tört a bizonyítási láz aminek meg is lett az eredménye megpördültünk a pályán ez idő veszteségbe és egy első lökhárítómba került. Itt értettem meg, hogy a pályán nincs helye az érzelmeknek, mindig 150%-ot kell hozni. Mindezek ellenére itt is felállhattam a dobogóra. Remek ellenfeleket ismerhettem meg, akikkel élmény lesz jövőre versenyezni.Beszéljünk kicsit a jövőről. Most, hogy nagyjából körvonalazódik, hogy van keresnivalód az autósportban. 2020-ban milyen bajnokságok és versenyautók várnak rád, mik az  álmaid? - Szeretném a jövő évben az FRT összes versenyét végigcsinálniRally FRT Kupa

Mitropa Rally Cup FRT Kupa

gépet, ezért tervezünk az éven egy MARB futamon is indulni, de még nem tudom, hogy melyik lesz ez. Előtte persze mindenképp szeretnénk egy komolyabb tesztet lebonyolítani.- Milán, te mit gondolsz, Tiszák hogyan érzi az összkereket?Ahhoz képest, hogy alapvetően zsigulis (hátsó kerék), nagyon jól kezelte a vasat! Kigyorsításokban kellett picit segítenem neki. Meg is lepődtünk Bosch Petivel, hogy milyen hamar ráérzett az ízére.- Elárulnál néhány részletet még az autóról?Persze. Valójában nincs nagy varázslat, ez tényleg egy N-es EVO IX. Teljesen új építésű, az FRT előtt néhány nappal készült el Prígyeni "Tiszák" Péter is rajthoz állt a múlt hétvégén megrendezett soron következő kiskunlacházi FRT futamon. 

versenyeken indulni, azért még elég sokat kell tanulnom, fejlődnöm hozzá. Na meg az autót is ki kell ismernem alaposabban. Ezért úgy döntöttem, hogy az éven biztosan nem fogok komolyabb versenyeken indulni, mint az FRT futamai.- Hogy sikerült a hétvége? Az autóval volt valami gondotok?Úgy érzem, hogy a tudásomhoz és az autó teljesítményéhez mérten elég jó eredményt sikerült elérnem. Nyilván - többek között - a féktávokon van még mit javítani, de azért közel olyan időt (talán néha jobbat is) sikerült mennem, mint a tőlem sokkal tapasztaltabb, erősebb autóval rendelkező pilótáknak. Az autó egyébként ... hibátlan volt.- Az autó jelenleg egy teljesen széria mk1 Focus. Tervezel valami fejlesztést az évre?Igen, nagyon szeretnék egy sperr difit bele az éven, de majd meglátjuk hogyan és mikor sikerül.- Következő verseny?Természetesen a következő FRT futamon ismét támadunk!- Geri, köszönöm szépen a beszélgetést, és csak így tovább!Én köszönöm! Illetve szeretném megköszönni Szalay Gerinek az folyamatos szervizelést és az autó felkészítését, nagyon sokat dolgozott rajta az ominózus nosztrai bukás óta.Partnereink:Fémtiszta Kft, Copy n’ More, Golf Kft, Milky Food Kft, Strapa – Pack, Dr Marcus, Pet – Pack Kft Dencs Gergő is elővette a téli álmot alvó jó öreg mk1 Zetec Focust. Hogy egy picit vissza rázódjon a versenyzésbe, a hétvégén ellátogattak az FRT-re.

. Ezen kívül, idén márciustól elkezdtem gokart versenyekre járni. Kecskeméten a Birizdo Kart Kupa sorozatban is versenyzek. Április 11-én volt a második forduló, ahol az időmérő edzésen a kategóriámban a második helyen végeztem, a versenyen viszont a gokart műszaki hibája miatt kiállni kényszerültem. Szeretnék minden itt szervezett versenyen részt venni és a dobogón végezni, ezért mindent meg is teszek. A 2014-2015-ös bajnokságot az előkelő ötödik helyen zártad. Mi a célod az új bajnoki évadban, hol szeretnél végezni?- A mostani FRT bajnokságban a kategóriámban szeretnék a dobogón végezni.Most Interjú Kovács Sanyi autóversenyzővel, az április 18-i FRT futam előtt.Április 18.-án újra ringbe szállsz Kiskunlacházán az FRT.HU kupán. Várod már?- Igen, ez így igaz. Nagyon várom már az idei szezont, új idény, új kihívásokkal.

