A hosszú bajnoki szünet után rövid versenyt futott a ralibajnokság mezőnye Ózdon. Mads Østberg és navigátora, Patrik Barth hét tizedmásodperccel nyerte ezt a futamot. Idén minden magyar versenyen az első helyen végeztek, ahol elindultak. A Citroën Rally Team Hungary versenyzőpárosa megerősítette vezető helyét a bajnoki tabellán és nagyon várják a novemberi másfeles szorzójú zárófutamotA Citroën C3 Rally2 versenyautóval szereplő Mads Østberg azt nyilatkozta a szezon hatodik versenye, az Ózd Rally előtt, hogy az első pillanattól nyomni kell a gázt, hiszen a rövid versenyen nem lehet taktikázni ... . A Citroën Rally Team csapata a harmadik szakaszon 10 másodperces büntetést kapott, így az ötödik helyről kellett hatalmas tempót diktálva versenyeznie, hogy a végén hét tizedmásodperces előnnyel megszerezzék a győzelmet és a Power Stage győzelemmel együtt a maximális pontszámmal zárják a futamot.„Rosszul kezdtünk, nem volt meg a ritmusunk, de aztán a második és a harmadik szekcióban sikerült felvennünk a megfelelő tempót és jól zártuk a futamot.” – összegezte Mads a versenyt. „Az elején nem éreztem komfortosan magam az autóban, ráadásul hibáztam is egy lassítóban. Az első kör után a szervizben ... bajnokság élére álltunk és a vezető pozíciónkat ezzel a győzelemmel most megerősítettük. Az utolsó versenyre fókuszálunk, nagyon jó emlékeim vannak róla az elmúlt évről, ahol nem csak a magyar bajnokit, hanem az ERC versenyt is meg tudtuk nyerni. Sajnálom, hogy most nem lesz itt az európai élmezőny, de így is nagyon várom a szezonzárót.” – mondta Mads.A bajnokság zárófutama a VIII. Zemplén Rally, melynek Szerencs ad otthont és november 11-13. között kerül megrendezésre.A magyar ralibajnokság nem hivatalos állása hat futam után:1. Mads Østberg – Patrik Barth Citroën Rally Team Hungary Citroën C3 Rally2 ... 200,4 pont2. Vincze Ferenc – Németh Gergely Korda Racing SKODA Fabia R5 187,5 pont3. Velenczei Ádám – Vánsza Zsolt Topp-Cars Rally Team SKODA Fabia Rally2 Evo 172,5 pontA csapat partnerei:C Automobil Import Kft., Tagai Racing Technology, PIRELLI, Citroën Racing, Autószöv Gyöngyös#C3Rally2Family #CRTHkiadja: Dudás Endre, a Citroën Rally Team Hungary sajtófelelőse A Citroën megerősítette vezető helyét a bajnokságban.

