“Megyénkben kevés olyan férfi él, aki nem érdeklődik a labdarúgás vagy a rali, esetleg mindkettő iránt” - fogalmazott dr. Balogh Sándor, és felidézte, hogy a DVTK és a Miskolc Rallye között régi a kapcsolat. 2014-ben például az akkor még rekortán futópályával rendelkező régi stadionban sorakoztak föl az autók.Adamovits Márk szerint is természetes, hogy a 109 éves diósgyőri labdarúgás, és a 30 éves miskolci ralisport segíti egymást. Az új stadion átadása és a versenynaptárak szerencsés alakulása miatt az autóversenyzők igénybe tudják venni a DVTK Stadion infrastruktúráját április 26. és 28 ... . között, amikor a DVTK labdarúgó-csapata Mezőkövesden vendégszerepel.Az elmúlt években örömteli módon megnőtt a versenyzők szervizcsapatának létszáma, ezért egyre nagyobb hely szükséges a kamionoknak. A DVTK Stadion parkolója kiváló helyszínt nyújt a szervizparknak, míg a főépületben kap helyet a versenyiroda és a sajtóközpont. Emellett a stadion mellett kerül felállításra a rajt- és céldobogó.A versenyhelyszínek engedélyeztetése folyamatban van, ezért Adamovits Márk egyelőre csak annyit tudott megosztani, hogy idén is a népkerti prológgal veszi kezdetét a verseny pénteken, és terveik szerint ... , kosarasok, röplabdázók és a többiek számára is megnyílik ez a lehetőség.Adamovits Márk azt is elmondta, a rali egyre inkább családbarát sporttá válik, ezért sok szeretettel várnak mindenkit a rajtnál, illetve a célban, valamint a gyorsasági szakaszok mellett.Zárásként dr. Balogh Sándor meghívta Adamovits Márkot a március 8-i DVTK Bálra, ahol Aranyosi Péter humorista lép fel, a bevételt pedig jótékony célra, a Rakaczki Bence alapítvány támogatására fordítja a klub.forrás: dvtk.eu Dr. Balogh Sándor, a DVTK a marketing- és kommunikációs igazgatója, valamint Adamovits Márk, a Miskolc Rallye főszervezője közös sajtótájékoztatón jelentette be az együttműködést.

December 28-29-én a Szilveszter Rallyn vettél részt ahol Tompa Márk navigált neked.Hétfőn egy "Hungaroringi" gyors, majd egy célceremónia várt rátok, ahol egy interjút adhattatok.Hogy találtatok el a célig abban a ködben?- Igen így igaz a Márk navigált nekem a 2015-ös Szilveszter Rallyn, aminek lehet én jobban örültem mint ő! Az első gyorson hétfőn este nem láttam semmit konkrétan így elég óvatosan is mentem, nem is a megszokott belső kör volt most ugye amit nagyon sajnáltunk. Handa Dénes Tompa Márk

kilátogatókat!Tehát nincs ok a távol maradásra!De előtte mesélnél az eddigi eredményeidről a portálolvasóknak?- Pergel Márk vagyok, 16 éves. A motoros karrierem 2005-ben kezdődött amikor már részt vettem az Országos Bajnokságban. 2008-tól 2014-ig a Mami Team Fehér csapatában szerepeltem a magyar bajnokságban és a nemzetközi versenyeken. A 2015-ös évet a Team Tóth Suzuki csapatában kezdtem meg! Eredményeim:2005: 50ccm mini bajnok2006: 65ccm 5. hely.2007: 65ccm 1. hely.2008: 85ccm serdülő 1. hely.2009: 85ccm serdülő 1. hely.2010:2011- sérült2012: 85ccm junior 2. hely.2013: Umx2 5. hely.2014: Umx2 2. hely Interjú Pergel Márk motocross versenyzővel a május 16-17-én áll rajthoz, az Esztergomi MOTOCROSS RACE & PARTY WEEKEND versenyen.A hétvégén, kétnapos versenyen veszel részt. Pergel Márk

Márk duó a Citroen DS3R3 versenyautójukkal az RC3 kategória JWRC 7.helyén végeztek , ami egy ilyen hosszú és nehéz versenyen jó eredménynek számít.Következzen a Svéd rallye ahol a magyar színeket SZabó Gergő képviseli egy Mitsubishi evoIX.-el. Lukács Kornél Mesterházi Márk