Interjú a tíz éves Fuksz Bencével a Valentin napi FRT Kupa után.Valentin napon került megrendezésre az FRT.HU Kupa, ahol egy Suzuki Swift 1.3-al a Nivo Motorsport színeiben indultál.Négy futam ideje alapján az előkelő harmadik helyen végeztél egy igen tempós pályán.

Kovács Sanyi - Opel AstraNivó Motorsport FRT Kupa2015.02.14.Interjú Kovács Sanyi autóversenyzővel, aki legyőzte félelmét az eső áztatta Kakucs Ring kupán.Február 14-én, Valentin napon újra versenyautóba ülsz a Nivó Motorsport színeiben a Kiskunlacházi FRT kupán.FRT Kupa Kovács Sanyi

Megosztanád a portálolvasókkal, hogy miként is sikerült abban a hidegben, úton tartani az Opel Astrát? - Igen, ez így van. Az idei év utolsó autóversenye volt az FRT-Kupasorozat, a Kiskunlacházi repülőtéren, december 14-én. Évzáró volt, de nem idényzáró. Ez a pálya teljesen más vezetési technikát kíván, mint a Kakucsring-i, ez gyorsabb és technikásabb is. Nagy lelkesedéssel készültem erre a versenyre is, mint ahogy az eddigiekre is, de ez mégis más volt. Itt a legeslegjobb formámat szerettem volna nyújtani. Az idő kedvezett nekünk, mivel száraz volt az időjárás, de hideg ... . Ez teljes mértékben sikerült is. A nap végén a Csapat Főnököm meg volt velem elégedve.2014-ben FRT-n, Kakucsring Kupán, Pannónairingen gyűjtögetted a kilométereket abban a tudatban, hogy minél jobb gyorsasági autóversenyző váljon belőled.Miként is értékeled a 2014-es évet?- A 2014-es év júliusában a Kiskunlacházi FRT Rallye Kupasorozatban kezdődött az autóversenyzői karrierem, amikor bekerültem a Mogul Csapathoz pilótaként. Ez volt az első bemutatkozásom is és egyben az első éles versenyem is, egy Kupás Astra volánja mögött. Magamhoz képest kiválóan vettem az akadályokat és teljesítettem a ... pályán. Minden körömben egyre jobb időket autóztam. A nap végén a Csapat Főnökömmel kiértékeltük a teljesítményemet és az volt a véleménye, hogy megvan a tehetségem a versenyzéshez, csak sok-sok tapasztalatra, tudásra és kilométerekre van szükségem a fejlődéshez, verseny körülmények között. Ezen a napon valóra vált életem legnagyobb álma. A következő hónapokban az FRT- Kupasorozatban indultam az Astra és az Opel Tigra volánja mögött. Október közepén két napos teszten voltunk az Opel Astra-val a Pannóniaringen, ahol sikerült esőben és száraz pályán is tesztelnem, összesen közel 700 verseny ... kilométert tettem meg. Novemberben és decemberben az FRT-n kívül a Kakucsring Kupán vettem részt az Astrával, ahol szintén jó eredményeket értem el és sikeresen megküzdöttem a különböző időjárási körülményekkel a pályán. Összegezve a 6 hónapot, amit különböző versenypályákon, más-más időjárási körülmények között és két különböző típusú, lóerejű, de mégis hasonló felépítésű autókkal tettem meg, kiválóan sikerült az idei évem. Az első versenyemtől kezdve minden alkalommal látványosan fejlődtem, gyűjtöttem a kilométereket és a tapasztalatokat is. A dicséretek sem maradtak el a napok végén.2015-ös ... terveidről, ha lehetne pár gondolatot hallani tőled.- A 2015-ös évben a célom teljes mértékben az eddig megszerzett tapasztalataimnak, tudásomnak és a kilométereimnek a bővítése. Újabb és újabb versenykihívások teljesítése. Az FRT-Kupán kívül szeretnék minél több autóversenyeken, teszteken részt venni, amik a tanulásomat és a fejlődésemet szolgálják. A 2015-ös évben az első versenyem a Kiskunlacházi FRT Rallye Kupasorozatban lesz, január 10-én, folytatódik a versenyidényünk.A nap végén volt egy rendhagyó díjkiosztó, ahol a második helyen végeztél. Minek apropójából volt ez?- Nagy meglepetésben Kovács Sanyi - Opel Astra / TigraMogul CsapatFRT Kupa2014.12.14.Interjú Kovács Sanyi autóversenyzővel.Túl vagy a hétvégi FRT Kupán, ami számodra az év utolsó autóversenye volt a Mogul Csapattal.FRT Kovács Sanyi