   „Minden a terveinknek megfelelően alakult a Salgó Rally-n” – summázta a szezonnyitót Mads. „Tökéletesen kezdtük az évadot, és ez azt jelenti, hogy ott tartunk, ahol szeretnénk. Az első futamon nagy küzdelmet vívtunk, és tényleg a határig kellett feszegetnünk, de ez az, amit szeretünk!” – emlékezett vissza a 2022-es magyar rally szezon első versenyére.A Boldogkő Rallyval eljött az is, ami eddig még nem fordult elő, mióta Mads Ostberg a Citroen Rally Team Hungary színeiben versenyez: olyan futamon tud elindulni, ahol tavaly már versenyzett. Igaz, hogy most a tavalyi pályák egytől ... szombat este a világörökség részeként nyilvántartott Boldogkőváraljai Vár lábánál ünnepelhessenek a dobogósok.„Mi mással lennék elégedett, mint a győzelemmel!” – mondta Mads Ostberg a futam előtt. „A magyar bajnokság még a tavalyinál is erősebb, de a csapat célja egyértelmű!”Reméljük sokan szurkolnak majd ezen a hétvégén is a pálya szélén a Citroën Rally Team csapatának!Az első forduló után a magyar ralibajnokság nem hivatalos állása:1. Mads Østberg - Patrik Barth - Citroën C3 Rally2 34 pont2. Vincze Ferenc - Németh Gergely - SKODA Fabia R5 27 pont3. Velenczei Ádám - Vánsza Zsolt - SKODA Fabia R5 23 ... pont4. Turán Frigyes - Farnadi Ágnes - Volkswagen Polo GTi R5 22 pontA csapat partnerei:C Automobil Import Kft., Tagai Racing Technology, PIRELLI, Citroën Racing, Autószöv Gyöngyös#C3Rally2Family #CRTHkiadja: Dudás Endre, a Citroën Rally Team Hungary sajtófelelőse   A szezonnyitó futam győzelme után az idei második magyar bajnoki versenyén, a Boldogkő Rally-n is a dobogó legfelső fokára szeretne állni a Mads Østberg, Patrik Barth duó. A Citroën Rally Team Hungary párosát tavaly az utolsó gyorsasági szakaszon egy defekt fosztotta meg a győzelemtől, de Mads előre tekint és most sem tűzött ki kisebb célt, mintsem a futamgyőzelmet a Citroen C3 Rally2 versenyautójukkal.

most is boldogan emlékszik vissza a pécsi pezsgőzésre.A Tagai Racing Technology nem csak a magyar, de a WRC2 bajnokságban is együtt dolgozik a norvég duóval. A Citroën C3 Rally2 versenyautóval legutóbb Észtországban versenyeztek, a magyar futam után az Acropolis Rallye lesz a következő megmérettetésük. „Nagyon jó felkészülés számomra, hogy részt vehetek a magyar ralibajnokságban, hiszen nagyon élvezem, hogy komolyakat harcolunk. Azt gondolom, ez mindenkinek motiváló!”A Citroën Rally Team Hungary pilótája belső kamerás felvételekkel készült fel a Mór és Oroszlány környékén található pályákra ... . „Újabb nehéz verseny előtt állunk, jó pályák, jó küzdelmek várnak ránk. Bízunk benne, hogy sok néző jön el most is a versenyre. Várunk mindenkit a szervizparkban is!”Szombaton az Oroszlány – Kőhányás közötti szakaszt kell háromszor teljesítenie a mezőnynek. Ez a gyorsasági a maga 17 kilométerével a verseny leghosszabb szakasza. Ezután Mór főterére várja a rendezőség és a versenyzők is az érdeklődőket, hogy aztán vasárnap nyolc szakaszt teljesítve újra a móri Szent István téren pezsgőzhessenek a legjobbak.A csapat partnerei:C Automobil Import Kft., Tagai Racing Technology, PIRELLI, Citroën Racing ... , Autószöv Gyöngyös#C3Rally2Family #CRTHkiadja: Dudás Endre, a Citroën Rally Team Hungary sajtófelelőse Augusztus utolsó hétvégéjén ismét a magyar ralibajnokságban versenyez a WRC2 regnáló bajnok párosa, Mads Østberg és navigátora, Torstein Eriksen. A Citroën Rally Team Hungary színeiben induló norvég kettős győzelemmel ünnepelhette legutóbbi szereplését Pécsen és a csapat most is nyerni szeretne a Mór központú Vértes Rallye-n. A Tagai Racing Technology által biztosított Citroën C3 Rally2 autójukkal csütörtökön tesztelnek, pénteken a pályabejárást teljesítik, szombat - vasárnap a Vértes aszfaltos útjain zajlik a futam