Somogyi Márk Somogyi Pál

Racing.hu: Különbözik e valamennyiben a munkád - neked, mint rendezőnek- a megszokottaktól azért, mert ezúttal évadnyitó futamot rendeztek? Ha jól tudom ilyen munkátok még nem volt.Adamovits Márk: Igen, lényesen másabbak ilyenkor a teendőink. Amikor már más megrendezi az évadnyitó futamot előttünk – ami eddig az Eger Rallye volt- akkor nekünk már sokkal jobb a rálátásunk a munkánkra. Egy bevett séma alapján pedig tovább lehet görgetni a dolgokat, el lehet készíteni a versenykiírást és az engedélyezési eljárásokat, mivel már megvan az etalon. Így, hogy mi lettünk, leszünk az elsők nekünk kell ... számunkra. Racing.hu: A rendezési munkálatok oroszlánrészén tehát túl vagytok, az már a fent említettekből is szépen látszik. De biztos, hogy lesz Miskolc Rallye?Adamovits Márk: Hát persze. Ez nem lehet kérdés.Racing.hu: A pályák már ismertek, számodra melyik ezek közül a kedvenc?Adamovits Márk: Ha minden úgy marad, ahogy azt elképzeltük és közzé tettük, akkor azt mondom, hogy a Kánó-Imola-Ragály az én legkedvesebb gyorsaságim a most szereplők közül a régi szép emlékek miatt. A Bükkszentkereszt-Bükkszentlászlót és a Mályinkát is megkaptuk tavaly, nagyon szeretem is őket, de mivel a Kánó-Imola ... -Ragály visszatér, mindenképpen ez nálam a favorit.Racing.hu: Nagyon és véleményem szerint méltán népszerű a királdi körgyors. Volt többször is több versenyen az elmúlt évek során, de most kimaradt a programból. Miért? Adamovits Márk: Népszerűnek tényleg népszerű, de kiknek a körében? A versenyzők nagy része bizton állíthatom, hogy nem szereti, ellenben a nézők, a szurkolók nagyon élvezik ezt a szakaszt, mivel itt többször is láthatják autózni a teljes mezőnyt. Én is csináltam itt gyorsasági szakaszt, pont, amikor közösen rendeztünk a szlovákokkal. Nem igazán szerették ők ezt, de a magyar ... sokkal jobb hangulatban autózhatnak majd a versenyzők, de a nézőket is igyekszünk kiszolgálni. Racing.hu: Beszélgessünk egy kicsit a pályák minőségéről. Milyen állapotban vannak a gyorsaságik és lesz e rajtuk a verseny előtt javítás, kátyúzás?Adamovits Márk: A szakaszok ezúttal is, mint minden évben most is nagyon rossz állapotban vannak. Természetesen, ahol indokolt ott tavaly is aszfaltoztunk, most fogunk aszfaltozni, ahol az szükséges. Vannak olyan részek, amik közúti közlekedés szempontjából rossznak mondhatók, de versenyzés szempontjából azt gondolom, hogy jók lesznek. Dobálós, hullámos ... , de szerintem erről szól a rallye. Nincs különösebb probléma. Ahol kátyús azt természetesen megoldjuk, semmiképpen sem szeretnénk egy sok defektes, féltengelytöréses versenyt csinálni. Ami meg olyan, az úgy marad…Racing.hu: A salak és a víz köztudottan nincs jóban. Vagyis pont fordítva: nagyon is jóban van, mivel a salak csodálatosan fel tudja szívni a vizet, és eme elegy első osztályú sárrá változik. Miként befolyásolhatja egy nagyobb esőzés a prológot?Adamovits Márk: Úgy érzem, hogy nem lehet ez a dolog annyira nagyon vészes. Megvannak a leeresztő pontok, – úgy, mint Ózdon is- ahol a nagyMiskolc Rallye Adamovits Márk

Egy nem mindennapi versenyhétvégén vagyunk túl. Volt Prológ és jó pár gyorsasági szakasz. Somogyi Márk a Speed Rally Team Rallyversenyzőjét kérdezem a IV. PM Peugeot Vác Rali után. Kedves Márk!A Prológ hogy ízlett neked és a Micunak? - Egy beugró navigátorom volt a prológra aki életében először ült ilyen autóban Hajdi Bernadett személyében. Kicsit féltem az elején hogy nehogy pár perc büntetéssel kezdjük a versenyt a helytelen menetlevél kezelés miatt, de meglepődve tapasztaltam, hogy az általában szeleburdi leányzó milyen gyorsan megtanulta és a tanultakat helyesen használva Egy nem mindennapi versenyhétvégén vagyunk túl. Volt Prológ és jó pár gyorsasági szakasz. Somogyi Márk a Speed Rally Team Rallyversenyzőjét kérdezem a IV. PM Peugeot Vác Rali után.Kedves Márk!A Prológ hogy ízlett neked és a Micunak? Somogyi Márk Somogyi PálVác

Lukács Csucsu Kornél, Mesterházi Márk és csapatuk egy igen pörgős időszakot tudhat a háta mögött. A miskolci nem túl sikeres szereplés után egy csodálatos ERC-s győzelemmel tértek haza a nem éppen a szomszédban lévő Korzikáról. Elfáradtak, ami teljesen érthető, de kívánjuk, hogy ennél sose legyen kellemetlenebb fáradtsága a párosnak! Csucsuval beszélgettünk az elmúlt két versenyről. Lukács Kornél Mesterházi Márk