Karácsony előtt már csak egy versenyen veszel részt a Mogul Csapattal.Ismét a Kiskunlacházi FRT Kupán, folytatod a versenykilométerek gyűjtését.Szépen abszolváltad a Kakucs Ringi versenyt, most pedig a tempósabb lacházi pálya vár rád az Opel Tigra volánja mögött.Mond, melyikkel szeretsz jobban versenyezni és miért?- Igen, ez így igaz.Ez nagyon jó kérdés! Nem tudok különbséget tenni a két autó között. Mindkét versenyautót nagyon szeretem. Attól függ, melyik pályán versenyzek.Az Opel Astrá-ról tudni kell, hogy éveken keresztül a gyorsasági autósportban mentek vele olyan pályákon, mint a ... Hungaroring, Pannóniaring, stb. Az Astra Kupasorozatban használták. Jelen esetben a Kakucsring-i pálya is ilyen. Az FRT-n is használtam, még az autóversenyzői pályafutásom legelején, amikor ismerkedtem a pályával, az ottani körülményekkel és magával a versenyautóval. A legutóbbi FRT-n is vele mentem, mivel a Tigrá-m az utolsó edző köröm végén műszaki hiba miatt megállt alattam.Az Opel Tigrá-ról tudni kell, hogy kifejezetten Rallye versenyautó. Éveken keresztül többféle rallye versenyeken vettek részt vele. Az FRT Kupasorozat Rallye-nak minősül, ezért itt már a Tigrá-t használom. Az FRT Kupán is ... kigondolt terved, esetleg navigátor, aki segít?- Minden versenyem előtt kidolgozok magamban egy stratégiát, amit ott alkalmazok. A pályán viszont az adott szituációkra spontán kell reagálnom és pillanatok tört része alatt megoldani a keletkezett versenyhelyzeteket, úgy, mint például  egy-egy kanyarban való megcsúszást korrigálni és az ideális íveken tartani az autómat, hogy ne veszítsek időt. Amikor elkezdtem az autóversenyzést az FRT Kupasorozattal, az első néhány versenyemen mindig volt navigátorom, aki segített mindenben a pályán, hogy sikerüljön hamarabb megszoknom az ideális íveket Kovács Sanyi - Opel TigraMogul CsapatFRT Kupa2014.12.14.Interjú Kovács Sanyi autóversenyzővel, a hétvégi FRT Kupa előtt.

Karácsony előtt már csak egy versenyen veszel részt a Mogul Csapattal.Ismét a Kiskunlacházi FRT Kupán, folytatod a versenykilométerek gyűjtését.- Ez az év utolsó versenye, viszont a bajnokság még március 14-ig tart. A körülmények mások lesznek, mint az eddigiek, főleg az előreláthatólag hideg idő miatt, de már nagyon várom. Az FRT Kupán is versenyenként változtatják a menetirányt. Ezt miképp tudod feldolgozni?- Szerencsére már az eddigi versenyeken mind két irányban vezethettem, nézegettem a mostani pályarajzot, és úgy érzem jó kis izgalmas verseny előtt állunk, technikás lesz Turák László - Opel TigraMogul CsapatFRT Kupa2014.12.14.Interjú Turák László autóversenyzővel, a hétvégi FRT Kupa előtt.