érdeklődők. A programban csütörtökön pályabejárás, pénteken rajtceremónia és egy esti gyorsasági szakasz szerepel, majd szombaton kilenc gyorsaságit teljesítve Pécs belvárosában, a Széchenyi téren állítják fel a céldobogót.A Citroën Rally Team Hungary versenyzőpárosát lenyűgözte a mediterrán jellegű megyeszékhely belvárosa. „Micsoda gyönyörű hely ez! Már most szeretjük Pécset! Úgy érzem, nagyon jó hétvége vár ránk itt!” – mondta Mads.A csapat aláírókártyákkal és poszterekkel várja a rajongókat a futam alatt a pécsi EXPO Centerben felállított szervizparkban és mindenkinek jó szurkolást kíván a pályák ... mellett!A csapat partnerei:C Automobil Import Kft., Tagai Racing Technology, PIRELLI, Citroën Racing, Autószöv Gyöngyös#C3Rally2Family #CRTHkiadja: Dudás Endre, a Citroën Rally Team Hungary sajtófelelőse Az Az idei év eddigi legforróbb hétvégjén rendezik meg a tradícionális pécsi versenyt, a Mecsek Rallye-t, ahol az előző bajnoki futamot egy világbajnoki pontszerzés miatt kihagyni kényszerülő Mads Østberg és navigátora, Torstein Eriksen folytatja a szereplését a Magyar Rally Bajnokságban. A Citroën Rally Team Hungary párosa számára, mint minden magyar versenyen, itt is újdonság minden, de a népszerű norvég pilóta nagyon jól érzi magát és örül, hogy újra magyar közönség előtt versenyezhet.

Racing Team által felkészített Citroën C3 Rally2-es versenyautóval fognak rajthoz állni a magyar bajnokságban. Ez ugyanolyan autó, amivel a világbajnok Mads Ostberg is versenyez. A futamok előtt közösen fognak tesztelni, ami egy hatalmas segítség lesz az új autó megtanulásában és a helyes beállítások megtalálásában. „A csapat nagyon segítőkész, hihetetlen belegondolni, hogy egy ilyen hatalmas rutinnal rendelkező párossal fogjuk tudni megbeszélni a tapasztalatainkat. Nem tartom magam egy született tehetségnek, de elég kitartó vagyok és mindig igyekszem hasznosítani azok véleményét, tanácsát, akik ... már letettek valamit az asztalra. Számomra ez most nagyon ideális felállás ahhoz, hogy ha ügyesek vagyunk, előrébb lépjünk. :) „Az autóról a navigátor többet tud mondani. „Az elmúlt két évben egyszer sem állt meg technikai hiba miatt a TRT versenyautója és tavaly világbajnokságot nyert Mads egy ugyanilyen kocsival.” – mondta Tóth Imi az autóról, amiben 2020-ban már navigált. „A tavalyi közös teszt után a TRT és Ostberg is kérte, hogy segítsem idén a csapatot, akkor is, ha már nem, mint navigátor szerepelek a sztoriban. Lackó utána hívott fel és egyértelmű volt, hogy Citroën C3 Rally2-vel

Körről körre tudott gyorsulni az Eger Rally-n a Citroën Rally Team Hungary párosa. Azegyik szakaszon abszolút negyedik időt ért el a Citroën C3R5 versenyautóval indulóLukács Csucsu Kornél – Tóth Imre egység és a végeredmény is biztató, hiszen hetedikhelyen végeztek, megelőzve több olyan egységet, akik már évek óta hasonló kategóriájúautóval versenyeznek. Az autó most is - mint mindig - tökéletesen működött. A TagaiRacing Technology szerviz sátránál hétvégén a legnagyobb izgalmat a szombat estitortaevés okozta, hiszen Csucsu ott ünnepelte 29. születésnapját.

