-al. Az orosz Dimi Morozovnak Széchenyi Zoltán olvasta az itinert. Morozovék a huszonharmadik pozícióban fejezték be a viadalt a Suzuki Swifttel.A Ranga Péter – Czakó Janek duó motorprobléma miatt idő előtt fejezte be a Ciprus Rallyt.A Ciprus Rally végeredménye:1. Y.Al-Rajhi – M.Orr (Ford Fiesta RRC)   3:03:44.42. K.Kajetanowicz – J.Baran (Ford Fiesta R5)   +48.93. A.Al-Kuwari – K.Duffy (Ford Fiesta RRC

Emellett egy nagyon kellemes meghívásnak tettek eleget. A Cipruson élő Széchényi Zoltán és orosz sofőrje, Dimi Morozov az összes kint tartózkodó magyart – versenyzőt, szerelőt – meghívta egy kerti partira. E mellett Laci bácsi még azt is kiemelte, hogy a szigeten tapasztalható ciprusi, török ellentét ellenére sikerült elérni, hogy a péntek esti első gyorsasági szakasz egyik részét török másik részét ciprusi területen rendezzék.Vizin László: – Nagyon kellemes napunk volt. A shake dowon háromszor tudtam menni a Peugeot-val. Két éve pont itt versenyeztem utoljára murván, ezzel az autóval pedig ... még sosem mentem ilyen talajon. Sikerült a három kör alatt 11 másodpercet javulni, ami mutatja, hogy elég óvatosan kezdtem. Összesen 18 km-t mentünk, de nagyon pozitívak az érzéseim, úgyhogy várom a rajtot. Valószínűleg a szombati első kör is inkább az óvatosságról szól majd, de szeretnék folyamatosan gyorsulni. Az idén is találkoztunk Széchenyi Zoli barátunkkal, aki Cipruson él és már a korábbi években is nagyon sokat segített. Egy orosz sofőrrel indul az idén és ők ketten az összes magyart meghívták egy kerti partira, ami nagyon kedves gesztus volt a részükről, és nagyon jól éreztük

A csapat sok műszaki hibával küszködve megérkezett Astanába.Az Asia Race, mint az Ázsia Túra önálló verseny kategóriája itt a kazah fővárosban ért véget.A versenyzőknek az orosz versenyszakasz komoly kihívást jelentett, a műszaki hibák miatt az Asztrahányi pályát kivettük a versenyből, hogy tartani tudjuk az időbeosztást. Így is jutott homok és sár minden versenyzőnek bőven.A túra kategóriában indulók sem maradtak ki a jóból, a Kaszpi tengertől az Aral tó-ig mindenki a homokdűnékkel szabdalt úttalan utakon járt. A végtelen sztyeppe, a több száz kilométer hosszú poros földutak minden

Induló nemzetek: magyar, orosz, lett, olasz, szlovák, szlovén, norvégHelyszín: Debrecen, Speedway Stadion Gázvezeték u. 35Időpont: 2014.05.01. 14 óraJegyárak: Vip jegy 5000 Ft               Normál jegy 3000 Ft               14 év alatt ingyenes

Milyen kategóriában, mivel és kivel fog indulni?Túra kategóriában indulunk az Öcsémmel és a kutyámmal. A csapat neve Tüttüs-Team. Egy Toyota 4 runner SSR-el megyünk, ami  már egy kicsit tovább fejlesztve.2.5 l-es diesel, automata váltóval. Angliából hozattam, jobb kormányos, 155 lóerős, de még alakítjuk.Eddigi túráiról mesélne a portálolvasóknak.Miután én Finnországban élek, többnyire az orosz és skandináv versenyeket látogatjuk. Tavaly a finn csapatunk, az előkelő 5.-helyet szerezte meg a Ladoga-Trophyn a proto kategóriába. Rendszeresen megyünk Murmansk-ba is az Artick-Trophyra. A másik

Információim szerint nem vett részt az ASIA Race-n. Milyen kategóriában és kivel fog indulni?- A Buli kategóriában indulunk egy UAZ 469/B orosz gyártmányú katonai terepjáróval (ismertebb nevén Parancsnoki UAZ). Csapat neve: [3] Musketeers in AsiaCsapattagok:Béla  a szervező – akinél mindig van egy darab szalonna, bicska, hagyma, pálinka, budi papír meg egyéb nyalánkságokJumbo az italbeszerző – aki bárhol képes felkutatni sörtViktor a szakértő – aki bármilyen körülmények között kitalálja, hogyan kellene megoldani a problémátEddigi túráiról mesélne a portálolvasóknak.- Hasonló kalandtúrán

2010, Alpok Túra 2013, stb…) Ez a GAZ 69-es feeling. Ez a  GAZ 69 - es  honvédségi gépjármű „raj” kivitelezésű (GAZ 69A), négy kerék meghajtású, stb…, - kicsit modernizált átalakításokkal.Milyen céllal indul ezen a megmérettetésen?- Soha nem voltam még a Magyarországtól közvetlenül keletre eső szovjet utódállamok és az orosz föderáció területein, Mongóliáról nem is beszélve. Így számomra ez a régió teljesen új lesz.Kivel fog indulni az Asia Race-n?- A feleségemmel Magdikával aki a navigátorom és társam is egyben.Nem versenyzési céllal indulunk. Nem kívánunk senkit legyőzni, így nem kell

al-Attijah, Lucas Cruz (katari, spanyol, Buggy) 3:28:46, 2. Chicherit, Garcin (francia, Buggy) 36 másodperc hátrány, 3. Peterhansel, Cottret (francia, Mini All4) 1:17 p h., ...19. Szalay Balázs, Bunkoczi László (magyar, Opel Mokka) 1:02:50 óra h.Motorosok: 1. Joan Barreda Bort (spanyol, Husqvarna) 3:41:09, 2. Pain (francia, Yamaha) 8:23 p h., 3. Casteu (francia, Yamaha) 10:42  p h. Kamionosok: 1. Ajrat Margyejev, Ajdar Beljajev, Anton Mirnij (orosz, Kamaz) 4:04:59, 2. Karginov, Devjatkin, Mokejev (orosz, Kamaz) 3:33 p h., 3. Stacey, Detlef, Der Kinderen (holland, Iveco) 6:22 p h, ...30 ... . Darázsi, Vörös, Szalai (magyar, MAN) 2:22 p h.Az összetettben. Autósok: Stéphane Peterhansel, Jean-Paul Cottret 9:04:29, 2. Al-Attijah, Cruz 5:16 p h., 3. De Villiers, Von Zitzewitz (dél-afrikai, német, Toyota Hilux) 33:22 p h., ...21. Szalay, Bunkoczi 2:51:10 ó h.Motorosok: 1. Olivier Pain 10:10:38, 2. Casteu 2:24 p h., 3. Despres (francia, KTM) 3:09 p h. Kamionosok: 1. Ales Loprais, Serge Bruynkens, Radim Pustejovsky (cseh, Tatra) 10:53:41, 2. De Rooy, Colsoul, Rodewald (holland, Iveco) 56 mp h., 3. Nyikolajev, Szavosztyin, Ribakov (orosz, Kamaz) 7:08 p h. Forrás: Szalay Dakar Team/sajtóközlemény