- November nyolcadikán, szombaton a Kiskunlacházi repülőtéren ismét megrendezésre került az FRT-kupa, amin már negyedik alkalommal vettem részt. Az idő is kedvezett nekünk, a megjósolt eső elkerült bennünket. Minden adott volt, egy tartalmas versenyhez. A kategóriámban két rajtszámmal is neveztem, mivel számomra nemcsak a versenyzés a legfontosabb, hanem, hogy a versenypályán gyűjtsem a tapasztalatokat. 1.6-os kategóriában indultam egy Kupás Opel Astra volánja mögött.4-4 mért köröm volt és a rangsort a 3-3 legjobban teljesített köridők alapján állították fel. Az 1. körben magamhoz képest ... tettem volna meg, mivel már nagyon össze vagyunk szokva. A Tigrá-val való bemelegítés után, újra át kellett szoknom a másik autóra és ez meg is látszott az első és a második mért körömön is. Utána viszont szépen sikerült megtalálni vele az ideális íveket és a pontos féktávokat is. A napom többi részén nem változtatnék, mivel magamhoz képest jól sikerült. Ha már Astra, mennyire sikerült az FRT-n elsajátítani a pályát?- A pályabejárást a Tigrá-val tettem meg, ami nem is volt probléma a műszaki hibáig, utána viszont át kellett ülnöm az Astrá-ba. Én már napokkal a verseny előtt tanulmányoztam és ... memorizáltam a pályarajzot. A két versenyautó hasonló felépítésű és nem kellett sok idő, hogy az átszokás megtörténjen. Úgy érzem, hogy sikerült teljes mértékben megtanulnom a pályát és a versenyen is jól alkalmaztam az Astrá-val. Nagy segítséget jelentett számomra, hogy Október 20-21-én 2 napos teszten vettem részt a Pannóniaringen, ezzel az autóval, így már megszoktam a tulajdonságait, a viselkedését, a kezelhetőségét is. Ezek után nem volt nehéz az FRT-kupán menni vele.Legközelebb hol találkozhatunk veled és az Astrával?- Legközelebb a november 16-án, vasárnap megrendezett Kakucs Ring Kupán veszek Kovács Sanyi - Opel AstraMogul - Vígh Racing TeamFRT verseny - Kiskunlacháza2014.11.08.Interjú Kovács Sándor autóversenyzővel a hétvégi FRT kupa után.

között is zajlanak majd. Nagyon fontos, hogy érezzem az autót, tudjam a viselkedését, helyes ívek, féktávok megtalálása, minél nagyobb tempó és határokon való autózás. - A teszt után, nagy reményekkel vágok neki a következő FRT-s megmérettetésemnek, november 8-án, Kiskunlacházán.Tudom, hogy két külön autó és más más pálya, de mi az, amit kamatoztatni tudsz majd az FRT-n?- A két versenyautó között különbséget kell tenni. A Kupás Opel Astra a gyorsasági szakágban versenyzett, míg az Opel Tigra viszont kifejezetten rally-ra alkalmas. Mind a két autónak megvannak az előnyei és a hátrányai is az ... adott pályákon.- A gyorsasági és az FRT-s pálya között sok a hasonlóság, ezért, amiket megtanultam a két napos teszt alatt, azokat tudom alkalmazni a mostani versenyen is. A Tigra sokkal dinamikusabb is, mint az Astra, hirtelen visszafékezés után is nagyon jól gyorsul, ami itt még inkább az előnyömre válik.Egy igen változatos, hol tempós, hol erős visszafordítóval megáldott lacházi versenyen veszel részt, november 8-án. Mennyire elég a két pályabejárás, ahhoz, hogy memorizálj és a négy mért futamot a lehető legjobb idővel teljesíts?- A mostani a negyedik FRT-s versenyem, amin részt veszek. Az ... Kupa-sorozatban, számomra a FŐ CÉL mégsem a serlegek gyűjtése, hanem a tapasztalatszerzés, ezen kívül, hogy minél több verseny kilométer szaporodjon a lábaimban.- Sajnos, a gyorsasági pályákon az évszakok változása miatt és egy adott hőmérséklet alatt már nem lehet tesztelni.- A 2016-os évben szeretnék indulni a Túraautó Gyorsasági Országos Bajnokságban, ezért az FRT-kupa kiváló gyakorlási lehetőség számomra.Kik biztosítják számodra az autót, és a szervizt?- Az Opel Tigra versenyautót Fekete László és a Mogul-Vígh Racing Team biztosítja számomra, a Biztos Szervizhátteret pedig a NIVO Motorsport Kovács Sanyi - Opel TigraMogul - Vígh Racing TeamFRT verseny - Kiskunlacháza2014.11.08.Interjú Kovács Sanyival a Kiskunlacházi FRT futam előtt.Egy két napos, Opel Astrával való teszt után két héttel már élesben is megméretteted magad egy Opel Tigra nyergében Kiskunlacházán az FRT-n.