is szereplő pilóta most már az Eger Rally-ra összpontosít. „Amikor korábban külföldön versenyeztem, akkor minden alkalommal az egri verseny volt a szezonnyitó és már csak tesztként is, de elindultunk rajta. Ennek megfelelően itt talán nagyobb a pályaismeretem a többi hazai futamhoz képest és remélem, hogy ez majd a hasznomra fog válni”Az egri program szerint a szombati hagyományos Dobó téri rajtceremónia után a mezőny a futam leghosszabb gyorsaságiját fogja teljesíteni kétszer, amiből a második alkalommal már sötétben fognak versenyezni. Erre készülve a teszten a Citroën C3 R5 lámpasorának ... helyes beállításával is eltöltöttek egy kis időt az autót biztosító Tagai Racing Technology szerelői. „Becsapósak ezek a nagyon erős fénnyel bíró LED és Xenon lámpák. Egy kicsit felhordásosabbnak mutatják az utat, mint amilyen az valójában. Ezt kell majd megfelelően kikompenzálnom fejben, és ami tényleg felhordás, azt meg kell tisztelni, de ami csak a lámpa miatt tűnik annak, azon át kell tolni, ahogy csak lehet.” – mondta Tóth Imire, a rutinos navigátorra mosolyogva a teszt után Csucsu.Tehát a Citroën Rally Team Hungary csapata ahol tudja, áttolja! Találkozzunk Egerben!A csapat partnerei:C A sötétben való versenyzésre is tesztelték Csucsuék a Citroën-t!Az egri bajnoki futam előtt egy rövidebb teszten van túl a Citroën Rally Team Hungary csapata, ahol a lámpákat állították be és az éjszakai versenyzésre próbáltak ráhangolódni Lukács Csucsu Kornélék. A tragikus miskolci futam után a versenyzőknek és a csapatnak is volt mit fejben összerakni, hiszen egy ilyen baleset mindig felhívja a figyelmet arra, hogy a rallysport bizony rejt magában veszélyeket. Sporttársuktól illően elbúcsúztak a fiúk, és ahogy Csucsu mondta: Zsolt is hajtana mindenkit a folytatásra!

Gyuriczky Zsolt - Böröczi LeventeCitroen C2R2 - MAFC3-Städte Rally - 2017.10.20-21.Most hétvégén, a 3-Städte Rally-n a Mitropa Rally Cup bajnokság utolsó fordulóján veszel részt az általad jól megszokott, de a német közönség által még nem ismert Citroen C2R2-vel.A kétnapos versenyen tíz gyors vár rátok. Négy pénteken és hat szombaton. Lesznek ismerős szakaszok is számotokra? A két pályabejárás és a régi itinerek mennyire lesznek segítségül? Egy jó itiner csodákra képes?- Ezen a versenyen most indulunk először, így se régi itinerünk, se pályaismeretünk nincsen. A kétszeri pályabejárással semmi Még szinte ki sem hűlt a Citroen motorja máris újra rajtra készen állsz hűséges navigátoroddal Leventével egy újabb megpróbáltatásra.

Lyukóbánya-Parasznya Rallye Sprint  Gondi Motorsport - Citroen SaxoBuza Zsuzsa - Deák Henrietta2017.09.16-17.Deák Henriettát a nyavigátort kérdezem, hogy miként kerül ő a jobb1-be. - Kislány korom óta, mindig érdekelt a rallye! Gyerekkoromban a "békebeli" legendás Salgó Rally-kat még éjszaka is néztem az ablakból, mivel Kazáron lakom és a Kazári gyors "kötelező pálya" volt akkoriban!Ha már rally, mikor is kezdted a versenyzést? - Kb. 15 évvel ezelőtt, akkoriban nagyon sok "bokorugrató" versenyt rendeztek itt a környékünkön, az akkori párommal álltunk először rajthoz "egy roncstelepi Parasznya - Lyukóbánya MARB futam lesz szeptember 16-17-én. Ezen versenyen egy Citroen Saxo volánja mögött és a navigátori ülésben most női versenyzők foglalnak majd helyet.

remélhetőleg, mint mi Rally-sok, Salgótarján vezetője is teljes szerelembe esik. - Tehát akkor ez egy "séta autózás" lesz utcai tempóban?Nem, dehogy! Előfutóként indulunk, de teljesen komolyan vesszük, mint minden versenyünket. Lesz pályabejárás, itiner írás, eligazítás, és minden, ami ilyenkor szokás. A polgármester úrnak a felszerelése is megvan, tehát teljesen "hivatalosan" fogjuk csapatni! Nagyon lelkes, tehát biztosan jól fogjuk érezni magunkat az autóban!- Az autóról mit kell tudni?Az autó egy R1 gépkönyves, 5 sebességes szekvenciális váltóval szerelt, 190 LE-s Citroen C2R2, amit a Bakó Rally Team Molnár Pisti az EVO helyett egy Citroen C2R2-vel áll rajthoz a hétvégi M6LOG Salgó 2017 futamon. A jobb1-ben pedig egy igazán prominens személy foglal majd helyet.

Adamcsek István és a kis Citroen C2 újra száguld, a volánnál Balázs Kornéllal. Kornél neve sokaknak ismerős lehet a Historic mezőnyből. Pista bácsival beszélgettünk a Salgó 2017 előtt.

A bajnokság második futama előtt két nappal Szirákon tesztelt a Botka - Bazsó duó, ahol a páros navigátor tagja az esélyeket latolgatta a borsodi futam előtt. „Először is, nagyon várom a Miskolc Rallye-t, ugyanis egy Citroen DS3 R5-ben navigálhatok másod éves navigátorként, ami egy óriási dolog, és ez igazán keveseknek adatik meg, hogy egy ilyen top autóban diktálhatják az itinert. Abban biztos vagyok, hogy a technikával nem lesz probléma, a fiúk még kedden is azon dolgoztak, hogy minden száz százalékos legyen, a többi már csak Dávidon és rajtam múlik majd. Azt gondolom, hogy az első ötben Egerben még a jól megszokott R4-es Mitsubishi Lancer EVO IX-est használta a Botka Dávid - Bazsó Attila kettős, de a minél sikeresebb Európa Bajnoki szereplés érdekében a technikaváltás mellett döntött a Botka Rally Team párosa és a 22. Miskolc Rallye-nak már a Citroen DS3 R5-tel vágnak neki.

osztályba” szeretne eljutni a pályafutása alatt, és ez most megadatott nekem. Rengeteget tanultam a J1-ben ülve az előző években, és a célom minden versenyen az volt, hogy a feladatomat 100%-osan lássam el. Ezt a fajta precizitást szeretném átvinni a vezetésbe is, ezekkel a tapasztalatokkal, és hozzáállással szándékozom felépíteni a futamainkat a jövőben.Régebben egy Suzukival róttad a pályákat. Hogy jött a képbe a Citroen C2R2, illetve a Bakó Rally Team?- Bakó Lacival tavaly év végén kezdtünk el beszélgetni a jövőben való együttműködésről. A megvalósítás, és a tényleges projekt a hétvégi versennyel ... és a navigátorom ezen a versenyen egy és ugyanaz az illető lesz, Lukácsi Ákos, akivel minden eddigi tapasztalatomat megosztottam. Úgy gondolom a hangulatra nem lesz panasz sem az autóban, sem a csapatban.Amennyiben elégedettek lesztek, és miért ne lennétek :) elképzelhető, hogy jövőre is a Citroen mellett teszitek le a voksot?- Van egy terv a fejemben a jövővel kapcsolatban. Nem titok, hogy az előttünk álló évben szeretnénk együttműködni a Bakó Rally Teammel, és a Citroen C2R2-vel rajthoz állni a versenyeken, de hogy melyik bajnokságban, az még ugye kérdéses. Ami viszont biztos, az az, hogy Vass Gergely számára nem lesz újdonság beülni a raliautóba, hiszen már versenyzett Suzukival, és navigált Mitsubishiben, de most egy Citroen C2R2-ben mutatja meg tudását. Vele ellentétben viszont Lukácsi Ákos, a navigátora, aki egyben barátja is, kicsit „tanulóként” csöppen a sztoriba, de félelemre semmi okuk, hiszen Gergő minden tapasztalatát megvitatták, és a lábatlani sprinten kezdődik számukra az éles bevetés. 