Hétvégén, egy FRT futamon vettél részt a Vígh Racing Team-mal, egy Opel Tigra versenyautóval Kiskunlacházán.- Így van, ez volt a negyedik versenyem a Mogul-Vígh Racing Team-mal és a Nivo Motorsporttal ebben a kupasorozatban, a csapatnak hála  most először indulhattam a Tigrával, ezelőtt pedig egy kupás Opel Astrával versenyezhettem.Két szabadedzésre volt lehetőséged a négy mért kör előtt. Mennyire és mire volt ez elég számodra?- Az autó is új volt és a pályát is tanulni kellett, de összeálltak a dolgok a mért körökig. Jól ment az autó, gyors és kezelhető is volt, a csapat jól ... kipihenem magam, mint most.Legközelebb, hol, milyen versenyen indulsz?- A következő versenyem Augusztus 21-24-ig Győrben lesz a KEFO Motorsporttal a Formula Student versenysorozatban indulok, ezután pedig Szeptember 6.-án ismét visszaülök a Tigrába, az FRT sorozatban Kiskunlacházán. - Hajósi Miklós -www.hajoka.hu

Kilinccsel előre az FRT-n!Egyenesen egy méter sem, avagy kilinccsel előre!Szűcs Alex élménybeszámolója az FRT Kupa után.

egy 1-es Clióval indultam, ez már be volt csövezve, de sajnos sok volt vele a probléma, ezért megváltam Tőle. Tavaly szeptemberben vettem egy GTI Swiftet, jelenleg is ezzel indulok FRT-n. Eddigi legjobb helyezésem egy második hely, de több harmadik helyezésemre is büszke vagyok. Szerencsére az autót eddig nagyon keveset kellett szervizelni. Fix szervizcsapat nincs mögöttem, de mindig van aki segít, főként barátok, ismerősök segítenek. Mennyire fekszik neked a Kiskunlacházi repülőtéren kialakított pálya? Mi az amit változtatnál rajta? - Szeretem a lacházi pálya nyomvonalát, az Autónak inkább a ... technikásabb, kanyargós pálya fekszik a sperr miatt, de a tempósabb pályát is szeretjük. A 2körös rendszert is jó ötletnek tartom, így legalább többet mehetünk.Szokott-e navigálni neked valaki az FRT-s rendezvényeken, ha igen, akkor ki? - Zamecz Lajos navigál nekem, aki maga is indul a versenyeken a TAG Racing színeiben. Sokat tanultam Tőle, és úgy gondolom, hogy az elmúlt egy évben jól összeszoktunk.Mi az elképzelésed az autóversenyzői pályafutásoddal kapcsolatban?- Imádom a versenyt és annak légkörét, de mivel egyedül finanszírozom magamnak a versenyzést, sajnos anyagi okoknál fogva egyelőre megmaradFRT Suzuki Swift GTI

versenyző társaim hiányolták a változatos pályát így leültünk páran és megrajzoltuk az általunk ideálisnak és izgalmasnak tartott nyomvonalat. Amit a Friciék a májusi versenyen fognak alkalmazni.Az abszolút legjobb, leggyorsabb versenyzők közzé tartozol. Minek köszönhetö ez?Kori:- Igen nagyon jó helyen végeztem a abszolút kategóriában, ez az általunk épített és fejlesztett autónak köszönhető.Mütyi és Kori: 2013-as tervek?- Terveink között szerepel az FRT versenyei, szlovákiai versenyek, illetve itthon a barátaimmal egy két meghívásos verseny.Köszönet a Támogatóinknak!X Bt, Strom Kft, Pszilosz Kft