Ráadásul az argentin pilóta győzelemmel ünnepelhette világbajnoki címét, hiszen az első futamon ő volt a leggyorsabb. A Citroen év elején nyilván tudta, hogy milyen lehetőségek rejlenek Lopezben, de talán arra számítottak, hogy a világbajnoki cím sorsát majd Müller és Loeb dönti el. Az újonc azonban a kezdetektől fogva megmutatta, hogy nem tart két csapattársától, akik összesen 13 világbajnoki címet birtokolnak! (Loeb 9, Müller 4) Gyönyörű teljesítmény ez Pechito-tól!Yvan Müller számára ez az év nem éppen a szerencséről marad emlékezetes: a mai első futamon defekt miatt kényszerült a verseny A Citroen ezzel mindent vitt a bemutatkozó évében: a korábban megszerzett gyártói világbajnoki cím után most az egyéni pontversenyben is behozhatatlan előnye tett szert pilótájuk, José-María Lopez, akinek szintén ez volt az első teljes WTCC szezonja!

Az első három helyezett sorrendje az év utolsó előtti versenyhétvégéjén tehát eldőlni látszik: Lopez mögött jócskán lemaradva következik Müller, a harmadik helyen pedig Sebastien Loeb áll, akire szintén nem veszélyes igazán senki. A Citroen úgy tűnik, mindent visz idén.Michelisz Norbi jelenleg az ötödik helyet foglalja el a tabellán, ami azért is meglehetősen jó, mert még soha nem végzett a szezon végén ilyen előkelő pozícióban. Nagy szerencse kéne ahhoz, hogy az előtte álló Monteiro-t megfogja, a gyári Hondás pilóta előnye 28 pont a Zengő Motorsport versenyzője előtt, de van még négy verseny Kis pihenőt követően Japánba utazik a WTCC mezőnye. A suzukai pályán J-M. Lopeznek minden esélye megvan arra, hogy megszerezze élete első világbajnoki címét, hiszen Yvan Müller lemaradása már-már behozhatatlan. Ez a teljesítmény különösen szép lehet abban a tekintetben is, hogy az argentin versenyző első szezonját teljesíti a Túraautó Világbajnokságon csak úgy mint csapata, a Citroen.

-vel.A WRC Hankook Trophy-n  világbajnok Didier Auriol, és navigátora Barjou, a Hankook által szponzorált Citroen Xsara Wrcvel, megnyugtató előnnyel vezet a riválisok előtt. A második helyen, annak ellenére, hogy az SS6 elején lángra kapott az autó, a német Armin Schwarz a Karcher szponzorált Citroen Xsara Wrcvel. Mögötte a cseh  Stepan Vojtech egy Peugeot 206 WRC, aztán a visszaesett Tobia Cavallini és Sauro Farnocchia, akik hosszú ideig a második helyen voltak egy hasonló autóval mint Auriol. Kankkunen (LANCIA DELTA INTEGRALE) AURIOL (CITROEN XSARA WRC) ÉS BRAZZOLI (LANCIA 037) a vezetnek a mítosz, a WRC, és a historic kategóriában 2. nap végén a Rallylegenden.

A Belga Rally Bajnokság (BRC) utolsó előtti versenyén, az East Belgian Rallyn Thierry Neuville tesztelt a Francia Rally-ra és magabiztosan szerezte meg a győzelmet a Hyundai i20 WRC-vel.A BRC utolsó versenyén, a Condroz Rallyn két nagy név is ott lesz, hiszen Kris Meeke és Paul Nagle Citroen DS3 R5-tel, míg Petter Solberg és Phil Mills Citroen C4 WRC-vel indul.A brit versenyző korábban, 2006-ban már indult a Condroz Rallyn egy Citroen C2 R2-vel, azonban akkor nem sikerült a célba érés. Meeke utoljára 2009-ben az egykori IRC bajnokság keretein belül az Ypres Rallyn indult Belgiumban, akkor A Belga Rally Bajnokság utolsó idei versenyén, a Condroz Rallyn két nagy név már biztosan ott lesz, hiszen Kris Meeke Citroen DS3 R5-tel, míg Petter Solberg Citroen C4 WRC-vel indul

Szabolcsot, hogy Veszprémben az ő Citroen C2 S1600-as versenyautóját bérelnénk. 7.-én személyesen találkoztunk, ahol bele is ülhettem a versenyautóba, mely alatt feszített az aszfalt futómű. Nagyon tetszett. Megegyeztünk korrekt módon, de akkor még nem volt murva szett az autóhoz és a kategória megváltozása sem tette egyszerűvé a dolgot. 9.-én este Szabolcshoz került a szett. Csütörtökön összerakták, de a csütörtöki budapesti teszten nem volt jó! Újabb szét - össze után a pénteki pályabejárást követően - Budapesten 20 óra után- ismét kipróbáltuk a kocsit. 10-12 km –t sikerült vele szaladni! Sötét ... pályabejárást követően teszteltünk, majd visszajöttünk Veszprémbe már a versenyautóval. Szombaton átvételek és a még hiányzó pálya feldolgozása volt hátra. Hajmáskér egy igen nehéz pálya, melyhez Szabó Krisztián segített megfelelően felkészülni! Egy ilyen autóhoz fel kell készülni és ehhez kaptunk igen sok „tanítást”!! Köszi Titti!!!!!!!Az autó készen, támogatóink logóival díszítetten várta az első gyorsot, mely a beállított autóval az első igazi kilométereket jelentette. Versenyprogram felkapcsol, rajtelektronika be és megkezdtük életünk első versenyét egy Citroen C2 S1600-al! Azt ígértem, hogy Hoffer Zsolti egy Citroen C2  S 1600 versenyautóval versenyzett a Veszprém rallyen !

Sebastien Loebnek ez volt a hetedik győzelme a Montén, míg Dani Sordo a harmadik, Mikko Hirvonen a negyedik, Bryan Bouffier pedig az ötödik helyen végzett.Ezzel az eredménnyel a Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team csapata rögvest az első helyen áll a gyártók világbajnoki ranglistáján, 37 pontjával, 19 ponttal vezet a Volkswagen előtt."Ez egy nagyszerű verseny volt a Citroën csapat számára - mondta Matton. "Az, hogy két párosunk is a dobogón állhat a Monte-Carlo Rallye-n az mindig rendkívüli örömöt jelent nekünk és nem volt ez másképp most sem. Ezen kívül, ha négy autónk van az első öt ... pozíció valamelyikén, az azt jelenti, hogy jó munkát végzett a csapat. Sokáig emlékezni fogunk erre a versenyre. "Idén mindössze három WRC futamon fog indulni Loeb, mielőtt „nyugdíjba” vonul ezért, Matton szavaival is buzdította a Citroen két főállású pilótáját Sordót és Hirvonent."Daninak nyerni kell egy rallyet ebben az évben, és úgy gondoljuk, hogy ő képes is erre. Megmutatta ezen a hétvégén, hogy mindent megtesz ennek a célnak az eléréséért és keményen harcolni fog a pilóták bajnokságában."Mikkonak voltak a nehézségei, de tudom, hogy a svéd versenyen már csatázni fog a győzelemért. Mikko ezúttal Yves Matton a Citroen Racing vezetője, elismeréssel beszélt versenyzőiről miután Loeb megnyerte az évadnyitó Monte-Carlo Rallye-t és az első ötben négy DS3 WRC ért el a célba.